» ej9 del sol swap

rüüdvommond · 08.09.2016, 14:34

moin leute,
hab vor nen d16 swap zu machen problem ist keine kaum kohle :/
also crx kaufen und bremse mit übernehmen? welcher kabelbaum? steuergerät wegfahrsperre? was kosten übermass kolben wo bekomm ich die her? was kostet aufbohren? was kosten neue lager dichtungen etc?
und das wichtigste welcher motor hab meistens was vom y8 gelesen aber nen kollege meinte es gibt auch einen ohne wegfahrsperre was denn swap einfacher machen würde ich brauch da umbedingt mal hilfe.
Ach ja fahr nen ej9 preface

stussy · 08.09.2016, 15:43

Wenn kein Geld vorhanden ist, erstmal sparen um es dann richtig zu machen. Gibt hier schon genug Beispiele wie es endet sowas ohne viel Ahnung und Finanzmittel anzufangen

rüüdvommond · 08.09.2016, 16:54

ein bisschen kenn ich mich ja aus problem ist nur hab bisschen angst wegen wegfahrsperre und vtec ich mein motor aufbauen hab ich nen paar mal gemacht auch ein ausbau aber nie an vtec motoren und noch nie nen swap
ja will das nur relativ günstig machen wegen ausbildung

Ingo01 · 08.09.2016, 17:11

Aufbohren, übermaßkolben ?

Würde ich bei einem D16 in keinem Verhältnis stehen.
Für das gleiche Geld bekommst du auch einen b16 Motor oder zwei

rüüdvommond · 08.09.2016, 17:14

b16 könnte ich einen kaufen für 1700 mit bremse aber das ist mir zu viel weil die haben alle viel gelaufen und du kannst mir nicht erzählen das jemand nen b16 net dauerhaft tritt also muss man die auch neu aufbauen :/

Ingo01 · 09.09.2016, 04:26

Nicht unbedingt, die Motoren sind sehr stabil.
Du kannst dir ja erstmal einen d16 einbauen aber ich würde den so einsetzen wie ich ihn bekomme ohne Bohren und Übermaßkolben.

white*angel · 09.09.2016, 06:48

kaum geld? ganz ehrlich, vergiss es... ich hab den swap für nen kollegen gemacht, das waren materialkosten von knapp 7-800 inkl motor (d16y8) und ein paar tage arbeit... da der motor von mir war und ich schon fast ein jahr auf die bezahlung von dem teil gewartet hab war ich so doof und hab den umbau umsonst gemacht damit ich wenigstens irgendwann mal an die kohle komm - NIE WIEDER... bremsen passen nicht 1:1, du brauchst da die achsschenkel vom facelift ej9, dann eben den motor, getriebe ist egal (geht das vom ej9), nen ej8 motorkabelbaum, obd converter, ne d16z6 ecu aus nem sol die du am besten programmieren lässt (sollte die y8 software drauf weil sonst der vtec zu früh schaltet -> leistungsverlust), dann hast aber keine probs mit der wfs. die ecu vom sol mit y8 würde direkt an den kabelbaum passen, da hast aber den stress mit der wfs...

rüüdvommond · 12.09.2016, 16:35

ja 2k hab ich ja also wenn das nur 700-800 kostet wäre das kein problem

white*angel · 13.09.2016, 05:53

rüüdvommondwegfahrsperre sollte doch ehh kein problem sein hab nen kollegen bei honda arbeiten der kann mir das ja anlernen

ist leider nicht so einfach wie du dir das vorstellst, ich arbeite auch bei honda... da kannst nicht einfach anlernen... 7-800 kostet es nur wenn jemand so doof ist wie ich und den umbau umsonst macht lol

maxrev.de · Gast

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rüüdvommond Beobachter Name: phillip Geschlecht: Fahrzeug: 98ziger ej9 preface Anmeldedatum: 08.09.2016 Beiträge: 6 Wohnort: windeck	08.09.2016, 14:34 zitieren moin leute, hab vor nen d16 swap zu machen problem ist keine kaum kohle :/ also crx kaufen und bremse mit übernehmen? welcher kabelbaum? steuergerät wegfahrsperre? was kosten übermass kolben wo bekomm ich die her? was kostet aufbohren? was kosten neue lager dichtungen etc? und das wichtigste welcher motor hab meistens was vom y8 gelesen aber nen kollege meinte es gibt auch einen ohne wegfahrsperre was denn swap einfacher machen würde ich brauch da umbedingt mal hilfe. Ach ja fahr nen ej9 preface Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7070 Wohnort: Springe	08.09.2016, 15:43 zitieren Wenn kein Geld vorhanden ist, erstmal sparen um es dann richtig zu machen. Gibt hier schon genug Beispiele wie es endet sowas ohne viel Ahnung und Finanzmittel anzufangen
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rüüdvommond Beobachter Name: phillip Geschlecht: Fahrzeug: 98ziger ej9 preface Anmeldedatum: 08.09.2016 Beiträge: 6 Wohnort: windeck	08.09.2016, 16:54 zitieren ein bisschen kenn ich mich ja aus problem ist nur hab bisschen angst wegen wegfahrsperre und vtec ich mein motor aufbauen hab ich nen paar mal gemacht auch ein ausbau aber nie an vtec motoren und noch nie nen swap ja will das nur relativ günstig machen wegen ausbildung
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	08.09.2016, 17:11 zitieren Aufbohren, übermaßkolben ? Würde ich bei einem D16 in keinem Verhältnis stehen. Für das gleiche Geld bekommst du auch einen b16 Motor oder zwei
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rüüdvommond Beobachter Name: phillip Geschlecht: Fahrzeug: 98ziger ej9 preface Anmeldedatum: 08.09.2016 Beiträge: 6 Wohnort: windeck	08.09.2016, 17:14 zitieren b16 könnte ich einen kaufen für 1700 mit bremse aber das ist mir zu viel weil die haben alle viel gelaufen und du kannst mir nicht erzählen das jemand nen b16 net dauerhaft tritt also muss man die auch neu aufbauen :/
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	09.09.2016, 04:26 zitieren Nicht unbedingt, die Motoren sind sehr stabil. Du kannst dir ja erstmal einen d16 einbauen aber ich würde den so einsetzen wie ich ihn bekomme ohne Bohren und Übermaßkolben.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	09.09.2016, 06:48 zitieren kaum geld? ganz ehrlich, vergiss es... ich hab den swap für nen kollegen gemacht, das waren materialkosten von knapp 7-800 inkl motor (d16y8) und ein paar tage arbeit... da der motor von mir war und ich schon fast ein jahr auf die bezahlung von dem teil gewartet hab war ich so doof und hab den umbau umsonst gemacht damit ich wenigstens irgendwann mal an die kohle komm - NIE WIEDER... bremsen passen nicht 1:1, du brauchst da die achsschenkel vom facelift ej9, dann eben den motor, getriebe ist egal (geht das vom ej9), nen ej8 motorkabelbaum, obd converter, ne d16z6 ecu aus nem sol die du am besten programmieren lässt (sollte die y8 software drauf weil sonst der vtec zu früh schaltet -> leistungsverlust), dann hast aber keine probs mit der wfs. die ecu vom sol mit y8 würde direkt an den kabelbaum passen, da hast aber den stress mit der wfs...
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rüüdvommond Beobachter Name: phillip Geschlecht: Fahrzeug: 98ziger ej9 preface Anmeldedatum: 08.09.2016 Beiträge: 6 Wohnort: windeck	12.09.2016, 16:35 zitieren ja 2k hab ich ja also wenn das nur 700-800 kostet wäre das kein problem Verfasst am: 12.09.2016, 16:37 zitieren wegfahrsperre sollte doch ehh kein problem sein hab nen kollegen bei honda arbeiten der kann mir das ja anlernen
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	13.09.2016, 05:53 zitieren rüüdvommondwegfahrsperre sollte doch ehh kein problem sein hab nen kollegen bei honda arbeiten der kann mir das ja anlernen ist leider nicht so einfach wie du dir das vorstellst, ich arbeite auch bei honda... da kannst nicht einfach anlernen... 7-800 kostet es nur wenn jemand so doof ist wie ich und den umbau umsonst macht
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maxrev.de Gast	13.09.2016, 05:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej9 del sol swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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