» Hohe Drehzahl bei B16A2 im 5. Gang

JDM_Guy94 · 23.07.2013, 09:29

Naja, das Auto verliert ja nicht wirklich an Geschwindigkeit beim Schalten, somit bleibt die Drehzahl ja fast gleich. ob er jetzt bei 5000 oder 5100 wieder rein geht ist ja egal.
Ich finde es einfach schlecht beschrieben von TSS.

Sinnlos ists aber sowieso, mit dem normalen Schalthebel kann man schon schneller schalten als es für das Getriebe gut ist..

Und Zwischengas beim Runterschalten ist ja sowieso ein muss, alleine ums Getriebe zu schonen, aber mit einem Fuß während dem Bremsen ist zumindest mir unmöglich mit dem Kilometerweit entfernten Gaspedal ^^

La2 · Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310

Zwischengas beim Runterschalten ist nie verkehrt, aber mit Bremsen und zwischengas bei OEM Pedalerie geht auch aber hab es bisher noch nicht hinbekommen.

FreddyEG4 · 23.07.2013, 15:26

Ist nicht so schwer mit Zwischengas. Bissen Übung, dann geht es.

typeR1979 · 23.07.2013, 16:58

5100 ist klar höher wie 5000rpm, das es viel ausmacht habe ich nicht behauptet. 5100€ sind auch 100€ mehr wie 5000€ und 100€ haben oder nicht haben sollte jedem klar sein.
Umso länger du auskuppelst desto mehr Drehzahlabfall hast du beim wiedereinkuppeln, oder wie wird dein Auto weiterbeschleunigt durch den Windwiderstand wenn du auskuppelst. Also definitiv Geschwindikeitsverlust auch wenn sichs eher im Bereich von 1-2kmh auswirkt.
A Priori wer schneller Schaltet hat weniger Zeit ausgekuppelt und dadurch mehr/höhere Drehzahl nach dem wiedereinkuppeln.
Zwischengas hilft auch nur wenn du damit deine Schaltzeiten verkürzen kannst sonnst hast auch mit Zwischengas keine höhere Drehzahl beim wiedereinkuppeln.
Wo sich Zwischengas äußerst positiv auswirkt ist bei Lastwechselreaktionen.
55% verkürzte Schaltdauer
direkter Zeitgewinn durch schnellern Schaltvorgang
höhere Motorleistung durch höhere Motordrehzahl
Ist überhaupt nicht blöd Beschrieben wenn man es auf einen SS bezieht und logisch nachdenkt.
Niveaulos ist es einen Unwissenden wegen sowas zusammenzustauchen und selber hier nichts schlaueres abzulassen. Aber bei sovielen selbsternannten Premium Schraubergöttern hier wundert mich das nicht. Bin ja auch schon als Depp angefahren worden weil ich noch nicht solange auf maxrev registriert bin wie andere. Wie "ausagekräftig" (Niveauvoll) man kann soviel wieviel Beiträge man hat und Tage wie man registriert ist.

Tipp Zwischengas Hondata hilft dir beim Zwischengas, kann man auch auf eigene Bedürfnisse einstellen.
Tipp ShortShifter Schaltwegeverkürzung in Verbindung mit Schalthebelverlängerung ist auch ne gute Kombination denn dann ist der Weg zum Schalthebel kürzer vom Lenkrad und die Schaltwege wieder wie zuvor.

keyn · 23.07.2013, 17:32

typeR1979
5. Niveaulos ist es einen Unwissenden wegen sowas zusammenzustauchen und selber hier nichts schlaueres abzulassen.

sorry aber der einzige der sich niveaulos verhalten hat war er selber...und hat dementsprechend keine sinnvolle antwort bekommen.

stussy · 23.07.2013, 18:46

Für was muss man sich überhaupt ne schaltwegverkürzung einbauen? Als ob man permanent Rennstrecke fährt... Nur um angeblich schneller zu sein die Lebenszeit seiner synchronringe stark herabsetzen? Die paar mal wo man mal unbedingt sein Getriebe knechten will, kann man auch schnell und möglichst mit zwischengas schalten. Aber doch nicht permanent mit nen shortshifter...

typeR1979 · 23.07.2013, 18:55

erst lesen dann meckern

bin zu faul um meine Hand weite Wege vom Lenkrad weg zunehmen nur zum Schalten.

lol

wuseldusel · 23.07.2013, 18:58

typeR1979erst lesen dann meckern

bin zu faul um meine Hand weite Wege vom Lenkrad weg zunehmen nur zum Schalten.

Der optimale Kandidat für ein Automatik-Getriebe ...

typeR1979 · 23.07.2013, 19:06

wuseldusel
Der optimale Kandidat für ein Automatik-Getriebe ...

Wie Spannend Langweilig mit Automatik fahr ich dauer Kickdown im Dienstwagen.

Kannst ja mal messen im ersten hab ich 15cm zur Lenkrad 3uhr position.

Matze.DD · 24.07.2013, 00:09

@basti
Du kannst auch mit nem OEM-Schalthebel schneller schalten, als es deinen Synchros lieb ist

Geht nur darum, wie Peter aka TypeR1979 schon schrieb, weniger Wege mit der Hand zurückzulegen und nicht jedes Mal deinen Schalthebel von der Front- bis in die Heckscheibe ziehen zu müssen, nur um nen Gangwechsel zu vollziehen. Schaltweg vom 1. in den 2. ist mei mir z.B. (Short-Shifter mit 10cm Verlängerung) ~4,5cm; fährt sich deutlich angenehmer als die originale Variante, zumal der Schaltknauf auch noch näher am Lenkrad sitzt...

maxrev.de · Gast

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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	23.07.2013, 09:29 zitieren Naja, das Auto verliert ja nicht wirklich an Geschwindigkeit beim Schalten, somit bleibt die Drehzahl ja fast gleich. ob er jetzt bei 5000 oder 5100 wieder rein geht ist ja egal. Ich finde es einfach schlecht beschrieben von TSS. Sinnlos ists aber sowieso, mit dem normalen Schalthebel kann man schon schneller schalten als es für das Getriebe gut ist.. Und Zwischengas beim Runterschalten ist ja sowieso ein muss, alleine ums Getriebe zu schonen, aber mit einem Fuß während dem Bremsen ist zumindest mir unmöglich mit dem Kilometerweit entfernten Gaspedal ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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La2 Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310	23.07.2013, 13:18 zitieren Zwischengas beim Runterschalten ist nie verkehrt, aber mit Bremsen und zwischengas bei OEM Pedalerie geht auch aber hab es bisher noch nicht hinbekommen.
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FreddyEG4 Fortgeschrittener Name: Frederick Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2013 Beiträge: 157 Wohnort: Hürth	23.07.2013, 15:26 zitieren Ist nicht so schwer mit Zwischengas. Bissen Übung, dann geht es.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	23.07.2013, 16:58 zitieren 5100 ist klar höher wie 5000rpm, das es viel ausmacht habe ich nicht behauptet. 5100€ sind auch 100€ mehr wie 5000€ und 100€ haben oder nicht haben sollte jedem klar sein. Umso länger du auskuppelst desto mehr Drehzahlabfall hast du beim wiedereinkuppeln, oder wie wird dein Auto weiterbeschleunigt durch den Windwiderstand wenn du auskuppelst. Also definitiv Geschwindikeitsverlust auch wenn sichs eher im Bereich von 1-2kmh auswirkt. A Priori wer schneller Schaltet hat weniger Zeit ausgekuppelt und dadurch mehr/höhere Drehzahl nach dem wiedereinkuppeln. Zwischengas hilft auch nur wenn du damit deine Schaltzeiten verkürzen kannst sonnst hast auch mit Zwischengas keine höhere Drehzahl beim wiedereinkuppeln. Wo sich Zwischengas äußerst positiv auswirkt ist bei Lastwechselreaktionen. 55% verkürzte Schaltdauer direkter Zeitgewinn durch schnellern Schaltvorgang höhere Motorleistung durch höhere Motordrehzahl Ist überhaupt nicht blöd Beschrieben wenn man es auf einen SS bezieht und logisch nachdenkt. Niveaulos ist es einen Unwissenden wegen sowas zusammenzustauchen und selber hier nichts schlaueres abzulassen. Aber bei sovielen selbsternannten Premium Schraubergöttern hier wundert mich das nicht. Bin ja auch schon als Depp angefahren worden weil ich noch nicht solange auf maxrev registriert bin wie andere. Wie "ausagekräftig" (Niveauvoll) man kann soviel wieviel Beiträge man hat und Tage wie man registriert ist. Tipp Zwischengas Hondata hilft dir beim Zwischengas, kann man auch auf eigene Bedürfnisse einstellen. Tipp ShortShifter Schaltwegeverkürzung in Verbindung mit Schalthebelverlängerung ist auch ne gute Kombination denn dann ist der Weg zum Schalthebel kürzer vom Lenkrad und die Schaltwege wieder wie zuvor. 1x bearbeitet
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	23.07.2013, 17:32 zitieren typeR1979 5. Niveaulos ist es einen Unwissenden wegen sowas zusammenzustauchen und selber hier nichts schlaueres abzulassen. sorry aber der einzige der sich niveaulos verhalten hat war er selber...und hat dementsprechend keine sinnvolle antwort bekommen.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7055 Wohnort: Springe	23.07.2013, 18:46 zitieren Für was muss man sich überhaupt ne schaltwegverkürzung einbauen? Als ob man permanent Rennstrecke fährt... Nur um angeblich schneller zu sein die Lebenszeit seiner synchronringe stark herabsetzen? Die paar mal wo man mal unbedingt sein Getriebe knechten will, kann man auch schnell und möglichst mit zwischengas schalten. Aber doch nicht permanent mit nen shortshifter...
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	23.07.2013, 18:55 zitieren erst lesen dann meckern bin zu faul um meine Hand weite Wege vom Lenkrad weg zunehmen nur zum Schalten.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	23.07.2013, 18:58 zitieren typeR1979erst lesen dann meckern bin zu faul um meine Hand weite Wege vom Lenkrad weg zunehmen nur zum Schalten. Der optimale Kandidat für ein Automatik-Getriebe ...
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	23.07.2013, 19:06 zitieren wuseldusel Der optimale Kandidat für ein Automatik-Getriebe ... Wie Spannend Langweilig mit Automatik fahr ich dauer Kickdown im Dienstwagen. Kannst ja mal messen im ersten hab ich 15cm zur Lenkrad 3uhr position.
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	24.07.2013, 00:09 zitieren @basti Du kannst auch mit nem OEM-Schalthebel schneller schalten, als es deinen Synchros lieb ist Geht nur darum, wie Peter aka TypeR1979 schon schrieb, weniger Wege mit der Hand zurückzulegen und nicht jedes Mal deinen Schalthebel von der Front- bis in die Heckscheibe ziehen zu müssen, nur um nen Gangwechsel zu vollziehen. Schaltweg vom 1. in den 2. ist mei mir z.B. (Short-Shifter mit 10cm Verlängerung) ~4,5cm; fährt sich deutlich angenehmer als die originale Variante, zumal der Schaltknauf auch noch näher am Lenkrad sitzt...
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maxrev.de Gast	31.07.2013, 00:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hohe Drehzahl bei B16A2 im 5. Gang" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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