» Has0r's Black Phoenix / back to Road

Has0r · 04.05.2012, 05:46

Danke Kai

@René und Matze:
Also im Großen und Ganzen wäre die Option mit den ES Buchsen, die bessere Alternative. Sehe ich das richtig ?!
Ich fasse mal zusammen:
-kann das im halb ausgebauten Zustand machen
-der Metallring kann drin bleiben
-billiger und weniger Aufwand als die original Buchsen

Klingt ja wesentlich besser, da die Teile nur ca 50 Euro kosten.
Bei Honda würde es bestimmt an die 300 Euro gehen, nehme ich mal so an.

Wie leicht sind dann die ES-Buchsen in den Metallring einzupressen ?

Und schonmla riesen Dank euch beiden, für die super Infos und Beschreibung.

exinax · Gesperrt Anmeldedatum: 27.06.2010 Beiträge: 2819

Das wars dann wohl mit dem Vorhaben, dass die Lugs die letzte Anschaffung dieses Jahr sind

Has0r · 04.05.2012, 05:55

Hör mir bloß auf -.- Ich kotz bald......

fago88 · 04.05.2012, 06:41

DIe ES Buchsen kannste bei mir kaufen, aber ganz ehrlich? Ich hätte das alleine auch nie geschafft, besorg dir aufjedenfall nen Brenner dafür und nimm die das ganze WE Zeit für 2 Achsen

bei mir wars auch ne Katastrophe!

Hab MIT den ZRT Jungs 2 ganze WEs gebaut fürs ausbauen der Achsen, Buchse erneuern und wieder einbauen

Has0r · 04.05.2012, 06:46

Ich wäre wegen den Buchsenkauf auch zu dir gekommen, weiß ja ;-)

Ist das so ein Akt ?
An was hat es den gehangen ?
Muss das ja so ein bissi abwegen, da ich ja nun wirklich allein bin und sowas noch nie gemacht habe. Will nicht das das in einer Katastrohe endet. Am Ende is das Teil draußen und ich bekomme den Rest nicht hin -.- Kann ja dann auch schlecht zu Honda fahren, wenn der Querträger in der Luft hängt

mista_bad · 04.05.2012, 06:58

Tach!

Farblich passen die Bombe aber der muss ganz derbe gen Asphalt.

Has0r · 04.05.2012, 07:02

Danke dir Sascha. Tiefer wird er nicht mehr. Außer eben hinten rechts, aber das liegt eben an der großen Querträgerbuchse.

RS188 · 04.05.2012, 07:03

Kannst mir ne pn mit deiner Nummer schicken und ab wann du telefonieren kannst und wir quatschen mal über die Sache

Denke die leichtere methode ist OEM Buchsen zunehmen

Has0r · 04.05.2012, 07:16

Hm, das ist ne gute Idee.

ZitatDenke die leichtere methode ist OEM Buchsen zunehmen

Ja, klar. Da brauche ich mir kein Stress machen, da es ja mein Mechaniker machen muss. Aber ich denke, dass das ncith billig wird -.- Geld wächst ja bekanntlich nicht auf Bäumen.

fago88 · 04.05.2012, 07:17

wozu OEM buchsen einbauen? totaler quatsch und die ES Buchsen sind sogar wesentlicher einfach einzubauen

nur mal so...

Und die Hauptlager tauschen ohne die Schenkel auszubauen? das will ich mal sehen wie das funktionieren soll! ^^
Wenn die Buchse festsitzt willst dann unter der Karre mit Flex, Bohrer und Brenner arbeiten??? oO

Ne ne ne...das wird so nix!

maxrev.de · Gast

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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 05:46 zitieren Danke Kai @René und Matze: Also im Großen und Ganzen wäre die Option mit den ES Buchsen, die bessere Alternative. Sehe ich das richtig ?! Ich fasse mal zusammen: -kann das im halb ausgebauten Zustand machen -der Metallring kann drin bleiben -billiger und weniger Aufwand als die original Buchsen Klingt ja wesentlich besser, da die Teile nur ca 50 Euro kosten. Bei Honda würde es bestimmt an die 300 Euro gehen, nehme ich mal so an. Wie leicht sind dann die ES-Buchsen in den Metallring einzupressen ? Und schonmla riesen Dank euch beiden, für die super Infos und Beschreibung. Gefällt mir Teilen twittern
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exinax Gesperrt Anmeldedatum: 27.06.2010 Beiträge: 2819	04.05.2012, 05:50 zitieren Das wars dann wohl mit dem Vorhaben, dass die Lugs die letzte Anschaffung dieses Jahr sind
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 05:55 zitieren Hör mir bloß auf -.- Ich kotz bald......
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	04.05.2012, 06:41 zitieren DIe ES Buchsen kannste bei mir kaufen, aber ganz ehrlich? Ich hätte das alleine auch nie geschafft, besorg dir aufjedenfall nen Brenner dafür und nimm die das ganze WE Zeit für 2 Achsen bei mir wars auch ne Katastrophe! Hab MIT den ZRT Jungs 2 ganze WEs gebaut fürs ausbauen der Achsen, Buchse erneuern und wieder einbauen
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 06:46 zitieren Ich wäre wegen den Buchsenkauf auch zu dir gekommen, weiß ja Ist das so ein Akt ? An was hat es den gehangen ? Muss das ja so ein bissi abwegen, da ich ja nun wirklich allein bin und sowas noch nie gemacht habe. Will nicht das das in einer Katastrohe endet. Am Ende is das Teil draußen und ich bekomme den Rest nicht hin -.- Kann ja dann auch schlecht zu Honda fahren, wenn der Querträger in der Luft hängt
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7173 Wohnort: Bottrop	04.05.2012, 06:58 zitieren Tach! Farblich passen die Bombe aber der muss ganz derbe gen Asphalt.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 07:02 zitieren Danke dir Sascha. Tiefer wird er nicht mehr. Außer eben hinten rechts, aber das liegt eben an der großen Querträgerbuchse.
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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	04.05.2012, 07:03 zitieren Kannst mir ne pn mit deiner Nummer schicken und ab wann du telefonieren kannst und wir quatschen mal über die Sache Denke die leichtere methode ist OEM Buchsen zunehmen
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44018 Wohnort: Daheeme ;-)	04.05.2012, 07:16 zitieren Hm, das ist ne gute Idee. ZitatDenke die leichtere methode ist OEM Buchsen zunehmen Ja, klar. Da brauche ich mir kein Stress machen, da es ja mein Mechaniker machen muss. Aber ich denke, dass das ncith billig wird -.- Geld wächst ja bekanntlich nicht auf Bäumen.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	04.05.2012, 07:17 zitieren wozu OEM buchsen einbauen? totaler quatsch und die ES Buchsen sind sogar wesentlicher einfach einzubauen nur mal so... Und die Hauptlager tauschen ohne die Schenkel auszubauen? das will ich mal sehen wie das funktionieren soll! ^^ Wenn die Buchse festsitzt willst dann unter der Karre mit Flex, Bohrer und Brenner arbeiten??? oO Ne ne ne...das wird so nix!
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maxrev.de Gast	09.10.2024, 06:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Has0r's Black Phoenix / back to Road" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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