» Frage zu verstellbaren Nockenwellenrad D16z6
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| Beobachter Name: John Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2024 Beiträge: 8 |  26.03.2024, 20:32zitieren Hallo zusammen, kurz zur Vorgeschichte. Mein Honda CRX del sol EH6, steht jetzt kurz davor fertig zu werden. War eine Voll Restauration. Der Motor ist komplett überholt wurde.
Habe mir dann für mein D16z6 von AEM ein verstellbares Nockenwellenrad geholt, um den Versatz auszugleichen. Bei der ersten Probefahrt dann das selbe Klopfen, habe den Zündverteiler dann mal verstellt, auf früh und das Klopfen wurde schlimmer. Jetzt steht der Zündverteiler auf Anschlag Spät und das Geräusch ist weg. Würde aber trotzdem gerne über das verstellbare Nockenwellenrad entgegen wirken, das ich mit dem Zündverteiler noch einstellen kann. Wie geh ich am besten vor um das Nockenwellenrad zu verstellen. Wäre über jede Hilfe dankbar.  20240326_162635.jpg - [Bild vergrößern] |
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Elite  Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1062 Wohnort: Oberlausitz | 26.03.2024, 21:45 zitieren Was für Kolben hast du verbaut? Vom reinen Kopf planen sollte es nicht klingeln bzw. klopfen. Paar mehr Infos zum Umbau wären hilfreich. Und schmeiß das AEM NW-Rad raus und besorg dir ein anderes hochwertiges. Das AEM taugt nichts bzw. kann es sein, dass du damit nicht lange Freude hast. 1x bearbeitet |
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| Beobachter Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2024 Beiträge: 8 | 26.03.2024, 21:49 zitieren 75.50 Kolben YCP |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8589 Wohnort: Krefeld | 26.03.2024, 21:51 zitieren Welche ycp kolben genau und welchen sprit fährst du? |
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| Beobachter Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2024 Beiträge: 8 | 26.03.2024, 21:54 zitieren |
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| Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1062 Wohnort: Oberlausitz | 26.03.2024, 21:54 zitieren P28 (D16Z6) oder P29 "Tuning-Kolben"? |
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| Beobachter Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2024 Beiträge: 8 | 26.03.2024, 21:55 zitieren |
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| Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1062 Wohnort: Oberlausitz | 26.03.2024, 21:55 zitieren Okay, alles klar! Auslitern und Verdichtung messen! ^^ |
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| Beobachter Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 26.03.2024 Beiträge: 8 | 26.03.2024, 21:57 zitieren Hat der Motorenbauer nicht gemacht und ich leider auch nicht. 🙄🙄🙄 |
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| Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1062 Wohnort: Oberlausitz | 26.03.2024, 22:03 zitieren Na herzlichen Glückwunsch. Als nächstes besorgst du dir eine schärfere Nockenwelle. Mit P29 Kolben am besten eine Stage 2 und lässt den Bock ordentlich abstimmen. Deine Verdichtung ist einfach zu hoch und die Z6 Nocke ist zu mild. Daher das Klopfen. Da kannst du den Verteiler und das Nockenwellenrad verstellen wie du willst. Wenn du mit 95er Sprit so weiter fährst hat sich das bald mit dem Motor. 1x bearbeitet |
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| Gast | 27.03.2024, 10:19 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu verstellbaren Nockenwellenrad D16z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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