» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

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16.06.2021, 17:19
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Nicht nur das - der e kostet Geld und bringt keins ein.

pn
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16.06.2021, 17:21
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civiccasiBrauchst du nicht, darauf gebe ich 0,0 wie du ja merkst.
Dein Teslaforum agiert ja da gottseidank fundierter und hat die ganzen Bremsenprobleme in einen Thread zusammengefasst

Zur Nebelkerze : Max Philipp Hackenschmidt kann dir da helfen
Das ist sein Shop : https://www.m-p-h.ch/widerrufsbelehrung/


Zum Rest hatte ich bereits erwähnt bedarf es logischen Menschenverstand.. Das du da erneut an deine Grenzen zu stoßen scheinst ist nicht mein Problem oder die der User hier ;)
Nicht ablenken, Süßer. Du schuldest immer noch die Erklärung, wieviel größer BEV Bremsanlage sind und wieviel massiver und dadurch schwerer die Achsteile.

Hier geht es nicht um meine Person oder Tesla, sondern um deine Stammtischweisheiten. ;)

@Pierre: Der Honda E, sowie die Marke Honda muss sich nun mal an dem Erfolg der Mitbewerber messen lassen.
Warum der E sich nicht verkauft, ist egal. Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund.

Honda E Neuzulassungen:

Januar 62
Februar 34
März 41
April 58
Mai 59

Ingesamt
1381 Verkauft
heißt 115 Neuzulassungen im Monat im Schnitt - :suspekt:

Läuft doch super... hätte nicht gedacht dass überhaupt soviele Leute den Honda E mögen. Er scheint sehr gut zu gehen für so ein Nieschenprodukt welches nur von wenigen großen Händlern verkauft werden kann.

Pierre, ich bin keine Mathegenie, aber wie kommst du auf 115, wenn der stärkste Monat Januar 62 hätte?


pn
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16.06.2021, 17:31
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Wahrscheinlich aufs Jahr gerechnet. Dafür das er nichts kann und viel zu teuer ist verkauft er sich echt blendend. Manche Menschen investieren eben gern in solide und ausgereifte Technik anstatt in Hohe Anschlussrechnungen durch Defekte und unausgereift Teile

Ja Spychen, so gut das du nebenbei noch Schrauben zählen musst bei Airbus :D


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pn
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16.06.2021, 19:10
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civiccasiDie meisten wohnen in Wohnungen / Stadt

Ja, die Statistik sagt 77 Prozent leben in der Stadt. Als Stadt zählt dabei alles ab 5000 Einwohnern. Mein Kaff hat 31.000 Einwohner und ich wohne mal sowas auf dem Land.

Wie auch immer. Ich sage ja nicht, dass Herr Müller, mit seiner Wohnung in der Kölner Fußgängerzone ein BEV kaufen sollte. Das wird noch lange dauern, bis die Gebäude bzw öffentlichen Parkplätze auf BEVs ausgelegt sind. Bis es so weit ist, gibt es aber immer noch 20 bis 40 Millionen Leute, die zu Hause laden könnten und das sollte denke ich für einen großen Schritt Richtung Elektromobilität reichen.

Wobei eh die Frage ist ob Autos in der Innenstadt überhaupt das bevorzugte Modell sein sollten. In Oslo wurde massiv auf Fahrrad und Bahn umgerüstet. Und der Rest könnte mit Car-Sharing immer noch was bei Ikea abholen. Immer noch besser als so ^^


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16.06.2021, 19:48
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SaschaOFNicht nur das - der e kostet Geld und bringt keins ein.

Das ist anzunehmen. Erst recht, wenn man eben nicht damit die verkauften Verbrenner quer subventioniert bekommt und dann zusätzlich Geld an Tesla abdrücken muss.


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16.06.2021, 20:03
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SaschaOFNicht nur das - der e kostet Geld und bringt keins ein.

Das ist anzunehmen. Erst recht, wenn man eben nicht damit die verkauften Verbrenner quer subventioniert bekommt und dann zusätzlich Geld an Tesla abdrücken muss.

Tesla- war das nicht der BEV Hersteller der mit Abstand die unzufriedensten Kunden hat...

In der aktuellen Kundenzufriedenheits-Studie von J.D. Power in den USA stellen die Kunden Tesla ein desaströses Zeugnis aus. Auch Audi und Mercedes schneiden wegen technischer Komplexität schlecht ab. Tesla patzt aber bei elementaren Dingen.

Kein Wunder bei solch Bildern von Neuwagen Spaltmaßen. Und da haben wir noch nicht über technische oder Software Probleme gesprochen. Teslastandard ist wohl nicht umsonst das Lieblingswort im Teslaforum bahahaha :laugh:


 
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16.06.2021, 20:06
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civiccasizudem höhere Kosten für größere Bremsen und verstärkte Aufhängung etc.

Wenn wir von einem One-Pedal-Drive BEV sprechen, heben sich diese Nachteile aber schnell bei der Wartung wieder auf. Es gibt Fahrer, die schaffen es nicht mal nach 200 oder 300 tkm die Beläge runter zu fahren. Und die Scheiben bekommst du sicher nicht kaputt.

Also selbst wenn die Scheiben wegen dem höheren Gewicht größer sind, hast du diese Kosten bei der Wartung schnell wieder drin.


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16.06.2021, 22:40
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Den Beweis seiner These ist uns Casi ja leider noch immer schuldig.
Nehmen wir sein Lieblingsthema Tesla. Also Achsen und Bremsen sind absolut vergleichbar mit Fahrzeugen der selben Klasse.
Aber Hauptsache man trompetet ein wenig und versucht dann hier irgendwas von Spaltmaßen zu faseln. :D

Halt Polemik at it’s best. :)


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17.06.2021, 03:23
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civiccasi
civiccasiKomm mal von der denke mit Haus und Solarium etc.weg Marc. Die meisten wohnen in Wohnungen / Stadt und da macht es Sinn, es ist alles noch vorserie / Prototyp! Und nein, kein größerer Akku das ist bewusst so gewählt damit eben nicht über 2 Tonnen Abrieb erzeugen, beschleunigt und abgebremst werden müssen, zudem höhere Kosten für größere Bremsen und verstärkte Aufhängung etc.

@InsolvensSpychen hier nochmal meinen Text der sich, wie die davor auch auf den Sion beruft. Wenn du auch so gewissenhaft deine "Ich stell dir deinen Kofferraum ordentlich ein Firma; MPH.ch betrieben hast, ist mir klar warum es die nicht mehr gibt. Schade eigentlich, denn der Mist den Tesla an Neuwagen hinterlässt scheint ja jeden Tag mehr zu werden, also krempel nochmal die Arme hoch und mache ein MPH 2.0 damit könnte man sogar Geld verdienen! Nur darfst du natürlich nicht so überheblich und borniert sein wie hier. ;)

Gerne noch ein drittes mal, scheinst es immer noch nicht zu begreifen :suspekt: Begriffstutzigkeit at its best :P

Aber falls du etwas zu den schlechten Bremsanlagen und dem Tragbild von Tesla Bremsen hier sehen magst, weil du ja so tönst... Stay tuned folgt :yes:


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17.06.2021, 06:18
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civiccasiBrauchst du nicht, darauf gebe ich 0,0 wie du ja merkst.
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@Pierre: Der Honda E, sowie die Marke Honda muss sich nun mal an dem Erfolg der Mitbewerber messen lassen.
Warum der E sich nicht verkauft, ist egal. Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund.

Honda E Neuzulassungen:

Januar 62
Februar 34
März 41
April 58
Mai 59

Ingesamt
1381 Verkauft
heißt 115 Neuzulassungen im Monat im Schnitt - :suspekt:

Läuft doch super... hätte nicht gedacht dass überhaupt soviele Leute den Honda E mögen. Er scheint sehr gut zu gehen für so ein Nieschenprodukt welches nur von wenigen großen Händlern verkauft werden kann.

Pierre, ich bin keine Mathegenie, aber wie kommst du auf 115, wenn der stärkste Monat Januar 62 hätte?

Hey ja zweifle nicht an meinen Mathequalitäten ich hatte fast ne 2 in der Abschlussprüfung. :hrhr:

Mai bis Mai = 12 Monate =1381 Verkäufe durch 12 sind 115 ?


pn
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11.07.2025, 05:27
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