» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

SPY#-2194 · 14.06.2021, 17:44

1HGEJ2Spy kannse nicht einfach dieses Forum meiden? Langsam nervst du aber richtig.

Hallo Walter,

lies doch meine Beiträge einfach nicht, wenn sie dich stören. Ich empfehle die Ignorierfunktion, klappt wunderbar.

EarL_VTEC · 14.06.2021, 20:24

SPY#-2194
EG_XXXDeshalb #HondaE kaufen keinen 60.000 euro Tesla... ökologisch und ökonomisch die beste Akkugröße zurzeit.

Ich denke nicht, das der Honda e und irgendein Tesla auch nur ansatzweise im gleichen Marktsegment konkurrieren.

Und die Aussage mit der Akkugröße verstehe ich nicht. Wann ist eine Akkugröße ökologisch?
Und so wie du es geschrieben hast, ist es pauschalisierend. Also sollte deiner Meinung nach jedes Elektroauto mit 35,5kWh Akkukapazität kommen, weil das für alle Nutzer das beste ist?

Das ist eine Milchmädchen Rechnung die japanische Fahrzeughersteller rechnen können. Und ja ist wirklich pauschalisiert nach 4 Jahren ca. oder 90.000km macht ein 35,5 kWh Fahrzeug Sinn. Deinen Tesla musst Du hingegen ca. 10 Jahre behalten und 200.000km fahren bis er seinen Fussabdruck reingeholt hat. Weiter kann man zwei Honda Es mit der Akkukappa eines Teslas bauen also schon wieder zwei Stadtmenschen glücklich gemacht.
Weiter macht ein kleines Fahrzeug in der Stadt mehr Sinn wenn man in die Stadt fahren möchte damit, weil wendiger, mehr Parkmöglichkeiten etc. etc.

mgutt · 14.06.2021, 20:26

civiccasihttps://sonomotors.com/de/sion/

Den haben se gestern auf vox vorgestellt, das Grundkonzept ist mal durchdachter als von Tesla und Co.! Dient wohl auch als großer Pufferspeicher (nicht nur wenn er in Flammen verpufft) solarbetrieben und hilft gerne mal nen Tesla aus der Patsche

Nützt nur eben nichts, wenn das Auto einfach nur sch***e aussieht. Ich verstehe auch ehrlich gesagt nicht den Sinn dahinter. Statt das Geld in PV Zellen zu stecken, könnte man einfach einen größeren Akku verbauen und die PV Zellen vom Hausdach zum Laden nehmen, die parallel auch noch den ganzen Tag das Haus versorgen. Beim Sion hast du dagegen nichts von den Zellen, wenn er voll ist. Und dann die ganzen Zellen ums ganze Auto herum. Kein Mensch käme auf die Idee auf die Nordseite seines Hauses PV Zellen zu packen, schon gar nicht an die Wand.

Ansonsten halte ich das eh für eine Luftnummer. Überleg mal wie lange die schon nichts produzieren. Zu Anfang war der Sion ein umgebauter BMW i3 und jetzt sieht er aus als hätte er einen Unfall gehabt:
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/sono-motors-will-solarautos-auf-die-strasse-bringen-17361672/sono-motors-chef-laurin-hahn-17361676.html#fotobox_1_7361672

Und so präsentieren die sich in der Presse und verballern Millionen.

civiccasi · 15.06.2021, 04:11

Komm mal von der denke mit Haus und Solarium etc.weg Marc. Die meisten wohnen in Wohnungen / Stadt und da macht es Sinn, es ist alles noch vorserie / Prototyp! Und nein, kein größerer Akku das ist bewusst so gewählt damit eben nicht über 2 Tonnen Abrieb erzeugen, beschleunigt und abgebremst werden müssen, zudem höhere Kosten für größere Bremsen und verstärkte Aufhängung etc.

SPY#-2194 · 15.06.2021, 05:42

EG_XXX

Das ist eine Milchmädchen Rechnung die japanische Fahrzeughersteller rechnen können. Und ja ist wirklich pauschalisiert nach 4 Jahren ca. oder 90.000km macht ein 35,5 kWh Fahrzeug Sinn. Deinen Tesla musst Du hingegen ca. 10 Jahre behalten und 200.000km fahren bis er seinen Fussabdruck reingeholt hat. Weiter kann man zwei Honda Es mit der Akkukappa eines Teslas bauen also schon wieder zwei Stadtmenschen glücklich gemacht.
Weiter macht ein kleines Fahrzeug in der Stadt mehr Sinn wenn man in die Stadt fahren möchte damit, weil wendiger, mehr Parkmöglichkeiten etc. etc.

Also deine ersten Rechnungen basieren auf welchen Daten? Wir Marc bereits sagte, so ein Tesla dürfte weit unter 100.000km brauchen (je nach Strommix), bis er seinen Rucksack abgearbeitet hat. Ist aber auch egal, da du richtig erkannt hast, der Rucksack dürfte bei E noch kleiner sein.
Mit deinem zweiten Absatz hast du natürlich Recht, nur haben wir keinen Sozialismus und Planwirtschaft.

Gekauft wird, was angeboten und nachgefragt wird. Siehe dazu Zahlen aus dem Mai, aufbereitet von Nextmove.

@casi Ist das wieder Fachwissen von Dir, das außer dir niemand hat, oder woher kommt das mit der stärkeren Bremse und Aufhängung?
Aus der gleichen Quelle wie die täglich brechenden Achsteile?

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

1HGEJ2Spy kannse nicht einfach dieses Forum meiden? Langsam nervst du aber richtig.

Kann es nicht, nachdem er bei hp alle vertrieben und gernervt hat fängt er hier an.
Der Typ ist einfach ein Minusmensch.

EarL_VTEC · 15.06.2021, 06:51

SPY#-2194
EG_XXX

Das ist eine Milchmädchen Rechnung die japanische Fahrzeughersteller rechnen können. Und ja ist wirklich pauschalisiert nach 4 Jahren ca. oder 90.000km macht ein 35,5 kWh Fahrzeug Sinn. Deinen Tesla musst Du hingegen ca. 10 Jahre behalten und 200.000km fahren bis er seinen Fussabdruck reingeholt hat. Weiter kann man zwei Honda Es mit der Akkukappa eines Teslas bauen also schon wieder zwei Stadtmenschen glücklich gemacht.
Weiter macht ein kleines Fahrzeug in der Stadt mehr Sinn wenn man in die Stadt fahren möchte damit, weil wendiger, mehr Parkmöglichkeiten etc. etc.

Also deine ersten Rechnungen basieren auf welchen Daten? Wir Marc bereits sagte, so ein Tesla dürfte weit unter 100.000km brauchen (je nach Strommix), bis er seinen Rucksack abgearbeitet hat. Ist aber auch egal, da du richtig erkannt hast, der Rucksack dürfte bei E noch kleiner sein.
Mit deinem zweiten Absatz hast du natürlich Recht, nur haben wir keinen Sozialismus und Planwirtschaft.
Gekauft wird, was angeboten und nachgefragt wird. Siehe dazu Zahlen aus dem Mai, aufbereitet von Nextmove.

@casi Ist das wieder Fachwissen von Dir, das außer dir niemand hat, oder woher kommt das mit der stärkeren Bremse und Aufhängung?
Aus der gleichen Quelle wie die täglich brechenden Achsteile?

Beim HondaE ist es so dass nicht jeder Händler den Verkaufen darf/kann weil viele nicht die Aussattung haben (Pappaufsteller, Merch, Stationäre LAdegeräte etc. etc.) unser Händler würde gern doch er müsste selber ca. 25.000+ ausgeben um den anbieten zu können. Honda subventioniert da leider nichts - Nachdem Honda noch zu wenig Elektromodelle hat war der Invest noch nicht gegeben.

civiccasi · 15.06.2021, 07:33

Spychen das mehr Masse größer dimensionierte Bremsanlagen und dementsprechend Querlenker und Co vorhanden sein müssen sagt einem der logische Menschenverstand schon. War und ist bei den Verbrennern nicht anders... Aber hey das du da nicht gerade fit und bewandert bist hatten wir ja hier schon zu genüge :yes:

auch das mehr Masse die in Bewegung gesetzt wird mehr Energie verbraucht sollte klar sein.

Aber du warst wahrscheinlich der, der im Sportunterricht immer die 100m mit dem Schulrucksack und Turnbeutel aufn Rücken gerannt ist

EJ9_Driver · 15.06.2021, 07:36

Spy hat zum Glück immer super fundierte Quellen. Da bin ich froh, wenigstens einer hier. Wahrscheinlich war er bei der Akkuproduktion vom Tesla dabei und hat die CO2 Moleküle gezählt :hrhr:

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	14.06.2021, 17:44 zitieren 1HGEJ2Spy kannse nicht einfach dieses Forum meiden? Langsam nervst du aber richtig. Hallo Walter, lies doch meine Beiträge einfach nicht, wenn sie dich stören. Ich empfehle die Ignorierfunktion, klappt wunderbar. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	14.06.2021, 20:24 zitieren SPY#-2194 EG_XXXDeshalb #HondaE kaufen keinen 60.000 euro Tesla... ökologisch und ökonomisch die beste Akkugröße zurzeit. Ich denke nicht, das der Honda e und irgendein Tesla auch nur ansatzweise im gleichen Marktsegment konkurrieren. Und die Aussage mit der Akkugröße verstehe ich nicht. Wann ist eine Akkugröße ökologisch? Und so wie du es geschrieben hast, ist es pauschalisierend. Also sollte deiner Meinung nach jedes Elektroauto mit 35,5kWh Akkukapazität kommen, weil das für alle Nutzer das beste ist? Das ist eine Milchmädchen Rechnung die japanische Fahrzeughersteller rechnen können. Und ja ist wirklich pauschalisiert nach 4 Jahren ca. oder 90.000km macht ein 35,5 kWh Fahrzeug Sinn. Deinen Tesla musst Du hingegen ca. 10 Jahre behalten und 200.000km fahren bis er seinen Fussabdruck reingeholt hat. Weiter kann man zwei Honda Es mit der Akkukappa eines Teslas bauen also schon wieder zwei Stadtmenschen glücklich gemacht. Weiter macht ein kleines Fahrzeug in der Stadt mehr Sinn wenn man in die Stadt fahren möchte damit, weil wendiger, mehr Parkmöglichkeiten etc. etc.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.06.2021, 20:26 zitieren civiccasihttps://sonomotors.com/de/sion/ Den haben se gestern auf vox vorgestellt, das Grundkonzept ist mal durchdachter als von Tesla und Co.! Dient wohl auch als großer Pufferspeicher (nicht nur wenn er in Flammen verpufft) solarbetrieben und hilft gerne mal nen Tesla aus der Patsche Nützt nur eben nichts, wenn das Auto einfach nur sch**e aussieht. Ich verstehe auch ehrlich gesagt nicht den Sinn dahinter. Statt das Geld in PV Zellen zu stecken, könnte man einfach einen größeren Akku verbauen und die PV Zellen vom Hausdach zum Laden nehmen, die parallel auch noch den ganzen Tag das Haus versorgen. Beim Sion hast du dagegen nichts von den Zellen, wenn er voll ist. Und dann die ganzen Zellen ums ganze Auto herum. Kein Mensch käme auf die Idee auf die Nordseite seines Hauses PV Zellen zu packen, schon gar nicht an die Wand. Ansonsten halte ich das eh für eine Luftnummer. Überleg mal wie lange die schon nichts produzieren. Zu Anfang war der Sion ein umgebauter BMW i3 und jetzt sieht er aus als hätte er einen Unfall gehabt: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/sono-motors-will-solarautos-auf-die-strasse-bringen-17361672/sono-motors-chef-laurin-hahn-17361676.html#fotobox_1_7361672 Und so präsentieren die sich in der Presse und verballern Millionen. 2021-06-14 22_23_52.png - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 14.06.2021, 20:36 zitieren* EG_XXXDeinen Tesla musst Du hingegen ca. 10 Jahre behalten und 200.000km fahren bis er seinen Fussabdruck reingeholt hat. Selbst wenn das so wäre, was ich nach den letzten Auswertungen (Model 3 nach ca 35tkm) eher bezweifle, warum sind 10 Jahre ein Problem? Autos halten 15 Jahre. Ein BEV, das weniger komplex ist und vermutlich noch einen Akku verbaut hat, der 1 Millionen km erreicht, dürfte es kaum weniger werden. Und selbst wenn sagen wir mal die Elektronik so kaputt ist, dass es unwirtschaftlich wäre diese zu reparieren. Dann hast du ja immer noch den Akku, den dir die Second-Life Verwerter gerne abkaufen werden. Das ist so als wäre es völlig normal aus seinem Verbrenner ein Blockheizkraftwerk zu bauen. Apropos. Warum macht das eigentlich keiner. Meinen Jazz als Blockheizkraftwerk am Leben halten. Das wäre es doch
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	15.06.2021, 04:11 zitieren Komm mal von der denke mit Haus und Solarium etc.weg Marc. Die meisten wohnen in Wohnungen / Stadt und da macht es Sinn, es ist alles noch vorserie / Prototyp! Und nein, kein größerer Akku das ist bewusst so gewählt damit eben nicht über 2 Tonnen Abrieb erzeugen, beschleunigt und abgebremst werden müssen, zudem höhere Kosten für größere Bremsen und verstärkte Aufhängung etc. 1x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	15.06.2021, 05:42 zitieren EG_XXX Das ist eine Milchmädchen Rechnung die japanische Fahrzeughersteller rechnen können. Und ja ist wirklich pauschalisiert nach 4 Jahren ca. oder 90.000km macht ein 35,5 kWh Fahrzeug Sinn. Deinen Tesla musst Du hingegen ca. 10 Jahre behalten und 200.000km fahren bis er seinen Fussabdruck reingeholt hat. Weiter kann man zwei Honda Es mit der Akkukappa eines Teslas bauen also schon wieder zwei Stadtmenschen glücklich gemacht. Weiter macht ein kleines Fahrzeug in der Stadt mehr Sinn wenn man in die Stadt fahren möchte damit, weil wendiger, mehr Parkmöglichkeiten etc. etc. Also deine ersten Rechnungen basieren auf welchen Daten? Wir Marc bereits sagte, so ein Tesla dürfte weit unter 100.000km brauchen (je nach Strommix), bis er seinen Rucksack abgearbeitet hat. Ist aber auch egal, da du richtig erkannt hast, der Rucksack dürfte bei E noch kleiner sein. Mit deinem zweiten Absatz hast du natürlich Recht, nur haben wir keinen Sozialismus und Planwirtschaft. Gekauft wird, was angeboten und nachgefragt wird. Siehe dazu Zahlen aus dem Mai, aufbereitet von Nextmove. @casi Ist das wieder Fachwissen von Dir, das außer dir niemand hat, oder woher kommt das mit der stärkeren Bremse und Aufhängung? Aus der gleichen Quelle wie die täglich brechenden Achsteile? A9513EA5-F9CF-4FAC-9B1D-EE6A617D5CB2.png - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	15.06.2021, 06:00 zitieren 1HGEJ2Spy kannse nicht einfach dieses Forum meiden? Langsam nervst du aber richtig. Kann es nicht, nachdem er bei hp alle vertrieben und gernervt hat fängt er hier an. Der Typ ist einfach ein Minusmensch.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.06.2021, 06:51 zitieren SPY#-2194 EG_XXX Das ist eine Milchmädchen Rechnung die japanische Fahrzeughersteller rechnen können. Und ja ist wirklich pauschalisiert nach 4 Jahren ca. oder 90.000km macht ein 35,5 kWh Fahrzeug Sinn. Deinen Tesla musst Du hingegen ca. 10 Jahre behalten und 200.000km fahren bis er seinen Fussabdruck reingeholt hat. Weiter kann man zwei Honda Es mit der Akkukappa eines Teslas bauen also schon wieder zwei Stadtmenschen glücklich gemacht. Weiter macht ein kleines Fahrzeug in der Stadt mehr Sinn wenn man in die Stadt fahren möchte damit, weil wendiger, mehr Parkmöglichkeiten etc. etc. Also deine ersten Rechnungen basieren auf welchen Daten? Wir Marc bereits sagte, so ein Tesla dürfte weit unter 100.000km brauchen (je nach Strommix), bis er seinen Rucksack abgearbeitet hat. Ist aber auch egal, da du richtig erkannt hast, der Rucksack dürfte bei E noch kleiner sein. Mit deinem zweiten Absatz hast du natürlich Recht, nur haben wir keinen Sozialismus und Planwirtschaft. Gekauft wird, was angeboten und nachgefragt wird. Siehe dazu Zahlen aus dem Mai, aufbereitet von Nextmove. @casi Ist das wieder Fachwissen von Dir, das außer dir niemand hat, oder woher kommt das mit der stärkeren Bremse und Aufhängung? Aus der gleichen Quelle wie die täglich brechenden Achsteile? Beim HondaE ist es so dass nicht jeder Händler den Verkaufen darf/kann weil viele nicht die Aussattung haben (Pappaufsteller, Merch, Stationäre LAdegeräte etc. etc.) unser Händler würde gern doch er müsste selber ca. 25.000+ ausgeben um den anbieten zu können. Honda subventioniert da leider nichts - Nachdem Honda noch zu wenig Elektromodelle hat war der Invest noch nicht gegeben. 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	15.06.2021, 07:33 zitieren Spychen das mehr Masse größer dimensionierte Bremsanlagen und dementsprechend Querlenker und Co vorhanden sein müssen sagt einem der logische Menschenverstand schon. War und ist bei den Verbrennern nicht anders... Aber hey das du da nicht gerade fit und bewandert bist hatten wir ja hier schon zu genüge auch das mehr Masse die in Bewegung gesetzt wird mehr Energie verbraucht sollte klar sein. Aber du warst wahrscheinlich der, der im Sportunterricht immer die 100m mit dem Schulrucksack und Turnbeutel aufn Rücken gerannt ist 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5055 Wohnort: Oberlausitz	15.06.2021, 07:36 zitieren Spy hat zum Glück immer super fundierte Quellen. Da bin ich froh, wenigstens einer hier. Wahrscheinlich war er bei der Akkuproduktion vom Tesla dabei und hat die CO2 Moleküle gezählt
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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