» elektronikprobs am ed9 :( close, prob gefunden

white*angel · 22.11.2009, 04:17

also der ed9 lief ganz normal, dann hab ich den motor raus zum überholen und karosse lacken.
heut das ganze wieder zusammen gebaut (motor wurde neu abgedichtet, gelackt usw, karosse komplett gelackt) und nachdem alles dran war zündung an und es ging nicht viel

es leuchtet alles ganz normal aber die gelbe lampe (motorsteuerung) leuchtet nur sehr schwach und dauerhaft, led an der ecu leuchtet auch dauerhaft

ecu fehler kann ich ausschliessen, die hab ich mal getauscht, ändert sich nix.
licht, gebläse, wischer, armaturenbeleuchtung, blinker ect geht alles ganz normal, anlasser dreht auch
ich hab schon beide sicherungskästen getauscht und die schrauben an den 2 massepunkten im motorraum getauscht, das hauptmassekabel ist komplett neu.
hab auch schonmal n bissl durchgemessen, motor und karosse stehen komplett unter masse, also am lackierten sollte es nicht liegen... irgendwie kommts mir vor als kriegt die ecu nicht genug masse oder halt +... kann mir jemand sagen wo genau da masse und + sein sollte??
ansonsten jemand ne idee???
also kabelbäume sind komplett geblieben, stecker zwischen karosse und motor hab ich auch schon gezogen und wieder zusammen gesteckt... hab echt kein plan mehr

sowas hab ich noch nie erlebt

Oli&Eddy · 22.11.2009, 10:06

Auch wenn Du meinst,daß es nicht so wäre,für mich liest sich das wie mind. eine schlechte Masseverbindung durch die Lackierung.
Du weißt ja am besten,was alles ab war?
Nur auf blanke Schrauben würde ich mich nicht verlassen,sondern die Massepunkte am Blech blankkratzen und mit etwas Polfett zusammenschrauben.

Viel Erfolg!
Oliver

white*angel · 22.11.2009, 10:18

dachte ich auch aber der motorraum wurde gar nicht lackiert und ich hab auch schon ein kabel direkt von der batterie an den blanken motor gehalten, machte auch kein unterschied

kann es sein dass ein stecker am motorkabelbaum nen kurzen verursacht? der vom nw-sensor war nämlich geflickt ist mir vorhin im bett noch eingefallen

Steffen · 22.11.2009, 10:23

Hört sich an als sei die Masse vom Steuergerät nich in Ordnung, gibts öfters mal das Problem. Guck mal beim Thermostatgehäuse links am Block wo die Masse drauf geht, mach das mal richtig sauber bzw blank.

(Hab nich alles gelesen, falls ich was 2mal schreib sorry) :hrhr:

white*angel · 22.11.2009, 10:41

danke!!! sowas wollt ich hören

und da machts gleich mal "klick" und ich bin sehr schwer am überlegen ob ich das kabel überhaupt dran hab

auf den bildern erkennt man das leider net

Steffen · 22.11.2009, 11:25

Würde dir empfehlen, es an eine der beiden langen Thermostatgehäuseschrauben :hrhr:

anzubringen, die direkt in den Motorblock gehen, da sich zwichen Thermostatgehäuse und Motorblock auch manchmal Grünspan un was weiß ich bildet, dann wird die Leitfähigkeit beeinträchtigt... häng gleich nochn Bild an zum verständnis. :-D

EDIT: Bild angehangen, ist vom Sohc, sieht bisl anders aus glaube aber is egal. Machs an eine der langen Schrauben, sollte nix undicht werden die paar Sekunden.

white*angel · 22.11.2009, 20:24

also nochmal danke hier! es war das kabel

motor läuft

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	22.11.2009, 04:17 zitieren also der ed9 lief ganz normal, dann hab ich den motor raus zum überholen und karosse lacken. heut das ganze wieder zusammen gebaut (motor wurde neu abgedichtet, gelackt usw, karosse komplett gelackt) und nachdem alles dran war zündung an und es ging nicht viel es leuchtet alles ganz normal aber die gelbe lampe (motorsteuerung) leuchtet nur sehr schwach und dauerhaft, led an der ecu leuchtet auch dauerhaft ecu fehler kann ich ausschliessen, die hab ich mal getauscht, ändert sich nix. licht, gebläse, wischer, armaturenbeleuchtung, blinker ect geht alles ganz normal, anlasser dreht auch ich hab schon beide sicherungskästen getauscht und die schrauben an den 2 massepunkten im motorraum getauscht, das hauptmassekabel ist komplett neu. hab auch schonmal n bissl durchgemessen, motor und karosse stehen komplett unter masse, also am lackierten sollte es nicht liegen... irgendwie kommts mir vor als kriegt die ecu nicht genug masse oder halt +... kann mir jemand sagen wo genau da masse und + sein sollte?? ansonsten jemand ne idee??? also kabelbäume sind komplett geblieben, stecker zwischen karosse und motor hab ich auch schon gezogen und wieder zusammen gesteckt... hab echt kein plan mehr sowas hab ich noch nie erlebt Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	22.11.2009, 10:06 zitieren Auch wenn Du meinst,daß es nicht so wäre,für mich liest sich das wie mind. eine schlechte Masseverbindung durch die Lackierung. Du weißt ja am besten,was alles ab war? Nur auf blanke Schrauben würde ich mich nicht verlassen,sondern die Massepunkte am Blech blankkratzen und mit etwas Polfett zusammenschrauben. Viel Erfolg! Oliver
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	22.11.2009, 10:18 zitieren dachte ich auch aber der motorraum wurde gar nicht lackiert und ich hab auch schon ein kabel direkt von der batterie an den blanken motor gehalten, machte auch kein unterschied kann es sein dass ein stecker am motorkabelbaum nen kurzen verursacht? der vom nw-sensor war nämlich geflickt ist mir vorhin im bett noch eingefallen
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Steffen Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha Meine eBay-Auktionen:	22.11.2009, 10:23 zitieren Hört sich an als sei die Masse vom Steuergerät nich in Ordnung, gibts öfters mal das Problem. Guck mal beim Thermostatgehäuse links am Block wo die Masse drauf geht, mach das mal richtig sauber bzw blank. (Hab nich alles gelesen, falls ich was 2mal schreib sorry)
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	22.11.2009, 10:41 zitieren danke!!! sowas wollt ich hören und da machts gleich mal "klick" und ich bin sehr schwer am überlegen ob ich das kabel überhaupt dran hab auf den bildern erkennt man das leider net Verfasst am: 22.11.2009, 10:49 zitieren sooo, danke nochmal!!!!! hab grad nochmal sämtliche motorbilder angeschaut und siehe da - kabel hängt schön hinterm anlasser werd dann nachher mal den kleinen aufwecken
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Steffen Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha Meine eBay-Auktionen:	22.11.2009, 11:25 zitieren Würde dir empfehlen, es an eine der beiden langen Thermostatgehäuseschrauben anzubringen, die direkt in den Motorblock gehen, da sich zwichen Thermostatgehäuse und Motorblock auch manchmal Grünspan un was weiß ich bildet, dann wird die Leitfähigkeit beeinträchtigt... häng gleich nochn Bild an zum verständnis. EDIT: Bild angehangen, ist vom Sohc, sieht bisl anders aus glaube aber is egal. Machs an eine der langen Schrauben, sollte nix undicht werden die paar Sekunden. thermostat_sohc.jpg - [Bild vergrößern]
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	22.11.2009, 20:24 zitieren also nochmal danke hier! es war das kabel motor läuft
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maxrev.de Gast	22.11.2009, 20:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "elektronikprobs am ed9 close, prob gefunden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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