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| Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 25 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | zitieren Danke für die ganzen Tips. Ich war mal beim Honda Händler, der konnte mir leider nicht wirklich was dazu sagen, seine Aussage war: Das hatten wir noch nie. Mein Schwager hat auch eine KFZ Werkstatt, der hat sich das auch mal angeschaut und konnte an den Buchsen nichts feststellen. Wir haben von H&R eine Tieferlegung bestellt werden die einbauen und dann werden wir in einer befreundeten Werkstatt auf die Vermessungsbühne fahren. Wenn es dann nicht besser wird werden wir weiter gehen und die Buchsen wechseln. Knüppelharte Autos bin ich gewohnt, habe nur so dinger gefahren. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24275 Wohnort: Langenzenn | zitieren man man manche Honda Händler sind auch nicht ganz frisch, Fahr einfach reifen.com oder reifen wagner 30-35 euro dann weißt was schief hängt. Wie alt is den der S wenn hier die Buchsen verdächtigt werden? |
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| Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 25 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | zitieren Ist ein 2004er mit 92000 km. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24275 Wohnort: Langenzenn | zitieren 7 Jahre wird er dieses Jahr also wenn er nicht sonderlich geprügelt wurde sollten keine Buchsen kaputt sein... da hat dein Schwager schon recht. Also lass ihn aufjedefall mal nachmessen. Ich hab hier aus dem S2000 Forum die Idealwerte für dein Fahrzeug: Vorderachse: Spur links: 0°00" Spur rechts: 0°00" Gesamtspur daher 0°00" (Lenkrad grade!) Sturz links: -1°00" Sturz rechts: -1°00" Nachlauf links: 6°45" Nachlauf rechts: 6°45" Hinterachse: Spur links: 0°20" Spur rechts: 0°20" Gesamtspur daher 0°40" Sturz links: -2°00" Sturz rechts: -2°00" erst Sturz einstellen, dann die Spur ! erst hinten und dann vorne ! Die Daten kannste so dem Herren geben der deine Spur einstellt, der sollte sich damit auskennen. Grüße TripleX 1x bearbeitet |
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| Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 25 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | zitieren He super danke. Habe schon ausgedruckt. Ich habe schon mehrfach gelesen das es OEM und Uk Einstellungen gibt, Worin besteht der Unterschied? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24275 Wohnort: Langenzenn | zitieren Was ich jetzt rausgelesen haben ist: OEM Werte ist der Grenzbereich kleiner und fühlt "normal" an UK Werte kannste zügiger durch kurven Bügeln der Grenzbereich verschiebt sich etwas nac oben und er ist leichter beherrschbar und vermittelt ein besseres Fahrgefühl wenn du zügig unterwegs bist.... |
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| Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 25 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | zitieren Kann ich irgendwo die UK Einstellwerte erfahren ohne wieder zum Hondamann zu fahren? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24275 Wohnort: Langenzenn | zitieren Die oben genannten Werte sind die UK Werte! |
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| Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Daihatsu Charade, Honda S2000 Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 25 Wohnort: Bad Neuenahr Ahrweiler | zitieren Achso alles klar. |
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