» EG4 mit B18C6

TuningEg4 · 17.07.2012, 09:41

Hi Leute,

seit vorgestern ist mein kleiner nun endlich fertig. :yes:

Und bin gestern die erste "längere" Strecke gefahren. Nun hab ich folgende Probleme festgestellt:

1. Problem

Schon nach kurzer Zeit ist mir aufgefallen, dass das Getriebe irgendwie im 1. und2. Gang eigenartige Geräusche macht... Klingt fast wie ein Schleifen ( ist aber komisch zu beschreiben ), ist auch im Stand, aber wenn man die Kupplung tritt ist es weg ( Aurücklager ist neu von Sachs

2. Problem

Irgendwann nach einiger Fahrzeit fing es wild unterm Armaturenbrett an zu klackern und sofort ist die Gasannahme weggebrochen ( evtl. Benzinpumpenrelais? )

3. Problem

Nach Problem 2 kam dann auch noch hinzu, dass mein Drehzahlmesser angefangen hat rumzuspinnen. Erst hat er wild zwischen 3000 und 6000 U/min rumgeschwankt und dann ist er mal völlig mit der Tempanzeige ausgefallen... Und dann ging beides auf einmal wieder...

Hat von euch evtl. jemand irgendeine Idee dazu??? :help:

Und ein noch größeres Problem: Mein Prüfer des Vertrauens will das nun doch nichtmehr eintragen... :cry:

Grüße Dani

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
TuningEg4 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 B18C6 inside Anmeldedatum: 28.10.2011 Beiträge: 214 Wohnort: Bautzen, Dresden	17.07.2012, 09:41 zitieren Hi Leute, seit vorgestern ist mein kleiner nun endlich fertig. Und bin gestern die erste "längere" Strecke gefahren. Nun hab ich folgende Probleme festgestellt: 1. Problem Schon nach kurzer Zeit ist mir aufgefallen, dass das Getriebe irgendwie im 1. und2. Gang eigenartige Geräusche macht... Klingt fast wie ein Schleifen ( ist aber komisch zu beschreiben ), ist auch im Stand, aber wenn man die Kupplung tritt ist es weg ( Aurücklager ist neu von Sachs 2. Problem Irgendwann nach einiger Fahrzeit fing es wild unterm Armaturenbrett an zu klackern und sofort ist die Gasannahme weggebrochen ( evtl. Benzinpumpenrelais? ) 3. Problem Nach Problem 2 kam dann auch noch hinzu, dass mein Drehzahlmesser angefangen hat rumzuspinnen. Erst hat er wild zwischen 3000 und 6000 U/min rumgeschwankt und dann ist er mal völlig mit der Tempanzeige ausgefallen... Und dann ging beides auf einmal wieder... Hat von euch evtl. jemand irgendeine Idee dazu??? Und ein noch größeres Problem: Mein Prüfer des Vertrauens will das nun doch nichtmehr eintragen... Grüße Dani Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	17.07.2012, 09:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4 mit B18C6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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