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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart | zitieren Update Winterreifen: unter 15-17 Grad Außentemperatur haben die Winterreifen mehr unter 10 deutlich mehr Haftung als die Sommerreifen -im Trockenen. Über 17 scheint der Vorteil der WR zu enden. Gut dass ich OEM Dimensionen gewählt habe. Insgesammt mag man eher die Lenkung und das Fahrwerk auf mittel, weil man mehr auf dem Profil rumwalkt. Verfasst am: 12.03.2025, 10:43 zitieren übrigends fahre ich den FL5 zwar durchs ganze Jahr aber nicht zur Arbeit, sondern nur zum Vergnügen. Verfasst am: 13.03.2025, 10:22 zitieren war noch nicht frei genug Verfasst am: 13.03.2025, 10:29 zitieren Reifendruckkontrolleinrichtungs-Drama: Wenn ich mit Sommer, oder Winterreifen eine Weile lang über 200 fahre geht die Reifendruckkontrolleinrichtungslampe an, Wenn ich dann messe fehlt aber nicht an einem Reifen Luft, sondern z.B. Sonntag, hatten alle Reifen um 0,5bar höheren Heißdruck als vorher kalt und das beanstandet die Reifendruckkontrolleinrichtung. Das geht auch bei kaltem Reifen nicht mehr aus, sondern muss resetet werden.. seltsam |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23943 Wohnort: Langenzenn | zitieren jap war bei mir auch schon so - wenn Du Vmax Attacken machen möchtest lass einfach 0,3-0,5 bar ab. Wenn bei 270 die Lampe kommt - rutsch kurz der Sa** auf den Fahrzeugboden ![]() 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart | zitieren im Türrahmen steht aber : bei höherer Geschwindigkeit mehr Kaltdruck rein machen (ich werde dazu noch Studien betreiben) kacke ist halt dass die Lampe auch nicht mehr ausgeht und man so nie weiß, ist ein Ngel im Reifen und der droht zu platzen oder ist nur der Druck ganz normal erhöht... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23943 Wohnort: Langenzenn | zitieren Das ist korrekt - ich meine wenn du schon unterwegs bist und Reifen warm ist - ich würde mal auf den Maximaldruck schauen was der Reifen hat steht glaub ich auf der Flanke. Kaltdruck Erhöhung, sorgt dafür dass er beim warm werden nicht so viel Belastung ausgesetzt wird, er überhitzt nicht und die Tragfähigkeit bleibt erhalten. Ich hab es beim Warmdruck gemacht, weil ich fast 4 Bar drin hatte beim heizen, aber die Außentemp war auch bei 25 grad... aber wie gesagt das bewegt sich bei geringen Drücken. Früher auf der Viertelmeile hab ich teilweise über 1 bar rausgenommen kalt... aber das ist ja eine andere Disziplin für den Reifen als Hochgeschwindigkeitsfahrten. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart | zitieren kabellose Android Auto den Beitrag dazu und zu einem Geheim Menü muss ich wohl übersehen haben, finde ihn auch nicht mit der Suche. Hat das jemand parat? |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1662 Wohnort: Rostock! | zitieren bzw ![]() 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart | zitieren danke |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hfg's FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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