» EP4 motorproblem

Bridgeguard · Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5

So ich melde mich zurück
irgendwie bin ich nur noch am verzweifeln

hab meinen ep4 nun seit anfang september
seitdem mehr werkstattbesuche als mit 2 toyotas und gefahrenen 270tkm vorher zusammen

motorkontrolleuchte "EGR ventil verrust, fahr mit höherer drehzahl"
paar tage später, leuchte wieder an und zurück in die werkstatt
müssen egr ventil tauschen
ausflug zu bekanntem, ventil unterdrucktest unterzogen und gereinigt - absolut perfekt und wäre eine total überflüssige reperatur
wieder hin "ja marderschaden" - unterdruckschlauch turbosteuerung getausch 25e
die "reperatur" hielt ziemlichg enau 14km und der fehler war wieder da
in andere werkstatt gefahren - gesamten schlauch entlastet, teilweise getauscht - 50e
die "reperatur" hilt 40km und dann hatte ich das problem wieder

zwischenzeitlich war ich noch 2x dort und hab den fehler löschen und prüfen lassen

da der fehler quasi nur bei bergauffahrten oder bei nasskaltem wetter auftritt, wird nun auf ein falsches signal bzw ein defektes kabel getippt

kann mir irgendwer was konkretes sagen?
preise? vermutungen? diagnosen? empfehlungen?
ich hab weder geld, noch zeit noch geist mich da großartig drum zu kümmern und wenn das nicht bald ein ende hat, kommt der honda wieder weg und ich fahr sowas nie mehr

Tobi002 · 20.11.2009, 16:19

Hast du dir die kaputten und vom Marder angefressenen Schläuche zeigen lassen? Also wir in der Werkstatt heben die immer auf, falls der Kunde es sehen will oder evtl. ne Versicherung für hat.

Naja, ich vermute mal das die dich mitm Marder nicht angeflunkert haben und würde sagen, der hat nicht nur ein oder 2 Schläuche angenagt, sondern wie bereits vermutet auch Kabel.

EGR glaub ich auch nicht, das macht sich normal noch mit Leistungsverlust bemerkbar und verändertem verbrauch bemerkbar.

Also ich würde alle Kabelstränge mal akribisch Begutachten! Und auch Messeungen durchführen (was halt nicht billig ist sowas, da so ne Suche schon länger dauern kann...)

Ansonsten ist der Diesel ja ein Motor der eher als Standfest und gut gilt.

Bridgeguard · Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5

hi
ja ich hab den angefressenen schlauch gesehen
der hat an 2 stellen reingebissen und die dämmung der motorhaube zerfetzt
leistungsverlust? oooh ja. ich komm teilweis netmal mehr so mini hügelchen raus (ganz toll - autobahn abfahrt *grml* mit 30!)
der geht in diese schutzschaltung die dann die leistung runterfährt und zusätzlich die drehzahl auf unter 2500 begrenzt

Tobi002 · 20.11.2009, 17:06

Ja dann kanns nur noch mehr sein was er angerichtet hat, nur die Werkstätten haben nicht alles gefunden...

So ein kleiner Biss an nem Kabel sieht man manchmal auch echt schwer, da müsste man mal alles Durchmessen was in frage kommt, bzw. testen was für Signale noch en bestimmten Teilen ankommt wenn er ins Notprogramm geht.

Bridgeguard · Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5

donnerstag wird dann wohl mehrstündiger werkstattaufenthalt stattfinden
wer interesse hat, ich hab wohl n civic herzugeben!

Hondalady1209 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.03.2009 Beiträge: 3772

Hey

ich selber fahre auch den EP4 jetzt im November genau 1 Jahr. Hatte auch ein kleines Problem, was keiner bei HONDA finden konnte, die sagten mir da wäre nichts, Fehlerauslese usw aber angeblich kein Fehler obwohl Motorleuchte an ging und der Turbo ausfiel.

Nunja dann bin ich als die Leuchte wieder mal anging in eine ADAC Werkstatt gefahren, da wurde festgestellt das mein Ladedrucksensor kaputt war.

Da das kleine Teil 270€+MwSt kostet, war mir auch gleich klar das mein Händler natürlich den Fehler nicht finden (wollte) .

Habe in jetzt selber erneuert und mein Honda Händler gewechselt fahre lieber nen paar Kilometer weiter aber dafür ist der Service besser..

Ansonsten bin ich mehr als zufrieden mit meiner kleinen..
und durch den neuen Sensor ist alles noch schöner geworden :yes:

und du schreibst ja auch das er zb Autobahn dann in das Notprogram schaltet.. Lass mal den Sensor kontrolieren..

Tobi002 · 20.11.2009, 19:25

Ich vermute noch nicht mal den Sensor selbst, sondern die Kabel zu diesem! Denn Marderbiss und gleichzeitig Sensor defekt wär schon en riesen Zufall.

Und warum willste jetzt dein Honda abgeben? Das is doch en toller Motor, nur weil der Marder gewütet hat? Außerdem wirste den mit sonem Schaden nur für wenig Geld verkaufen können...

Bridgeguard · Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5

der wird ja repariert und das is nicht das problem
der händler hat sich bereiterklärt das über eine honda vertragswerkstatt zu regeln
warum dann abgeben? ich brauch ein auto, das funktioniert, ein arbeitstier und nichts, worüber ich nachdenken muss

ich bin nur froh, dass ich noch nicht mit GFK im innenraum gewütet habe

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Bridgeguard Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5	20.11.2009, 15:55 zitieren So ich melde mich zurück irgendwie bin ich nur noch am verzweifeln hab meinen ep4 nun seit anfang september seitdem mehr werkstattbesuche als mit 2 toyotas und gefahrenen 270tkm vorher zusammen motorkontrolleuchte "EGR ventil verrust, fahr mit höherer drehzahl" paar tage später, leuchte wieder an und zurück in die werkstatt müssen egr ventil tauschen ausflug zu bekanntem, ventil unterdrucktest unterzogen und gereinigt - absolut perfekt und wäre eine total überflüssige reperatur wieder hin "ja marderschaden" - unterdruckschlauch turbosteuerung getausch 25e die "reperatur" hielt ziemlichg enau 14km und der fehler war wieder da in andere werkstatt gefahren - gesamten schlauch entlastet, teilweise getauscht - 50e die "reperatur" hilt 40km und dann hatte ich das problem wieder zwischenzeitlich war ich noch 2x dort und hab den fehler löschen und prüfen lassen da der fehler quasi nur bei bergauffahrten oder bei nasskaltem wetter auftritt, wird nun auf ein falsches signal bzw ein defektes kabel getippt kann mir irgendwer was konkretes sagen? preise? vermutungen? diagnosen? empfehlungen? ich hab weder geld, noch zeit noch geist mich da großartig drum zu kümmern und wenn das nicht bald ein ende hat, kommt der honda wieder weg und ich fahr sowas nie mehr Gefällt mir Teilen twittern
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5484 Wohnort: Pfalz	20.11.2009, 16:19 zitieren Hast du dir die kaputten und vom Marder angefressenen Schläuche zeigen lassen? Also wir in der Werkstatt heben die immer auf, falls der Kunde es sehen will oder evtl. ne Versicherung für hat. Naja, ich vermute mal das die dich mitm Marder nicht angeflunkert haben und würde sagen, der hat nicht nur ein oder 2 Schläuche angenagt, sondern wie bereits vermutet auch Kabel. EGR glaub ich auch nicht, das macht sich normal noch mit Leistungsverlust bemerkbar und verändertem verbrauch bemerkbar. Also ich würde alle Kabelstränge mal akribisch Begutachten! Und auch Messeungen durchführen (was halt nicht billig ist sowas, da so ne Suche schon länger dauern kann...) Ansonsten ist der Diesel ja ein Motor der eher als Standfest und gut gilt.
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Bridgeguard Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5	20.11.2009, 16:37 zitieren hi ja ich hab den angefressenen schlauch gesehen der hat an 2 stellen reingebissen und die dämmung der motorhaube zerfetzt leistungsverlust? oooh ja. ich komm teilweis netmal mehr so mini hügelchen raus (ganz toll - autobahn abfahrt grml mit 30!) der geht in diese schutzschaltung die dann die leistung runterfährt und zusätzlich die drehzahl auf unter 2500 begrenzt
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5484 Wohnort: Pfalz	20.11.2009, 17:06 zitieren Ja dann kanns nur noch mehr sein was er angerichtet hat, nur die Werkstätten haben nicht alles gefunden... So ein kleiner Biss an nem Kabel sieht man manchmal auch echt schwer, da müsste man mal alles Durchmessen was in frage kommt, bzw. testen was für Signale noch en bestimmten Teilen ankommt wenn er ins Notprogramm geht.
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Bridgeguard Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5	20.11.2009, 18:30 zitieren donnerstag wird dann wohl mehrstündiger werkstattaufenthalt stattfinden wer interesse hat, ich hab wohl n civic herzugeben!
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Hondalady1209 Gesperrt Anmeldedatum: 23.03.2009 Beiträge: 3772	20.11.2009, 18:31 zitieren Hey ich selber fahre auch den EP4 jetzt im November genau 1 Jahr. Hatte auch ein kleines Problem, was keiner bei HONDA finden konnte, die sagten mir da wäre nichts, Fehlerauslese usw aber angeblich kein Fehler obwohl Motorleuchte an ging und der Turbo ausfiel. Nunja dann bin ich als die Leuchte wieder mal anging in eine ADAC Werkstatt gefahren, da wurde festgestellt das mein Ladedrucksensor kaputt war. Da das kleine Teil 270€+MwSt kostet, war mir auch gleich klar das mein Händler natürlich den Fehler nicht finden (wollte) . Habe in jetzt selber erneuert und mein Honda Händler gewechselt fahre lieber nen paar Kilometer weiter aber dafür ist der Service besser.. Ansonsten bin ich mehr als zufrieden mit meiner kleinen.. und durch den neuen Sensor ist alles noch schöner geworden und du schreibst ja auch das er zb Autobahn dann in das Notprogram schaltet.. Lass mal den Sensor kontrolieren..
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5484 Wohnort: Pfalz	20.11.2009, 19:25 zitieren Ich vermute noch nicht mal den Sensor selbst, sondern die Kabel zu diesem! Denn Marderbiss und gleichzeitig Sensor defekt wär schon en riesen Zufall. Und warum willste jetzt dein Honda abgeben? Das is doch en toller Motor, nur weil der Marder gewütet hat? Außerdem wirste den mit sonem Schaden nur für wenig Geld verkaufen können...
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Bridgeguard Beobachter Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 5	20.11.2009, 20:20 zitieren der wird ja repariert und das is nicht das problem der händler hat sich bereiterklärt das über eine honda vertragswerkstatt zu regeln warum dann abgeben? ich brauch ein auto, das funktioniert, ein arbeitstier und nichts, worüber ich nachdenken muss ich bin nur froh, dass ich noch nicht mit GFK im innenraum gewütet habe
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maxrev.de Gast	20.11.2009, 20:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP4 motorproblem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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