» Gewichtsersparnis

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ich habe ein automatik ej6 coupe. dieses wiegt 1125. genau 25 mehr als manuell.
war auf einer waage die aufs kilo genau wiegt. waren vorher selber drauf,und das gewicht unseres kröpers war sehr genau. und das auto brauchte genau 1000kg,nich mehr,nich weniger ! sogar rucksack reingelegt,wurden es 1003 kg

habe jetzt noch mehr gewicht rausgeholt. nich viel,aber knapp unter 1000 bin ich. demnächst kommt das schiebedach mit 26kilo raus,und das getriebe auf manuell wird wieder ca 25kg ausmachen. sämtliche carbonteile warten auch schon. realistisch kann ich das auto auf gut unter 900kg bringen. 850 wäre ein super richtwert,was aber sehr schwer ist.
habe im innen raum alles raus was geht.sämtliche klips,verkleidungen,ummantelungen von kabeln,klimaanlage,alles. evtl kommt noch die servo raus zwecks leistungsabfall in kurvenfahrten,das wisst ihr aber sicher selbst.
ABER ich muss sagen,ich werde noch gewicht drauftun,da ein stahlkäfig in arbeit ist. es werden hauptsächlich stahlversteifungen angebracht. sprich käfig mit türflanken verkreuzt. hinten eigenbau kreuzstreben 2mal,trunkbars,kotflügelversteifungen,rahmenversteifung vorne an den abschlepphaken UND an den aufprallknautsch stellen...weiß nich wie das genau genannt wird. und ich hab ie manuellen und elektrischen FH zum verlgeich gehabt,und die manuellen sind tatsächlich bei dem baujahr gering -aber immerhin- schwerer gewesen. und der luxus is naütrlich als bonus dazu sehr super.
schiebedach kommt wahrscheinlich aus carbon rein als starre platte. oder wie beim kollegen schon gemacht,aus makrolon. da bin ich aber noch am rätseln,da es auch ne kostenfrage is,und ich leider als azubi nich soviel reinstecken kann.
türverkleidungen vorne hab ich noch drin,werden auch durch entweder carbon platten,oder gelochtes alu platten basteleien ersetzt

olegej6 · 10.09.2008, 17:45

@ Tolga

und dann willst du ein Bodykit? Ist Gfk net schwerer dann? Berichte mich bitte wenns net stimmt.

gruß

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

bodykit ist für show n shine

habe jetzt schon paar import fronten

olegej6 · 10.09.2008, 18:05

Tolga_30cmbodykit ist für show n shine
habe jetzt schon paar import fronten

okay.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

achja,jetzt am wochenende wird die oem front noch etwas leichter gemacht

mal sehen was ich da rauskriege

mich würd auch intressieren was ihr so im allgemeinen triebt zwecks gewicht.
also was ich EXTREM heftig fand,waren als ich alle seriengurte in eine schachtel tat,und es hob. boah leck,ich dachte mein schwein pfeifft. und er pfiff....unzwar lauter als ien blow off

MAG · 10.09.2008, 18:28

Also ich hab noch vorne am Rahmen für meinen Koyo Kühler n bisl was weggeschnitten. das brachte aber sicher nur 100 Gramm oder so ^^

Evtl noch den kompletten Luftfilterkasten inkl. Resobox gegen nen Alu Short Ram Intake tauschen *reine Vermutung*

Dann die OEM Batterie gegen eine *leider etwas teurere aber kleinere* Racing Batterie tauschen.

Hondadriver eg3 · 13.09.2008, 03:47

@Tolga
du weißt aber schon das das Fahrzeuggewicht in den Papieren mit gefüllten Tank angegeben ist? berichtigt mich wenn ich falsch liege aber so sind meine Informationen

Kerl · 13.09.2008, 06:15

Hondadriver eg3@Tolga
du weißt aber schon das das Fahrzeuggewicht in den Papieren mit gefüllten Tank angegeben ist? berichtigt mich wenn ich falsch liege aber so sind meine Informationen

Das kommt aufs Baujahr an. Irgendwann wurde von Trockengewicht auf Gewicht mit Betriebsstoffen gewechselt. Aber frag mich keiner wann...
Irgendwann Anfang der 90er, meine ich. *grübel*

Lightning · 13.09.2008, 06:43

Unter den Front und Heckstoßstange müßten bei den letzten EG´s und dann bei den EJ/EK diese Aufprallstreben an den Rahmen geschraubt sein.

Die könnten auch noch mal um die 15kg bringen.

Kerl · 13.09.2008, 14:13

Mein 95er EG hat die Streben nicht, im WHB und EPC sind sie aber beschrieben. Vielleicht ne Ausstattungsvariante? Oder eher nicht für Deutschlandmodelle?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	10.09.2008, 17:40 zitieren ich habe ein automatik ej6 coupe. dieses wiegt 1125. genau 25 mehr als manuell. war auf einer waage die aufs kilo genau wiegt. waren vorher selber drauf,und das gewicht unseres kröpers war sehr genau. und das auto brauchte genau 1000kg,nich mehr,nich weniger ! sogar rucksack reingelegt,wurden es 1003 kg habe jetzt noch mehr gewicht rausgeholt. nich viel,aber knapp unter 1000 bin ich. demnächst kommt das schiebedach mit 26kilo raus,und das getriebe auf manuell wird wieder ca 25kg ausmachen. sämtliche carbonteile warten auch schon. realistisch kann ich das auto auf gut unter 900kg bringen. 850 wäre ein super richtwert,was aber sehr schwer ist. habe im innen raum alles raus was geht.sämtliche klips,verkleidungen,ummantelungen von kabeln,klimaanlage,alles. evtl kommt noch die servo raus zwecks leistungsabfall in kurvenfahrten,das wisst ihr aber sicher selbst. ABER ich muss sagen,ich werde noch gewicht drauftun,da ein stahlkäfig in arbeit ist. es werden hauptsächlich stahlversteifungen angebracht. sprich käfig mit türflanken verkreuzt. hinten eigenbau kreuzstreben 2mal,trunkbars,kotflügelversteifungen,rahmenversteifung vorne an den abschlepphaken UND an den aufprallknautsch stellen...weiß nich wie das genau genannt wird. und ich hab ie manuellen und elektrischen FH zum verlgeich gehabt,und die manuellen sind tatsächlich bei dem baujahr gering -aber immerhin- schwerer gewesen. und der luxus is naütrlich als bonus dazu sehr super. schiebedach kommt wahrscheinlich aus carbon rein als starre platte. oder wie beim kollegen schon gemacht,aus makrolon. da bin ich aber noch am rätseln,da es auch ne kostenfrage is,und ich leider als azubi nich soviel reinstecken kann. türverkleidungen vorne hab ich noch drin,werden auch durch entweder carbon platten,oder gelochtes alu platten basteleien ersetzt Gefällt mir Teilen twittern
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olegej6 Elite Geschlecht: Fahrzeug: K20 minivan Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 1810 Wohnort: NES	10.09.2008, 17:45 zitieren @ Tolga und dann willst du ein Bodykit? Ist Gfk net schwerer dann? Berichte mich bitte wenns net stimmt. gruß
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	10.09.2008, 18:02 zitieren bodykit ist für show n shine habe jetzt schon paar import fronten
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olegej6 Elite Geschlecht: Fahrzeug: K20 minivan Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 1810 Wohnort: NES	10.09.2008, 18:05 zitieren Tolga_30cmbodykit ist für show n shine habe jetzt schon paar import fronten okay.
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	10.09.2008, 18:07 zitieren achja,jetzt am wochenende wird die oem front noch etwas leichter gemacht mal sehen was ich da rauskriege mich würd auch intressieren was ihr so im allgemeinen triebt zwecks gewicht. also was ich EXTREM heftig fand,waren als ich alle seriengurte in eine schachtel tat,und es hob. boah leck,ich dachte mein schwein pfeifft. und er pfiff....unzwar lauter als ien blow off
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede	10.09.2008, 18:28 zitieren Also ich hab noch vorne am Rahmen für meinen Koyo Kühler n bisl was weggeschnitten. das brachte aber sicher nur 100 Gramm oder so ^^ Evtl noch den kompletten Luftfilterkasten inkl. Resobox gegen nen Alu Short Ram Intake tauschen reine Vermutung Dann die OEM Batterie gegen eine leider etwas teurere aber kleinere Racing Batterie tauschen.
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	13.09.2008, 03:47 zitieren @Tolga du weißt aber schon das das Fahrzeuggewicht in den Papieren mit gefüllten Tank angegeben ist? berichtigt mich wenn ich falsch liege aber so sind meine Informationen
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	13.09.2008, 06:15 zitieren Hondadriver eg3@Tolga du weißt aber schon das das Fahrzeuggewicht in den Papieren mit gefüllten Tank angegeben ist? berichtigt mich wenn ich falsch liege aber so sind meine Informationen Das kommt aufs Baujahr an. Irgendwann wurde von Trockengewicht auf Gewicht mit Betriebsstoffen gewechselt. Aber frag mich keiner wann... Irgendwann Anfang der 90er, meine ich. grübel
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	13.09.2008, 06:43 zitieren Unter den Front und Heckstoßstange müßten bei den letzten EG´s und dann bei den EJ/EK diese Aufprallstreben an den Rahmen geschraubt sein. Die könnten auch noch mal um die 15kg bringen.
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	13.09.2008, 14:13 zitieren Mein 95er EG hat die Streben nicht, im WHB und EPC sind sie aber beschrieben. Vielleicht ne Ausstattungsvariante? Oder eher nicht für Deutschlandmodelle?
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maxrev.de Gast	19.02.2024, 10:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewichtsersparnis" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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