» Höchstgeschwindigkeit EJ9

Blues · 01.01.2014, 21:43

Hab damals 196km/h laut Navi mal geschafft, war mit dem D14Z2, aber mit Preface Getriebe und ESi Krümmer. Sonst hatte ich da noch nichts dran gemacht. Hat aber ewig gedauert, bis der die Geschwindigkeit drauf hatte und ging ein wenig bergab.

Als ich die EK3 ASB und die Nachbau EK4 MSD und ESD verbaut hatte, lief er auch nur 196-198km/h (Navi), aber man war wirklich um einiges schneller auf dem Tempo und hat das sogar auf der Geraden erreicht. Der D15Z8 mit Facelift Getriebe lief beim einzigen Test nur knapp 190km/h laut Navi auf der Geraden.. :roll:

Bin am Überlegen, das Preface Getriebe wieder flott zu machen (leichter Synchronringschaden im zweiten Gang..), weil das momentane vom Facelift eben bisschen kürzer ist.

Saki · Newbie Anmeldedatum: 29.12.2013 Beiträge: 18

Hallo und frohes neues Jahr.

wie geschrieben ist bei mir bei 182km/h schluss und da kann die Autobahn noch so lang sein.
Habe nun auch den Esi Krümmer drin aber bringt ja obenrum nichts

Der Vorbesitzer hat den msd und den esd mal erneuert.
Kann es sein, dass es Unterschiede gibt ob es Teile für einen 75PSler oder 90PSler sind?
ist der Durchmesser zwischen den beiden anders?

Bei der Suche nach msd und esd vom EK4 bin ich mir nicht sicher, da so mancher den EJ9 auch aufgeführt hat und ich mir nicht sicher bin ob es der Richtige Durchmesser ist.
Muss ich nach EK4 als 1.6er suchen?

sonst habe ich an dem Wagen nichts gemacht. Ok Dachspoiler aufgestellt aber klaut bestimmt nicht so viel.
ich sag ja der Kollege fährt mir ab 160 gut weg.

Es ist und bleibt ein 1.4er. Ich erwarte keinen Porsche nur ging ich davon aus, dass die Fahrzeuge ungefähr gleich auf sind bzw. gleich gehen....

civic-ej1-freak · 02.01.2014, 10:42

muss ich mir jz sorgen machen, wenn mein 75-PS EJ9 mit "90-PS-dichtung" und sonst alles OEM laut navi nur 178 km/h geht? ich denke nicht^^...

ich bins aber sicher nicht voll ausgefahren (in Ö darf man ja nich so schnell fahrn :roll:

) und da frage ich mich mal überhaupt, wie lange denn es dauert bis man die hier zum teil angeschriebenen 200 erreicht??
denn gute 3-4 minuten stand ich im 4.gang voll am gas...ein bisschen was wäre sicher noch gegangen, aba ich denke die 200 hätte ich nicht erreicht. hatte da damals auch 14" stahlfelgen-räder.

ich weiß leider nicht, wie schnell das teil mit 75PS ging, hätte mich jz interessiert.

EJnine · 02.01.2014, 11:37

Mich freut, dass der 5te gang einfach nur ein overdrive gang ist.
Dank meiner sportiven 4 - gang automatik, hab ich bzgl. Vmax immer über den fehlenden 5 ten gemeckert

Der geht übrigens mit seiner 13 zoll winterbewaffnung auf gute 185 km/h (tachowert), also gefühlte 250 und wahrschein echte 170

Ich finde das für einen 17 jahre alten kleinwagen echt top!

Blues · 02.01.2014, 12:33

SakiHallo und frohes neues Jahr.

wie geschrieben ist bei mir bei 182km/h schluss und da kann die Autobahn noch so lang sein.
Habe nun auch den Esi Krümmer drin aber bringt ja obenrum nichts

Der Vorbesitzer hat den msd und den esd mal erneuert.
Kann es sein, dass es Unterschiede gibt ob es Teile für einen 75PSler oder 90PSler sind?
ist der Durchmesser zwischen den beiden anders?

Bei der Suche nach msd und esd vom EK4 bin ich mir nicht sicher, da so mancher den EJ9 auch aufgeführt hat und ich mir nicht sicher bin ob es der Richtige Durchmesser ist.
Muss ich nach EK4 als 1.6er suchen?

ESi Krümmer bringt über das komplette Band was. Aber natürlich merkt man das nicht so, wenn er alleine verbaut ist ohne weitere Änderungen.

Es kann sein, dass deine Nachbauteile einen kleineren Durchmesser haben als die originalen, wenn das Billigzeug war. 75PS und 90PS haben original meines Wissens denselben MSD/ESD beim EJ9.

Übrigens stehen 178km/h in deinem Schein als Höchstgeschwindigkeit, also eigentlich kann man sich über 182km/h (falls laut Navi) nicht so beschweren.
Die Motoren streuen ja auch immer bisschen, manche bringen bisschen mehr Leistung, andere bisschen weniger. Natürlich kann's auch sein, dass zum Beispiel der Kat bisschen zu ist und/oder die Abgasanlage zugerußt, wenn der Wagen viel auf Kurzstrecken bewegt wurde, dann muss man den erst mal ordentlich freiblasen auf der Autobahn..
Kommt auch drauf an, wie runtergeritten der Motor ist, und ob der Vorbesitzer den gut behandelt hat. Kann ja sein, dass du da einfach Pech hattest.

Teile vom EK4 suchst du entweder im Zubehörhandel nach Schlüsselnummern (7100/503) oder gebraucht hier im Forum oder bei direkt Honda. Achte drauf, dass im Zubehör nach Möglichkeit nicht der EJ9 als passend angegeben ist, das sind dann meistens die "kleinen" für den EJ9, bei denen die Verkäufer den EK4 hinzufügen, weil er mechanisch eben auch reinpassen könnte. Das ist vor allem bei den eBay

^Anzeige Angeboten oft so, also würde ich es nicht unbedingt dort versuchen, was zu finden.
Natürlich sind die OEM Teile von Honda die besten, aber auch viel teurer. Hier im Forum wird bei den originalen Teilen immer von 50-51mm Innendurchmesser gesprochen, habe bei meinem Nachbau ESD nur am Endrohr gemessen, aber da waren es leider nur etwa 45-48mm (weiß es nicht mehr genau). Dennoch hat alles einen größeren Durchmesser als vorher mit der EJ9 Anlage, wobei ich nicht weiß, ob die original oder aus dem Zubehör war.

civic-ej1-freak · 02.01.2014, 14:01

ZitatÜbrigens stehen 178km/h in deinem Schein als Höchstgeschwindigkeit, also eigentlich kann man sich über 182km/h (falls laut Navi) nicht so beschweren.

das hab ich vergessen zum fragen. wollte auch wissen, wass den eig im schein für ne höchstgeschwindigkeit drin steht.
übrigens steht beim 75PS 165km/h als höchstgeschwindigkeit. ich denke also, diese 90-PS dichtungen bringen wirklich 25PS mehr (wobei ich ja das nicht ganz glauben kann^^...)

was ich aber interessant finde is, dass man mitn S20 getriebe sogar schneller fährt, obwohl das ja das kürzeste is.
wäre also echt ne überlegung wert, da ich sowieso gern ein kürzeres hätte...

Blues · 02.01.2014, 14:09

90 - 75 = 15! :!:

Die Dichtung bringt 15PS. Und natürlich kann man das glauben. Der Motor wurde als 90PS Maschine gebaut und dann wurde ihm durch eine Verjüngung im Ansaugtrakt die Luft abgeschnürt, bis er nur noch 75PS bringt. Ist doch klar, dass man das verlorene Potential dann wieder bekommt, wenn man die "Behinderung" ausbaut, die die originale Leistung des Motors (nämlich 90PS) heruntersetzt.

civic-ej1-freak · 02.01.2014, 14:41

Blues90 - 75 = 15!

uuuups verschrieben :wall:

is schon alles klar was du sagst, aba ich finds i.wie oag das nur so ne blöde verjüngung 15PS rauben kann. 15 PS sind ja jz nich sooo wenig...

Blues · 02.01.2014, 14:51

Steck mal 'ne Kartoffel in dein Ansaugrohr, dann haste 90PS geraubt, wenn der Motor gar keine Luft mehr kriegt. :hrhr:

Leistung hängt doch immer mit der Luft und dem Sprit zusammen, den du verballerst. Weniger Luft und weniger Sprit = weniger Leistung..

AiC · 02.01.2014, 14:53

BluesSteck mal 'ne Kartoffel in dein Ansaugrohr, dann haste 90PS geraubt, wenn der Motor gar keine Luft mehr kriegt.
Leistung hängt doch immer mit der Luft und dem Sprit zusammen, den du verballerst. Weniger Luft und weniger Sprit = weniger Leistung..

Also DK+ASB und Lufi/Kasten bearbeiten/erweitern = Mehr power

right ?

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	01.01.2014, 21:43 zitieren Hab damals 196km/h laut Navi mal geschafft, war mit dem D14Z2, aber mit Preface Getriebe und ESi Krümmer. Sonst hatte ich da noch nichts dran gemacht. Hat aber ewig gedauert, bis der die Geschwindigkeit drauf hatte und ging ein wenig bergab. Als ich die EK3 ASB und die Nachbau EK4 MSD und ESD verbaut hatte, lief er auch nur 196-198km/h (Navi), aber man war wirklich um einiges schneller auf dem Tempo und hat das sogar auf der Geraden erreicht. Der D15Z8 mit Facelift Getriebe lief beim einzigen Test nur knapp 190km/h laut Navi auf der Geraden.. Bin am Überlegen, das Preface Getriebe wieder flott zu machen (leichter Synchronringschaden im zweiten Gang..), weil das momentane vom Facelift eben bisschen kürzer ist. Gefällt mir Teilen twittern
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Saki Newbie Anmeldedatum: 29.12.2013 Beiträge: 18	02.01.2014, 08:21 zitieren Hallo und frohes neues Jahr. wie geschrieben ist bei mir bei 182km/h schluss und da kann die Autobahn noch so lang sein. Habe nun auch den Esi Krümmer drin aber bringt ja obenrum nichts Der Vorbesitzer hat den msd und den esd mal erneuert. Kann es sein, dass es Unterschiede gibt ob es Teile für einen 75PSler oder 90PSler sind? ist der Durchmesser zwischen den beiden anders? Bei der Suche nach msd und esd vom EK4 bin ich mir nicht sicher, da so mancher den EJ9 auch aufgeführt hat und ich mir nicht sicher bin ob es der Richtige Durchmesser ist. Muss ich nach EK4 als 1.6er suchen? sonst habe ich an dem Wagen nichts gemacht. Ok Dachspoiler aufgestellt aber klaut bestimmt nicht so viel. ich sag ja der Kollege fährt mir ab 160 gut weg. Es ist und bleibt ein 1.4er. Ich erwarte keinen Porsche nur ging ich davon aus, dass die Fahrzeuge ungefähr gleich auf sind bzw. gleich gehen.... 1x bearbeitet
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	02.01.2014, 10:42 zitieren muss ich mir jz sorgen machen, wenn mein 75-PS EJ9 mit "90-PS-dichtung" und sonst alles OEM laut navi nur 178 km/h geht? ich denke nicht^^... ich bins aber sicher nicht voll ausgefahren (in Ö darf man ja nich so schnell fahrn ) und da frage ich mich mal überhaupt, wie lange denn es dauert bis man die hier zum teil angeschriebenen 200 erreicht?? denn gute 3-4 minuten stand ich im 4.gang voll am gas...ein bisschen was wäre sicher noch gegangen, aba ich denke die 200 hätte ich nicht erreicht. hatte da damals auch 14" stahlfelgen-räder. ich weiß leider nicht, wie schnell das teil mit 75PS ging, hätte mich jz interessiert.
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EJnine Junior Geschlecht: Fahrzeug: Audi A8L 4.2 FSI, Civic EJ 9 ( Daily ) Anmeldedatum: 13.11.2012 Beiträge: 78 Wohnort: Hagen	02.01.2014, 11:37 zitieren Mich freut, dass der 5te gang einfach nur ein overdrive gang ist. Dank meiner sportiven 4 - gang automatik, hab ich bzgl. Vmax immer über den fehlenden 5 ten gemeckert Der geht übrigens mit seiner 13 zoll winterbewaffnung auf gute 185 km/h (tachowert), also gefühlte 250 und wahrschein echte 170 Ich finde das für einen 17 jahre alten kleinwagen echt top!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.01.2014, 12:33 zitieren SakiHallo und frohes neues Jahr. wie geschrieben ist bei mir bei 182km/h schluss und da kann die Autobahn noch so lang sein. Habe nun auch den Esi Krümmer drin aber bringt ja obenrum nichts Der Vorbesitzer hat den msd und den esd mal erneuert. Kann es sein, dass es Unterschiede gibt ob es Teile für einen 75PSler oder 90PSler sind? ist der Durchmesser zwischen den beiden anders? Bei der Suche nach msd und esd vom EK4 bin ich mir nicht sicher, da so mancher den EJ9 auch aufgeführt hat und ich mir nicht sicher bin ob es der Richtige Durchmesser ist. Muss ich nach EK4 als 1.6er suchen? ESi Krümmer bringt über das komplette Band was. Aber natürlich merkt man das nicht so, wenn er alleine verbaut ist ohne weitere Änderungen. Es kann sein, dass deine Nachbauteile einen kleineren Durchmesser haben als die originalen, wenn das Billigzeug war. 75PS und 90PS haben original meines Wissens denselben MSD/ESD beim EJ9. Übrigens stehen 178km/h in deinem Schein als Höchstgeschwindigkeit, also eigentlich kann man sich über 182km/h (falls laut Navi) nicht so beschweren. Die Motoren streuen ja auch immer bisschen, manche bringen bisschen mehr Leistung, andere bisschen weniger. Natürlich kann's auch sein, dass zum Beispiel der Kat bisschen zu ist und/oder die Abgasanlage zugerußt, wenn der Wagen viel auf Kurzstrecken bewegt wurde, dann muss man den erst mal ordentlich freiblasen auf der Autobahn.. Kommt auch drauf an, wie runtergeritten der Motor ist, und ob der Vorbesitzer den gut behandelt hat. Kann ja sein, dass du da einfach Pech hattest. Teile vom EK4 suchst du entweder im Zubehörhandel nach Schlüsselnummern (7100/503) oder gebraucht hier im Forum oder bei direkt Honda. Achte drauf, dass im Zubehör nach Möglichkeit nicht der EJ9 als passend angegeben ist, das sind dann meistens die "kleinen" für den EJ9, bei denen die Verkäufer den EK4 hinzufügen, weil er mechanisch eben auch reinpassen könnte. Das ist vor allem bei den eBay ^Anzeige Angeboten oft so, also würde ich es nicht unbedingt dort versuchen, was zu finden. Natürlich sind die OEM Teile von Honda die besten, aber auch viel teurer. Hier im Forum wird bei den originalen Teilen immer von 50-51mm Innendurchmesser gesprochen, habe bei meinem Nachbau ESD nur am Endrohr gemessen, aber da waren es leider nur etwa 45-48mm (weiß es nicht mehr genau). Dennoch hat alles einen größeren Durchmesser als vorher mit der EJ9 Anlage, wobei ich nicht weiß, ob die original oder aus dem Zubehör war. 1x bearbeitet
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	02.01.2014, 14:01 zitieren ZitatÜbrigens stehen 178km/h in deinem Schein als Höchstgeschwindigkeit, also eigentlich kann man sich über 182km/h (falls laut Navi) nicht so beschweren. das hab ich vergessen zum fragen. wollte auch wissen, wass den eig im schein für ne höchstgeschwindigkeit drin steht. übrigens steht beim 75PS 165km/h als höchstgeschwindigkeit. ich denke also, diese 90-PS dichtungen bringen wirklich 25PS mehr (wobei ich ja das nicht ganz glauben kann^^...) was ich aber interessant finde is, dass man mitn S20 getriebe sogar schneller fährt, obwohl das ja das kürzeste is. wäre also echt ne überlegung wert, da ich sowieso gern ein kürzeres hätte...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.01.2014, 14:09 zitieren 90 - 75 = 15! Die Dichtung bringt 15PS. Und natürlich kann man das glauben. Der Motor wurde als 90PS Maschine gebaut und dann wurde ihm durch eine Verjüngung im Ansaugtrakt die Luft abgeschnürt, bis er nur noch 75PS bringt. Ist doch klar, dass man das verlorene Potential dann wieder bekommt, wenn man die "Behinderung" ausbaut, die die originale Leistung des Motors (nämlich 90PS) heruntersetzt.
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	02.01.2014, 14:41 zitieren Blues90 - 75 = 15! uuuups verschrieben is schon alles klar was du sagst, aba ich finds i.wie oag das nur so ne blöde verjüngung 15PS rauben kann. 15 PS sind ja jz nich sooo wenig... 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.01.2014, 14:51 zitieren Steck mal 'ne Kartoffel in dein Ansaugrohr, dann haste 90PS geraubt, wenn der Motor gar keine Luft mehr kriegt. Leistung hängt doch immer mit der Luft und dem Sprit zusammen, den du verballerst. Weniger Luft und weniger Sprit = weniger Leistung..
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	02.01.2014, 14:53 zitieren BluesSteck mal 'ne Kartoffel in dein Ansaugrohr, dann haste 90PS geraubt, wenn der Motor gar keine Luft mehr kriegt. Leistung hängt doch immer mit der Luft und dem Sprit zusammen, den du verballerst. Weniger Luft und weniger Sprit = weniger Leistung.. Also DK+ASB und Lufi/Kasten bearbeiten/erweitern = Mehr power right ?
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maxrev.de Gast	03.01.2014, 16:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Höchstgeschwindigkeit EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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