» HCMD Projekt Motor draußen S.4 folgen

Mick Maddin · 24.08.2009, 15:10

hazum den d16v1 mal bissl ins bessere licht zu rücken....

Kastriert durch den riesigen kat des ep2 und der netten euro4 norm leistet der motor nur 110ps

Joker aus dem 01-05er bereich hat mit entsprechender abgasanlage und steuergeräteanpassung 144ps rausgeholt und da geht noch mehr, da der kopf komplett unbearbeitet ist.

Zudem hat der motor nur 71tkm runter und erst ölwechsel und zündkerzen hinter sich

Und für die absolute leistungsausbeute gibts immer noch scharfe nocken die eigentl. Für den d17a2 gedacht sind (die köpfe sind identisch)

Bräuchte man halt nur noch nen software geek der sowas auch anpassen kann (würde mir jetzt mkr und japansports in schönebeck bzw. Oschersleben einfallen)

Softewareanpasung geht leider nur über piggyback

alles klar dann war das wohl eher unwissenheit meiner seits .. und quatsch mit dem VTEC bin eher vom EP1 ausgegangen und dachte das die Ep2 auch kein VTEC hätten...!
klar geht der bestimmt ganz gut ... und hat natürlich auch mehr hubraum als nen D14 is klar wo man schon wieder ne solidere basis hat ..
Aber nen D14 bekommt man auch auf knappe 140 PS mit nem bisschen ahnung... :yes:

Aber auf jedenfall bleib ich hier beim thema dran freut mich das mal was anderes geswappt wird als B motoren... gruß

Pottzi · 24.08.2009, 15:13

Lebt jens sein EP in noch mehr autos weiter und das herz fängt hoffentlich wieder an zu schlagen

bleib hier auch am ball

vie erfolg euch

Der-Pate · 24.08.2009, 15:19

Zappelmeine sorge is bloß ob das gut geht da es mein auto is mein heiligstes und ich so keine ahnugn ahbe hab ich bissl dolle angst davor^^

Wenn das ej9 getriebe passt und sich die Motorhalter am block anschrauben lassen, geht das sicher gut

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

geht alles, gibt es bestimmt auch die speziellen halter in den USA. Ist halt ne Kostenfrage.

@ Zappel

mein Lieblingsgetränk ist Hasseröder, gern auch mit ein bisschen Zitronenbrause zwischen, sprich Radler.
Besoffen arbeite ich am effektivsten.

mit den Haltern, das sehen wir wenn der D16 draußen ist und wir das Getriebe ranhalten

vpower · 24.08.2009, 15:56

die werden alle bei dir in der garage übernachten....du übrigens auch *gruppenzwang*

Bullet86 · 24.08.2009, 17:14

DaSchlueppich sehe kein Problem den Motor zum laufen zu bekommen, da alles vom EP übernommen wird, daS EINZIGE pROBLEM SIND DIE mOTORHALTER

Erstmal hallo leute,
finde es ne gute idee mit dem club. suche nämlich noch einen.

Aber mal zu dem D16V1 in den ej9. denn soweit ich weiß müsstet ihr ja den kompletten Motor- und Fahrzeugkabelbaum vom ep2 übernehmen. und soweit ich weiß sind bei ihm ja alle airbag gekommen und die sensoren ja auch. die müssen ja dann auch ersetzt werden.

haz · 24.08.2009, 17:21

da ließe sich der kabelbaum zum airbagsteuergerät sicherlich anpssen

is ja an und für sich der selbe SRS plunder verbaut

airbagsteuergerät wird vom EJ9 beibehalten

EDIT:

wenns ums einkaufen geht

denkt ma nach jungs...wer fährt hier nen kombi???

achso

in den EP2 passen 14 kisten bier ^^

Der-Pate · 24.08.2009, 17:38

hazich versuch nochma vom EJ9 bissl kabelgedöns software zu besorgen

fürn EP hab ich ja die werkstatt CD

bzw. findet ihr jetzt auch im service manual bereich ^^

die werkstatthandbücher von hondatech sind ganz gut

damit hab ich auch schon bischen geschafft

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mick Maddin Elite Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1587 Wohnort: Potsdam	24.08.2009, 15:10 zitieren hazum den d16v1 mal bissl ins bessere licht zu rücken.... Kastriert durch den riesigen kat des ep2 und der netten euro4 norm leistet der motor nur 110ps Joker aus dem 01-05er bereich hat mit entsprechender abgasanlage und steuergeräteanpassung 144ps rausgeholt und da geht noch mehr, da der kopf komplett unbearbeitet ist. Zudem hat der motor nur 71tkm runter und erst ölwechsel und zündkerzen hinter sich Und für die absolute leistungsausbeute gibts immer noch scharfe nocken die eigentl. Für den d17a2 gedacht sind (die köpfe sind identisch) Bräuchte man halt nur noch nen software geek der sowas auch anpassen kann (würde mir jetzt mkr und japansports in schönebeck bzw. Oschersleben einfallen) Softewareanpasung geht leider nur über piggyback alles klar dann war das wohl eher unwissenheit meiner seits .. und quatsch mit dem VTEC bin eher vom EP1 ausgegangen und dachte das die Ep2 auch kein VTEC hätten...! klar geht der bestimmt ganz gut ... und hat natürlich auch mehr hubraum als nen D14 is klar wo man schon wieder ne solidere basis hat .. Aber nen D14 bekommt man auch auf knappe 140 PS mit nem bisschen ahnung... Aber auf jedenfall bleib ich hier beim thema dran freut mich das mal was anderes geswappt wird als B motoren... gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Pottzi General Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep2 Anmeldedatum: 03.09.2008 Beiträge: 3769 Wohnort: Bielefeld	24.08.2009, 15:13 zitieren Lebt jens sein EP in noch mehr autos weiter und das herz fängt hoffentlich wieder an zu schlagen bleib hier auch am ball vie erfolg euch
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	24.08.2009, 15:19 zitieren Zappelmeine sorge is bloß ob das gut geht da es mein auto is mein heiligstes und ich so keine ahnugn ahbe hab ich bissl dolle angst davor^^ Wenn das ej9 getriebe passt und sich die Motorhalter am block anschrauben lassen, geht das sicher gut
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	24.08.2009, 15:52 zitieren geht alles, gibt es bestimmt auch die speziellen halter in den USA. Ist halt ne Kostenfrage. @ Zappel mein Lieblingsgetränk ist Hasseröder, gern auch mit ein bisschen Zitronenbrause zwischen, sprich Radler. Besoffen arbeite ich am effektivsten. mit den Haltern, das sehen wir wenn der D16 draußen ist und wir das Getriebe ranhalten
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.08.2009, 15:56 zitieren die werden alle bei dir in der garage übernachten....du übrigens auch gruppenzwang Verfasst am: 24.08.2009, 16:03 zitieren wo wohnst du genau?^^ würd auch gern mal vorbei kommen und bissle gucken.....und auch helfen wo ich kann
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	24.08.2009, 17:14 zitieren DaSchlueppich sehe kein Problem den Motor zum laufen zu bekommen, da alles vom EP übernommen wird, daS EINZIGE pROBLEM SIND DIE mOTORHALTER Erstmal hallo leute, finde es ne gute idee mit dem club. suche nämlich noch einen. Aber mal zu dem D16V1 in den ej9. denn soweit ich weiß müsstet ihr ja den kompletten Motor- und Fahrzeugkabelbaum vom ep2 übernehmen. und soweit ich weiß sind bei ihm ja alle airbag gekommen und die sensoren ja auch. die müssen ja dann auch ersetzt werden.
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	24.08.2009, 17:21 zitieren da ließe sich der kabelbaum zum airbagsteuergerät sicherlich anpssen is ja an und für sich der selbe SRS plunder verbaut airbagsteuergerät wird vom EJ9 beibehalten EDIT: wenns ums einkaufen geht denkt ma nach jungs...wer fährt hier nen kombi??? achso in den EP2 passen 14 kisten bier ^^ Verfasst am: 24.08.2009, 17:32 zitieren ich versuch nochma vom EJ9 bissl kabelgedöns software zu besorgen fürn EP hab ich ja die werkstatt CD bzw. findet ihr jetzt auch im service manual bereich ^^
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	24.08.2009, 17:38 zitieren hazich versuch nochma vom EJ9 bissl kabelgedöns software zu besorgen fürn EP hab ich ja die werkstatt CD bzw. findet ihr jetzt auch im service manual bereich ^^ die werkstatthandbücher von hondatech sind ganz gut damit hab ich auch schon bischen geschafft
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maxrev.de Gast	06.09.2009, 09:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HCMD Projekt Motor draußen S.4 folgen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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