» EJ/EK Lenkgetriebe umbauen? Teile vom DC2?

Deus · 13.04.2017, 18:07

Ja. Selbst getestet. Ich hab nen ek4 und Kumpel nen ej9 als daily. Von Anschlag zu Anschlag gelenkt und vorher natürlich kurz markiert und der ek4 Anschlag kommt grob 1/4tel früher als der ej9.

SedanLover · 13.04.2017, 18:16

Sehr geil, gute Info. So wer hat ein EK4 Lenkgetriebe zum Verkauf?

stussy · 13.04.2017, 18:28

Ich sehe jetzt schon den Thread:
"Bekomme keinen TÜV weil ich dem Tüver gesagt habe dass ich ne andere Lendung drin habe"

Limo · 13.04.2017, 18:31

hahahahaha
normal is 3,6 und ek4 hat 3,3

Deus · 13.04.2017, 18:36

Limohahahahaha
normal is 3,6 und ek4 hat 3,3

Jup so hab ich das auch in Erinnerung. Is keine massive Besserung aber is besser

2.8 vom dc2 wäre allerdings deutlich geiler.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117

Also vom DC2 zum ej9\ek3 ist der Unterschied schon recht groß.
Mein FK2 hat um die 2, man versaut sich mit so einem Auto echt fix. :-D

Deus · 13.04.2017, 19:38

Ja so neue sportmodelle sind natürlich noch direkter aber meist fehlt da wieder das Gefühl wegen der elektronischen Servolenkung. Und bei alten Motoren mit einfacher Drosselklappe isses quasi andersrum. Die alten Motoren hängen wesentlich direkter am Gas. Aber das ist ein anderes Thema.

Der-Pate · 19.04.2017, 07:35

Ingo01
RevenantWas kostet der Spaß die komplette Achse zu tauschen so im Schnitt?

Nicht so viel. Du kannst einfach Mal die Augen offen halten. Wenn bsp. ein eg3,4,5,6 ej1,2,6 ein MB/MC geschlachtet wird kannst du die Teile nehmen. Am besten natürlich ein vti mit Stabi. Nur das Lenkgetriebe muss vom ITR sein.

Wichtig ist das der Spender Servo hatte.

Das ist nicht ganz richtig.
Der ej6 hat den ej/ek achsträger mit Querlenkern aus der eg/ej serie, aber anderen Lagern am Achsträger.

auch am ej6 muss der Achsträger dementsprechend umgebaut werden

Man kann halt die Querlenker mit eg/ej Lagern am eg/ej achsträger verbauen.

Ich fahre im ej6 ne eg2 Achse mit eg2 lenkegetriebe, vorher eg3 non-servolenkung
hab den Umbau daher schon durch

Acura_Rsx_Turbo · 19.04.2017, 09:30

So das ich das jetzt auch verstehe was ist jetzt die beste Variante??

Eg 3 non Servo
Ek4
Dc2

Ottimoto Racing · 19.04.2017, 11:11

eg nonservo träger mit itr lenkgetriebe.
leicht und direkt.
eg, itr, mb´s sind von den aufnahmen her identisch am träger,
ej/ek sind die aufnahmen weiter versetzt.

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9557 Wohnort: Ilos	13.04.2017, 18:07 zitieren Ja. Selbst getestet. Ich hab nen ek4 und Kumpel nen ej9 als daily. Von Anschlag zu Anschlag gelenkt und vorher natürlich kurz markiert und der ek4 Anschlag kommt grob 1/4tel früher als der ej9. Gefällt mir Teilen twittern
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2119 Wohnort: SoDoSoPa	13.04.2017, 18:16 zitieren Sehr geil, gute Info. So wer hat ein EK4 Lenkgetriebe zum Verkauf?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7071 Wohnort: Springe	13.04.2017, 18:28 zitieren Ich sehe jetzt schon den Thread: "Bekomme keinen TÜV weil ich dem Tüver gesagt habe dass ich ne andere Lendung drin habe"
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	13.04.2017, 18:31 zitieren hahahahaha normal is 3,6 und ek4 hat 3,3
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9557 Wohnort: Ilos	13.04.2017, 18:36 zitieren Limohahahahaha normal is 3,6 und ek4 hat 3,3 Jup so hab ich das auch in Erinnerung. Is keine massive Besserung aber is besser 2.8 vom dc2 wäre allerdings deutlich geiler.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3117	13.04.2017, 18:57 zitieren Also vom DC2 zum ej9\ek3 ist der Unterschied schon recht groß. Mein FK2 hat um die 2, man versaut sich mit so einem Auto echt fix.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9557 Wohnort: Ilos	13.04.2017, 19:38 zitieren Ja so neue sportmodelle sind natürlich noch direkter aber meist fehlt da wieder das Gefühl wegen der elektronischen Servolenkung. Und bei alten Motoren mit einfacher Drosselklappe isses quasi andersrum. Die alten Motoren hängen wesentlich direkter am Gas. Aber das ist ein anderes Thema.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	19.04.2017, 07:35 zitieren Ingo01 RevenantWas kostet der Spaß die komplette Achse zu tauschen so im Schnitt? Nicht so viel. Du kannst einfach Mal die Augen offen halten. Wenn bsp. ein eg3,4,5,6 ej1,2,6 ein MB/MC geschlachtet wird kannst du die Teile nehmen. Am besten natürlich ein vti mit Stabi. Nur das Lenkgetriebe muss vom ITR sein. Wichtig ist das der Spender Servo hatte. Das ist nicht ganz richtig. Der ej6 hat den ej/ek achsträger mit Querlenkern aus der eg/ej serie, aber anderen Lagern am Achsträger. auch am ej6 muss der Achsträger dementsprechend umgebaut werden Man kann halt die Querlenker mit eg/ej Lagern am eg/ej achsträger verbauen. Ich fahre im ej6 ne eg2 Achse mit eg2 lenkegetriebe, vorher eg3 non-servolenkung hab den Umbau daher schon durch
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Acura_Rsx_Turbo Veteran Fahrzeug: Acura Rsx Anmeldedatum: 05.11.2016 Beiträge: 549 Wohnort: Hanau	19.04.2017, 09:30 zitieren So das ich das jetzt auch verstehe was ist jetzt die beste Variante?? Eg 3 non Servo Ek4 Dc2
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	19.04.2017, 11:11 zitieren eg nonservo träger mit itr lenkgetriebe. leicht und direkt. eg, itr, mb´s sind von den aufnahmen her identisch am träger, ej/ek sind die aufnahmen weiter versetzt.
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maxrev.de Gast	23.03.2018, 11:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ/EK Lenkgetriebe umbauen? Teile vom DC2?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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