» Hat jemand Erfahrungen mit Rotinger-Bremsscheiben?

McFly-R · 24.05.2019, 23:46

Ich glaube du verstehst nicht ganz, was ich meine^^

Scheibe muss eigentlich legal sein, will nur äußerst ungern mit fake-ABE o.Ä. rumfahren
Sandtler sind grundsätzlich nicht zu teuer, aber gemessen daran dass sie zusätzlich nicht legal sind, sind sie dann zu teuer. Und Tarox mit DS2500 Belägen schlagen mit ca 900€ zu buche, das ist mir aktuell zu teuer.
die Originalgröße der Bremse reicht mir und vermutlich würden mir auch normale Scheiben und gute Beläge reichen. Aber natürlich überlege ich, ob ich mit einfachen Mitteln nicht noch etwas mehr rausholen kann
Gelocht / geschlitzt wegen der Wärmeabfuhr und dem Abrieb am Belag. Optik spielt eine nebensächliche Rolle. Daher kam ich ja auf die Rotinger - kosten kaum mehr als ATE, sind Geschlitzt, legal und sehen gut aus.

Meine ursprüngliche Fragestellung war nach erfahrungen, um herauszufinden ob die Rotinger (die ja kaum teurer sind als z.B. ATE) "nur" genauso gut sind wie ATE, möglicherweise etwas besser sind, oder sogar schlechter.
Denn Favorit war ansonsten bisher ATE/Brembo + Ferodo

Cobra-Kai
So wie es aussieht hab ich die Scheiben mittlerweile auch schon wieder 2 Jahre drauf

Das mit dem "leicht verzogen" hat sich auch schnell wieder gelegt.
Da rubbelt nix mehr.

Wenn ich mich richtig erinnere hab ich Herth & Buss Jakoparts Beläge drauf.

Danke für den Hinweis! Deinen alten Beitrag hatte ich gesehen, gut dass sich das Problem scheinbar erledigt hat.

1HGEJ2 · 25.05.2019, 00:00

Ich finde ate top. Hab die am em2 und mal richtig brutal an der ha misshandelt. Bzw die scheibe glühte weil der sattel fest war. Die scheibe war knallerot. Und leider 3x passiert. Musste dann immer die beläge danach mitm schleifpapier abschmiergeln. Und jetzt sieht es so aus als wäre nix gewesen nach ca 700km. Also das nenne ich mal qualität. Sättel wurden gegen neue ersetzt. An der va hab ich auch ate und hier bestens. Die Scheiben und beläge können echt was ab für strasse.

Headshot91 · 25.05.2019, 00:55

Aber ATE ist doch müll ?! nicht sport tauglich...
Waren einfach krumm hab ich nach 2000tkm in müll gemacht.
Brembo max gekauft top mit normalen brembo belägen.

Richtige kühlung fertig

McFly-R · 25.05.2019, 07:37

Genau das sind die ATE Storys die ich bisher immer gehört hatte: Unabhängig vom Auto einmal zügig unterwegs und man kann sie weg schmeißen.
Hier im Forum wurden mir zum ersten Mal überhaupt ATEs empfohlen^^

EarL_VTEC · 25.05.2019, 07:56

@Marty

Eben nicht Du verwechselst glaub ich mit Textar - die verziehen sich wie blöde und die Beläge zerlegt es. Die vertragen überhaupt keine Hitze.

ATE verbaue ich seit 12 Jahren an allen unseren Autos außer bei meinem TypeR, da fährt man gut mit. Auch Kumpel im B16 EJ1 fährt ATE Scheiben und Beläge der lässt es auch gerne mal fliegen. Gar keine Probleme...
An unserem Del Sol ist auch ATE verbaut den nehmen wir auch auf der Landstraße manchmal hart ran, läuft wie am 1. Tag Verschleiß ist auch gut.

keyn · 25.05.2019, 11:26

Also ich hab auch mit ATE gute erfahrungen gemacht, in meinem Leergeräumten EG mit 282 itr bremse packen die massiv zu und bin mehrmals damit auchm track gewesen. Konnte die zwar nach 1 saion wegschmeissen, weil rissig, aber gehalten haben se. Auch 2h Lausitzring aufm Reisbrennen haben se mitgemacht, hatte je 30 mins nur eine cooldown runde.

EJ9_Driver · 25.05.2019, 11:36

McFly du machst auch aus allem eine Wissenschaft 😉
ATE und Ruhe ist. Hab für meine DC2 Bremsanlage rundum Scheiben und Beläge 150 Euro gezahlt und alles ist top!

JDM_Guy94 · 25.05.2019, 12:40

Ich fasse zusammen:

McFly macht überall eine Wissenschaft draus, korrekt
Die Rothinger Scheiben können ja nicht schlechter als ATE oder Standartkram sein, sind zusätzlich gelocht / geschlitzt und halten somit mehr Hitze aus! Ergo sie sind direkt überlegen.

3. Sandtler sind wärmebehandelt, sie müssen wieder überlegen sein.

4. Ich widerspreche Hansuli und bin der Meinung das die 300mm Bremsanlage absolut Ausreichend ist für den 12xx kg EP3 und 95% der Fahrer ist.
Bsp: EE8 (260mm 1000kg) sagen alle die ist zu klein. Unsinn, Gute Beläge+Scheiben = top ausser vielleicht 3+ Runden NOS

5. Meiner Erfahrung nach sind ATE EBC und Brembo(Standart!) alle Müll und nehmen sich nicht viel. In der Praxis waren EBC Premium das schlechteste was ich je hatte(einfach Bretrug)!, Brembo Standart extrem enttäuschend und ATE war nach der dritten Fahrt auch krumm.

6. McFly braucht keine DS sonstwas, es macht aber Sinn auf einer entsprechenden Scheibe. Und er braucht zumindest eine solche, die 2 Vollbremsungen hitnereinander wegsteckt.

7. TÜV und jeder Bulle sieht natürlich gelochte Scheiben, da sollte man ein Papier zur Hand haben

Ich fahre MTEC weil billig. Einfach top im Vergleich zu Standart. Die Normalen Brembo Beläge verschenken allerdings viel Potential. Hab keine Kohle für Ferrodo aber immerhin verziehen sich diese Scheiben nicht dauerhaft und kühlen sehr schnell runter nach hartem Einsatz. Aber... illegal..

Das hab ich dir schon alles schon gesagt....
Geld sparen -> den Müll drauf lassen wie er ist
Low Budget -> Rothinger oder etwas mehr Kohle Sandtler.

Oder bau dir ne Festkolben Anlage mit Gutachten ein und... schenk mir deine 300er Sättel

McFly-R · 25.05.2019, 12:43

EJ9_DriverMcFly du machst auch aus allem eine Wissenschaft 😉

Ja ich weiß, das mach ich gern

Will mich ja informieren

maxrev.de · Gast

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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	24.05.2019, 23:46 zitieren Ich glaube du verstehst nicht ganz, was ich meine^^ Scheibe muss eigentlich legal sein, will nur äußerst ungern mit fake-ABE o.Ä. rumfahren Sandtler sind grundsätzlich nicht zu teuer, aber gemessen daran dass sie zusätzlich nicht legal sind, sind sie dann zu teuer. Und Tarox mit DS2500 Belägen schlagen mit ca 900€ zu buche, das ist mir aktuell zu teuer. die Originalgröße der Bremse reicht mir und vermutlich würden mir auch normale Scheiben und gute Beläge reichen. Aber natürlich überlege ich, ob ich mit einfachen Mitteln nicht noch etwas mehr rausholen kann Gelocht / geschlitzt wegen der Wärmeabfuhr und dem Abrieb am Belag. Optik spielt eine nebensächliche Rolle. Daher kam ich ja auf die Rotinger - kosten kaum mehr als ATE, sind Geschlitzt, legal und sehen gut aus. Meine ursprüngliche Fragestellung war nach erfahrungen, um herauszufinden ob die Rotinger (die ja kaum teurer sind als z.B. ATE) "nur" genauso gut sind wie ATE, möglicherweise etwas besser sind, oder sogar schlechter. Denn Favorit war ansonsten bisher ATE/Brembo + Ferodo Cobra-Kai So wie es aussieht hab ich die Scheiben mittlerweile auch schon wieder 2 Jahre drauf Das mit dem "leicht verzogen" hat sich auch schnell wieder gelegt. Da rubbelt nix mehr. Wenn ich mich richtig erinnere hab ich Herth & Buss Jakoparts Beläge drauf. Danke für den Hinweis! Deinen alten Beitrag hatte ich gesehen, gut dass sich das Problem scheinbar erledigt hat. Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8631 Wohnort: Krefeld	25.05.2019, 00:00 zitieren Ich finde ate top. Hab die am em2 und mal richtig brutal an der ha misshandelt. Bzw die scheibe glühte weil der sattel fest war. Die scheibe war knallerot. Und leider 3x passiert. Musste dann immer die beläge danach mitm schleifpapier abschmiergeln. Und jetzt sieht es so aus als wäre nix gewesen nach ca 700km. Also das nenne ich mal qualität. Sättel wurden gegen neue ersetzt. An der va hab ich auch ate und hier bestens. Die Scheiben und beläge können echt was ab für strasse.
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	25.05.2019, 00:55 zitieren Aber ATE ist doch müll ?! nicht sport tauglich... Waren einfach krumm hab ich nach 2000tkm in müll gemacht. Brembo max gekauft top mit normalen brembo belägen. Richtige kühlung fertig
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	25.05.2019, 07:37 zitieren Genau das sind die ATE Storys die ich bisher immer gehört hatte: Unabhängig vom Auto einmal zügig unterwegs und man kann sie weg schmeißen. Hier im Forum wurden mir zum ersten Mal überhaupt ATEs empfohlen^^
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23994 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.05.2019, 07:56 zitieren @Marty Eben nicht Du verwechselst glaub ich mit Textar - die verziehen sich wie blöde und die Beläge zerlegt es. Die vertragen überhaupt keine Hitze. ATE verbaue ich seit 12 Jahren an allen unseren Autos außer bei meinem TypeR, da fährt man gut mit. Auch Kumpel im B16 EJ1 fährt ATE Scheiben und Beläge der lässt es auch gerne mal fliegen. Gar keine Probleme... An unserem Del Sol ist auch ATE verbaut den nehmen wir auch auf der Landstraße manchmal hart ran, läuft wie am 1. Tag Verschleiß ist auch gut.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	25.05.2019, 11:26 zitieren Also ich hab auch mit ATE gute erfahrungen gemacht, in meinem Leergeräumten EG mit 282 itr bremse packen die massiv zu und bin mehrmals damit auchm track gewesen. Konnte die zwar nach 1 saion wegschmeissen, weil rissig, aber gehalten haben se. Auch 2h Lausitzring aufm Reisbrennen haben se mitgemacht, hatte je 30 mins nur eine cooldown runde.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5059 Wohnort: Oberlausitz	25.05.2019, 11:36 zitieren McFly du machst auch aus allem eine Wissenschaft 😉 ATE und Ruhe ist. Hab für meine DC2 Bremsanlage rundum Scheiben und Beläge 150 Euro gezahlt und alles ist top!
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	25.05.2019, 12:40 zitieren Ich fasse zusammen: McFly macht überall eine Wissenschaft draus, korrekt Die Rothinger Scheiben können ja nicht schlechter als ATE oder Standartkram sein, sind zusätzlich gelocht / geschlitzt und halten somit mehr Hitze aus! Ergo sie sind direkt überlegen. 3. Sandtler sind wärmebehandelt, sie müssen wieder überlegen sein. 4. Ich widerspreche Hansuli und bin der Meinung das die 300mm Bremsanlage absolut Ausreichend ist für den 12xx kg EP3 und 95% der Fahrer ist. Bsp: EE8 (260mm 1000kg) sagen alle die ist zu klein. Unsinn, Gute Beläge+Scheiben = top ausser vielleicht 3+ Runden NOS 5. Meiner Erfahrung nach sind ATE EBC und Brembo(Standart!) alle Müll und nehmen sich nicht viel. In der Praxis waren EBC Premium das schlechteste was ich je hatte(einfach Bretrug)!, Brembo Standart extrem enttäuschend und ATE war nach der dritten Fahrt auch krumm. 6. McFly braucht keine DS sonstwas, es macht aber Sinn auf einer entsprechenden Scheibe. Und er braucht zumindest eine solche, die 2 Vollbremsungen hitnereinander wegsteckt. 7. TÜV und jeder Bulle sieht natürlich gelochte Scheiben, da sollte man ein Papier zur Hand haben Ich fahre MTEC weil billig. Einfach top im Vergleich zu Standart. Die Normalen Brembo Beläge verschenken allerdings viel Potential. Hab keine Kohle für Ferrodo aber immerhin verziehen sich diese Scheiben nicht dauerhaft und kühlen sehr schnell runter nach hartem Einsatz. Aber... illegal.. Das hab ich dir schon alles schon gesagt.... Geld sparen -> den Müll drauf lassen wie er ist Low Budget -> Rothinger oder etwas mehr Kohle Sandtler. Oder bau dir ne Festkolben Anlage mit Gutachten ein und... schenk mir deine 300er Sättel
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	25.05.2019, 12:43 zitieren EJ9_DriverMcFly du machst auch aus allem eine Wissenschaft 😉 Ja ich weiß, das mach ich gern Will mich ja informieren Verfasst am: 25.05.2019, 12:52 zitieren JDM_Guy94 2. Die Rothinger Scheiben können ja nicht schlechter als ATE oder Standartkram sein, sind zusätzlich gelocht / geschlitzt und halten somit mehr Hitze aus! Ergo sie sind direkt überlegen. 3. Sandtler sind wärmebehandelt, sie müssen wieder überlegen sein. 4. Ich widerspreche Hansuli und bin der Meinung das die 300mm Bremsanlage absolut Ausreichend ist für den 12xx kg EP3 und 95% der Fahrer ist. Bsp: EE8 (260mm 1000kg) sagen alle die ist zu klein. Unsinn, Gute Beläge+Scheiben = top ausser vielleicht 3+ Runden NOS 5. Meiner Erfahrung nach sind ATE EBC und Brembo(Standart!) alle Müll und nehmen sich nicht viel. In der Praxis waren EBC Premium das schlechteste was ich je hatte(einfach Bretrug)!, Brembo Standart extrem enttäuschend und ATE war nach der dritten Fahrt auch krumm. 6. McFly braucht keine DS sonstwas, es macht aber Sinn auf einer entsprechenden Scheibe. Und er braucht zumindest eine solche, die 2 Vollbremsungen hitnereinander wegsteckt. 7. TÜV und jeder Bulle sieht natürlich gelochte Scheiben, da sollte man ein Papier zur Hand haben Das hab ich dir schon alles schon gesagt.... Geld sparen -> den Müll drauf lassen wie er ist Low Budget -> Rothinger oder etwas mehr Kohle Sandtler. zu 2: So war auch mein Gedankengang, dennoch wollte ich wissen ob jemand Erfahrungen mit den Scheiben hat. Mehr ja eigentlich nicht^^ zu 3: Dann kann ich auch MTec fahren, weil illegal wären beide zu 4, 5 & 6: Gut zusammengefasst zu 7: Meine Rede. Müll drauf lassen wie er ist geht nicht, oder zumindest nicht mehr lange weil zumindest die Scheiben langsam im Ars*** sind. Sandtler wie gesagt keine Option, weil illegal - die Mtec können bestimmt genausoviel. Rotinger sind genau da ins Raster gefallen, weil legal . Wie gesagt, ich wollte mich vorrangig ja erstmal über Erfahrungen und Meinungen zu den Rotinger Scheiben informieren. In Sachen ATE gehen hier die Meinungen arg auseinander - vielleicht auch einfach Produktions bzw Qualitätsschwankungen?
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maxrev.de Gast	28.05.2019, 12:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hat jemand Erfahrungen mit Rotinger-Bremsscheiben?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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