» EJ2 Turboumbau Projekt Start: Welcher Motor?

Jon3s · 08.03.2010, 11:48

Hey Leute,

ich bin jetzt soweit, endlich hört man wieder was von mir ;-)

ganze 3 Jahre hats gedauert, immer stück für stück neben der Ausbildung her, hab ich meinen EJ2 angefangen umzubauen.

Auch wenn manche sagen ich habs falschrum gemacht mim Tuning: erst Motor und dann styling..

Ich bin den andern weggegangen, auch des Geldes wegen.

Nun kommt mein Baby vom Lackierer zurück und ich will mich die nächsten Monate mit einem Motorumbau und Turbo beschäftigen.

Deshalb ist als erstes meine Frage:

Kann ich einen CRX Motor 150 PS glaub der vom neueren CRX in meinen EJ2 einsetzen ohne Probleme, bzw. muss ich viel verändern? Halterung usw.

Ebenfalls würde mich interessieren, ob es beim TÜV nachher möglich ist diesen Swap Eingetragen zu bekommen.
Ich Frage, da ich einen CRX bekommen kann der einen heckschaden hat.

Da ich mich mit Motorumbau noch nicht richtig befasst habe, hoffe ich hier einfach auf freundliche Hilfe und Unterstüzung!!

Den Turboumbau werde ich so wies aussieht machen lassen.

Hoffe ihr könnt mir wieterhelfen ;-)

Greeez
und Danköö!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

150PS ist vom alten CRX, sollte der B16A1 sein. Für alles andere bitte die Suche benutzen

JDMCivic · 08.03.2010, 12:57

hey, der B16A1 ist eine gute wahl aber du bekommst in nicht eingeragen weil er eine schlechtere abgas werte hat als dein serien motor.

mfg JDMCivic

t0m2k · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362

Möchtest du ein fahrbares Auto oder nen 1/4 Meile Tier?

Fahrbares= B16/B18 na
Meile= B18 Turbo / K20 na

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

t0m2k

Fahrbares= B16/B18 na
Meile= B18 Turbo / K20 na

wie kommst du auf diese eingrenzung?

t0m2k · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362

Wie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren?

Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S

Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed"

Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein

Ej2 VTi · 08.03.2010, 15:19

t0m2kWie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren?

Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S

Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed"

Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein

Es gibt halt Leute denen das "im Serienzustand-Abgehen" nicht reicht und daran ist nichts hohl. Hohl ist einzig und alleine die Kombi aus Abgasanlage und dann einem "super dicken fetten" Sportluftfilter...

Ne mal im Ernst, wenn er einen Turbo aufbauen möchte, dann soll er das tun. Da ich selber B16 fahre würde ich wohl zu einem Turob auf diesem oder dem B18 tendieren. Beide Motoren bekommt man leicht in den EG/EJ verbaut

Thundar · 08.03.2010, 15:44

Würde auch zu nem B16 tendieren, wobei es natürlich immer darauf ankommt was dein Leistungsziel ist.

t0m2k · Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362

Ej2 VTi
t0m2kWie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren?

Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S

Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed"

Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein

Es gibt halt Leute denen das "im Serienzustand-Abgehen" nicht reicht und daran ist nichts hohl. Hohl ist einzig und alleine die Kombi aus Abgasanlage und dann einem "super dicken fetten" Sportluftfilter...

Ne mal im Ernst, wenn er einen Turbo aufbauen möchte, dann soll er das tun. Da ich selber B16 fahre würde ich wohl zu einem Turob auf diesem oder dem B18 tendieren. Beide Motoren bekommt man leicht in den EG/EJ verbaut

Wo hab ich hohl erwähnt?

Leute denen es nicht reicht sollen sich nen S2000 kaufen, oder eben halt dann doch was größeres aus dem Lager BMW, Audi & co. Wie willste denn 300+ ps auf die vorderen Räder bringen bei "akzeptablen" Reifengrößen? Geschweige dessen von dem Rest der noch dazu abgestimmt werden muss wie, Bremsen, Fahrwerk verstärken usw...

Jon3s · 08.03.2010, 22:02

Das sind ja reichliche Beiträge;-)

Soll hier aber nicht zum Streit ausarten!!

Meiner meinung nach soll ein Auto, das von ausen her wirklich für mich" bombastisch" aussieht, fast schon übertriebn wenn ichs mal selbst über mich sagen darf^^, nicht nur gut aussehen sondern auch was unter der Haube haben.

MEIN PRINZIP ;-)

Deshalb will ich nen Turbo reinhauen. Hierfür allerdings nen von grundauf stärkeren Motor für suche.

Wenn ich das jetzt mal so nachvollziehe:
Wenn ich mir den CRX einbaue und ne gescheite Abgasanlage einbaue, bekomm ich den eingetragen?

Desweitern: was versteht ihr unter einer gescheiten Abgasanlage, ich habe schon ne komplette Edelstahlabgasanlage von vorne bis hinten, will nicht unebdingt nochmal alles neu kaufen^^, sagen wir mal bis auf den Krümmer der sooder so neu muss, zwecks anderm Motor ;-)

@ t0m2k:
ich will schon ein Fahrabres Auto, wo ich ohne viel rumtrixen zum tüv gehn kann und er mir mein Umbau "genehmigt"^^

maxrev.de · Gast

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Jon3s Senior Name: Jones S. Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Bj.'95, Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 23.05.2007 Beiträge: 214 Wohnort: Illingen Württ.	08.03.2010, 11:48 zitieren Hey Leute, ich bin jetzt soweit, endlich hört man wieder was von mir ganze 3 Jahre hats gedauert, immer stück für stück neben der Ausbildung her, hab ich meinen EJ2 angefangen umzubauen. Auch wenn manche sagen ich habs falschrum gemacht mim Tuning: erst Motor und dann styling.. Ich bin den andern weggegangen, auch des Geldes wegen. Nun kommt mein Baby vom Lackierer zurück und ich will mich die nächsten Monate mit einem Motorumbau und Turbo beschäftigen. Deshalb ist als erstes meine Frage: Kann ich einen CRX Motor 150 PS glaub der vom neueren CRX in meinen EJ2 einsetzen ohne Probleme, bzw. muss ich viel verändern? Halterung usw. Ebenfalls würde mich interessieren, ob es beim TÜV nachher möglich ist diesen Swap Eingetragen zu bekommen. Ich Frage, da ich einen CRX bekommen kann der einen heckschaden hat. Da ich mich mit Motorumbau noch nicht richtig befasst habe, hoffe ich hier einfach auf freundliche Hilfe und Unterstüzung!! Den Turboumbau werde ich so wies aussieht machen lassen. Hoffe ihr könnt mir wieterhelfen Greeez und Danköö! Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.03.2010, 12:29 zitieren 150PS ist vom alten CRX, sollte der B16A1 sein. Für alles andere bitte die Suche benutzen
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JDMCivic Senior Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 239 Wohnort: Beckum	08.03.2010, 12:57 zitieren hey, der B16A1 ist eine gute wahl aber du bekommst in nicht eingeragen weil er eine schlechtere abgas werte hat als dein serien motor. mfg JDMCivic
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t0m2k Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362	08.03.2010, 13:21 zitieren Möchtest du ein fahrbares Auto oder nen 1/4 Meile Tier? Fahrbares= B16/B18 na Meile= B18 Turbo / K20 na
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.03.2010, 13:54 zitieren t0m2k Fahrbares= B16/B18 na Meile= B18 Turbo / K20 na wie kommst du auf diese eingrenzung?
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t0m2k Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362	08.03.2010, 14:36 zitieren Wie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren? Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed" Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	08.03.2010, 15:19 zitieren t0m2kWie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren? Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed" Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein Es gibt halt Leute denen das "im Serienzustand-Abgehen" nicht reicht und daran ist nichts hohl. Hohl ist einzig und alleine die Kombi aus Abgasanlage und dann einem "super dicken fetten" Sportluftfilter... Ne mal im Ernst, wenn er einen Turbo aufbauen möchte, dann soll er das tun. Da ich selber B16 fahre würde ich wohl zu einem Turob auf diesem oder dem B18 tendieren. Beide Motoren bekommt man leicht in den EG/EJ verbaut
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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	08.03.2010, 15:44 zitieren Würde auch zu nem B16 tendieren, wobei es natürlich immer darauf ankommt was dein Leistungsziel ist.
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t0m2k Gesperrt Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362	08.03.2010, 16:50 zitieren Ej2 VTi t0m2kWie wohl? Hast du ein B16A2 oder einer der genannten Motoren? Ich bin alles schon gefahren im Serienzustand und ich weiß, das die Geräte selbst im Standard zustand dermaßen abgehen, wer da ein Turbo einbauen will, naja :S Abgesehen davon, ein Zitat von Ichishima San (CEO von Spoon): "Well, in my opinion, true enthusiasts are really looking for fun, not just speed" Ein B16/B18 mit ner ordentlichen Abgasanlage und meinentwegen nem CAi is meiner Meinung nach fein Es gibt halt Leute denen das "im Serienzustand-Abgehen" nicht reicht und daran ist nichts hohl. Hohl ist einzig und alleine die Kombi aus Abgasanlage und dann einem "super dicken fetten" Sportluftfilter... Ne mal im Ernst, wenn er einen Turbo aufbauen möchte, dann soll er das tun. Da ich selber B16 fahre würde ich wohl zu einem Turob auf diesem oder dem B18 tendieren. Beide Motoren bekommt man leicht in den EG/EJ verbaut Wo hab ich hohl erwähnt? Leute denen es nicht reicht sollen sich nen S2000 kaufen, oder eben halt dann doch was größeres aus dem Lager BMW, Audi & co. Wie willste denn 300+ ps auf die vorderen Räder bringen bei "akzeptablen" Reifengrößen? Geschweige dessen von dem Rest der noch dazu abgestimmt werden muss wie, Bremsen, Fahrwerk verstärken usw...
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Jon3s Senior Name: Jones S. Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Bj.'95, Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 23.05.2007 Beiträge: 214 Wohnort: Illingen Württ.	08.03.2010, 22:02 zitieren Das sind ja reichliche Beiträge;-) Soll hier aber nicht zum Streit ausarten!! Meiner meinung nach soll ein Auto, das von ausen her wirklich für mich" bombastisch" aussieht, fast schon übertriebn wenn ichs mal selbst über mich sagen darf^^, nicht nur gut aussehen sondern auch was unter der Haube haben. MEIN PRINZIP Deshalb will ich nen Turbo reinhauen. Hierfür allerdings nen von grundauf stärkeren Motor für suche. Wenn ich das jetzt mal so nachvollziehe: Wenn ich mir den CRX einbaue und ne gescheite Abgasanlage einbaue, bekomm ich den eingetragen? Desweitern: was versteht ihr unter einer gescheiten Abgasanlage, ich habe schon ne komplette Edelstahlabgasanlage von vorne bis hinten, will nicht unebdingt nochmal alles neu kaufen^^, sagen wir mal bis auf den Krümmer der sooder so neu muss, zwecks anderm Motor @ t0m2k: ich will schon ein Fahrabres Auto, wo ich ohne viel rumtrixen zum tüv gehn kann und er mir mein Umbau "genehmigt"^^
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maxrev.de Gast	12.03.2010, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 Turboumbau Projekt Start: Welcher Motor?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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