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klimaanlage del solNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMein del Sol
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25.11.2010, 15:45
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hüpsch hüpsch

woran lag es den jetzt wegen den stecker?

dann bin ich mal gespannt was der motor es aushält und was der spritverbrauch angeht


pn
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25.11.2010, 15:50
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Lag wirklich nur an den Plastiknasen die "falsch" waren.
Läuft alles Problemlos, viel ruhiger im Stand als vorher und laut Popometer auch mehr Drehmoment.


pn
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25.11.2010, 15:52
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Isch will etz auch :cry:

Gute Sache, berichte aufjedenfall weiter wie er sich fährt ob du irgendwie Leistungsverlust verspürst und wie der Spritverbrauch ist etc. ?! Wir sind gespannt... Also mein Kollege meinte bei ner Vernünftigen E85 Abstimmung sollte der B16 max. nen Liter mehr schlucken. Ich fahre meinen momentan im EG zwischen 8,2-9 Liter im "sportlichen Mix...."


pn
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25.11.2010, 15:56
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Spritverbrauch kann man hier einsehen : http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/416401.html

;-) :hrhr:

werde das ganz normal weiterführen wie gehabt.



Verfasst am: 25.11.2010, 16:00
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Bzgl. Abstimmung:

Da kann ich auch selbst noch Feinabstimmung betreiben, da das Steuergerät ja einen Com-Port besitzt und Software und Kabel dafür mitgeliefert wurden.



bei 0:17 bin ich kurz aufs Gas gegangen.





Verfasst am: 25.11.2010, 16:37
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pn
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25.11.2010, 17:43
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r4ThSpritverbrauch kann man hier einsehen : http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/416401.html

;-) :hrhr:

werde das ganz normal weiterführen wie gehabt.

ok mit super haste jetzt 8,19 verbraucht das is nen top Wert mal sehen was er jetzt mit dem Ethanol Tank braucht :-)

läuft völlig normal und vtec kickt auch :drive:

PS mach mal deinen ventildeckel :P


pn
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25.11.2010, 19:57
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EG_XXX
r4ThSpritverbrauch kann man hier einsehen : http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/416401.html

;-) :hrhr:

werde das ganz normal weiterführen wie gehabt.

ok mit super haste jetzt 8,19 verbraucht das is nen top Wert mal sehen was er jetzt mit dem Ethanol Tank braucht :-)

läuft völlig normal und vtec kickt auch :drive:

PS mach mal deinen ventildeckel :P

kann auch sein dass ich es mir einbilde aber irgendwie läuft er jetzt runder als sonst. und kaltstart ist auch kein problem. startet so wie immer ;-)


pn
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25.11.2010, 20:18
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Ja solang er kalt ist wird das Steuergerät es sauber regeln wies aussieht und wenn er warm ist sollte er besser laufen durch die 104 Oktan..

Ich bin schon gespannt was es für Auswirkungen hat wenn die original ECU mit den E85 "optimiert" wird :-) ich werd ja 340 Prelude Düsen verbauen.. ma sehen


pn
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25.11.2010, 20:23
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Das ist natürlich auch ne Möglichkeit, wird bestimmt auch gut laufen, denke ich.

Einziger Nachteil: Solltest du das Fahrzeug wechseln musst du wieder Umrüsten. Das Steuergerät kannst du in den nächsten Wagen übernehmen. (Vorrausgesetzt: Selbe Zylinderanzahl)


pn
Gast 
06.08.2014, 14:02
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