» Ethanol E85 Umrüstung

hh-22045 · 25.11.2010, 22:05

läuft^^

ob der auch beim EH6 genau so läufft?

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

So meine 2. Tankfüllung ist nun im Tank.
Bei den eisigen Temperaturen sollte man auf jeden Fall noch normales SuperBenzin dazu Tanken, es sei denn die Tankstelle bietet WinterE85 an. (Meine bietet das wohl nicht an)
Bei der letzten Tankfüllung hatte ich für 10€ Benzin dazu getankt und nun startet er wieder besser.
Sonst gibt es morgens im Kalten Startschwierigkeiten.

Aber sonst läuft der Hobel wie gewohnt :hrhr:

EarL_VTEC · 01.12.2010, 09:44

Seh ich das richtig auf Spritmonitor 9,7 Liter verbraucht? aber gut mein B16 schluckt auch mehr hab mit dem letzten Tank 480 km geschafft bei 44 Liter... sind 9,16 Liter super... bei den eisigen Temperaturen ja völlig normal...

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

EG_XXXSeh ich das richtig auf Spritmonitor 9,7 Liter verbraucht? aber gut mein B16 schluckt auch mehr hab mit dem letzten Tank 480 km geschafft bei 44 Liter... sind 9,16 Liter super... bei den eisigen Temperaturen ja völlig normal...

ja genau, das war die erste tankfüllung mit e85, ich finde das ist ein echt guter schnitt. Der befürchtete so hohe Mehrverbrauch bleibt wohl aus :hrhr:

hh-22045 · 01.12.2010, 19:12

ja ich merke das auch langsam bei -12° das der startprobleme hat
jedoch wenn ich das in der garage steh hab geht der ohne probleme an

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

So, wie man anhand meiner Spritstatistik sehen kann (auf spritmonitor) erhöht sich der Verbrauch nun doch etwas, was ja aber zu der Jahreszeit nicht aussergewöhnlich ist.

Zur Zeit bei Minusgraden startet der EG2 nur sehr schlecht, deswegen tanke ich auch 10L Super und den Rest fülle ich mit E85 auf. So gibt es keine Kaltstartschwierigkeiten.

Falko89 · 26.12.2010, 20:40

fährt jetzt eigentlich einer von euch mit E85 rum ohne das er was geändert hat? raffs iwie nit so

EarL_VTEC · 26.12.2010, 22:05

Nein ohne was zu ändern tust du deinem Motor nicht Gutes!

Du musst die Motorenelektronik auf das E85 abstimmen, kommst leider nicht drum rum - ob über ein Zusatzsteuergerät oder Abstimmung über das Originale Abstimmung ist zwingend notwendig!

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Bin gerade dabei die ECU auf E85 zu chippen, nur leider muss ich die ECU vom D16Z6 am D16Y8 über Adapter überreden mit dem Motor zu reden

Ist gerade sehr schlecht wegen dem Wetter. Wenns was besser ist, überprüfe ich mal mit dem Lambdasondentester während der fahrt wieviel man an E85 zutanken kann, bis die Lambdaregelung zu schwach ist ums auszugleichen.

E85 braucht 20-25% mehr einspritzung, sonst läuft der Motor zu Mager.

Rein Theoretisch könnte jeder mit BZD einfach den Druck erhöhen, und dann E85 pur fahren. Natürlich auch nur mit Tester ob das Gemisch stimmt.

Slowrida · 27.12.2010, 03:12

was kostet so ein gerät zum testen? *g*

genaue bezeichnung?

maxrev.de · Gast

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hh-22045 Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg	25.11.2010, 22:05 zitieren läuft^^ ob der auch beim EH6 genau so läufft? Gefällt mir Teilen twittern
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	01.12.2010, 09:05 zitieren So meine 2. Tankfüllung ist nun im Tank. Bei den eisigen Temperaturen sollte man auf jeden Fall noch normales SuperBenzin dazu Tanken, es sei denn die Tankstelle bietet WinterE85 an. (Meine bietet das wohl nicht an) Bei der letzten Tankfüllung hatte ich für 10€ Benzin dazu getankt und nun startet er wieder besser. Sonst gibt es morgens im Kalten Startschwierigkeiten. Aber sonst läuft der Hobel wie gewohnt
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23921 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.12.2010, 09:44 zitieren Seh ich das richtig auf Spritmonitor 9,7 Liter verbraucht? aber gut mein B16 schluckt auch mehr hab mit dem letzten Tank 480 km geschafft bei 44 Liter... sind 9,16 Liter super... bei den eisigen Temperaturen ja völlig normal...
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	01.12.2010, 09:56 zitieren EG_XXXSeh ich das richtig auf Spritmonitor 9,7 Liter verbraucht? aber gut mein B16 schluckt auch mehr hab mit dem letzten Tank 480 km geschafft bei 44 Liter... sind 9,16 Liter super... bei den eisigen Temperaturen ja völlig normal... ja genau, das war die erste tankfüllung mit e85, ich finde das ist ein echt guter schnitt. Der befürchtete so hohe Mehrverbrauch bleibt wohl aus
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hh-22045 Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg	01.12.2010, 19:12 zitieren ja ich merke das auch langsam bei -12° das der startprobleme hat jedoch wenn ich das in der garage steh hab geht der ohne probleme an
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	15.12.2010, 17:46 zitieren So, wie man anhand meiner Spritstatistik sehen kann (auf spritmonitor) erhöht sich der Verbrauch nun doch etwas, was ja aber zu der Jahreszeit nicht aussergewöhnlich ist. Zur Zeit bei Minusgraden startet der EG2 nur sehr schlecht, deswegen tanke ich auch 10L Super und den Rest fülle ich mit E85 auf. So gibt es keine Kaltstartschwierigkeiten.
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Falko89 Senior Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Bj97 Anmeldedatum: 16.10.2009 Beiträge: 420 Wohnort: Wuppertal	26.12.2010, 20:40 zitieren fährt jetzt eigentlich einer von euch mit E85 rum ohne das er was geändert hat? raffs iwie nit so
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23921 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.12.2010, 22:05 zitieren Nein ohne was zu ändern tust du deinem Motor nicht Gutes! Du musst die Motorenelektronik auf das E85 abstimmen, kommst leider nicht drum rum - ob über ein Zusatzsteuergerät oder Abstimmung über das Originale Abstimmung ist zwingend notwendig!
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	26.12.2010, 23:04 zitieren Bin gerade dabei die ECU auf E85 zu chippen, nur leider muss ich die ECU vom D16Z6 am D16Y8 über Adapter überreden mit dem Motor zu reden Ist gerade sehr schlecht wegen dem Wetter. Wenns was besser ist, überprüfe ich mal mit dem Lambdasondentester während der fahrt wieviel man an E85 zutanken kann, bis die Lambdaregelung zu schwach ist ums auszugleichen. E85 braucht 20-25% mehr einspritzung, sonst läuft der Motor zu Mager. Rein Theoretisch könnte jeder mit BZD einfach den Druck erhöhen, und dann E85 pur fahren. Natürlich auch nur mit Tester ob das Gemisch stimmt.
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	27.12.2010, 03:12 zitieren was kostet so ein gerät zum testen? g genaue bezeichnung?
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maxrev.de Gast	06.08.2014, 14:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ethanol E85 Umrüstung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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