» EK4 - Indy Yellow Pearl *DYNO S.18*
| Autor | Nachricht |
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: EK4 Facelift Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 190 Wohnort: Wien |  01.12.2011, 12:00zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 01.12.2011, 12:24 zitieren |
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Premium-Member   Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | 01.12.2011, 15:59 zitieren gut dann bau dir eine drauf und sag mir wie lange dein motor hält, sind eben erfahrungsberichte von meinem umfeld. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 01.12.2011, 18:42 zitieren ja shorty, is richtig, dass die kurbelwellenlager belastet werden, wenn die riemenscheibe ne unwucht hat. mir gehts nur um den geschilderten widerstand. das versteh ich nicht, wie du das meinst. die ölpumpe ist doch mechanisch fest mit der kurbelwelle verbunden. |
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Elite  Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: EK3B16 Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1749 Wohnort: Stuttgart | 12.12.2011, 19:28 zitieren fett mach weiter so  |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EK4 Facelift Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 190 Wohnort: Wien | 20.12.2011, 20:04 zitieren Es ist soweit - er hat ein neues Herz        Leider hab ich am Ende keine Fotos mehr gemacht. Der 100zeller wurde pipifein geschweist, Half-Size Alu Kühler und und und sind noch dazugekommen. Muss ehrlich sagen der B16B macht ganz schön was her! Also von wegen B16A2 kann sich mit einem B16B messen  Nochdazu kommt ja das er erst Optimiert wird auf 98oktan und auf das restliche setup! Bin sehr zufrieden Ps: Den Swap haben wir an einem Tag gemacht - in der Früh rein mit dem B16A2 und am Abend raus mit dem B16B LG |
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Veteran  Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Civic HB EJ9 Anmeldedatum: 13.06.2009 Beiträge: 513 Wohnort: Allensbach | 20.12.2011, 20:13 zitieren Geiles Teil mir fehlen die Worte oO |
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Elite  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1672 Wohnort: Duisburg | 20.12.2011, 20:19 zitieren das kann ich nur unterstreichen! aber ich will deine motorhauben dämmmatte  |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EK4 Facelift Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 190 Wohnort: Wien | 20.12.2011, 20:26 zitieren danke leute haha die dämmmatte (das erste wort das ich kenne das drei M hat, schaut beschissen aus -.- Deutsche Sprache schwere Sprache) wollen viele O_o 2x bearbeitet |
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| Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1672 Wohnort: Duisburg | 20.12.2011, 20:30 zitieren wenn du die dämmmatte verkaufen solltest, meld dich bei mir ok? |
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| Gast | 27.06.2012, 09:25 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK4 - Indy Yellow Pearl *DYNO S.18*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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