» Honda Civic EE9 + B18C Jdm Swap

lynix · 22.01.2018, 19:33

Zu verkaufen ist ein gepflegter, rostfreier und seltenen Honda Civic EE9, mit zahlreichen Tuningteilen:

Lack ist in einem sehr guten Zustand (Barcelona Green)
Frontlippe chargespeed replika (OEM vorhanden)
Heckspoiler chargespeed replika (OEM vorhanden)
Antenne und Heckscheibenwischer gecleant.

Innenraum:

Wiechers Käfig
Türverkleidung von CRX EF (JDM)
Hinten leergeräumt
Schaltknauf Skunk2
Alpine Radio und Lautsprecher
Sonst OEM, Elektrik funtkioniert.

Fahrwerk:

Eibach Pro Kit -35mm (keine 200km gefahren)
Originale Stossdämpfer im guten Zustand
15" Alufelgen mit Toyo R1R 195/50 R15 (5tkm gelaufen)
Rote PU Querlenker (und weitere) Lager

Bremse:

280mm Bremsscheiben mit Predule VTI Bremssättel
Goodridge Stahlflexbremsleitungen
HA Bremssscheiben+Belaege NEU, Bremssaettel überholt

Motor:

Motor nicht modifiziert, OEM B16A1, kein nennenswerter, VTEC üblicher, Ölverbrauch.
Neuer Wasserkühler
Überholte Lichtmaschine
Neue Batterie
K&N Luftfiltermatte
Skunk2 Catback 60mm

Leider, wie jedes gebrauchte Fahrzeug, besitzt auch er ein paar wenige Mängel:

Lenkgetriebe hat ein wenig Spiel (Guten gebrauchten Ersatz gibt es dazu, inkl. Spurstangenköpfe)
Das Getriebe hat seine besten Tage hinter sich. Synchronisiert nicht immer sauber im dritten und im vierten, dazu springt der vierte Gang unter Last gerne raus.
Unfall hat dieses Fahrzeug, nach meinem Kenntnisstand nicht gehabt, jedoch wurde die linke Seitenwand getauscht lt. Vorbesitzer aufgrund einen Parkremplers. Die Reparatur erfolgte Fachmännisch und es ist nichts zu erkennen
VTEC Dichtung schwitzt ein wenig (neue vorhanden)

Im Preis inbegriffen (im Prinzip vollständiger Swap):

B18C JDM spec Motorblock (130tkm gelaufen)
Getriebe s4c (aus EK4)
Ansaugbrücke Skunk2 (gebraucht)
Kayaba AGX Stossdämpfer (mit härteverstellung,neu)
- Drosselklappe 66mm Skunk2 Alpha (neu)
Fächerkrümmer triY (2,5" Ausgang, neu)
neuer Zahnriemensatz (inkl. WaPu)
ECU B18C6 inl. OBD Adapter
Verstellbare Nockenwellenräder VMS (neu)
leichte Schwungscheibe Fidanza (neu)
Zündverteiler
OEM Kupplung (neu)
JDM Tacho EF9/8 SIR mit Stecker
Rechter Spiegel, elektr. (gebraucht)
Motorhalter, Getriebeseitig für hydraulische Kupplung
Kupplungsswap hydraulisch aus EG6
Bremskraftverstärker vom DC2
gelbe PU Achslager (neu, hab ich gekauft bevor ich gemerkt habe, dass bereits rote verbaut sind)
Thermo Dichtung für Drosselklappe und Ansaugbrücke
Neue Ventildeckeldichtung
OEM Honda Emblem vom DC2
Öl Valvoline VR1 10W60 + Ölfilter
Takata Replika Gurte.

Es finden sich bestimmt noch ein paar goodies, die ich mitgeben kann.

Preis 8700€ VHB

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/honda-civic-1-6i-16v-vt-deisslingen/256556602.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

EE8-Fahrer · 10.02.2018, 03:19

Was wäre denn der Preis für den Wagen, ohbe den kompletten B18C Swap und den ganzen Teilen darunter? Und ist der Käfig verschweißt oder geschraubt?
Getriebe noch fahrbar? Gerade wenn es 400 km heimwärts ginge?

maxrev.de · Gast

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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	22.01.2018, 19:33 zitieren Zu verkaufen ist ein gepflegter, rostfreier und seltenen Honda Civic EE9, mit zahlreichen Tuningteilen: Lack ist in einem sehr guten Zustand (Barcelona Green) Frontlippe chargespeed replika (OEM vorhanden) Heckspoiler chargespeed replika (OEM vorhanden) Antenne und Heckscheibenwischer gecleant. Innenraum: Wiechers Käfig Türverkleidung von CRX EF (JDM) Hinten leergeräumt Schaltknauf Skunk2 Alpine Radio und Lautsprecher Sonst OEM, Elektrik funtkioniert. Fahrwerk: Eibach Pro Kit -35mm (keine 200km gefahren) Originale Stossdämpfer im guten Zustand 15" Alufelgen mit Toyo R1R 195/50 R15 (5tkm gelaufen) Rote PU Querlenker (und weitere) Lager Bremse: 280mm Bremsscheiben mit Predule VTI Bremssättel Goodridge Stahlflexbremsleitungen HA Bremssscheiben+Belaege NEU, Bremssaettel überholt Motor: Motor nicht modifiziert, OEM B16A1, kein nennenswerter, VTEC üblicher, Ölverbrauch. Neuer Wasserkühler Überholte Lichtmaschine Neue Batterie K&N Luftfiltermatte Skunk2 Catback 60mm Leider, wie jedes gebrauchte Fahrzeug, besitzt auch er ein paar wenige Mängel: Lenkgetriebe hat ein wenig Spiel (Guten gebrauchten Ersatz gibt es dazu, inkl. Spurstangenköpfe) Das Getriebe hat seine besten Tage hinter sich. Synchronisiert nicht immer sauber im dritten und im vierten, dazu springt der vierte Gang unter Last gerne raus. Unfall hat dieses Fahrzeug, nach meinem Kenntnisstand nicht gehabt, jedoch wurde die linke Seitenwand getauscht lt. Vorbesitzer aufgrund einen Parkremplers. Die Reparatur erfolgte Fachmännisch und es ist nichts zu erkennen VTEC Dichtung schwitzt ein wenig (neue vorhanden) Im Preis inbegriffen (im Prinzip vollständiger Swap): B18C JDM spec Motorblock (130tkm gelaufen) Getriebe s4c (aus EK4) Ansaugbrücke Skunk2 (gebraucht) Kayaba AGX Stossdämpfer (mit härteverstellung,neu) - Drosselklappe 66mm Skunk2 Alpha (neu) Fächerkrümmer triY (2,5" Ausgang, neu) neuer Zahnriemensatz (inkl. WaPu) ECU B18C6 inl. OBD Adapter Verstellbare Nockenwellenräder VMS (neu) leichte Schwungscheibe Fidanza (neu) Zündverteiler OEM Kupplung (neu) JDM Tacho EF9/8 SIR mit Stecker Rechter Spiegel, elektr. (gebraucht) Motorhalter, Getriebeseitig für hydraulische Kupplung Kupplungsswap hydraulisch aus EG6 Bremskraftverstärker vom DC2 gelbe PU Achslager (neu, hab ich gekauft bevor ich gemerkt habe, dass bereits rote verbaut sind) Thermo Dichtung für Drosselklappe und Ansaugbrücke Neue Ventildeckeldichtung OEM Honda Emblem vom DC2 Öl Valvoline VR1 10W60 + Ölfilter Takata Replika Gurte. Es finden sich bestimmt noch ein paar goodies, die ich mitgeben kann. Preis 8700€ VHB https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/honda-civic-1-6i-16v-vt-deisslingen/256556602.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES 19025349_1406695016077009_5789861985620799613_o.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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EE8-Fahrer Elite Fahrzeug: EE8, FN2, DC2 in Planung EE9 mit K20 Kompressor Anmeldedatum: 10.12.2010 Beiträge: 1644 Wohnort: Thüringen	10.02.2018, 03:19 zitieren Was wäre denn der Preis für den Wagen, ohbe den kompletten B18C Swap und den ganzen Teilen darunter? Und ist der Käfig verschweißt oder geschraubt? Getriebe noch fahrbar? Gerade wenn es 400 km heimwärts ginge?
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maxrev.de Gast	10.02.2018, 03:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EE9 + B18C Jdm Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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