» EG3 - b16a2 - checkliste

jdm_19 · 09.09.2011, 10:59

honda_ats09achso und du brauchst eigentlich den gesamten, am besten eg6, kabelbaum. sowohl innen wie auch motorseiteig.
denn die belegung zum rücklicht hinter ist auch anders. daher am besten komplett bis zu den rückleuchten tauschen.

ja es geht nut y21 getriebe.

Ja ist klar

soweit geht das? also eig müssen alle Leitungen im Innenraum getauscht werden? Oder halt fast alle

Motorraum ist klar. Aber die Kabelbäume zu Scheinwerfern, Blinker, ... können bleiben oder? thx

gigiagig · 09.09.2011, 11:08

danke für die liste. endlich mal ein realistischer preis.
jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla"

jdm_19 · 09.09.2011, 11:23

gigiagigdanke für die liste. endlich mal ein realistischer preis.
jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla"

Haha danke

ja ist jetzt mal schnell zusammen gerechnet. Aber ich schätz 3000er muss man schon reinstecken. Weil wenn ich schon einen neuen Motor reinhau wird der auf jeden Fall überholt. Weil den Motor einfach so reinhaun kann gar nichts. Der kann dann jeder Zeit eingehen

Wenn ich dann fertig bin trag ich alle tatsächlichen Preise ein und mach vl einen Guide - Thread. Damit man mal sieht wie das preislich ausschaut

mfg

honda_ats09 · 09.09.2011, 11:30

gigiagigdanke für die liste. endlich mal ein realistischer preis.
jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla"

naja du musst bedenken das wir hier von nem eg3 swap ausgehen.
für nen motorswap die ungünstigste basis.
wenn du nen kompletten eg5 bekommen kannst, hat man ja schon massig teile dabei die man dann nicht mehr kaufen muss. nur ggf erneuern oder gängig machen.
aber 1500 für nen komplett motorswap halte ich auch für sehr wenig. ich denke mal die reden dann nur vom reinen motor. nicht von sämtlichen teilen^^
gruß
Tino

edit: hab übrigens für meinen motor, inklusive atw, ecu, schaltgestänge, kabelbaum, motorhalter und kleinteile allein knapp 2500 bezahl. allerdings war er mit sehr vielen itr und h22 teieln bestückt

und noch eine info.
du kannst natürlich nicht die alten motorhalter nehmen. zumindest nicht alle. aber hol dir am besten gleich alle im set ;-)

jdm_19 · 09.09.2011, 11:34

honda_ats09
gigiagigdanke für die liste. endlich mal ein realistischer preis.
jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla"

naja du musst bedenken das wir hier von nem eg3 swap ausgehen.
für nen motorswap die ungünstigste basis.
wenn du nen kompletten eg5 bekommen kannst, hat man ja schon massig teile dabei die man dann nicht mehr kaufen muss. nur ggf erneuern oder gängig machen.
aber 1500 für nen komplett motorswap halte ich auch für sehr wenig. ich denke mal die reden dann nur vom reinen motor. nicht von sämtlichen teilen^^
gruß
Tino

Ja stimmt auch wieder

aber trotzdem 1500 sind schon seeehr tief angesetzt

werd in den nächsten wochen mal mit dem bremsenswap anfangen. Du hast das bei deinem sehr gut beschrieben

aber welchen Bremskraftverstärker und Bremskraftverstärker hast du drinnen? Und was zahlt man cirka für deine Sitze. Die DC2 sind doch ziemlich teuer. Aber ich will ihn soweit es geht Type R - like machen

gigiagig · 09.09.2011, 11:37

der unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert.

honda_ats09 · 09.09.2011, 11:43

jdm_19
... Du hast das bei deinem sehr gut beschrieben aber welchen Bremskraftverstärker und Bremskraftverstärker hast du drinnen? Und was zahlt man cirka für deine Sitze. Die DC2 sind doch ziemlich teuer. Aber ich will ihn soweit es geht Type R - like machen

wie meinst du das erste mit den gut beschrieben?
habe den eg3 bkv noch drinnen und alle leitungen davon. geht ohne probleme.

und die dc2 sitze, mit konsolen!, bekommste im guten zustand für ca 750-800€.
wenn du noch viel arbeit, wegen dreck etc, reinstecken musst, bekommste viellei welche für 600€.

gigiagigder unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert.

das stimmt ;-)

kommt aber drauf an was, woher und welcher zustand^^

jdm_19 · 09.09.2011, 11:54

honda_ats09
jdm_19
... Du hast das bei deinem sehr gut beschrieben aber welchen Bremskraftverstärker und Bremskraftverstärker hast du drinnen? Und was zahlt man cirka für deine Sitze. Die DC2 sind doch ziemlich teuer. Aber ich will ihn soweit es geht Type R - like machen

wie meinst du das erste mit den gut beschrieben?
habe den eg3 bkv noch drinnen und alle leitungen davon. geht ohne probleme.

und die dc2 sitze, mit konsolen!, bekommste im guten zustand für ca 750-800€.
wenn du noch viel arbeit, wegen dreck etc, reinstecken musst, bekommste viellei welche für 600€.

gigiagigder unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert.

das stimmt kommt aber drauf an was, woher und welcher zustand^^

Naja ich mein du hast in deinem Thread alles gut beschrieben

Also nur neue Achsschnenkel hi/vorne , Stabi , Scheiben ,.. aber die Leitungen und BKV usw. sind alle orginal? Angeblich verschiebt sich da ja die Bremsbalance nach hinten. Hab ich gehört :/ aber das wird schon stimmen wenn du es sagst und so fährst

na gut der Preis für die Sitze ist ok. Werd ich auch reinmachen. Türpappen, sitzbank und Teppich kommen genauso

honda_ats09 · 09.09.2011, 12:01

also bremsen tut er, meines erachtens, bombe

hatte ihn nach dem kompletten umbau auch bei honda mäder. die schrauben selber an b16 18 rum und fahren rennen.
die haben den gecheckt und gesagt das der gut geht, gut bremst und auch sonst alles gut aussieht.
also von daher bin ich beruhigt^^

was ich allerdings sagen muss was gemacht werden musste, achsvermessung und spur einstellen!
die war echt übel^^
das mit der bremsbalance ist mir neu. noch nie gehört.

Kistenchucky · 09.09.2011, 12:08

gigiagigder unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert.

Ist immer ne Frage was einer für EK Preise für die Teile hat. Mein Swap damals vor 7 Jahren auf den japanischen B16A hat auch genau auf den Cent 1500 inkl. Import gekostet. Da kamen halt noch die hinteren Bremsen dazu aber nungut ...

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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	09.09.2011, 10:59 zitieren honda_ats09achso und du brauchst eigentlich den gesamten, am besten eg6, kabelbaum. sowohl innen wie auch motorseiteig. denn die belegung zum rücklicht hinter ist auch anders. daher am besten komplett bis zu den rückleuchten tauschen. ja es geht nut y21 getriebe. Ja ist klar soweit geht das? also eig müssen alle Leitungen im Innenraum getauscht werden? Oder halt fast alle Motorraum ist klar. Aber die Kabelbäume zu Scheinwerfern, Blinker, ... können bleiben oder? thx Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	09.09.2011, 11:08 zitieren danke für die liste. endlich mal ein realistischer preis. jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla"
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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	09.09.2011, 11:23 zitieren gigiagigdanke für die liste. endlich mal ein realistischer preis. jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla" Haha danke ja ist jetzt mal schnell zusammen gerechnet. Aber ich schätz 3000er muss man schon reinstecken. Weil wenn ich schon einen neuen Motor reinhau wird der auf jeden Fall überholt. Weil den Motor einfach so reinhaun kann gar nichts. Der kann dann jeder Zeit eingehen Wenn ich dann fertig bin trag ich alle tatsächlichen Preise ein und mach vl einen Guide - Thread. Damit man mal sieht wie das preislich ausschaut mfg
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honda_ats09 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 683 Wohnort: 06749, Bitterfeld	09.09.2011, 11:30 zitieren gigiagigdanke für die liste. endlich mal ein realistischer preis. jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla" naja du musst bedenken das wir hier von nem eg3 swap ausgehen. für nen motorswap die ungünstigste basis. wenn du nen kompletten eg5 bekommen kannst, hat man ja schon massig teile dabei die man dann nicht mehr kaufen muss. nur ggf erneuern oder gängig machen. aber 1500 für nen komplett motorswap halte ich auch für sehr wenig. ich denke mal die reden dann nur vom reinen motor. nicht von sämtlichen teilen^^ gruß Tino edit: hab übrigens für meinen motor, inklusive atw, ecu, schaltgestänge, kabelbaum, motorhalter und kleinteile allein knapp 2500 bezahl. allerdings war er mit sehr vielen itr und h22 teieln bestückt und noch eine info. du kannst natürlich nicht die alten motorhalter nehmen. zumindest nicht alle. aber hol dir am besten gleich alle im set 1x bearbeitet
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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	09.09.2011, 11:34 zitieren honda_ats09 gigiagigdanke für die liste. endlich mal ein realistischer preis. jedes mal wenn ich sage was ein swap kostet kommen alle "ne kann nicht sein, b16 swap kostet komplett 1500 blabla" naja du musst bedenken das wir hier von nem eg3 swap ausgehen. für nen motorswap die ungünstigste basis. wenn du nen kompletten eg5 bekommen kannst, hat man ja schon massig teile dabei die man dann nicht mehr kaufen muss. nur ggf erneuern oder gängig machen. aber 1500 für nen komplett motorswap halte ich auch für sehr wenig. ich denke mal die reden dann nur vom reinen motor. nicht von sämtlichen teilen^^ gruß Tino Ja stimmt auch wieder aber trotzdem 1500 sind schon seeehr tief angesetzt werd in den nächsten wochen mal mit dem bremsenswap anfangen. Du hast das bei deinem sehr gut beschrieben aber welchen Bremskraftverstärker und Bremskraftverstärker hast du drinnen? Und was zahlt man cirka für deine Sitze. Die DC2 sind doch ziemlich teuer. Aber ich will ihn soweit es geht Type R - like machen
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	09.09.2011, 11:37 zitieren der unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert.
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honda_ats09 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 683 Wohnort: 06749, Bitterfeld	09.09.2011, 11:43 zitieren jdm_19 ... Du hast das bei deinem sehr gut beschrieben aber welchen Bremskraftverstärker und Bremskraftverstärker hast du drinnen? Und was zahlt man cirka für deine Sitze. Die DC2 sind doch ziemlich teuer. Aber ich will ihn soweit es geht Type R - like machen wie meinst du das erste mit den gut beschrieben? habe den eg3 bkv noch drinnen und alle leitungen davon. geht ohne probleme. und die dc2 sitze, mit konsolen!, bekommste im guten zustand für ca 750-800€. wenn du noch viel arbeit, wegen dreck etc, reinstecken musst, bekommste viellei welche für 600€. gigiagigder unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert. das stimmt kommt aber drauf an was, woher und welcher zustand^^ 2x bearbeitet
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jdm_19 Senior Fahrzeug: Sommer : Prelude bj. 85 Anmeldedatum: 15.10.2010 Beiträge: 312 Wohnort: Eisenstadt Umgebung	09.09.2011, 11:54 zitieren honda_ats09 jdm_19 ... Du hast das bei deinem sehr gut beschrieben aber welchen Bremskraftverstärker und Bremskraftverstärker hast du drinnen? Und was zahlt man cirka für deine Sitze. Die DC2 sind doch ziemlich teuer. Aber ich will ihn soweit es geht Type R - like machen wie meinst du das erste mit den gut beschrieben? habe den eg3 bkv noch drinnen und alle leitungen davon. geht ohne probleme. und die dc2 sitze, mit konsolen!, bekommste im guten zustand für ca 750-800€. wenn du noch viel arbeit, wegen dreck etc, reinstecken musst, bekommste viellei welche für 600€. gigiagigder unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert. das stimmt kommt aber drauf an was, woher und welcher zustand^^ Naja ich mein du hast in deinem Thread alles gut beschrieben Also nur neue Achsschnenkel hi/vorne , Stabi , Scheiben ,.. aber die Leitungen und BKV usw. sind alle orginal? Angeblich verschiebt sich da ja die Bremsbalance nach hinten. Hab ich gehört :/ aber das wird schon stimmen wenn du es sagst und so fährst na gut der Preis für die Sitze ist ok. Werd ich auch reinmachen. Türpappen, sitzbank und Teppich kommen genauso
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honda_ats09 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Eg(3) B16A2 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 683 Wohnort: 06749, Bitterfeld	09.09.2011, 12:01 zitieren also bremsen tut er, meines erachtens, bombe hatte ihn nach dem kompletten umbau auch bei honda mäder. die schrauben selber an b16 18 rum und fahren rennen. die haben den gecheckt und gesagt das der gut geht, gut bremst und auch sonst alles gut aussieht. also von daher bin ich beruhigt^^ was ich allerdings sagen muss was gemacht werden musste, achsvermessung und spur einstellen! die war echt übel^^ das mit der bremsbalance ist mir neu. noch nie gehört.
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	09.09.2011, 12:08 zitieren gigiagigder unterschied zwischen eg3 und eg5 ist aber nicht so groß, das es vierstellig wird. es sind unter 500 euro materialwert. Ist immer ne Frage was einer für EK Preise für die Teile hat. Mein Swap damals vor 7 Jahren auf den japanischen B16A hat auch genau auf den Cent 1500 inkl. Import gekostet. Da kamen halt noch die hinteren Bremsen dazu aber nungut ...
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maxrev.de Gast	26.10.2011, 21:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 - b16a2 - checkliste" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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