| Autor | Nachricht |
|---|---|
Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 3030 Wohnort: Stuttgart | zitieren |
| ▲ | pn email |
| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 207 Wohnort: Stuttgart | zitieren Und wie hoch war Öltemperatur, bei welcher Außentemperatur? |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 3030 Wohnort: Stuttgart | zitieren Öl 100 außen 15 edit: wahrscheinlich haben die Räder bei den Temperaturen schon zu viel Schlupf, es war nämlich nicht mehr als 262 möglich und normal fängt es da ja erst nochmal richt an zu schieben 1x bearbeitet |
| ▲ | pn email |
| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 207 Wohnort: Stuttgart | zitieren Öl nur 100 in diesem Szenario ist ja echt gut. Was war so die höchste Öltemp die du hattest?? ich frage nur, weil einfach scheinbar viele beim gleichen Szenario völlig unterschiedlich hohe Temperaturen haben. |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 3030 Wohnort: Stuttgart | zitieren es war ja sehr kühl. hatte letztes Jahr bei 100% das Penser Joch hoch 113 Grad. Was mich erstaunt, ist, dass die Reifen (oem) sich in 15-20k km abfahren , an der Innenflanke. Versuche mit anderen Drücken haben da nichts geändert. Was echt nervt, ist, dass die Reifendruckkontrollleuchte angeht obwohl alles in Ordnung ist. (natürlich kein Problem in Ländern, wo man eh nie 200 fährt...) 1x bearbeitet |
| ▲ | pn email |
Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8757 Wohnort: Krefeld | zitieren Waaasss? Penser Joch?? Was nicht nervt?? |
| ▲ | pn |
| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 207 Wohnort: Stuttgart | zitieren Ah okay.. naja, dann geht das ganz gut mit dem Oem 0w20. Wieso geht die Reifendruckkontrolle an,? wegen zu hohem Druck? bzw. ab welchem Druck geht die an? ich habe noch keine FL5, aber möchte in naher Zukunft auch einen mal haben, deshalb frage ich halt...hoffe das passt ![]() |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24351 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ja hatte das auch mal - weil ich auf dem Eco Tripp war hat schon zuviel kaltdruck drin auf der Autobahn dann geballert und über 3 bar dirn gehabt Reifendruck zu hoch gewesen... ich fahr jetzt immer mit mindest Druck und 2-3 mal angelernt das System - seitdem nie wieder eine Meldung bekommen. Das oem 0w20 ist absolut top im Alltag gar kein Problem - bei mir maximal 123grad mit 14,1 Litern verbrauch zum Ostermeier Treffen dieses Jahr. |
| ▲ | pn |
Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 3030 Wohnort: Stuttgart | zitieren wenn man mehr verrät als man denkt... die Leuchte ging an bei oem Druch, bei mehreren einzelnen Fahrten ü 200. Deshlb habe ich probiert, ob der erhöhte Druck über veringertes Walken des Reifens den Druck weniger erhöht. Das ging dann ein paar mal (war aber 2,7/2,5 , da rollt der Wagen aber mehr auf der Landstraße, auch schlecht (und man kann den Druck ja warm nicht ablassen)) ...und jetzt kommen die Winterreifen drauf , wieder mehr Druck, Gas auf comfort, Federung anstatt C auf S, als Normaleinstellung/Individual |
| ▲ | pn email |
| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hfg's FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| ▲ | |