» Gigi´s CRX Turbo

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

was für motorhalter haste denn drinne, dass der motor so hoch sitzt?

gruß

Günney · 22.06.2011, 13:17

Hammer das sieht so aus als wollte da ein monster aus dem motorraum abhauen respekt gigi

MarcusS · 22.06.2011, 13:51

Schluepp_R.was für motorhalter haste denn drinne, dass der motor so hoch sitzt?

gruß

Hasport

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

interessant, ich hab mal gelesen, dass bei hasport motorhalter der motor tiefer sitzt, damit der unter die haube passt.

Woll-E · 22.06.2011, 16:32

Ich glaube, Julian hat noch die alten ODER die Motorhalter angepasst, dass der Motor höher ist. Ich weiß, dass ihm der B Motor zu tief gebaut hat, ich nehme mal an, er hat da noch ein wenig dran gearbeitet.

gigiagig · 22.06.2011, 21:32

CRX-FanWie ist der B16 Turbo im Vergleich zum D16 Turbo ?

Berghoch kein Drehmoment. Man merkt es leider. Also gibt nachteile....

flip · 22.06.2011, 21:35

geiles Gerät :yes:

war schon Musik für die Ohren, als du auf der Straße beim Brünnchen gefahren bist

Mic1000_CRX · 23.06.2011, 07:01

gigiagig
CRX-FanWie ist der B16 Turbo im Vergleich zum D16 Turbo ?

Berghoch kein Drehmoment. Man merkt es leider. Also gibt nachteile....

Jetzt mach mich nicht schwach.

Der D16 Turbomotor mit 300Ps kommt auf dem NBR besser die Berge hoch als ein 340Ps B16 ? Die 300Nm sollte der B16 doch auch liefern oder? Was für einen Turbo hast du jetzt verbaut?

gigiagig · 23.06.2011, 07:56

Danke Alex

Ich bin der meinung der D16 geht besser Bergwerk hoch. Er hatte damals 370 Nm. Der B16 hat zwar mehr Leistung, aber nur 330 Nm.
Im Ergebnis ist der B16 aber natürlich schneller auf die ganze Runde gesehen. Nur manche Stellen sind da besser mit dem D16 zu fahren.

Ich habe nun einen MHI Lader verbaut.

Mic1000_CRX · 23.06.2011, 08:51

Na gut also bleibt der B-Motor weiterhin die bessere wahl für einen Turboumbau. :-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	22.06.2011, 13:11 zitieren was für motorhalter haste denn drinne, dass der motor so hoch sitzt? gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	22.06.2011, 13:17 zitieren Hammer das sieht so aus als wollte da ein monster aus dem motorraum abhauen respekt gigi
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MarcusS Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen	22.06.2011, 13:51 zitieren Schluepp_R.was für motorhalter haste denn drinne, dass der motor so hoch sitzt? gruß Hasport
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	22.06.2011, 15:35 zitieren interessant, ich hab mal gelesen, dass bei hasport motorhalter der motor tiefer sitzt, damit der unter die haube passt.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.06.2011, 16:32 zitieren Ich glaube, Julian hat noch die alten ODER die Motorhalter angepasst, dass der Motor höher ist. Ich weiß, dass ihm der B Motor zu tief gebaut hat, ich nehme mal an, er hat da noch ein wenig dran gearbeitet.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	22.06.2011, 21:32 zitieren CRX-FanWie ist der B16 Turbo im Vergleich zum D16 Turbo ? Berghoch kein Drehmoment. Man merkt es leider. Also gibt nachteile....
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flip Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, ZF1 sold, FK2 Anmeldedatum: 23.05.2010 Beiträge: 1226 Wohnort: Wetzlar	22.06.2011, 21:35 zitieren geiles Gerät war schon Musik für die Ohren, als du auf der Straße beim Brünnchen gefahren bist
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Mic1000_CRX Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / S2000 / GSX-R 1000 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 782 Wohnort: Aachen	23.06.2011, 07:01 zitieren gigiagig CRX-FanWie ist der B16 Turbo im Vergleich zum D16 Turbo ? Berghoch kein Drehmoment. Man merkt es leider. Also gibt nachteile.... Jetzt mach mich nicht schwach. Der D16 Turbomotor mit 300Ps kommt auf dem NBR besser die Berge hoch als ein 340Ps B16 ? Die 300Nm sollte der B16 doch auch liefern oder? Was für einen Turbo hast du jetzt verbaut?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.06.2011, 07:56 zitieren Danke Alex Ich bin der meinung der D16 geht besser Bergwerk hoch. Er hatte damals 370 Nm. Der B16 hat zwar mehr Leistung, aber nur 330 Nm. Im Ergebnis ist der B16 aber natürlich schneller auf die ganze Runde gesehen. Nur manche Stellen sind da besser mit dem D16 zu fahren. Ich habe nun einen MHI Lader verbaut.
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Mic1000_CRX Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / S2000 / GSX-R 1000 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 782 Wohnort: Aachen	23.06.2011, 08:51 zitieren Na gut also bleibt der B-Motor weiterhin die bessere wahl für einen Turboumbau.
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maxrev.de Gast	18.05.2024, 05:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gigi´s CRX Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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