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Elite Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 1134 Wohnort: 66687 Wadern | zitieren Am vergaser, unterm luftfilterkasten. Aber ich sage direkt das es auf dauer nichts bringt. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Janine Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CU 2 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 197 Wohnort: Vettweiß | zitieren Ja, wo drann soll es denn liege? Wenn es nichts bringt die Drehzahl höher zu stellen. |
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Elite Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 1134 Wohnort: 66687 Wadern | zitieren Ich tippe auf den regler. Wenn nicht, hol dir gerne ein paar meinungen von anderen rein! ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ralle Geschlecht: ![]() Fahrzeug: S55 AMG *03, Mazda 3 MPS *11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg | zitieren wenn der warm schon auf 1000 oder über 1000 läuft liegts kaum an der drehzahl. tippe eher auf undichtigkeiten im unterdruck sytsem....viel spaß beim suchen in dem schlauch wirr warr. ^^ 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | zitieren Da is 100% irgentwo am unterdrucksystem was undicht...überprüf das mal...wenn kaltlaufregler vorhanden einfach rausschmeissen...standgaß hochdrehn ist schwachsinn....kehrst das problem nur unter den teppich... ...bei der suche empehl ich dir bremsenreiniger...einfach punktuell auf verscheidenste stellen an schlächen und vergaser sprühen und drauf achten ob sich die drehzahl dadurch verändert... |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz | zitieren Dieses Wundervolle Problem habe ich derzeit auch bei meinem Winterauto... Golf III |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Janine Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CU 2 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 197 Wohnort: Vettweiß | zitieren Also werden wir man die Schläuche kontrollieren hoffe es liegt da dran. |
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General ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren Sonst Leerlaufregler mal ausbauen und schön mit Bremsenreiniger sauber machen. Ach ja der Civic dreht auch ohne den KLR schon hoch beim starten. KLR würd ich eh blind schließen, bringt rein gar nix und ist mit am Unterdruckschlauch vom Zündverteiler angeschlossen, was der da bewirkt möchte ich mir nicht vorstellen, das Mistding hat mir nirgends drin rumzupfuschen. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg 3 geht im Stand auf einmal aus." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Ich habe schon eine neue drosselklappe und das leerlaufregelventil... [Civic 92-95]von rider1993 | 3 205 | 30.12.2014, 22:07 ![]() dermitdemeEG4 | |
EG3 stottert und geht einfach aus im Stand! Seit heute läuft der Motor von meinem EG3 (201Tkm) selbst bei 130kmh (ryhthmisch) unruhig und geht bei drehzahlen unterhalb von 1500 einfach aus. Beim Versuch die Drehzahl im Leerlauf zu halten hört es sich an als würde er irgendwie nicht auf allen... [Civic 92-95]von el_revelar | 9 2.393 | 15.04.2010, 17:42 ![]() HondaSzeneThüringen | |
Civic geht bei warmen Motor im Stand aus Hy,
hab das Problem das mein Civic, sobald er seine Betriebstemperatur erreicht hat, einfach kurz vorm Stillstand, spätestens beim Stillstand, regelrecht absäuft.
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Geht im Stand aus/hält die Drehzahl nicht Hey Leute,
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