» EG6, Probleme mit der Kupplung!

SaveTheSohc · 06.02.2012, 13:38

hy,

so hatte genau dass selbe problem wie du gehabt!
unten rum volle leistung und wenn ich in den 5ten war ab 200 kam nix mehr.

bei wars die kopfdichtung.
diese drehzahl absacken hatt ich auch. bei mir wurds aber schlimmer mit der zeit bin auch sehr lange damit so rum gefahren.

war mir halt egal weil ehe was mit dem motor passiern wird.

auf jeden fall bin ich erst drauf gekommen als es ganz schlimm wurde, und der immer aus ging und nur mit gas halten an blieb. hab erst gedacht thermostat iacv etc... irgendwas kaputt alles gecheckt war nix.
bis ich dan beim kerzen abchecken gesehen hab 2 waren versift^^ war mir dan klar was sache ist
wieder eingebaut und ausgleichbehälter als sicherheit abgecheckt luftblasen -.-
egal kopf runter und siehe da kopf dichtung war defekt! nicht so extreme hatt man eig nicht gemerkt man musste gut suchen usw. aber man hatt dan den defekt an der dichtung gesehen.

Ecki91 · 06.02.2012, 14:02

na super... wenn der kopf eh runtermuss, werde ich ihn dann wohl überholen lassen... bin das ganze rascheln klappern und trompeten da leid

1 kerze ist bei mir ja auch versifft gewesen... danke für den tipp =) Das würde auch erklären, warum er im moment so extrem (weiss) raucht oder? und mein spritt verbrauch ist auch recht hoch finde ich..

SaveTheSohc · 06.02.2012, 15:13

Ecki91na super... wenn der kopf eh runtermuss, werde ich ihn dann wohl überholen lassen... bin das ganze rascheln klappern und trompeten da leid 1 kerze ist bei mir ja auch versifft gewesen... danke für den tipp =) Das würde auch erklären, warum er im moment so extrem (weiss) raucht oder? und mein spritt verbrauch ist auch recht hoch finde ich..

ja war bei mir auch so gleiche symptome

kopf überholen ist sinnlos wenns nicht den rest machst.

Ecki91 · 06.02.2012, 17:02

ich rede ja nicht vom kopf, sondern alles^^ alle dichtungen lager etc.. also ne motor revidierung oder wie das heisst...

nur ich hab nix im kühler behälter... deswegen keine ahnung...

MaRtInW2 · 06.02.2012, 17:09

Schnüffel mal am Ausgleichsbehälter.. ich hab da auch nie was drin. Außer ich geb auf der AB Vollgas dann füllt der sich irgendwann.. und es riecht extram nach Abgasen (EG3)

Ecki91 · 07.02.2012, 06:09

er hat auch so kein ölverlust, nur wenn ich ihn mal richtig ausfahre, dann aber auch nicht immer... wasser braucht er auch nicht und gelber schmodder ist auch nicht im öldeckel... meint ihr denn sicher das es nur die kopfdichtung sein kann? Und kann mir wer ein Bremssattel rep satz empfehlen? sind die von Budweg gut? LG

Ej2 VTi · 07.02.2012, 10:55

Jo Budweg ist sehr gut. Hab ich bis jetzt nur gute Erfahrungen mit gemacht :yes:

Ecki91 · 07.02.2012, 10:56

gut dann bestell ich mir das mal für alle 4 bremssättel -.- haste auch neue kolben genommen oder die alten abgeschliffen? is das viel fummelarbeit? dann kann ich direkt mal meine sandstrahlkabine austesten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.02.2012, 13:38 zitieren hy, so hatte genau dass selbe problem wie du gehabt! unten rum volle leistung und wenn ich in den 5ten war ab 200 kam nix mehr. bei wars die kopfdichtung. diese drehzahl absacken hatt ich auch. bei mir wurds aber schlimmer mit der zeit bin auch sehr lange damit so rum gefahren. war mir halt egal weil ehe was mit dem motor passiern wird. auf jeden fall bin ich erst drauf gekommen als es ganz schlimm wurde, und der immer aus ging und nur mit gas halten an blieb. hab erst gedacht thermostat iacv etc... irgendwas kaputt alles gecheckt war nix. bis ich dan beim kerzen abchecken gesehen hab 2 waren versift^^ war mir dan klar was sache ist wieder eingebaut und ausgleichbehälter als sicherheit abgecheckt luftblasen -.- egal kopf runter und siehe da kopf dichtung war defekt! nicht so extreme hatt man eig nicht gemerkt man musste gut suchen usw. aber man hatt dan den defekt an der dichtung gesehen. Gefällt mir Teilen twittern
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	06.02.2012, 14:02 zitieren na super... wenn der kopf eh runtermuss, werde ich ihn dann wohl überholen lassen... bin das ganze rascheln klappern und trompeten da leid 1 kerze ist bei mir ja auch versifft gewesen... danke für den tipp =) Das würde auch erklären, warum er im moment so extrem (weiss) raucht oder? und mein spritt verbrauch ist auch recht hoch finde ich.. 2x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.02.2012, 15:13 zitieren Ecki91na super... wenn der kopf eh runtermuss, werde ich ihn dann wohl überholen lassen... bin das ganze rascheln klappern und trompeten da leid 1 kerze ist bei mir ja auch versifft gewesen... danke für den tipp =) Das würde auch erklären, warum er im moment so extrem (weiss) raucht oder? und mein spritt verbrauch ist auch recht hoch finde ich.. ja war bei mir auch so gleiche symptome kopf überholen ist sinnlos wenns nicht den rest machst.
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	06.02.2012, 17:02 zitieren ich rede ja nicht vom kopf, sondern alles^^ alle dichtungen lager etc.. also ne motor revidierung oder wie das heisst... nur ich hab nix im kühler behälter... deswegen keine ahnung... 1x bearbeitet
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	06.02.2012, 17:09 zitieren Schnüffel mal am Ausgleichsbehälter.. ich hab da auch nie was drin. Außer ich geb auf der AB Vollgas dann füllt der sich irgendwann.. und es riecht extram nach Abgasen (EG3)
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	07.02.2012, 06:09 zitieren er hat auch so kein ölverlust, nur wenn ich ihn mal richtig ausfahre, dann aber auch nicht immer... wasser braucht er auch nicht und gelber schmodder ist auch nicht im öldeckel... meint ihr denn sicher das es nur die kopfdichtung sein kann? Und kann mir wer ein Bremssattel rep satz empfehlen? sind die von Budweg gut? LG
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	07.02.2012, 10:55 zitieren Jo Budweg ist sehr gut. Hab ich bis jetzt nur gute Erfahrungen mit gemacht
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	07.02.2012, 10:56 zitieren gut dann bestell ich mir das mal für alle 4 bremssättel -.- haste auch neue kolben genommen oder die alten abgeschliffen? is das viel fummelarbeit? dann kann ich direkt mal meine sandstrahlkabine austesten Verfasst am: 14.02.2012, 10:34 zitieren hab jetzt 5000 threads durchforstet und bin immer noch auf keinem grünen zweig... Sind jetzt die pu buchsen besser oder die originalen? is das kit hier das richtige? http://www.energysuspensionparts.com/proddetail.asp?prod=16%2E18103# lg und danke schonmal Verfasst am: 16.02.2012, 19:26 zitieren hab den heutigen tag damit verbracht meine sättel abzuschrauben, was nich so einfach war, da der splint von der handbremse nicht losging^^.. Ich guck jetzt seit tagen nach den Budweg rep sätzen, aber ich finde da zich tausende mit verschiedenen art. nummern, zu den übelsten preisunterschieden... ich blick da nicht durch. hat sich wer schonmal nen satz gekauft?
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maxrev.de Gast	09.08.2012, 12:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6, Probleme mit der Kupplung!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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