» hfg's FL5

Civic Type-R 07-Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellendealinks EK9 Type Rx | S.68 EK4 SiR vs EK9
<123910
AutorNachricht
Premium-Member 

Geschlecht:
Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone)
Anmeldedatum: 20.03.2007
Beiträge: 3030
Wohnort: Stuttgart
18.10.2025, 12:55
zitieren

Notiz
Kalt 2,6/2,5
Nach 20min 230+
2,85/2,7


pn email
Senior 
Geschlecht:
Anmeldedatum: 16.12.2009
Beiträge: 207
Wohnort: Stuttgart
19.10.2025, 21:25
zitieren

Und wie hoch war Öltemperatur, bei welcher Außentemperatur?

pn
Premium-Member 

Geschlecht:
Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone)
Anmeldedatum: 20.03.2007
Beiträge: 3030
Wohnort: Stuttgart
21.10.2025, 10:22
zitieren

JamUnd wie hoch war Öltemperatur, bei welcher Außentemperatur?
Öl 100 außen 15

edit: wahrscheinlich haben die Räder bei den Temperaturen schon zu viel Schlupf, es war nämlich nicht mehr als 262 möglich und normal fängt es da ja erst nochmal richt an zu schieben


 1x  bearbeitet
pn email
Senior 
Geschlecht:
Anmeldedatum: 16.12.2009
Beiträge: 207
Wohnort: Stuttgart
21.10.2025, 13:32
zitieren

Öl nur 100 in diesem Szenario ist ja echt gut. Was war so die höchste Öltemp die du hattest??

ich frage nur, weil einfach scheinbar viele beim gleichen Szenario völlig unterschiedlich hohe Temperaturen haben.


pn
Premium-Member 

Geschlecht:
Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone)
Anmeldedatum: 20.03.2007
Beiträge: 3030
Wohnort: Stuttgart
21.10.2025, 13:54
zitieren

es war ja sehr kühl. hatte letztes Jahr bei 100% das Penser Joch hoch 113 Grad.
Was mich erstaunt, ist, dass die Reifen (oem) sich in 15-20k km abfahren , an der Innenflanke.
Versuche mit anderen Drücken haben da nichts geändert.
Was echt nervt, ist, dass die Reifendruckkontrollleuchte angeht obwohl alles in Ordnung ist. (natürlich kein Problem in Ländern, wo man eh nie 200 fährt...)


 1x  bearbeitet
pn email
Master 

Geschlecht:
Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2
Anmeldedatum: 13.02.2011
Beiträge: 8757
Wohnort: Krefeld
21.10.2025, 15:32
zitieren

hfges war ja sehr kühl. hatte letztes Jahr bei 100% das Penser Joch hoch 113 Grad.
Was mich erstaunt, ist, dass die Reifen (oem) sich in 15-20k km abfahren , an der Innenflanke.
Versuche mit anderen Drücken haben da nichts geändert.
Was nicht nervt, ist, dass die Reifendruckkontrollleuchte angeht obwohl alles in Ordnung ist. (natürlich kein Problem in Ländern, wo man eh nie 200 fährt...)

Waaasss? Penser Joch?? Was nicht nervt??


pn
Senior 
Geschlecht:
Anmeldedatum: 16.12.2009
Beiträge: 207
Wohnort: Stuttgart
21.10.2025, 16:47
zitieren

hfges war ja sehr kühl. hatte letztes Jahr bei 100% das Penser Joch hoch 113 Grad.
Was mich erstaunt, ist, dass die Reifen (oem) sich in 15-20k km abfahren , an der Innenflanke.
Versuche mit anderen Drücken haben da nichts geändert.
Was nicht nervt, ist, dass die Reifendruckkontrollleuchte angeht obwohl alles in Ordnung ist. (natürlich kein Problem in Ländern, wo man eh nie 200 fährt...)

Ah okay.. naja, dann geht das ganz gut mit dem Oem 0w20.

Wieso geht die Reifendruckkontrolle an,? wegen zu hohem Druck? bzw. ab welchem Druck geht die an?

ich habe noch keine FL5, aber möchte in naher Zukunft auch einen mal haben, deshalb frage ich halt...hoffe das passt ;)


pn
Premium-Member 

Name: Pierre
Geschlecht:
Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi
Anmeldedatum: 10.10.2005
Beiträge: 24351
Wohnort: Langenzenn


Meine eBay-Auktionen:
21.10.2025, 20:00
zitieren

Ja hatte das auch mal - weil ich auf dem Eco Tripp war hat schon zuviel kaltdruck drin auf der Autobahn dann geballert und über 3 bar dirn gehabt Reifendruck zu hoch gewesen... ich fahr jetzt immer mit mindest Druck und 2-3 mal angelernt das System - seitdem nie wieder eine Meldung bekommen.

Das oem 0w20 ist absolut top im Alltag gar kein Problem - bei mir maximal 123grad mit 14,1 Litern verbrauch zum Ostermeier Treffen dieses Jahr.


pn
Premium-Member 

Geschlecht:
Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone)
Anmeldedatum: 20.03.2007
Beiträge: 3030
Wohnort: Stuttgart
22.10.2025, 09:46
zitieren

EarL_VTEC...bei mir maximal 123grad mit 14,1 Litern verbrauch ...
wenn man mehr verrät als man denkt... :D :D
die Leuchte ging an bei oem Druch, bei mehreren einzelnen Fahrten ü 200. Deshlb habe ich probiert, ob der erhöhte Druck über veringertes Walken des Reifens den Druck weniger erhöht. Das ging dann ein paar mal (war aber 2,7/2,5 , da rollt der Wagen aber mehr auf der Landstraße, auch schlecht (und man kann den Druck ja warm nicht ablassen))

...und jetzt kommen die Winterreifen drauf , wieder mehr Druck, Gas auf comfort, Federung anstatt C auf S, als Normaleinstellung/Individual


pn email
Gast 
22.10.2025, 09:46
zitieren

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hfg's FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:



Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...


Neue Antwort erstellen
<123910
© 2004 - 2026 www.maxrev.de | Communities | Impressum |