» Gänge lassen sich nur schwer einlegen (EP3)

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17.09.2019, 10:17
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MTF3 rein, sofort sonst knallts! :-D

ich hätte son Salatöl bei mir drin das war grün, Gänge ließen sich schwer einlegen und die Synchros hatten geknackt.

MTF3 rein und das K20 Getriebe geht wieder wie Butter!


pn
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17.09.2019, 10:47
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ZitatMTF3 rein, sofort sonst knallts!

ich hätte son Salatöl bei mir drin das war grün, Gänge ließen sich schwer einlegen und die Synchros hatten geknackt.

MTF3 rein und das K20 Getriebe geht wieder wie Butter!

Davor war das MTF3 drin und hatte das Problem ja trotzdem. Das Öl war ja auch nicht alt. Erst hatte ich geguckt ob vielleicht Öl flöten gegangen ist, dem war auch nicht so. Einfüllschraube rausgedreht und dort tropfte es auch schon ein wenig.
Auch keine Metallsplitter weder an ein- und Auslass Schraube gesehen.

Deswegen einfach Mal anderes Öl genommen, hatte mich vorher erkundigt was für Getriebeöl andere Leute im K20 Getriebe haben.


pn
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17.09.2019, 11:01
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Hattest du das mtf3 in diesen verschlossenen 1l kanister?

pn
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17.09.2019, 11:03
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ZitatHattest du das mtf3 in diesen verschlossenen 1l kanister?

Wenn ich mich recht erinnern kann, ja.
Direkt vom Honda Händler.



Verfasst am: 17.09.2019, 11:18
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Wollte mir gerade die Schaltseile angucken, da ist mir aufgefallen das die Gänge nur bei laufendem Motor schwer reingehen. Wenn der Motor aus ist, gehen alle Gänge problemlos rein. Dann macht das mit den Schaltseilen ja auch keinen Sinn mehr oder ?

Verfasst am: 17.09.2019, 11:22
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Also mir kommt es so vor das die Kupplung wohl nicht mehr richtig trennt. Kann ja dann nur noch das ausrücklager oder die Federmembran sein oder ? Den Rest wie Kupplung entlüften und Pedal einstellen habe ich ja schon gemacht.
pn
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Name: Pierre
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17.09.2019, 11:35
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Jap dann kann es eigentlich nur die Kupplung sein.

Ich hatte ne competition clutch stage 2 drin die war komplett doof, bei mir hat er aber ab 4500 rpm nicht mehr richtig getrennt. Bin jetzt auf Exedy stage 1 single sport clutch seit dem ist Ruhe. Ich nehme etz nix mehr anderes für Honda außer Exedy. Alles andere hat mich so angezickt und Kopfschmerzen bereitet.


pn
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17.09.2019, 11:52
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Extrem nervig... Die Kupplung ist ja auch echt nicht alt ...
Werde dann wohl in die Werkstatt müssen, hab momentan keine Bühne zur hand :(
Lohnt sich eine Sport-Kupplung denn ?


pn
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17.09.2019, 11:54
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Für Serienanwendungen ist OEM am besten in Sachen Fahrbahrkeit und Komfort.

pn
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17.09.2019, 12:05
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ok, irgendeine aftermarket Kupplung zu empfehlen?
Mein Honda Händler hier in der nähe hat Anfang des Jahres dicht gemacht :(


pn
Gast 
24.09.2019, 20:00
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