» EJ9 "Lucy" - Aus und vorbei - Lucy ist verkauft...

Ottimoto Racing · 11.03.2013, 19:45

nimm den sebatop, esi ist wohl ^^

Matze.DD · 11.03.2013, 20:28

Denk nur dran, dass das Teil kein Gutachten hat und garantiert auffällt

<!V!> · 12.03.2013, 06:43

und der Sebatop passt bestimmt nicht unter das OEM Hitzeschutzblech oder?!

Yetii · 12.03.2013, 07:05

und selbst wenn ... wie willst du das schutzblech an ihm befestigen ... glaube eher nicht das er ein gewinde für die schraube hat wie der OEM krümmer

<!V!> · 12.03.2013, 07:20

Stimmt das hab ich nicht bedacht... hmm blöd.

Hat denn jemand von euch den an nem EJ9 und hat den auch eingetragen gekriegt? Hätte es schon ganz gern "legal" wisst ihr.

Matze.DD · 12.03.2013, 09:31

...wenn dus legal haben willst, kauf dir nen TSS-FK. Der ist baugleich mit dem Sebatop, hat aber ne Plakette und kostet deswegen etwa das Doppelte.
Bringen tun se beide gleich wenig; deswegen tuts auch nen ESI-Krümmer: der is OEM und somit wirds keinem auffallen und kostet etwa genauso viel wie ein Sebatop-FK... was der bringt, guggst du hier, falls dus nicht schon getan hast:
http://www.maxrev.de/tss-kruemmer-t124070.htm

Wäre für mich die sinnvollste Lösung, wenns ums Budget geht.

edit: grad gesehn: mittlerweile kostet das Sebatop-Teil ~140 Eulen, zuletzt warens doch noch ~120 :suspekt:

<!V!> · 12.03.2013, 10:03

Matze.DDdeswegen tuts auch nen ESI-Krümmer: der is OEM und somit wirds keinem auffallen und kostet etwa genauso viel wie ein Sebatop-FK...

Keine weiteren Fragen. ESi Krümmer und gut. Jetzt heißt es Kohle zusammenkratzen und dann gehts los.

Kann ja dann schreiben ob ich den Unterschied bei mir gemerkt habe oder nicht. (So als weiteren Erfahrungsbericht zum Thema Krümmer.)

Asimo1980wenn du mehr vorhast als nur technisch in ordnung halten, dann kauf dir einen Fk.

Hab mir das auch nochmal durch den Kopf gehen lassen...
Sollte ich jemals mehr vorhaben, als technisch in ordnung halten, dann kommt ein B16 rein. Im Moment ist dafür allerdings keine Kohle da und deshalb bleibts erstmal dabei, die Maschine und die Karosse i.O. zu halten. Mit einem Motor der 215tkm runter hat brauch ich jetzt nicht unbedingt anfangen, großartig rumzubauen. Will den noch fahren, bis das Geld fürn B16 rein ist und dann schau ich weiter. Da ist mir der ESi-Krümmer imM lieber als der Sebatop.

Matze.DD · 12.03.2013, 10:35

Gesunde Herangehensweise und vernünftige Entscheidung. :yes:

Letzte Woche ist grad erst einer weggegangen mit Hosenrohr, schade... aber wenns dringend sein muss, gibts ja auch noch den hier für 120€ und eintragungsfähig dank Gutachten:
http://www.maxrev.de/d-series-tss-faecherkruemmer-plus-kat-ersatz-t292381.htm

...das macht doch die Entscheidung wieder um einiges leichter oder?

Blues · 12.03.2013, 11:13

Das ESi Hosenrohr ist schwieriger "komplett" zu entdrosseln, aber wenn man nur bis zu dem Punkt entdrosselt, wo sich das eine Rohr in zwei aufspaltet, dann hat man ihn teil-entdrosselt und das sollte glaube schon fast mit einem Dremel zu machen sein. Habe es selbst noch nicht hinter mir, aber Vmax hat das bei dem von seinem ehemaligen roten EJ9 gemacht, den kannst du fragen.
Irgendein User hier hat das Hosenrohr auch mal komplett entdrosselt, der hat das in mehrere Teile geflext, um wirklich alles rauszuholen, und dann wieder zusammengeschweißt - er meinte glaube ich, es wäre ne Sch***arbeit. Aber manche behaupten, es würde wirklich schon reichen ab dem Punkt, wo die zwei dann nur noch ein Rohr sind, wenn ab da entdrosselt ist.

Bin auch am Überlegen, mir ein zweites Hosenrohr zuzulegen, das ich entdrosseln und dann quasi "kurzfristig" gegen das jetzige tauschen kann, damit die Karre nicht rumsteht in der Zeit, wobei ich sogar den OEM Krümmer eigentlich noch da hätte für den Übergang..

Ingo01 · 13.03.2013, 16:14

Ich habe es mir gerade angeschaut, sieht nicht gerade nach Spaß aus :wall:

Das Ding geht schon ziehmlich weit rein und es ist kaum Platz.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 "Lucy" - Aus und vorbei - Lucy ist verkauft..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	11.03.2013, 19:45 zitieren nimm den sebatop, esi ist wohl ^^ Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	11.03.2013, 20:28 zitieren Denk nur dran, dass das Teil kein Gutachten hat und garantiert auffällt
▲	pn

<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	12.03.2013, 06:43 zitieren und der Sebatop passt bestimmt nicht unter das OEM Hitzeschutzblech oder?!
▲	pn

Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	12.03.2013, 07:05 zitieren und selbst wenn ... wie willst du das schutzblech an ihm befestigen ... glaube eher nicht das er ein gewinde für die schraube hat wie der OEM krümmer
▲	pn

<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	12.03.2013, 07:20 zitieren Stimmt das hab ich nicht bedacht... hmm blöd. Hat denn jemand von euch den an nem EJ9 und hat den auch eingetragen gekriegt? Hätte es schon ganz gern "legal" wisst ihr.
▲	pn

Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	12.03.2013, 09:31 zitieren ...wenn dus legal haben willst, kauf dir nen TSS-FK. Der ist baugleich mit dem Sebatop, hat aber ne Plakette und kostet deswegen etwa das Doppelte. Bringen tun se beide gleich wenig; deswegen tuts auch nen ESI-Krümmer: der is OEM und somit wirds keinem auffallen und kostet etwa genauso viel wie ein Sebatop-FK... was der bringt, guggst du hier, falls dus nicht schon getan hast: http://www.maxrev.de/tss-kruemmer-t124070.htm Wäre für mich die sinnvollste Lösung, wenns ums Budget geht. edit: grad gesehn: mittlerweile kostet das Sebatop-Teil ~140 Eulen, zuletzt warens doch noch ~120 2x bearbeitet
▲	pn

<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	12.03.2013, 10:03 zitieren Matze.DDdeswegen tuts auch nen ESI-Krümmer: der is OEM und somit wirds keinem auffallen und kostet etwa genauso viel wie ein Sebatop-FK... Keine weiteren Fragen. ESi Krümmer und gut. Jetzt heißt es Kohle zusammenkratzen und dann gehts los. Kann ja dann schreiben ob ich den Unterschied bei mir gemerkt habe oder nicht. (So als weiteren Erfahrungsbericht zum Thema Krümmer.) Asimo1980wenn du mehr vorhast als nur technisch in ordnung halten, dann kauf dir einen Fk. Hab mir das auch nochmal durch den Kopf gehen lassen... Sollte ich jemals mehr vorhaben, als technisch in ordnung halten, dann kommt ein B16 rein. Im Moment ist dafür allerdings keine Kohle da und deshalb bleibts erstmal dabei, die Maschine und die Karosse i.O. zu halten. Mit einem Motor der 215tkm runter hat brauch ich jetzt nicht unbedingt anfangen, großartig rumzubauen. Will den noch fahren, bis das Geld fürn B16 rein ist und dann schau ich weiter. Da ist mir der ESi-Krümmer imM lieber als der Sebatop.
▲	pn

Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	12.03.2013, 10:35 zitieren Gesunde Herangehensweise und vernünftige Entscheidung. Letzte Woche ist grad erst einer weggegangen mit Hosenrohr, schade... aber wenns dringend sein muss, gibts ja auch noch den hier für 120€ und eintragungsfähig dank Gutachten: http://www.maxrev.de/d-series-tss-faecherkruemmer-plus-kat-ersatz-t292381.htm ...das macht doch die Entscheidung wieder um einiges leichter oder?
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.03.2013, 11:13 zitieren Das ESi Hosenrohr ist schwieriger "komplett" zu entdrosseln, aber wenn man nur bis zu dem Punkt entdrosselt, wo sich das eine Rohr in zwei aufspaltet, dann hat man ihn teil-entdrosselt und das sollte glaube schon fast mit einem Dremel zu machen sein. Habe es selbst noch nicht hinter mir, aber Vmax hat das bei dem von seinem ehemaligen roten EJ9 gemacht, den kannst du fragen. Irgendein User hier hat das Hosenrohr auch mal komplett entdrosselt, der hat das in mehrere Teile geflext, um wirklich alles rauszuholen, und dann wieder zusammengeschweißt - er meinte glaube ich, es wäre ne Sch***arbeit. Aber manche behaupten, es würde wirklich schon reichen ab dem Punkt, wo die zwei dann nur noch ein Rohr sind, wenn ab da entdrosselt ist. Bin auch am Überlegen, mir ein zweites Hosenrohr zuzulegen, das ich entdrosseln und dann quasi "kurzfristig" gegen das jetzige tauschen kann, damit die Karre nicht rumsteht in der Zeit, wobei ich sogar den OEM Krümmer eigentlich noch da hätte für den Übergang..
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	13.03.2013, 16:14 zitieren Ich habe es mir gerade angeschaut, sieht nicht gerade nach Spaß aus Das Ding geht schon ziehmlich weit rein und es ist kaum Platz.
▲	pn

maxrev.de Gast	16.11.2014, 11:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 "Lucy" - Aus und vorbei - Lucy ist verkauft..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ") (Nachtrag 24.02.2011,Die Bilder neu reingestellt damit die Historie Nachvollziehbar,sowie anschaulich bleibt) Hier wollte ich mal mein Honda Civic vorstellen :) So sah er aus als ich in bekommen habe: Sieht mal zunächst als Basis nicht sonderlich übel... Seite 2, 3, 4, ... 76, 77, 78 [Civic 92-95]von V-one	779 49.407	28.09.2017, 06:17 SandydelSol
mysql_query(......) "Spalte"/"Variable" lässt sich nicht mit einer Eingabe vergleichen Hey, ich will eine ganz normale Abfrage machen, ob der vom Nutzer eingegebene Name/Wert bereits irgendwo in der Datenbank vorhanden ist. So sieht das bei mir aus: $nogroups = mysql_query( "SELECT * FROM memberinformation WHERE nickname... von Section	4 1.380	23.07.2012, 13:09 Section
Project "road trip nach Polen" "IST-Bilder jetzt" So morgen junx, da mein Honda, ein sehr schweren Hagelschaden erleiden musste, bin ich jetzt dabei einen Trip nach Polen zu planen, um meinen Honda Komplett neu zu lackieren. Was ich vorab noch unbedingt brauche, ist eine neue Motorhaube für denn... [Civic 96-00]von tr0Un-1337	9 1.878	06.07.2008, 20:25 tr0Un-1337
Civic MB2 2131/313 "1999" Scheibenbremse/Beläge hinten "Größe"??? Hallo Leutz, ich habe da mal ein Problem. Ich wollte bei einem Bekannten an seinem Honda Civic HSN:2131 / TSN:313; Baujahr 09.1999; 66KW 5-Türer (Fastback) die hintere Bremse Wechseln (beide Scheiben und Beläge) Nun habe ich im Internet (ebay u.s.w.)... [Civic 96-00]von Sisko865	6 601	17.08.2014, 18:27 Blues
ein "nicht honda fahrer" mit "hondapower" braucht eure hilfe hallo forum, ich habe hier ein wenig rumgestöbert und brauch enun mal dringend eure hilfe. ich fahre einen alten klassischen mini (cooper), den ich die letzten 1,5 jahre auf honda ed9 d16z5 umgebaut habe. das ganze ist in einem eigenbaurahmen und... [CRX]von kelmiinthafirma	4 3.381	16.07.2009, 09:04 kelmiinthafirma
"Unfall" brauche Hondateile raum Bodensee, Allgäu. "HILFE" Olla Leuz Hatte heut nen unfall mit meinem eg5 :cry: :wall: Jetzt is meine Komplett front im eimer......und brauche jetzt Motorhaube, beide Scheinwerfer ,Frontstoßstange , Kühler mit Lüfter , und das Komplette Frontgerüst :( Kennt von euch... Seite 2 [Civic 92-95]von civic4live	10 2.986	14.07.2006, 16:32 civic4live
Frechen 02.07.2010 "Japan wird Weltmeister" - "doch nich =(" so wer kommt diesen freitag... Seite 2, 3, 4 [Events & Treffen]von Toby1991	39 12.065	05.07.2010, 20:40 stoffi88
Biete originale 20 Zoll Räder zum Verkauf an! "VERKAUFT"!!! Ich biete die original Insignia 20 Zoll Aluminiumräder incl. Goodyear Eagle F1 Bereifung und Reifendrucksensoren zum Verkauf an. Die Reifen 245/35-20 haben noch zweimal 6,2mm Profil und zweimal 7,1mm Profil. Bei Interesse einfach eine PN an mich senden.... von saphir-schwarz	10 1.477	03.04.2011, 21:58 09insignia
OZ Superleggera für S2000 8x18" u. 9x18" VERKAUFT Hallo S2000 Fahrer, da ich im allgemeinen "Biete"-Bereich wenig Rückmeldung erhalten habe, versuche ich es im S2000 Bereich. Hier der... [S2000]von hoschiro	4 983	04.01.2009, 18:02 hoschiro
"Japanischer Käse" goes to "Polen", Sitze sind bei Näherei, Hey Hey, habe heute mal angefangen meinen ED9 weiter zu zerlegen und dachte mir ich zeige euch mal was ich für lustige Sachen entdeckt habe. Wenn ihr auch sowas hatte dann schreibt mir mal bitte ob ihr RepBleche genommen habt und zum K-bauer... Seite 2, 3, 4, ... 9, 10, 11 [CRX]von -eisbaer-	100 6.938	07.09.2012, 16:26 NipponVtec