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General ![]() Name: Fizi Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | zitieren Warum versuchst du nicht den bb6 Kabelbaum komplett zu übernehemen? Und tuhst nur die kabel am tacho bzw im innen raum bis zum sicherungskasten ändern? Würde ich versuchen, Aber wichtig ist dass du dir ersmal nen kompletten schaltplan vom bb6 und ej besorgst;-) |
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Veteran ![]() Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha | zitieren weil der bb6 nen geteilten motorraumkabelbaum hat also die kabel verschwinden sonst wohin und der vom ej6 passt relativ gut |
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Junior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: H22 EK, Celica GT4 ST205 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 73 Wohnort: nähe Bretten | zitieren Die "Druckdose" ist das Ventil der Abgasrückführung. Die Anschlüsse dienen als Rückmeldung für die ECU wie das Ventil steht ( quasi als Poti). Im Motorraum des Prelude befindet sich ein Taktventil das von der ECU angesteuert wird und diese Ventil über Unterdruck ansteuert. Bei der Lichtmaschine geht bei der H22 Lima Pin1 (schwarz/gelb) an Zündung, Pin2 (weiß/grün) geht an ECU A13 Alternatorcontrol. Pin3 (weiß/blau) geht zur Ladekontrolleuchte, Pin4 (weiß/rot) geht an die ECU c17 Ansonsten wäre es Hilfreich wenn du kurz Bilder machen könntest von den Steckern/ Kabeln und wo die sich befinden. Mit dem EJ6 Kabelbaum machst das schon gut. Du brauchst nur zusätzlich die Kabel für den Klopfsensor usw. Eben alles das ein Vtec Motor braucht ( der EK4 oder EJ8 Kabelbaum passt nahezu Plug´n´Play) 1x bearbeitet |
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Veteran ![]() Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha | zitieren so kabel denken wir das soweit fertig sind, wollte den motor nun reinhängen und haben fahrerseite mit den hasporthaltern angeschraubt aber auf der beifahrerseite schlägt das getriebe unten gegen den holm/träger ... der motor muss dazu aber noch 2cm weiter nach oben, wie haben die andern mit h22 swap gemacht? einmach holm zerschneiden wolllt ich nicht mfg |
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Junior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: H22 EK, Celica GT4 ST205 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 73 Wohnort: nähe Bretten | zitieren Hab dir eben eine PM geschrieben. Um das bearbeiten des Holmes kommst du nicht drum herum. Ist aber halb so wild. |
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Veteran ![]() Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha | zitieren so block ist drin nach vielen stunden, bilder kann ich grad nicht hochladen... habe aber nun das problem das mein kühler nicht passt, die entlüftungsschraube ist von der kupplung ist im weg mein kühler ist 5cm breit- lüfter 13cm und habe eigentlich nur 12 cm insgesamt platz gibts da schmalere lüfter oder wie löst man das problem am besten |
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Junior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: H22 EK, Celica GT4 ST205 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 73 Wohnort: nähe Bretten | zitieren Beim H22 Swap fährt man deswegen einen drückenden Lüfter von Spal z.B. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe | zitieren Kauf dir nen aks dasis Lüfter. Ist günstiger und besser als nen spal. |
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Veteran ![]() Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha | zitieren kannst mir mal bitte ein link schicken was genau für einen brauche da? mfg |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe | zitieren Welchen kühler hast du? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "flash90´s H22 hatchback" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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