» Eg4 startet nicht, Fehler Gasannahme

CivicEg492 · 14.03.2018, 20:11

Alles fing mit einem bitter nötigen Zahnriemen Wechsel an.
Das Auto lief vorher super ohne Zicken.
Verbaut ist ein D15b2 Motor.
Neuer Benzinfilter
Neuer Luftfilter
Neuer Kühler
Gestern dann Zahnriemen Wechsel. Nach dem Tausch plötzlich Problem bei der Gas Annahme. Wenn man im niedrigen Drehzahl Bereich Vollgas gibt, zickt er rum und es klingt als blockiert iwas bzw als würde die drosselklappe klemmen. Das Auto beschleunigt folglich auch nicht. Oberhalb 3000rpm alles kein Problem mehr. Da zieht er sauber und ordentlich durch.
Zündkerzen habe ich heute auch mal getauscht, da ich sowieso nicht genau wusste wie alt die waren. Verteilerfinger und zündkabel sind neuwertig. Nun will das Auto nicht einmal mehr starten. Er Orgelt und Orgelt aber nix passiert.
Zu meiner Verteidigung, die startprobleme hatte er bereits bevor ich was an den Zündkerzen heute gemacht habe.
Habt ihr evtl Ideen was es sein könnte? :no:

RH.onda · 14.03.2018, 20:15

Ich geh mal davon aus das der Zahnriemen nicht korrekt sitzt. Hast du den selbst gewechselt?

CivicEg492 · 14.03.2018, 20:21

Nein ein Kumpel der das gelernt hat. Aber vllt hat er ein Fehler gemacht. Lasse ich morgen überprüfen

Blues · 15.03.2018, 12:26

Habt ihr dazu auch mal ein Werkstatthandbuch oder eine Anleitung hier im Forum für den D15B2 angeschaut? Es gibt bei den D-Motoren 92-00 alleine drei verschiedene Stellungen, wie die Nockenwelle auf OT steht und meines Wissens sind die Markierungen für zwei davon immer auf der hinteren Zahnriemenabdeckung und Nockenwellenrad vorhanden.. dann gibt es da noch die dritte, bei der die zwei sich gegenüberliegenden Kerben auf dem Nockenwellenrad plan mit der Oberfläche des Kopfs sein müssen, anstatt mit den Zeigern auf der hinteren Abdeckung.

Hier was aus dem US-WHB, da ist allerdings der D15B2 nicht enthalten.

mbboy · 15.03.2018, 13:14

Hoffentlich weiß dein Kollege, dass dieser Hondmotor links rum dreht.
Vielleicht wurde beim Einbau des Zahnriemens ein Fehler gemacht.

Wenn Vor dem Zahnriemenwechsel alles ok war, dann kann es eigentlich nur davon kommen.

d15b7 ist der Baugleiche Motor, hat nur eine andere Ansaugbrücke ;-)

Blues · 15.03.2018, 13:32

Richtig spannen nicht vergessen, steht da auch drinne, wie das geht..

CivicEg492 · 18.03.2018, 10:33

Kurze Rückmeldung nochmal. Vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten. Wir haben jetzt alle Riemen mitgetauscht die zu tauschen sind. Und den Zahnriemen nochmal mit überprüft.
Tatsächlich war dieser um einen Zahn verstellt. Jetzt ist alles wieder top eingestellt und er zieht sauber durch.

maxrev.de · Gast

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CivicEg492 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 Hatchback Anmeldedatum: 02.11.2017 Beiträge: 22 Wohnort: Paderborn	14.03.2018, 20:11 zitieren Alles fing mit einem bitter nötigen Zahnriemen Wechsel an. Das Auto lief vorher super ohne Zicken. Verbaut ist ein D15b2 Motor. Neuer Benzinfilter Neuer Luftfilter Neuer Kühler Gestern dann Zahnriemen Wechsel. Nach dem Tausch plötzlich Problem bei der Gas Annahme. Wenn man im niedrigen Drehzahl Bereich Vollgas gibt, zickt er rum und es klingt als blockiert iwas bzw als würde die drosselklappe klemmen. Das Auto beschleunigt folglich auch nicht. Oberhalb 3000rpm alles kein Problem mehr. Da zieht er sauber und ordentlich durch. Zündkerzen habe ich heute auch mal getauscht, da ich sowieso nicht genau wusste wie alt die waren. Verteilerfinger und zündkabel sind neuwertig. Nun will das Auto nicht einmal mehr starten. Er Orgelt und Orgelt aber nix passiert. Zu meiner Verteidigung, die startprobleme hatte er bereits bevor ich was an den Zündkerzen heute gemacht habe. Habt ihr evtl Ideen was es sein könnte? Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5128 Wohnort: Dresden	14.03.2018, 20:15 zitieren Ich geh mal davon aus das der Zahnriemen nicht korrekt sitzt. Hast du den selbst gewechselt?
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CivicEg492 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 Hatchback Anmeldedatum: 02.11.2017 Beiträge: 22 Wohnort: Paderborn	14.03.2018, 20:21 zitieren Nein ein Kumpel der das gelernt hat. Aber vllt hat er ein Fehler gemacht. Lasse ich morgen überprüfen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.03.2018, 12:26 zitieren Habt ihr dazu auch mal ein Werkstatthandbuch oder eine Anleitung hier im Forum für den D15B2 angeschaut? Es gibt bei den D-Motoren 92-00 alleine drei verschiedene Stellungen, wie die Nockenwelle auf OT steht und meines Wissens sind die Markierungen für zwei davon immer auf der hinteren Zahnriemenabdeckung und Nockenwellenrad vorhanden.. dann gibt es da noch die dritte, bei der die zwei sich gegenüberliegenden Kerben auf dem Nockenwellenrad plan mit der Oberfläche des Kopfs sein müssen, anstatt mit den Zeigern auf der hinteren Abdeckung. Hier was aus dem US-WHB, da ist allerdings der D15B2 nicht enthalten. 1x bearbeitet
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	15.03.2018, 13:14 zitieren Hoffentlich weiß dein Kollege, dass dieser Hondmotor links rum dreht. Vielleicht wurde beim Einbau des Zahnriemens ein Fehler gemacht. Wenn Vor dem Zahnriemenwechsel alles ok war, dann kann es eigentlich nur davon kommen. d15b7 ist der Baugleiche Motor, hat nur eine andere Ansaugbrücke 1x bearbeitet Verfasst am: 15.03.2018, 13:17 zitieren http://www.maxrev.de/civic-92-95-honda-civic-usdm-service-manual-t1719.htm Hier kann man sich das Werkstatthandbuch herunterladen auf Englisch
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.03.2018, 13:32 zitieren Richtig spannen nicht vergessen, steht da auch drinne, wie das geht..
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CivicEg492 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 Hatchback Anmeldedatum: 02.11.2017 Beiträge: 22 Wohnort: Paderborn	18.03.2018, 10:33 zitieren Kurze Rückmeldung nochmal. Vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten. Wir haben jetzt alle Riemen mitgetauscht die zu tauschen sind. Und den Zahnriemen nochmal mit überprüft. Tatsächlich war dieser um einen Zahn verstellt. Jetzt ist alles wieder top eingestellt und er zieht sauber durch.
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maxrev.de Gast	18.03.2018, 10:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg4 startet nicht, Fehler Gasannahme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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