» Gigi´s CRX Turbo

gigiagig · 23.08.2011, 10:30

Danke Kai, mit Kappe das kann ich gewesen sein

Mitfahrten sind jederzeit möglich, einfach anquatschen.

Die Bleche für die Löcher sind normal verschraubt. Die sind eig nur zierde, ich bin der meinung versteifen tun die nicht wirklich. die schürze ist original schon recht dick und haltbar.

Slowrida · 23.08.2011, 10:33

Alles klar

Hmm dann hast du es gut xD die sol Schürzen sind naja....

Fährst du weiterhin die 2,5" Anlage auf dem setup?

Wie ist der ladedruckaufbau?

Lg

gigiagig · 23.08.2011, 10:37

downpipe ist 3" und der rest 2,5".
druckaufbau wesentlich besser als vorher mit dem alten lader. bei 3000 geht schon ne menge nach vorne

Slowrida · 23.08.2011, 10:53

Das hört sich jut an

bin ich mal gespannt, wir sind wohl am 4: September oben wenn's Wetter passt

Fährste das interne wg ?

Haste mal nen tachovid ? Scheint ja böse nach vorne zu gehen

gigiagig · 23.08.2011, 11:35

ja 4 september bin ich vllt. auch oben, aber ohne den crx. der kann wohl erst wieder im oktober seine runden drehen.
ist noch das interne wg verbaut, ja.
tachovideo habe ich leider keins. hatte es noch nicht geschafft die kamera zu halten beim fahren

Shorty`s EJ2 · 01.09.2011, 11:42

gigiagigAm Fahrwerk wurden nun änderungen durchgeführt, ich hoffe das er in Kurven nun schneller zu fahren ist.

vorher: VA 9,8 kg Federn HA 5 kg Federn
Jetzt VA 16 kg Federn HA 9,8 kg Federn

sollten auf dem CRX deutliche verbesserung bringen

hey hab mal ne frage was bedeuted kg dabei? also wie kann man das verstehen?

mfg

gigiagig · 01.09.2011, 14:43

Das ist die Federrate. Je höher der Wert, desto härter ist die Feder.

Shorty`s EJ2 · 01.09.2011, 16:05

achso oh stimmt sag mal hast du dir neue federn ( also härtere ) besorgt? woher bekommt man denn sowas?

gigiagig · 01.09.2011, 16:06

ja habe neue geholt. man kann in allen möglichen federraten variieren. hast du auch ein k-sport?

maxrev.de · Gast

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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.08.2011, 10:30 zitieren Danke Kai, mit Kappe das kann ich gewesen sein Mitfahrten sind jederzeit möglich, einfach anquatschen. Die Bleche für die Löcher sind normal verschraubt. Die sind eig nur zierde, ich bin der meinung versteifen tun die nicht wirklich. die schürze ist original schon recht dick und haltbar. Gefällt mir Teilen twittern
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	23.08.2011, 10:33 zitieren Alles klar Hmm dann hast du es gut xD die sol Schürzen sind naja.... Fährst du weiterhin die 2,5" Anlage auf dem setup? Wie ist der ladedruckaufbau? Lg
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	23.08.2011, 10:53 zitieren Das hört sich jut an bin ich mal gespannt, wir sind wohl am 4: September oben wenn's Wetter passt Fährste das interne wg ? Haste mal nen tachovid ? Scheint ja böse nach vorne zu gehen
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.08.2011, 11:35 zitieren ja 4 september bin ich vllt. auch oben, aber ohne den crx. der kann wohl erst wieder im oktober seine runden drehen. ist noch das interne wg verbaut, ja. tachovideo habe ich leider keins. hatte es noch nicht geschafft die kamera zu halten beim fahren Verfasst am: 29.08.2011, 10:07 zitieren also das we vom 3-4 sept. steht so gut wie fest. und höchst wahrscheinlich sogar auch mit dem crx. endlich mal wieder, bin schon auf entzug nach den paar wochen ohne nordschleife. Kai: dann sieht man sich bestimmt oben, oder?
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	01.09.2011, 11:42 zitieren gigiagigAm Fahrwerk wurden nun änderungen durchgeführt, ich hoffe das er in Kurven nun schneller zu fahren ist. vorher: VA 9,8 kg Federn HA 5 kg Federn Jetzt VA 16 kg Federn HA 9,8 kg Federn sollten auf dem CRX deutliche verbesserung bringen hey hab mal ne frage was bedeuted kg dabei? also wie kann man das verstehen? mfg
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	01.09.2011, 14:43 zitieren Das ist die Federrate. Je höher der Wert, desto härter ist die Feder.
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	01.09.2011, 16:05 zitieren achso oh stimmt sag mal hast du dir neue federn ( also härtere ) besorgt? woher bekommt man denn sowas?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	01.09.2011, 16:06 zitieren ja habe neue geholt. man kann in allen möglichen federraten variieren. hast du auch ein k-sport?
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maxrev.de Gast	18.05.2024, 05:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gigi´s CRX Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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