» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

EarL_VTEC · 16.06.2021, 06:56

SPY#-2194
EG_XXX

Beim HondaE ist es so dass nicht jeder Händler den Verkaufen darf/kann weil viele nicht die Aussattung haben (Pappaufsteller, Merch, Stationäre LAdegeräte etc. etc.) unser Händler würde gern doch er müsste selber ca. 25.000+ ausgeben um den anbieten zu können. Honda subventioniert da leider nichts - Nachdem Honda noch zu wenig Elektromodelle hat war der Invest noch nicht gegeben.

Der Wagen verkauft sich nicht, hat er sich in dem hochstilisierten Vorverkauf schon nicht.
10.000€ mehr muss man schon im Sparstrumpf haben. Und nicht alle Autokäufer sind so enthusiastische Hondafans, wie Du.

Ist wirklich ein schickes und gutes Auto, nur halt viel zu teuer und dann auch noch vom Hersteller stiefmütterlich behandelt.

Ich weiß nicht was mit Dir los ist aber ich weiß warum einige hier schon mit dem Messer zwischen den Zähnen mit Dir diskutieren.

Aber der Honda E verkauft sich sehr gut für seine Verhältnisse und dafür das nur ausgewählte Händler in verkaufen. Da hat gar nix mit meinem enthusiasmus zu Honda zu tun...

Verkaufszahlen des Honda E

Mai - Dezember 2020 -> 1127 Neuzulassungen

davon allein 435 Stück im Dezember.

SaschaOF · 16.06.2021, 14:14

Der Honda E und viele andere E Modelle haben eben das Problem, dass sie selbst für diese hohen Preise Verluste einbringen. Und natürlich müsste ein Händler investieren um E-Mobilität anbieten zu können. Allerdings sind das nicht nur Pappaufsteller und Merchandiseware - sondern eben auch die Ladestationen (wie will ich denn Kunden Probefahrten anbieten, wenn ich die Ware nicht laden kann?). Aber entgegen allem Möglichen Mist der gefördert wird, erhält ein KFZ-Betrieb für die Einrichtung seiner Ladestationen keine Zuschüsse. Dafür müsste er sie öffentlich zugänglich machen (was man auch nicht immer will ...). Und dann müssen die MA halt auch geschult werden. Warum soll ein Hersteller (egal welcher) in die „Handwerkszeuge“ der Händler investieren?

Dann ist’s mit der Ladestation und dem Werbetand nicht getan, ein (teures) Auto muss angeschafft und zugelassen werden, belastet die Kreditlinie, mit der Gefahr der Weiterverwertung zusammen mit der Förderung.

EarL_VTEC · 16.06.2021, 15:10

Die Schulungen sind nicht das Problem - die meißten Honda Mitarbeiter haben die Hochvoltschlung schon wegen den Hybridfahrzeugen. Aber ja auch für den Honda E braucht es Zusatzschulungen - mal sehen es geht weiter ein Bekannter von mir ist jetzt dann bald 3 Wochen im HOnda Schulungszentrum mal sehen was der so erzählt.

SaschaOF · 16.06.2021, 15:16

Der hat dann zumindest den HRV schon gesehen.

SPY#-2194 · 16.06.2021, 15:32

civiccasiBrauchst du nicht, darauf gebe ich 0,0 wie du ja merkst.
Dein Teslaforum agiert ja da gottseidank fundierter und hat die ganzen Bremsenprobleme in einen Thread zusammengefasst

Zur Nebelkerze : Max Philipp Hackenschmidt kann dir da helfen
Das ist sein Shop : https://www.m-p-h.ch/widerrufsbelehrung/

Zum Rest hatte ich bereits erwähnt bedarf es logischen Menschenverstand.. Das du da erneut an deine Grenzen zu stoßen scheinst ist nicht mein Problem oder die der User hier

Nicht ablenken, Süßer. Du schuldest immer noch die Erklärung, wieviel größer BEV Bremsanlage sind und wieviel massiver und dadurch schwerer die Achsteile.

Hier geht es nicht um meine Person oder Tesla, sondern um deine Stammtischweisheiten.

@Pierre: Der Honda E, sowie die Marke Honda muss sich nun mal an dem Erfolg der Mitbewerber messen lassen.
Warum der E sich nicht verkauft, ist egal. Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

SPY#-2194Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund.

Und das genau sagt wer?
Du?
Meine fre***, immer mit der offenen hose rumsitzen. Du merkst echt nichts mehr oder? :dumb:

SaschaOF · 16.06.2021, 15:59

Man sollte halt nicht immer davon ausgehen, dass ein Hersteller von allem so viel wie möglich verkaufen will. Manchmal soll’s eben nur so viel wie nötig sein, und das ist oft bei e-Versionen der Fall ... und solange wir diese Komponente nicht kennen, können wir auch die Verkaufszahlen sowie die Bemühungen darum schlecht beurteilen.

civiccasi · 16.06.2021, 16:36

civiccasiKomm mal von der denke mit Haus und Solarium etc.weg Marc. Die meisten wohnen in Wohnungen / Stadt und da macht es Sinn, es ist alles noch vorserie / Prototyp! Und nein, kein größerer Akku das ist bewusst so gewählt damit eben nicht über 2 Tonnen Abrieb erzeugen, beschleunigt und abgebremst werden müssen, zudem höhere Kosten für größere Bremsen und verstärkte Aufhängung etc.

@InsolvensSpychen hier nochmal meinen Text der sich, wie die davor auch auf den Sion beruft. Wenn du auch so gewissenhaft deine "Ich stell dir deinen Kofferraum ordentlich ein Firma; MPH.ch betrieben hast, ist mir klar warum es die nicht mehr gibt. Schade eigentlich, denn der Mist den Tesla an Neuwagen hinterlässt scheint ja jeden Tag mehr zu werden, also krempel nochmal die Arme hoch und mache ein MPH 2.0 damit könnte man sogar Geld verdienen! Nur darfst du natürlich nicht so überheblich und borniert sein wie hier.

EarL_VTEC · 16.06.2021, 17:02

SPY#-2194
civiccasiBrauchst du nicht, darauf gebe ich 0,0 wie du ja merkst.
Dein Teslaforum agiert ja da gottseidank fundierter und hat die ganzen Bremsenprobleme in einen Thread zusammengefasst

Zur Nebelkerze : Max Philipp Hackenschmidt kann dir da helfen
Das ist sein Shop : https://www.m-p-h.ch/widerrufsbelehrung/

Zum Rest hatte ich bereits erwähnt bedarf es logischen Menschenverstand.. Das du da erneut an deine Grenzen zu stoßen scheinst ist nicht mein Problem oder die der User hier
Nicht ablenken, Süßer. Du schuldest immer noch die Erklärung, wieviel größer BEV Bremsanlage sind und wieviel massiver und dadurch schwerer die Achsteile.

Hier geht es nicht um meine Person oder Tesla, sondern um deine Stammtischweisheiten.

@Pierre: Der Honda E, sowie die Marke Honda muss sich nun mal an dem Erfolg der Mitbewerber messen lassen.
Warum der E sich nicht verkauft, ist egal. Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund.

Honda E Neuzulassungen:

Januar 62
Februar 34
März 41
April 58
Mai 59

Ingesamt
1381 Verkauft
heißt 115 Neuzulassungen im Monat im Schnitt - :suspekt:

Läuft doch super... hätte nicht gedacht dass überhaupt soviele Leute den Honda E mögen. Er scheint sehr gut zu gehen für so ein Nieschenprodukt welches nur von wenigen großen Händlern verkauft werden kann.

SPY#-2194 · 16.06.2021, 17:05

SaschaOFMan sollte halt nicht immer davon ausgehen, dass ein Hersteller von allem so viel wie möglich verkaufen will. Manchmal soll’s eben nur so viel wie nötig sein, und das ist oft bei e-Versionen der Fall ... und solange wir diese Komponente nicht kennen, können wir auch die Verkaufszahlen sowie die Bemühungen darum schlecht beurteilen.

Ich sage ja, egal aus welchem Grund. Das Flottenziel hat Honda 2020 dennoch verpasst.
Ich vermute nicht, dass man geplant hat sich von Tesla helfen zu lassen. Also ein paar hundert mehr Autos hätte Honda sicher mehr an den Kunden gebracht:

https://www.honda-e-forum.de/forum/thread/72-honda-e-verkaufszahlen-2020-entwicklung-2021-kosten-preis-kauf-und-allianz-tesla/

@Casi and ch wiederhole mich. Bleib doch einfach beim Thema. Meine Person ist hier gänzlich am Thema vorbei. Schreib mir wie gesagt einfach PNs. Dann erkläre euch dir auch, warum eine gut gehende Firma im Nebenerwerb keine Webseite braucht.

Also die wenigen und damit schlecht am Markt positionierten Händler verkaufen Januar-Mai 2021 knappe 2.000 Stück.

Im Dezember 2020 allein mehr als 400.

Sind das 2021 noch weniger Händler geworden oder noch schlechter ausgestattet?

Geschnitten Brot geht erstens anders und zweitens dürfte Sascha zusätzlich ebenfalls richtig liegen. Der E soll möglichst punktgenau zum Jahresende so verkauft werden, dass keine Strafzahlungen fällig werden. Mehr darf aber auch nicht verkauft werden, sonst erst sich Honda selbst unter Druck für 2022, einen noch strikteren Flottenausstoß erfüllen zu müssen.

Da man aber aktuell dafür keine Produkte hat, würde man sich selbst wegrationalisieren.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24138 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.06.2021, 06:56 zitieren SPY#-2194 EG_XXX Beim HondaE ist es so dass nicht jeder Händler den Verkaufen darf/kann weil viele nicht die Aussattung haben (Pappaufsteller, Merch, Stationäre LAdegeräte etc. etc.) unser Händler würde gern doch er müsste selber ca. 25.000+ ausgeben um den anbieten zu können. Honda subventioniert da leider nichts - Nachdem Honda noch zu wenig Elektromodelle hat war der Invest noch nicht gegeben. Der Wagen verkauft sich nicht, hat er sich in dem hochstilisierten Vorverkauf schon nicht. 10.000€ mehr muss man schon im Sparstrumpf haben. Und nicht alle Autokäufer sind so enthusiastische Hondafans, wie Du. Ist wirklich ein schickes und gutes Auto, nur halt viel zu teuer und dann auch noch vom Hersteller stiefmütterlich behandelt. Ich weiß nicht was mit Dir los ist aber ich weiß warum einige hier schon mit dem Messer zwischen den Zähnen mit Dir diskutieren. Aber der Honda E verkauft sich sehr gut für seine Verhältnisse und dafür das nur ausgewählte Händler in verkaufen. Da hat gar nix mit meinem enthusiasmus zu Honda zu tun... Verkaufszahlen des Honda E Mai - Dezember 2020 -> 1127 Neuzulassungen davon allein 435 Stück im Dezember. Gefällt mir Teilen twittern
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2097 Wohnort: OF	16.06.2021, 14:14 zitieren Der Honda E und viele andere E Modelle haben eben das Problem, dass sie selbst für diese hohen Preise Verluste einbringen. Und natürlich müsste ein Händler investieren um E-Mobilität anbieten zu können. Allerdings sind das nicht nur Pappaufsteller und Merchandiseware - sondern eben auch die Ladestationen (wie will ich denn Kunden Probefahrten anbieten, wenn ich die Ware nicht laden kann?). Aber entgegen allem Möglichen Mist der gefördert wird, erhält ein KFZ-Betrieb für die Einrichtung seiner Ladestationen keine Zuschüsse. Dafür müsste er sie öffentlich zugänglich machen (was man auch nicht immer will ...). Und dann müssen die MA halt auch geschult werden. Warum soll ein Hersteller (egal welcher) in die „Handwerkszeuge“ der Händler investieren? Dann ist’s mit der Ladestation und dem Werbetand nicht getan, ein (teures) Auto muss angeschafft und zugelassen werden, belastet die Kreditlinie, mit der Gefahr der Weiterverwertung zusammen mit der Förderung. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24138 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.06.2021, 15:10 zitieren Die Schulungen sind nicht das Problem - die meißten Honda Mitarbeiter haben die Hochvoltschlung schon wegen den Hybridfahrzeugen. Aber ja auch für den Honda E braucht es Zusatzschulungen - mal sehen es geht weiter ein Bekannter von mir ist jetzt dann bald 3 Wochen im HOnda Schulungszentrum mal sehen was der so erzählt. 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2097 Wohnort: OF	16.06.2021, 15:16 zitieren Der hat dann zumindest den HRV schon gesehen.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	16.06.2021, 15:32 zitieren civiccasiBrauchst du nicht, darauf gebe ich 0,0 wie du ja merkst. Dein Teslaforum agiert ja da gottseidank fundierter und hat die ganzen Bremsenprobleme in einen Thread zusammengefasst Zur Nebelkerze : Max Philipp Hackenschmidt kann dir da helfen Das ist sein Shop : https://www.m-p-h.ch/widerrufsbelehrung/ Zum Rest hatte ich bereits erwähnt bedarf es logischen Menschenverstand.. Das du da erneut an deine Grenzen zu stoßen scheinst ist nicht mein Problem oder die der User hier Nicht ablenken, Süßer. Du schuldest immer noch die Erklärung, wieviel größer BEV Bremsanlage sind und wieviel massiver und dadurch schwerer die Achsteile. Hier geht es nicht um meine Person oder Tesla, sondern um deine Stammtischweisheiten. @Pierre: Der Honda E, sowie die Marke Honda muss sich nun mal an dem Erfolg der Mitbewerber messen lassen. Warum der E sich nicht verkauft, ist egal. Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	16.06.2021, 15:41 zitieren SPY#-2194Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund. Und das genau sagt wer? Du? Meine fre***, immer mit der offenen hose rumsitzen. Du merkst echt nichts mehr oder?
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2097 Wohnort: OF	16.06.2021, 15:59 zitieren Man sollte halt nicht immer davon ausgehen, dass ein Hersteller von allem so viel wie möglich verkaufen will. Manchmal soll’s eben nur so viel wie nötig sein, und das ist oft bei e-Versionen der Fall ... und solange wir diese Komponente nicht kennen, können wir auch die Verkaufszahlen sowie die Bemühungen darum schlecht beurteilen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8697 Wohnort: Aargau	16.06.2021, 16:36 zitieren civiccasiKomm mal von der denke mit Haus und Solarium etc.weg Marc. Die meisten wohnen in Wohnungen / Stadt und da macht es Sinn, es ist alles noch vorserie / Prototyp! Und nein, kein größerer Akku das ist bewusst so gewählt damit eben nicht über 2 Tonnen Abrieb erzeugen, beschleunigt und abgebremst werden müssen, zudem höhere Kosten für größere Bremsen und verstärkte Aufhängung etc. @InsolvensSpychen hier nochmal meinen Text der sich, wie die davor auch auf den Sion beruft. Wenn du auch so gewissenhaft deine "Ich stell dir deinen Kofferraum ordentlich ein Firma; MPH.ch betrieben hast, ist mir klar warum es die nicht mehr gibt. Schade eigentlich, denn der Mist den Tesla an Neuwagen hinterlässt scheint ja jeden Tag mehr zu werden, also krempel nochmal die Arme hoch und mache ein MPH 2.0 damit könnte man sogar Geld verdienen! Nur darfst du natürlich nicht so überheblich und borniert sein wie hier.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24138 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.06.2021, 17:02 zitieren SPY#-2194 civiccasiBrauchst du nicht, darauf gebe ich 0,0 wie du ja merkst. Dein Teslaforum agiert ja da gottseidank fundierter und hat die ganzen Bremsenprobleme in einen Thread zusammengefasst Zur Nebelkerze : Max Philipp Hackenschmidt kann dir da helfen Das ist sein Shop : https://www.m-p-h.ch/widerrufsbelehrung/ Zum Rest hatte ich bereits erwähnt bedarf es logischen Menschenverstand.. Das du da erneut an deine Grenzen zu stoßen scheinst ist nicht mein Problem oder die der User hier Nicht ablenken, Süßer. Du schuldest immer noch die Erklärung, wieviel größer BEV Bremsanlage sind und wieviel massiver und dadurch schwerer die Achsteile. Hier geht es nicht um meine Person oder Tesla, sondern um deine Stammtischweisheiten. @Pierre: Der Honda E, sowie die Marke Honda muss sich nun mal an dem Erfolg der Mitbewerber messen lassen. Warum der E sich nicht verkauft, ist egal. Wenn er nicht unter den best of 20 der BEV ist, ist es ein Rohrkrepierer, egal aus welchem Grund. Honda E Neuzulassungen: Januar 62 Februar 34 März 41 April 58 Mai 59 Ingesamt 1381 Verkauft heißt 115 Neuzulassungen im Monat im Schnitt - Läuft doch super... hätte nicht gedacht dass überhaupt soviele Leute den Honda E mögen. Er scheint sehr gut zu gehen für so ein Nieschenprodukt welches nur von wenigen großen Händlern verkauft werden kann.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	16.06.2021, 17:05 zitieren SaschaOFMan sollte halt nicht immer davon ausgehen, dass ein Hersteller von allem so viel wie möglich verkaufen will. Manchmal soll’s eben nur so viel wie nötig sein, und das ist oft bei e-Versionen der Fall ... und solange wir diese Komponente nicht kennen, können wir auch die Verkaufszahlen sowie die Bemühungen darum schlecht beurteilen. Ich sage ja, egal aus welchem Grund. Das Flottenziel hat Honda 2020 dennoch verpasst. Ich vermute nicht, dass man geplant hat sich von Tesla helfen zu lassen. Also ein paar hundert mehr Autos hätte Honda sicher mehr an den Kunden gebracht: https://www.honda-e-forum.de/forum/thread/72-honda-e-verkaufszahlen-2020-entwicklung-2021-kosten-preis-kauf-und-allianz-tesla/ @Casi and ch wiederhole mich. Bleib doch einfach beim Thema. Meine Person ist hier gänzlich am Thema vorbei. Schreib mir wie gesagt einfach PNs. Dann erkläre euch dir auch, warum eine gut gehende Firma im Nebenerwerb keine Webseite braucht. Also die wenigen und damit schlecht am Markt positionierten Händler verkaufen Januar-Mai 2021 knappe 2.000 Stück. Im Dezember 2020 allein mehr als 400. Sind das 2021 noch weniger Händler geworden oder noch schlechter ausgestattet? Geschnitten Brot geht erstens anders und zweitens dürfte Sascha zusätzlich ebenfalls richtig liegen. Der E soll möglichst punktgenau zum Jahresende so verkauft werden, dass keine Strafzahlungen fällig werden. Mehr darf aber auch nicht verkauft werden, sonst erst sich Honda selbst unter Druck für 2022, einen noch strikteren Flottenausstoß erfüllen zu müssen. Da man aber aktuell dafür keine Produkte hat, würde man sich selbst wegrationalisieren. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	06.09.2025, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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