» Einpresstiefe der originalen Enkai Felgen von EP3?

Matz CTR · 08.03.2010, 14:38

Hat jemand von euch die ET der originalen EP3 Felgen BJ 2002 im Kopf. Plane mir OZ Alleggerita 17x7 zu kaufen und möchte noch etwas Platz für eine geplante größere Bremsanlage haben. Die Felgen müssen dabei nicht bündig mit dem Aussenblech sein.

Auch Infos zu euren Erfahrungen mit ET bei 17x7 wären sehr hilfreich.

Danke im Vorraus!!

mostwanted · 08.03.2010, 15:42

Enkei ET 45

Matz CTR · 08.03.2010, 16:11

Danke!!!

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

Würde bei der OZ bei ET45 bleiben.
Ist Serie, fährt sich sehr gut und schont das Material.
Hab das Fahrwerk nur ca. 30 tiefer geschraubt, und ist schon ziemlich eng ohne Nacharbeiten.
Gehen Notfalls max noch 5mm Spurplatten drauf,
und evtl. sogar ohne die Stehbolzen zu wechseln,
da die mitgelieferten Muttern auf der OZ mehr
Umdrehungen haben als bei den Serienfelgen.
Wie gesagt ich würde bei 45 bleiben.

Welche Farbe ist denn geplant, wenn ich fragen darf?

Matz CTR · 08.03.2010, 19:47

Sind in matt schwarz auf einem schwarzen EP3 geplant. Will ja auch nicht jeden Samstag die Felgen schrubben... lol

Werde sie wohl morgen früh bestellen. Wenn ich es richtig gesehen habe gibt es die Felgen eh nur in ET 45, 49 und 50. Das Fahrwerk ist noch das Originale, im Sommer möchte ich auf das Bilstein B16PSS9 wechseln. Es soll aber nicht extrem tief werden, nur einige mm tiefer, es geht mir mehr um gute Dämpfung und Grip und nicht ums Rumhüpfen... :laughat:

Zudem möchte ich das Fahrwerk gezielt an das veränderte Fahrzeuggewicht anpassen.
Als Bremsanlage könnte ich mir eine D2 6Pot vorstellen, steht aber noch nicht fest.

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

Gatuliere, beste Wahl der Teile! :yes:

Habe die Titanium Tec. Schwarz matt ist auf jeden fall sehr gute Wahl. Kann allerdings sein das die Titanium ne Ecke günstiger sind. Das würde ich noch mal checken, und überdenken. Putzen ist für mich auch vorbei. :laugh:

Gutachten für die ET 45 hab ich Notfalls noch da.

Das Bilstein ist der Überbringer. Habe ich nämlich auch. :hrhr:

Habe in meinem ganzen Leben noch nix besseres gefahren.
Dazu kann ich Dir auch noch was sagen, ist ja ein Abwasch.

Versuch nix mit Keilform oder so, das sieht zwar ganz nett aus, aber!... Die Sitzposition ist das Problem. Leider kann man im EP den Fahrersitz diesbezüglich nicht verstellen. Und wenn Du beim fahren die ganze Zeit das Gefühl hast vom Sitz zu rutschen ist das ziemlich Nerfig!!!! Arggg!

Ich empfehle Dir 30mm auf beiden Achsen. Fährt sich Bombe und Du hast im Alltag noch genug Reserven. Seitenneigung Null!
Bei den Härtesetups habe ich anfangs Vorne 7 und Hinte 9 rumprobiert. Bis ich nach einem Jahr darauf gekommen bin das sich die Bilstein Ing. wohl irendwie Gedanken zu den einzelnen Stufen gemacht haben müssen.

Also Hinten und Vorne immer das selbe Setup einstellen!!!!!!
Das harmoniert am besten.
Fahre jetzt Stufe 2 - von weich aus Vorne und Hinten. Genial.
Weicher als Serie aber die Überperformance. Mit dem Serienfahrwerk nicht annäherd zu vergleichen.
Viel Spaß in einer ganz anderen Dimension des R. :yes:

So sieht das mit den Einstellungen aus:

Matz CTR · 08.03.2010, 21:50

Danke für die Infos, denke mit TÜV sollte kein Problem sein, sollte ich dennoch ein Gutachten benötigen melde ich mich nochmal bei dir. Die schwarzen Felgen sind zwar etwas teurer, aus optischen Gründen werden sie es dennoch.
Bei Bilstein denke ich ähnlich wie du. Brauche keine extrem harte oder extrem tiefe Abstimmung. Optik ist toll, aber nicht die absolute Priorität, sonst hätte ich die Felgen in 18" genommen. Soll nicht viel anders aussehen als original. Werde die Stufen wegen etwas höherem Gewicht vor allem auf der Hinterachse evtl. anders einstellen müssen, wird aber dann getestet und stetig angepasst. Wenn ich die Bremsen und den Kofferraum dieses Jahr noch packe mache ich mir fürs nächste Jahr Gedanken über mehr Leistung. Da ist bisher wenig passiert ausser der Bestellung eines Trichters bei tralle und einem 200er Metallkat. Der Rest der Auspuffanlage wird dann im Mai angefertigt.

fk- princess · 10.03.2010, 19:06

du brauchsd ein gutachten...

ich habe das ganze letztes jahr durch...

gutachten gibt es direkt von oz, für die felge 7x17 et45... mit dem festigkeitsgutachten ist eine eintragung 100% wasserdicht...

Matz CTR · 10.03.2010, 21:53

Der Lieferant schickt mir das Materialgutachten und das für den EP3 mit. Sollte also keine Probleme geben. Habe ET45 bestellt, soll sich ja nichts verändern ausser dem Gewicht und die Optik.

fk- princess · 10.03.2010, 22:11

gute entscheidung... :-)

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.03.2010, 14:38 zitieren Hat jemand von euch die ET der originalen EP3 Felgen BJ 2002 im Kopf. Plane mir OZ Alleggerita 17x7 zu kaufen und möchte noch etwas Platz für eine geplante größere Bremsanlage haben. Die Felgen müssen dabei nicht bündig mit dem Aussenblech sein. Auch Infos zu euren Erfahrungen mit ET bei 17x7 wären sehr hilfreich. Danke im Vorraus!! Gefällt mir Teilen twittern
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mostwanted Veteran Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 729 Wohnort: 79793	08.03.2010, 15:42 zitieren Enkei ET 45
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.03.2010, 16:11 zitieren Danke!!!
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dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	08.03.2010, 18:02 zitieren Würde bei der OZ bei ET45 bleiben. Ist Serie, fährt sich sehr gut und schont das Material. Hab das Fahrwerk nur ca. 30 tiefer geschraubt, und ist schon ziemlich eng ohne Nacharbeiten. Gehen Notfalls max noch 5mm Spurplatten drauf, und evtl. sogar ohne die Stehbolzen zu wechseln, da die mitgelieferten Muttern auf der OZ mehr Umdrehungen haben als bei den Serienfelgen. Wie gesagt ich würde bei 45 bleiben. Welche Farbe ist denn geplant, wenn ich fragen darf?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.03.2010, 19:47 zitieren Sind in matt schwarz auf einem schwarzen EP3 geplant. Will ja auch nicht jeden Samstag die Felgen schrubben... Werde sie wohl morgen früh bestellen. Wenn ich es richtig gesehen habe gibt es die Felgen eh nur in ET 45, 49 und 50. Das Fahrwerk ist noch das Originale, im Sommer möchte ich auf das Bilstein B16PSS9 wechseln. Es soll aber nicht extrem tief werden, nur einige mm tiefer, es geht mir mehr um gute Dämpfung und Grip und nicht ums Rumhüpfen... Zudem möchte ich das Fahrwerk gezielt an das veränderte Fahrzeuggewicht anpassen. Als Bremsanlage könnte ich mir eine D2 6Pot vorstellen, steht aber noch nicht fest.
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dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	08.03.2010, 20:23 zitieren Gatuliere, beste Wahl der Teile! Habe die Titanium Tec. Schwarz matt ist auf jeden fall sehr gute Wahl. Kann allerdings sein das die Titanium ne Ecke günstiger sind. Das würde ich noch mal checken, und überdenken. Putzen ist für mich auch vorbei. Gutachten für die ET 45 hab ich Notfalls noch da. Das Bilstein ist der Überbringer. Habe ich nämlich auch. Habe in meinem ganzen Leben noch nix besseres gefahren. Dazu kann ich Dir auch noch was sagen, ist ja ein Abwasch. Versuch nix mit Keilform oder so, das sieht zwar ganz nett aus, aber!... Die Sitzposition ist das Problem. Leider kann man im EP den Fahrersitz diesbezüglich nicht verstellen. Und wenn Du beim fahren die ganze Zeit das Gefühl hast vom Sitz zu rutschen ist das ziemlich Nerfig!!!! Arggg! Ich empfehle Dir 30mm auf beiden Achsen. Fährt sich Bombe und Du hast im Alltag noch genug Reserven. Seitenneigung Null! Bei den Härtesetups habe ich anfangs Vorne 7 und Hinte 9 rumprobiert. Bis ich nach einem Jahr darauf gekommen bin das sich die Bilstein Ing. wohl irendwie Gedanken zu den einzelnen Stufen gemacht haben müssen. Also Hinten und Vorne immer das selbe Setup einstellen!!!!!! Das harmoniert am besten. Fahre jetzt Stufe 2 - von weich aus Vorne und Hinten. Genial. Weicher als Serie aber die Überperformance. Mit dem Serienfahrwerk nicht annäherd zu vergleichen. Viel Spaß in einer ganz anderen Dimension des R. So sieht das mit den Einstellungen aus: OZ-3.JPG - [Bild vergrößern]
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.03.2010, 21:50 zitieren Danke für die Infos, denke mit TÜV sollte kein Problem sein, sollte ich dennoch ein Gutachten benötigen melde ich mich nochmal bei dir. Die schwarzen Felgen sind zwar etwas teurer, aus optischen Gründen werden sie es dennoch. Bei Bilstein denke ich ähnlich wie du. Brauche keine extrem harte oder extrem tiefe Abstimmung. Optik ist toll, aber nicht die absolute Priorität, sonst hätte ich die Felgen in 18" genommen. Soll nicht viel anders aussehen als original. Werde die Stufen wegen etwas höherem Gewicht vor allem auf der Hinterachse evtl. anders einstellen müssen, wird aber dann getestet und stetig angepasst. Wenn ich die Bremsen und den Kofferraum dieses Jahr noch packe mache ich mir fürs nächste Jahr Gedanken über mehr Leistung. Da ist bisher wenig passiert ausser der Bestellung eines Trichters bei tralle und einem 200er Metallkat. Der Rest der Auspuffanlage wird dann im Mai angefertigt.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	10.03.2010, 19:06 zitieren du brauchsd ein gutachten... ich habe das ganze letztes jahr durch... gutachten gibt es direkt von oz, für die felge 7x17 et45... mit dem festigkeitsgutachten ist eine eintragung 100% wasserdicht...
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	10.03.2010, 21:53 zitieren Der Lieferant schickt mir das Materialgutachten und das für den EP3 mit. Sollte also keine Probleme geben. Habe ET45 bestellt, soll sich ja nichts verändern ausser dem Gewicht und die Optik.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	10.03.2010, 22:11 zitieren gute entscheidung...
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maxrev.de Gast	10.03.2010, 22:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Einpresstiefe der originalen Enkai Felgen von EP3?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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