» B18C6 in ED9

The Schiemann · 14.11.2007, 15:06

Moin,

also könnte jz an nen Rumpfmotor rankommen,der wohl preislich mit wenig kosten fertig gemahct werden kann.

bräuchte dann noch den C4 kopf + die innerein des kopfes...
wollte daher mal fragen wie vield as kostet,also ob jemanddie preise weiß.

bei dem TTR-Kram wären dabei :

B18C6 Motor + Getriebe

Steurgerät
Kabelbaum
Antribswellen
Ansaugbrücke
+ klein kram was du alles für den Swap brauchst.

also alles dabei und dafür bräuchte ich auchnochmal die preise,wäre nett wenn die jemand hat

mfg und danke schonmal

the schiemann

wellenbrecher · 14.11.2007, 15:20

folgende Preise kannste rechnen (bzw. hab ich seinerzeit so bekommen)

B18C4 ca. 2500-3000
B18C6 ca. 4000

Der C4 eignet sich besser für einen Turboumbau, u.a. auch wegen der Verdichtung. Den C6 kannst aber auch aufblasen, wurde schon mehrfach bewiesen.

Wenn ich an Deiner Stelle wäre, dann würde ich das ganze nicht in einen ED9 investieren wollen... dann lieber einen EE8 kaufen und den zwangsbeatmen, oder einen verunfallten ITR und lieber Arbeit in das wiederherstellen stecken...

PS: der C6 hat Euro2, nicht Euro3

HeG · 14.11.2007, 15:41

jo der C4 eignet sich halt besser für turbo,ansonsten könnte ich dir nen JDM ITR Motor mit 200 PS besorgen.Schreib mich einfach an

maxrev.de · Gast

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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	14.11.2007, 15:06 zitieren Moin, also könnte jz an nen Rumpfmotor rankommen,der wohl preislich mit wenig kosten fertig gemahct werden kann. bräuchte dann noch den C4 kopf + die innerein des kopfes... wollte daher mal fragen wie vield as kostet,also ob jemanddie preise weiß. bei dem TTR-Kram wären dabei : B18C6 Motor + Getriebe Steurgerät Kabelbaum Antribswellen Ansaugbrücke + klein kram was du alles für den Swap brauchst. also alles dabei und dafür bräuchte ich auchnochmal die preise,wäre nett wenn die jemand hat mfg und danke schonmal the schiemann Gefällt mir Teilen twittern
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wellenbrecher Senior Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 232 Wohnort: Bremen / Hannover	14.11.2007, 15:20 zitieren folgende Preise kannste rechnen (bzw. hab ich seinerzeit so bekommen) B18C4 ca. 2500-3000 B18C6 ca. 4000 Der C4 eignet sich besser für einen Turboumbau, u.a. auch wegen der Verdichtung. Den C6 kannst aber auch aufblasen, wurde schon mehrfach bewiesen. Wenn ich an Deiner Stelle wäre, dann würde ich das ganze nicht in einen ED9 investieren wollen... dann lieber einen EE8 kaufen und den zwangsbeatmen, oder einen verunfallten ITR und lieber Arbeit in das wiederherstellen stecken... PS: der C6 hat Euro2, nicht Euro3
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	14.11.2007, 15:41 zitieren jo der C4 eignet sich halt besser für turbo,ansonsten könnte ich dir nen JDM ITR Motor mit 200 PS besorgen.Schreib mich einfach an
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maxrev.de Gast	14.11.2007, 15:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C6 in ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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