» EJ9 mit kleinen Tricks flotter machen?

HollyWood · 22.01.2016, 16:12

Ick denke mal das einfachste is nen s20 gaytriebe rin hauen.da kann eigentlich auch nen Anfänger nix verkehrt machen.dat sollte eigentlich nen blinder mit Krückstock hin kriegen.
Das Problem is ja auch, wenn man sich dann nachher doch nen ek oder swap gönnt.da fängt die sch***e ja wieder von vorne an!
"ek/B16 mit kleinen Tricks flotter machen" :hrhr:

Ick sach ma jetzt nur für nen Stock ej gesprochen, is quatsch!!!
Das wie beim 3er golf.....is auch quatsch

Oder man haut ne ordentliche Anlage drunter, weil laut=schnell!
Ick würde bei den Buden nur Optik machen und da wirst oft schon arm bei....

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

ach blues, wir kriegen uns doch nich inne haare. ick hab ja garkeine mehr lol

ich geh och nich davon aus das jeder nen platz fürn spender hat. aber da gehts ja schon los!
keine kapazitäten= keine großen erfolge.
wenn nen anfänger 5monate rumdoktort, landet dat ding am ende inne presse weil kein bock und kein geld mehr.

die sch***e die ich mitm logo durch hab, hab ich mir geschworen mach ich nie wieder. und jetzt?
jetzt sitze ick an nem ej9 wo ickn d16y8 rinballer und mir schonwieder nen eignen kabelbaum bau.
warum? weil ichs kann verdammte axt

ganz kla bin ick für mehr informations austausch. wissen zusammen tragen. dennoch immer ganz wichtig: nur weil ich gelesen hab wies geht, heist es nicht das ich es auch kann!

schuster, bleib bei deinen leisten! würde meine oma dazu sagen

Cetin5757 · 23.01.2016, 16:15

DeBu10

Das Beste ist das du ein Unfall Crx kaufst mit einem D16y8 drin und baust den einfach um. So ein Crx mit Unfallschaden etc. Kriegt man für 500-600 Euro da hast du auch keine Kopfschmerzen und hast Spürbar mehr Leistung. Klar musst du hier und paar änderungen machen aber ist jetzt nicht der Rede Wert.

Blues · 23.01.2016, 16:16

Und brauchst einen anderen Motorkabelbaum, der gerne nochmal 50-100€ kostet oder setzt dich wie MAT hin und bastelst, bis dir die Haare ausfallen.. :hrhr:

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Cetin5757DeBu10

Das Beste ist das du ein Unfall Crx kaufst mit einem D16y8 drin und baust den einfach um. So ein Crx mit Unfallschaden etc. Kriegt man für 500-600 Euro da hast du auch keine Kopfschmerzen und hast Spürbar mehr Leistung. Klar musst du hier und paar änderungen machen aber ist jetzt nicht der Rede Wert.

davon mal abgesehen das ich das schon auf seite 1 sagte, würde ich keinen unfaller nehmen. dann haste nichmehr soviel zum verkaufen vom del sol.

er brauch dann zwar nochn passenden ek3 baum z.b.
oder macht es selbst so wie ich.
beim ej9 facelift allerdings nich so behindert wie beim pre

die haare hab ich schon beim logo verloren

Cetin5757 · 24.01.2016, 00:52

The MAT
Cetin5757DeBu10

Das Beste ist das du ein Unfall Crx kaufst mit einem D16y8 drin und baust den einfach um. So ein Crx mit Unfallschaden etc. Kriegt man für 500-600 Euro da hast du auch keine Kopfschmerzen und hast Spürbar mehr Leistung. Klar musst du hier und paar änderungen machen aber ist jetzt nicht der Rede Wert.

davon mal abgesehen das ich das schon auf seite 1 sagte, würde ich keinen unfaller nehmen. dann haste nichmehr soviel zum verkaufen vom del sol.

er brauch dann zwar nochn passenden ek3 baum z.b.
oder macht es selbst so wie ich.
beim ej9 facelift allerdings nich so behindert wie beim pre

die haare hab ich schon beim logo verloren

Jaa das sowieso da bleibt ja dann nichts mehr übrig was ich aber halt damit sagen wollte so ein ganzes auto ist besser als jetzt irgendwie nur den Motor kaufen und alle teile dann zusammen suchen etc.
Beim Crx hat man ja dann Fast alles wie gesagt kabelbaum muss man vom EK3 oder vom EJ6 nehmen und halt 2 Stecker umlöten das sind eigentlich kleinigkeiten. Alles andere ist ja fast identisch.

mirfälltnixein · Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193

wieso swap?
der titel des threads heißt "mit kleinen tricks flotter machen"

mach dir erstmal ne z6 asb und nen ESi Krümmer dran.. wenn das nicht reicht wechsel auf s20 gaytriebe und verbau dir nen cold air intake und mach ab kat einfach ein rohr + Magnaflow oder sonstigen ESD ..

Ich hatte auch nur dieses Setup. Es hat für 200 im 4. Gang gereicht und war lauter als jeder V8 .. was will man aus nem d14 mehr rausholen?

Edit: Wenn du wirklich das MaXXXimum willst, verbaust du dann noch die bewährte 1-zellen-Kat spezial Technologie plus Benzindruckregler und fidanza schwungscheibe, lässt den ganzen Haufen noch vernünftig abstimmen. Dann bist du erfahrungsgemäß irgendwo bei 110-120PS

Hau die Servo raus, hau die boxen und das reserverad, teermatten, rückbank und sonstigen scheiß den du nicht brauchst raus, mach leichte felgen drauf und der Haufen geht doppelt so gut wie vorher .. Ich hab das alles durch, bis auf servo rauswerfen ..

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

weil alles andere hirnloses geld und zeit verballere ist, für das erzielte endergebnis. deswegen swap mit spender!

rechne mal zeit und kosten für dein super duper setup zusammen... yes, lauter is schneller. mit mongo flow aus 1.4 liter nen lambo gebaut... teermatten raus damit auch drin so laut wie draußen ist und dir nach 30min fahrt der schädel ballert... :wall:

dann doch lieber von nem lambo abschleppen lassen...

abschleppseil kost 20€ und schon ziehen über 500ps an deiner karosse :laugh:

zeitaufwand 10min
kosten 20€
ergebnis 500ps

EJ9_Driver · 24.01.2016, 08:11

Ist nur sch***e wenn der Lambo von 300 auf 100 runter bremst und du hinten noch Trommeln hast :hrhr:

kevin2310 · 24.01.2016, 08:47

Civic verkaufen
Neues stärkeres Auto kaufen

maxrev.de · Gast

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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4088 Wohnort: ECK	22.01.2016, 16:12 zitieren Ick denke mal das einfachste is nen s20 gaytriebe rin hauen.da kann eigentlich auch nen Anfänger nix verkehrt machen.dat sollte eigentlich nen blinder mit Krückstock hin kriegen. Das Problem is ja auch, wenn man sich dann nachher doch nen ek oder swap gönnt.da fängt die sch***e ja wieder von vorne an! "ek/B16 mit kleinen Tricks flotter machen" Ick sach ma jetzt nur für nen Stock ej gesprochen, is quatsch!!! Das wie beim 3er golf.....is auch quatsch Oder man haut ne ordentliche Anlage drunter, weil laut=schnell! Ick würde bei den Buden nur Optik machen und da wirst oft schon arm bei.... Gefällt mir Teilen twittern
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	22.01.2016, 17:17 zitieren ach blues, wir kriegen uns doch nich inne haare. ick hab ja garkeine mehr ich geh och nich davon aus das jeder nen platz fürn spender hat. aber da gehts ja schon los! keine kapazitäten= keine großen erfolge. wenn nen anfänger 5monate rumdoktort, landet dat ding am ende inne presse weil kein bock und kein geld mehr. die sch***e die ich mitm logo durch hab, hab ich mir geschworen mach ich nie wieder. und jetzt? jetzt sitze ick an nem ej9 wo ickn d16y8 rinballer und mir schonwieder nen eignen kabelbaum bau. warum? weil ichs kann verdammte axt ganz kla bin ick für mehr informations austausch. wissen zusammen tragen. dennoch immer ganz wichtig: nur weil ich gelesen hab wies geht, heist es nicht das ich es auch kann! schuster, bleib bei deinen leisten! würde meine oma dazu sagen
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Cetin5757 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.08.2014 Beiträge: 92 Wohnort: Dortmund	23.01.2016, 16:15 zitieren DeBu10 Das Beste ist das du ein Unfall Crx kaufst mit einem D16y8 drin und baust den einfach um. So ein Crx mit Unfallschaden etc. Kriegt man für 500-600 Euro da hast du auch keine Kopfschmerzen und hast Spürbar mehr Leistung. Klar musst du hier und paar änderungen machen aber ist jetzt nicht der Rede Wert.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.01.2016, 16:16 zitieren Und brauchst einen anderen Motorkabelbaum, der gerne nochmal 50-100€ kostet oder setzt dich wie MAT hin und bastelst, bis dir die Haare ausfallen..
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	23.01.2016, 16:24 zitieren Cetin5757DeBu10 Das Beste ist das du ein Unfall Crx kaufst mit einem D16y8 drin und baust den einfach um. So ein Crx mit Unfallschaden etc. Kriegt man für 500-600 Euro da hast du auch keine Kopfschmerzen und hast Spürbar mehr Leistung. Klar musst du hier und paar änderungen machen aber ist jetzt nicht der Rede Wert. davon mal abgesehen das ich das schon auf seite 1 sagte, würde ich keinen unfaller nehmen. dann haste nichmehr soviel zum verkaufen vom del sol. er brauch dann zwar nochn passenden ek3 baum z.b. oder macht es selbst so wie ich. beim ej9 facelift allerdings nich so behindert wie beim pre die haare hab ich schon beim logo verloren 3x bearbeitet
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Cetin5757 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.08.2014 Beiträge: 92 Wohnort: Dortmund	24.01.2016, 00:52 zitieren The MAT Cetin5757DeBu10 Das Beste ist das du ein Unfall Crx kaufst mit einem D16y8 drin und baust den einfach um. So ein Crx mit Unfallschaden etc. Kriegt man für 500-600 Euro da hast du auch keine Kopfschmerzen und hast Spürbar mehr Leistung. Klar musst du hier und paar änderungen machen aber ist jetzt nicht der Rede Wert. davon mal abgesehen das ich das schon auf seite 1 sagte, würde ich keinen unfaller nehmen. dann haste nichmehr soviel zum verkaufen vom del sol. er brauch dann zwar nochn passenden ek3 baum z.b. oder macht es selbst so wie ich. beim ej9 facelift allerdings nich so behindert wie beim pre die haare hab ich schon beim logo verloren Jaa das sowieso da bleibt ja dann nichts mehr übrig was ich aber halt damit sagen wollte so ein ganzes auto ist besser als jetzt irgendwie nur den Motor kaufen und alle teile dann zusammen suchen etc. Beim Crx hat man ja dann Fast alles wie gesagt kabelbaum muss man vom EK3 oder vom EJ6 nehmen und halt 2 Stecker umlöten das sind eigentlich kleinigkeiten. Alles andere ist ja fast identisch.
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mirfälltnixein Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2015 Beiträge: 193	24.01.2016, 03:40 zitieren wieso swap? der titel des threads heißt "mit kleinen tricks flotter machen" mach dir erstmal ne z6 asb und nen ESi Krümmer dran.. wenn das nicht reicht wechsel auf s20 gaytriebe und verbau dir nen cold air intake und mach ab kat einfach ein rohr + Magnaflow oder sonstigen ESD .. Ich hatte auch nur dieses Setup. Es hat für 200 im 4. Gang gereicht und war lauter als jeder V8 .. was will man aus nem d14 mehr rausholen? Edit: Wenn du wirklich das MaXXXimum willst, verbaust du dann noch die bewährte 1-zellen-Kat spezial Technologie plus Benzindruckregler und fidanza schwungscheibe, lässt den ganzen Haufen noch vernünftig abstimmen. Dann bist du erfahrungsgemäß irgendwo bei 110-120PS Hau die Servo raus, hau die boxen und das reserverad, teermatten, rückbank und sonstigen scheiß den du nicht brauchst raus, mach leichte felgen drauf und der Haufen geht doppelt so gut wie vorher .. Ich hab das alles durch, bis auf servo rauswerfen .. 4x bearbeitet
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	24.01.2016, 07:37 zitieren weil alles andere hirnloses geld und zeit verballere ist, für das erzielte endergebnis. deswegen swap mit spender! rechne mal zeit und kosten für dein super duper setup zusammen... yes, lauter is schneller. mit mongo flow aus 1.4 liter nen lambo gebaut... teermatten raus damit auch drin so laut wie draußen ist und dir nach 30min fahrt der schädel ballert... dann doch lieber von nem lambo abschleppen lassen... abschleppseil kost 20€ und schon ziehen über 500ps an deiner karosse zeitaufwand 10min kosten 20€ ergebnis 500ps
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5019 Wohnort: Oberlausitz	24.01.2016, 08:11 zitieren Ist nur sch***e wenn der Lambo von 300 auf 100 runter bremst und du hinten noch Trommeln hast
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	24.01.2016, 08:47 zitieren Civic verkaufen Neues stärkeres Auto kaufen
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maxrev.de Gast	28.01.2016, 13:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 mit kleinen Tricks flotter machen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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