» Elektronischer Turbo???

bungle · 13.10.2006, 20:57

hier ich .. ich .. damit machste nen heiden geld bei ebay

^Anzeige ... ich bringe in diesem zusammenhang die konfetti schablone auf den markt ^^...
um zurück zum thema zu kommen ...könnte man auch eprüfzeichen aufkleber veraugen eintragungen adee ^^...
:laugh:

pfeifen findsch eh kagge da muss das auto auch bums haben ... weil dann jeder gleich denkt wow nen honda mit turbo der muss ja abgehen wie sau ... machen se zwar so schon aber ... was besser prollt als nen tubo ist nen breitbau ^^....
und kein wiederspruch ^^..
mfg.

NL~Crxracer · 13.10.2006, 21:03

Breitbau heißt gewicht und gewicht heißt weniger leistung und weniger leistung heißt OPEL oder VW

:D:D

Venom1985 · 13.10.2006, 21:24

Heisst das jetzt ,ein VW mit Leistung wär ein HONDA :suspekt:

Kordova · 13.10.2006, 21:29

Venom1985Heisst das jetzt ,ein VW mit Leistung wär ein HONDA

nusst uns nicht gleich beleidigen! :roll:

bungle · 13.10.2006, 21:37

gute schlußfolgerung aber überlege mal an den prollfaktor^^ ... da springt jedem das auge aus dem kopf .... glaub mir ich hatte schon das glück nen crx breitbau und nen prelude breitbau, glaube die schimpfen sich "me", in freier wildbahn zu sehen
und da ist echt einfach *waahrg haben* ...^^...und die verlorene zeit holste dann in den kurven raus ^^..ausserdem ist es eine biedere anmaßung einen göttlichen honda ... mir sowas minderem V(öllig)W(ertlos(em)) Ohne Power Ewig Letzter(em) überhaupt zu vergleichen ... sowas verbitte ich mir ^^....*spaß*.....

was hast du an deinem ed9 eigendlich motortechnisch gemacht? kumpel will seinen für 1/4 meile bischen machen(ziel maximal 160ps) kannste ihm das was empfehlen? der hat schon irgendwas anner ansaugbrücle planen lassen .. oder so ^^...ofeenen luftfilter +powerrohr
dann noch power satt ohne kat ^^...nen tuningchip(keinen der auf das auto abgestimmt ist) und nen tss esd, benzindruckregler...schaltwegverkürzung aber die trägt ja nichts zur leistung bei
gibt es eventuell anderre einspritzdüsen?
anderen kopf mit höherer kompression?
demnächst will er sich noch nen ordentlichen krümmer holen
mfg.

turbotoy · 14.10.2006, 17:57

sagen wir mal so:

ein breitbau sieht für einen laien super aus. und ein fachdoofi denkt auch, dass das schneller macht :hrhr:

aber wer schonmal einen einblick in die technik ergattern konnte und weiss, wie geil es ist, wenn die nasenspitze beim beschleunigen weis wird.... der wird bei einem satten start, der im ersten gang bei 9,800U/min durch ein lautes HKS SSQ blow off beendet wird so schauen --->

und danach ---> :cry:

(auch haben will)

ich finde breitbauden schön und gut.... aber es gibt wenige, die das GUT machen.... und meistens wird es dann so übertrieben, dass es net mehr so toll aussieht....

dann lieber 400 PS und mehr, bei dezentem auftreten....

dan macht der turbofahrer so --> :laughat:

und der breitbaufahrer --> :suspekt:

(warum hatte ich nicht die idee)

bungle · 14.10.2006, 19:28

klar...
da macht der breitbau fahrer so:laugh: ,denn der kommt doch mit seiner trillerpfeife im motor garnicht durch weil der breitbau 2 fahrsteifen braucht ... und das auf nen crx ^^...
desswegen fährt auch kein breitbau viertelmeile .. denk mal drüber nach ^^.. *gg*

ich meinte jetzt auch nur so auf teffen hat man mit nem breitbau wenn er einigermaßen gut gemacht ist ... nen höheren prollfaktor als mit nem turbo ....weil halt echt jeeeeeder kuggt ...

was ist eigendlich der größte motor den man ohne neue motorhalterung in nen crx bekommt? irgendeinen preludemotor?...
:suspekt:

mfg.
------------------------------------------
scheiß auf hubraum und vw ich fahr mit drehzahlt adè

turbotoy · 14.10.2006, 20:14

bungle
was ist eigendlich der größte motor den man ohne neue motorhalterung in nen crx bekommt? irgendeinen preludemotor?...

also wenn die frage an mich gerichtet ist: das größte, was ich gesehen hab, war ein integra motor mit kompressor... in nem EE8. umbauen musst du aber da immer was.....

also ein 2,2 VTEC ausm prelude wird problematisch :roll:

Raiden · 14.10.2006, 20:45

ui vom Elektro turbo zu breitbauten

das nenn ich gekonnt am tema vorbei lol

nur spaß leute nur spaß

also fakt ist das das Lüfter ding nix bringt

da kannst du eher ein grade rohr von Front zur DK machen

da kriegst du weit aus mehr Leistung raus als so eine Speere rein zu bauen

maxrev.de · Gast

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bungle Senior Name: MArtin Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC EG3 /eliminated by polo 6n ->now crx ed9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 258 Wohnort: Zeuthen	13.10.2006, 20:57 zitieren hier ich .. ich .. damit machste nen heiden geld bei ebay ^Anzeige ... ich bringe in diesem zusammenhang die konfetti schablone auf den markt ^^... um zurück zum thema zu kommen ...könnte man auch eprüfzeichen aufkleber veraugen eintragungen adee ^^... pfeifen findsch eh kagge da muss das auto auch bums haben ... weil dann jeder gleich denkt wow nen honda mit turbo der muss ja abgehen wie sau ... machen se zwar so schon aber ... was besser prollt als nen tubo ist nen breitbau ^^.... und kein wiederspruch ^^.. mfg. Gefällt mir Teilen twittern
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NL~Crxracer Gesperrt Geschlecht: Fahrzeug: Crx Ed9 Anmeldedatum: 13.05.2005 Beiträge: 2384 Wohnort: Vaals (NL) bei Aachen Meine eBay-Auktionen:	13.10.2006, 21:03 zitieren Breitbau heißt gewicht und gewicht heißt weniger leistung und weniger leistung heißt OPEL oder VW :D:D
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Venom1985 Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 833 Wohnort: Delmenhorst Meine eBay-Auktionen:	13.10.2006, 21:24 zitieren Heisst das jetzt ,ein VW mit Leistung wär ein HONDA
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	13.10.2006, 21:29 zitieren Venom1985Heisst das jetzt ,ein VW mit Leistung wär ein HONDA nusst uns nicht gleich beleidigen!
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bungle Senior Name: MArtin Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC EG3 /eliminated by polo 6n ->now crx ed9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 258 Wohnort: Zeuthen	13.10.2006, 21:37 zitieren gute schlußfolgerung aber überlege mal an den prollfaktor^^ ... da springt jedem das auge aus dem kopf .... glaub mir ich hatte schon das glück nen crx breitbau und nen prelude breitbau, glaube die schimpfen sich "me", in freier wildbahn zu sehen und da ist echt einfach waahrg haben ...^^...und die verlorene zeit holste dann in den kurven raus ^^..ausserdem ist es eine biedere anmaßung einen göttlichen honda ... mir sowas minderem V(öllig)W(ertlos(em)) Ohne Power Ewig Letzter(em) überhaupt zu vergleichen ... sowas verbitte ich mir ^^....spaß..... was hast du an deinem ed9 eigendlich motortechnisch gemacht? kumpel will seinen für 1/4 meile bischen machen(ziel maximal 160ps) kannste ihm das was empfehlen? der hat schon irgendwas anner ansaugbrücle planen lassen .. oder so ^^...ofeenen luftfilter +powerrohr dann noch power satt ohne kat ^^...nen tuningchip(keinen der auf das auto abgestimmt ist) und nen tss esd, benzindruckregler...schaltwegverkürzung aber die trägt ja nichts zur leistung bei gibt es eventuell anderre einspritzdüsen? anderen kopf mit höherer kompression? demnächst will er sich noch nen ordentlichen krümmer holen mfg.
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	14.10.2006, 17:57 zitieren sagen wir mal so: ein breitbau sieht für einen laien super aus. und ein fachdoofi denkt auch, dass das schneller macht aber wer schonmal einen einblick in die technik ergattern konnte und weiss, wie geil es ist, wenn die nasenspitze beim beschleunigen weis wird.... der wird bei einem satten start, der im ersten gang bei 9,800U/min durch ein lautes HKS SSQ blow off beendet wird so schauen ---> und danach ---> (auch haben will) ich finde breitbauden schön und gut.... aber es gibt wenige, die das GUT machen.... und meistens wird es dann so übertrieben, dass es net mehr so toll aussieht.... dann lieber 400 PS und mehr, bei dezentem auftreten.... dan macht der turbofahrer so --> und der breitbaufahrer --> (warum hatte ich nicht die idee)
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bungle Senior Name: MArtin Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC EG3 /eliminated by polo 6n ->now crx ed9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 258 Wohnort: Zeuthen	14.10.2006, 19:28 zitieren klar... da macht der breitbau fahrer so:laugh: ,denn der kommt doch mit seiner trillerpfeife im motor garnicht durch weil der breitbau 2 fahrsteifen braucht ... und das auf nen crx ^^... desswegen fährt auch kein breitbau viertelmeile .. denk mal drüber nach ^^.. gg ich meinte jetzt auch nur so auf teffen hat man mit nem breitbau wenn er einigermaßen gut gemacht ist ... nen höheren prollfaktor als mit nem turbo ....weil halt echt jeeeeeder kuggt ... was ist eigendlich der größte motor den man ohne neue motorhalterung in nen crx bekommt? irgendeinen preludemotor?... mfg. ------------------------------------------ scheiß auf hubraum und vw ich fahr mit drehzahlt adè
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turbotoy Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	14.10.2006, 20:14 zitieren bungle was ist eigendlich der größte motor den man ohne neue motorhalterung in nen crx bekommt? irgendeinen preludemotor?... also wenn die frage an mich gerichtet ist: das größte, was ich gesehen hab, war ein integra motor mit kompressor... in nem EE8. umbauen musst du aber da immer was..... also ein 2,2 VTEC ausm prelude wird problematisch Verfasst am: 14.10.2006, 20:17 zitieren zum thema 1/4 meile... das fahren die breitbauden net, weil man mit 215ern sehr schlecht von der stelle kommt, wenn man hinten 335er hinter sich herziehen muss ich finde es ja hübsch (nicht alle) aber es ist sehr kräftig sinnlos...
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	14.10.2006, 20:45 zitieren ui vom Elektro turbo zu breitbauten das nenn ich gekonnt am tema vorbei nur spaß leute nur spaß also fakt ist das das Lüfter ding nix bringt da kannst du eher ein grade rohr von Front zur DK machen da kriegst du weit aus mehr Leistung raus als so eine Speere rein zu bauen
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maxrev.de Gast	10.12.2006, 12:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektronischer Turbo???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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