» Gigi´s CRX Turbo

*ed9crx* · 12.07.2011, 14:12

ZitatNur ranzig, aber geil

In der Tat :hrhr:

gigiagig · 12.07.2011, 15:42

Zitat
Die Makrolonscheiben sind ja wellig wie sau, ist das normal?

Das ist nur bei Hitze so, sonst sind die relativ normal. es war sehr heiss an dem tag.

Zitatbevor ich mir so hässliche (sorry ) löcher in die stoßi bohr, bau ich mir lieber nen diffusor. selber effekt, bessere wirkung...

leider falsch. ohne komplett verkleidetem unterboden bringt ein diffusour garnix. mit diesen löchern habe ich einen viel besseren effekt.

Zitat@Gigiagíg
wasch die Karre!!!

Ne

haha keine zeit. ausserdem sieht man dann nur den kaputten lack, rost usw

Zitatsauber!!!
,wie ein richtiger Rennwagen eigentlich immer aussieht

zeig mir mal einen sauberen rennwagen in und nach seinem einsatz

andy1991 · 12.07.2011, 16:07

aber guck mal dreck ist doch auch nur unnötiges gewicht :laugh:

ohne den dreck geht der bestimmt viiiiiiel besser

Maiki 007 · 12.07.2011, 16:09

genau, schmier den lieber vor jedem Rennen mit Vasiline ein...... da flutscht der nur so über den Ring.

Aber Achtung,....nicht auf die Reifen schmieren :hrhr:

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Airmaxbevor ich mir so hässliche (sorry ) löcher in die stoßi bohr, bau ich mir lieber nen diffusor. selber effekt, bessere wirkung...

Leider alles extreme irrtümer.

ein diffusor lediglich hinten drunter, da kannst das auto gleich direkt in die blanken schmeissen.....
ein diffusor bringt nur was , wenn der komplette unterboden zu gemacht wird.
die löcher dienen für etwas anderes, als ein diffusor.
und es handelt sich um ein rennfahrzeug(auch nicht um ein möchtegernrennfahrzeug)
darum sinn optikfragen hier eben komplett unwichtig. Lieber ein verdammt schnelleshässliches auto, also ein hübsches hinstellzeug.
julian macht das vollkommen richtig.
Und waschen....
es regnet doch immer mal wieder. das ist waschen genug

gruss

Airmax · 13.07.2011, 12:33

natürlich mein ich nicht, dass man sich einfach ne diffusor planlos an den unterboden spaxt, so dass noch ettliche verwirbelungen entstehen. sondern sondern schon ein diffusor mit köpfchen, soweit in den unterboden integriert, dass die luft so gut wie gar nicht mehr hinter die stoßstange strömen kann.
mit den löchern in der stoßstange kann sich die luft doch immer noch hinter der stoßstange stauen und bremsen. auch wenns um einiges besser ist wie vorher, keine frage.

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Das ein diffusor hinten ordnungsgemäss arbeit muss von vorne bis hinten der komplett unterboden geschlossen werden. ist bei einem honda eigentlich nicht möglich. bei einem turbo durch die dicke abgasanlage und wärme abführung eigentlich nicht umsetztbar.

gruss

Maiki 007 · 13.07.2011, 16:25

ek4turbo

und es handelt sich um ein rennfahrzeug(auch nicht um ein möchtegernrennfahrzeug)
darum sinn optikfragen hier eben komplett unwichtig. Lieber ein verdammt schnelleshässliches auto, also ein hübsches hinstellzeug.
julian macht das vollkommen richtig.
Und waschen....
es regnet doch immer mal wieder. das ist waschen genug

gruss

Hey Ralf, dass war ja wieder klar das Du genau diesen Komentar abgibst....

Ja und ich muss auf Regen warten,....damit ich mal meine Scheibe wischen kann...

Ne Ralf, eine Rennsemmel darf auch clean aussehen. Nicht mit Schickimicki kram verwechseln... ! Ich meine extrem kompromislos auf Rennen gebaut, aber schön sauber gebaut, wie der schwarze EG CIVIC von dem Du mir damals erzählt hast. So hab ich das diesen Winter vor. Klar ändert sich da nix an den Dingen die essentiell fürs Rennen sind und bringen tut das sicher auch nix. Sieht aber alles in allem professioneller aus. Man will ja ehrlich gesagt nicht nur mit Fahrleistungen glänzen, denn die Kiste steht ja auch mal irgendwo rum und wird angeschaut. Ist meine Meinung, Du hast da ne andere, ich weiss.
Ein Kumpel von mir hat Dich ja auf der Tuningworld gesehen und dann zu mir gesagt ..."Ey der hat seinen rattigen Civic nichtmal für die Messe gewaschen, Da hingen noch tausend tote Fliegen an der Frontschürze" :laugh:

Ich musste lachen, kenne Dich und Deine Einstellung dazu ja genau

Toto · 14.07.2011, 14:45

maiki, da du es gerade ansprichst, zu mir hat man das gleiche gesagt

gigiagig · 18.07.2011, 18:14

Am Fahrwerk wurden nun änderungen durchgeführt, ich hoffe das er in Kurven nun schneller zu fahren ist.

vorher: VA 9,8 kg Federn HA 5 kg Federn
Jetzt VA 16 kg Federn HA 9,8 kg Federn

sollten auf dem CRX deutliche verbesserung bringen

maxrev.de · Gast

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*ed9crx* Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX , Subi Legacy Wagon Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1082 Wohnort: Westerwald	12.07.2011, 14:12 zitieren ZitatNur ranzig, aber geil In der Tat Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	12.07.2011, 15:42 zitieren Zitat Die Makrolonscheiben sind ja wellig wie sau, ist das normal? Das ist nur bei Hitze so, sonst sind die relativ normal. es war sehr heiss an dem tag. Zitatbevor ich mir so hässliche (sorry ) löcher in die stoßi bohr, bau ich mir lieber nen diffusor. selber effekt, bessere wirkung... leider falsch. ohne komplett verkleidetem unterboden bringt ein diffusour garnix. mit diesen löchern habe ich einen viel besseren effekt. Zitat@Gigiagíg wasch die Karre!!! Ne haha keine zeit. ausserdem sieht man dann nur den kaputten lack, rost usw Zitatsauber!!! ,wie ein richtiger Rennwagen eigentlich immer aussieht zeig mir mal einen sauberen rennwagen in und nach seinem einsatz
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	12.07.2011, 16:07 zitieren aber guck mal dreck ist doch auch nur unnötiges gewicht ohne den dreck geht der bestimmt viiiiiiel besser
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	12.07.2011, 16:09 zitieren genau, schmier den lieber vor jedem Rennen mit Vasiline ein...... da flutscht der nur so über den Ring. Aber Achtung,....nicht auf die Reifen schmieren
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	13.07.2011, 11:27 zitieren Airmaxbevor ich mir so hässliche (sorry ) löcher in die stoßi bohr, bau ich mir lieber nen diffusor. selber effekt, bessere wirkung... Leider alles extreme irrtümer. ein diffusor lediglich hinten drunter, da kannst das auto gleich direkt in die blanken schmeissen..... ein diffusor bringt nur was , wenn der komplette unterboden zu gemacht wird. die löcher dienen für etwas anderes, als ein diffusor. und es handelt sich um ein rennfahrzeug(auch nicht um ein möchtegernrennfahrzeug) darum sinn optikfragen hier eben komplett unwichtig. Lieber ein verdammt schnelleshässliches auto, also ein hübsches hinstellzeug. julian macht das vollkommen richtig. Und waschen.... es regnet doch immer mal wieder. das ist waschen genug gruss
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	13.07.2011, 12:33 zitieren natürlich mein ich nicht, dass man sich einfach ne diffusor planlos an den unterboden spaxt, so dass noch ettliche verwirbelungen entstehen. sondern sondern schon ein diffusor mit köpfchen, soweit in den unterboden integriert, dass die luft so gut wie gar nicht mehr hinter die stoßstange strömen kann. mit den löchern in der stoßstange kann sich die luft doch immer noch hinter der stoßstange stauen und bremsen. auch wenns um einiges besser ist wie vorher, keine frage.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	13.07.2011, 12:39 zitieren Das ein diffusor hinten ordnungsgemäss arbeit muss von vorne bis hinten der komplett unterboden geschlossen werden. ist bei einem honda eigentlich nicht möglich. bei einem turbo durch die dicke abgasanlage und wärme abführung eigentlich nicht umsetztbar. gruss
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	13.07.2011, 16:25 zitieren ek4turbo und es handelt sich um ein rennfahrzeug(auch nicht um ein möchtegernrennfahrzeug) darum sinn optikfragen hier eben komplett unwichtig. Lieber ein verdammt schnelleshässliches auto, also ein hübsches hinstellzeug. julian macht das vollkommen richtig. Und waschen.... es regnet doch immer mal wieder. das ist waschen genug gruss Hey Ralf, dass war ja wieder klar das Du genau diesen Komentar abgibst.... Ja und ich muss auf Regen warten,....damit ich mal meine Scheibe wischen kann... Ne Ralf, eine Rennsemmel darf auch clean aussehen. Nicht mit Schickimicki kram verwechseln... ! Ich meine extrem kompromislos auf Rennen gebaut, aber schön sauber gebaut, wie der schwarze EG CIVIC von dem Du mir damals erzählt hast. So hab ich das diesen Winter vor. Klar ändert sich da nix an den Dingen die essentiell fürs Rennen sind und bringen tut das sicher auch nix. Sieht aber alles in allem professioneller aus. Man will ja ehrlich gesagt nicht nur mit Fahrleistungen glänzen, denn die Kiste steht ja auch mal irgendwo rum und wird angeschaut. Ist meine Meinung, Du hast da ne andere, ich weiss. Ein Kumpel von mir hat Dich ja auf der Tuningworld gesehen und dann zu mir gesagt ..."Ey der hat seinen rattigen Civic nichtmal für die Messe gewaschen, Da hingen noch tausend tote Fliegen an der Frontschürze" Ich musste lachen, kenne Dich und Deine Einstellung dazu ja genau 1x bearbeitet
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Toto Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 505 Wohnort: Biberach / Riß Meine eBay-Auktionen:	14.07.2011, 14:45 zitieren maiki, da du es gerade ansprichst, zu mir hat man das gleiche gesagt
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	18.07.2011, 18:14 zitieren Am Fahrwerk wurden nun änderungen durchgeführt, ich hoffe das er in Kurven nun schneller zu fahren ist. vorher: VA 9,8 kg Federn HA 5 kg Federn Jetzt VA 16 kg Federn HA 9,8 kg Federn sollten auf dem CRX deutliche verbesserung bringen
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maxrev.de Gast	18.05.2024, 05:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gigi´s CRX Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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