» Fabis Coupe - make that B16A2 great again! S.100

Andreas2407 · 13.06.2016, 17:25

Wat soll mit den Querlenkern sein?
Waren so wie alle anderen Lager von ES auch soweit ich das noch in Erinnerung hab.

b18-coupe · 13.06.2016, 17:27

*RaZoR* aka Dr. G .Ich habe mal aufgeschnappt das die d Motor Servo an dem b mit Adapter Scheiben passt.

Nein nein nicht pfuschen!

Entweder Leitung vom eg2 oder Pumpe vom ek4.

Der-Pate · 13.06.2016, 18:23

b18-coupe
*RaZoR* aka Dr. G .Ich habe mal aufgeschnappt das die d Motor Servo an dem b mit Adapter Scheiben passt.

Nein nein nicht pfuschen!

Entweder Leitung vom eg2 oder Pumpe vom ek4.

es könnten auch andere eg/ej servoleitungen passen,
müsste ich mal schauen ob ich da noch was hab.

aber für blues muss ich auch noch was raussuchen

krush319 · 13.06.2016, 18:45

Hahaha Alex

ne Suche ne EK4 bzw. MC2 Pumpe!

Bei den vorderen oberen ist so ne fette Kante vor der Fläche die im Lager sitzt. Die geht ums verrecken nicht rein. Mal schauen.
Die hinteren Buchsen gingen easy die hab ich einfach mit der Hand reingedrückt.

pepe_06 · 13.06.2016, 19:54

Fabi mach fertig das Ding, am Samstag ist JaCaTu!

*RaZoR* · 13.06.2016, 20:46

b18-coupe
*RaZoR* aka Dr. G .Ich habe mal aufgeschnappt das die d Motor Servo an dem b mit Adapter Scheiben passt.

Nein nein nicht pfuschen!

Entweder Leitung vom eg2 oder Pumpe vom ek4.

Wer redet von pfusch wenn es mit vernüftigen distanzscheiben geht und auch die paralelität überprüft wurde?

Sehe dann da keinen pfusch eher paar Euro gespart.

Aber bleibt ja jeden selbst überlassen.

Die Variante geht halt wenn man das System nicht öffnen will.

Wenn man es öffnet dann halt auch alle dichtungen Überprüfen.

Blues · 13.06.2016, 21:27

Ich meine, bei den Amis gelesen zu haben, das würde dann schief und fräße Keilriemen.. :hmm:

Bin da aber nicht mehr sicher, ist eine Weile her..

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Habs auch schon gemacht, es geht aber ist keine dauerlösung. Ist wirklich ein bisschen schief.

krush319 · 17.06.2016, 19:22

Es geht voran

Special Thanks an Erik für die Express Lieferung des Richtigen Steckers für die Lichtmaschine!

Kabelbaum ist soweit drin, Zwischenwelle dran und dann kam das Schaltgestänge..... Passt nicht

Das Stück das unten am Shifter befestigt wird scheint zu lang zu sein, Meine Vermutung ist dass der von nem D-Motor ist? Dran passen tut es, Aber ist halt zu stramm und man kann kaum schalten.

Was mich auch nich wundert ist der Benzinschlauch vom Filter zur Einspritzleiste der sitzt jetzt viel strammer. Mal schauen ob das so geht.

Morgen geht's weiter

Blues · 17.06.2016, 20:12

Woher soll das Schaltgestänge denn sein? Meinte nicht mal jemand, das vom Sol passt nicht? Oder waren das nur die Handbremsseile..? :hmm:

maxrev.de · Gast

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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	13.06.2016, 17:25 zitieren Wat soll mit den Querlenkern sein? Waren so wie alle anderen Lager von ES auch soweit ich das noch in Erinnerung hab. Gefällt mir Teilen twittern
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	13.06.2016, 17:27 zitieren RaZoR aka Dr. G .Ich habe mal aufgeschnappt das die d Motor Servo an dem b mit Adapter Scheiben passt. Nein nein nicht pfuschen! Entweder Leitung vom eg2 oder Pumpe vom ek4.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	13.06.2016, 18:23 zitieren b18-coupe RaZoR aka Dr. G .Ich habe mal aufgeschnappt das die d Motor Servo an dem b mit Adapter Scheiben passt. Nein nein nicht pfuschen! Entweder Leitung vom eg2 oder Pumpe vom ek4. es könnten auch andere eg/ej servoleitungen passen, müsste ich mal schauen ob ich da noch was hab. aber für blues muss ich auch noch was raussuchen
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	13.06.2016, 18:45 zitieren Hahaha Alex ne Suche ne EK4 bzw. MC2 Pumpe! Bei den vorderen oberen ist so ne fette Kante vor der Fläche die im Lager sitzt. Die geht ums verrecken nicht rein. Mal schauen. Die hinteren Buchsen gingen easy die hab ich einfach mit der Hand reingedrückt. IMAG0074.jpg - [Bild vergrößern]
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	13.06.2016, 19:54 zitieren Fabi mach fertig das Ding, am Samstag ist JaCaTu!
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	13.06.2016, 20:46 zitieren b18-coupe RaZoR aka Dr. G .Ich habe mal aufgeschnappt das die d Motor Servo an dem b mit Adapter Scheiben passt. Nein nein nicht pfuschen! Entweder Leitung vom eg2 oder Pumpe vom ek4. Wer redet von pfusch wenn es mit vernüftigen distanzscheiben geht und auch die paralelität überprüft wurde? Sehe dann da keinen pfusch eher paar Euro gespart. Aber bleibt ja jeden selbst überlassen. Die Variante geht halt wenn man das System nicht öffnen will. Wenn man es öffnet dann halt auch alle dichtungen Überprüfen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.06.2016, 21:27 zitieren Ich meine, bei den Amis gelesen zu haben, das würde dann schief und fräße Keilriemen.. Bin da aber nicht mehr sicher, ist eine Weile her..
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	14.06.2016, 04:00 zitieren Habs auch schon gemacht, es geht aber ist keine dauerlösung. Ist wirklich ein bisschen schief.
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	17.06.2016, 19:22 zitieren Es geht voran Special Thanks an Erik für die Express Lieferung des Richtigen Steckers für die Lichtmaschine! Kabelbaum ist soweit drin, Zwischenwelle dran und dann kam das Schaltgestänge..... Passt nicht Das Stück das unten am Shifter befestigt wird scheint zu lang zu sein, Meine Vermutung ist dass der von nem D-Motor ist? Dran passen tut es, Aber ist halt zu stramm und man kann kaum schalten. Was mich auch nich wundert ist der Benzinschlauch vom Filter zur Einspritzleiste der sitzt jetzt viel strammer. Mal schauen ob das so geht. Morgen geht's weiter IMAG0086.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0079.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.06.2016, 20:12 zitieren Woher soll das Schaltgestänge denn sein? Meinte nicht mal jemand, das vom Sol passt nicht? Oder waren das nur die Handbremsseile..?
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maxrev.de Gast	17.10.2025, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fabis Coupe - make that B16A2 great again! S.100" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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