» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *

mb2_racer · 14.10.2012, 21:45

Da ist leider bitte Eduardo.

Das einzige was du machen kannst ist CROWER anzuschreiben.
Bringt dir zwar auch net wirklich viel, aber mir haben sie zumindest neue Federn, Teller, Ventile geschickt.

Ist zwar ein kleiner trost 500,- bei 3000,- Schaden, aber besser als nichts.

Ich kann immer wieder nur reden von Brian Crower sachen abraten wenn es um Turboumbauten geht.

Kopf hoch.

Am besten bei guten 300PS belassen und auf Serien D16 Motor mit EAGLE Pleuln fahren, da wirste nie Probleme bekommen.

Ist halt leider so, dass nix auf Dauer so haltbar ist wie OEM wenn man es nicht übertreibt.

Bomberpilot · 14.10.2012, 22:09

EduardoMarkus du brauchst ja selbst Hilfe bei deinem Projekt

Ich werde selber noch genug Hilfe brauchen, aber sollte es passen und du brauchst was kannste dich trotzdem gerne melden. Helfe euch gerne, so wie ihr mir

Hoffe treffen uns nächstes Jahr mal auf einem Treffen und trinken über die Sache mal das eine oder andere Bier, das wäre klasse

Dreckspusher · 14.10.2012, 22:24

Alter ....

Da fällt einem nix mehr zu ein . Einfach traurig . Vorallem wenn man die Links sieht ... :no:

Eduardo · 14.10.2012, 22:25

mb2_racerDa ist leider bitte Eduardo.

Das einzige was du machen kannst ist CROWER anzuschreiben.
Bringt dir zwar auch net wirklich viel, aber mir haben sie zumindest neue Federn, Teller, Ventile geschickt.

Ist zwar ein kleiner trost 500,- bei 3000,- Schaden, aber besser als nichts.

Ich kann immer wieder nur reden von Brian Crower sachen abraten wenn es um Turboumbauten geht.

Kopf hoch.

Am besten bei guten 300PS belassen und auf Serien D16 Motor mit EAGLE Pleuln fahren, da wirste nie Probleme bekommen.

Ist halt leider so, dass nix auf Dauer so haltbar ist wie OEM wenn man es nicht übertreibt.

Danke Tobias für die Infos.
Ich werde mal die Tage Crower anschreiben und dann sehe ich was dabei rauskommt.
Du fährst ja jetzt Skunk2 Sachen, sind die Top und halten die noch?

Bomberpilot
EduardoMarkus du brauchst ja selbst Hilfe bei deinem Projekt

Ich werde selber noch genug Hilfe brauchen, aber sollte es passen und du brauchst was kannste dich trotzdem gerne melden. Helfe euch gerne, so wie ihr mir
Hoffe treffen uns nächstes Jahr mal auf einem Treffen und trinken über die Sache mal das eine oder andere Bier, das wäre klasse

Markus das werden wir mit Sicherheit machen :yes:

Woll-E · 14.10.2012, 22:41

Mies.

Das tut mir richtig leid. :/ Hoffe, es wird beim nächsten Anlauf endlich mal länger funktionieren.

flo ek4 · 15.10.2012, 05:31

Das finde ich auch mal interessant zu wissen ob Skunk2 besser ist?
Finde es einfach nur kacke du hast so viel Zeit, liebe, vom Geld mal abgesehen, in dein Auto gesteckt und schon paar mehr Anlauf Schwierigkeiten gehabt. Hätte dir so gewünscht das das alles läuft. Ich hoffe du gibst nicht auf und machst weiter

k0s · 15.10.2012, 08:14

Eugen muss in usa gucken die aind da am besten fûr honda spezialisiert , min bei leid, kopf hoch alles was passiert ist nur zum guten

ZooM · 15.10.2012, 08:16

Das ist einfach nur extrem traurig, das all die Zeit, Geld und Mühe komplett umsonst waren und das nur wegen eines Materialfehlers, wenn es wirklich so ist.

k0s · 15.10.2012, 11:22

crower ventile sind für turbo sch*** hab ich von vielen schon gehört!

beste sind oem

aber halt bei B16

D16 ist halt schon was anderes ! da muss dich infomieren !

hondaapi · 15.10.2012, 12:17

Das ist der Grund weshalb ich seit gut 10 Jahren und bestimmt 150 Motoren nur OEM fahre. Jahrelang hat man versucht mich deshalb eines Besseren zu belehren, aber ich wusste wovon ich rede.
Ist zwar schweineteuer, aber ein Schaden in dem Ausmaß übersteigt die Kosten im Zweifelsfall bei weitem.
Solange es geht versuche ich OEM beizubehalten und nur in Ausnahmefällen etwwas anderes zu nehmen.

Auf der anderen Seite muss man auch sagen das man in dem Leistungssegment auch nichtmehr rumheulen darf wenn mal ein Schaden passiert. Das gehört halt leider auch dazu. Letztenendes sind es alles nur "Rennsportteile" und da gehört regelmässiges checken etc einfach dazu. Und ganz im Zweifelsfall muss man das Geld für einen Neuaufbau einfach übrig haben bzw gleich einen Ersatzmotor fertig stehen haben.

Klingt doof, ist aber so.

Ich denke mal es wird ein Problem mit der Nut im Ventilschaft für die Keile gegeben haben. Oder halt die Teller haben sich durchgerieben.
Es gibt einige Teller von Crower wo die ein Wechselintervall von 1500km vorschreiben.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
mb2_racer Fortgeschrittener Name: Tobias Fritsch Geschlecht: Fahrzeug: blown MB2, ED3 Anmeldedatum: 30.05.2007 Beiträge: 197 Wohnort: Herrieden	14.10.2012, 21:45 zitieren Da ist leider bitte Eduardo. Das einzige was du machen kannst ist CROWER anzuschreiben. Bringt dir zwar auch net wirklich viel, aber mir haben sie zumindest neue Federn, Teller, Ventile geschickt. Ist zwar ein kleiner trost 500,- bei 3000,- Schaden, aber besser als nichts. Ich kann immer wieder nur reden von Brian Crower sachen abraten wenn es um Turboumbauten geht. Kopf hoch. Am besten bei guten 300PS belassen und auf Serien D16 Motor mit EAGLE Pleuln fahren, da wirste nie Probleme bekommen. Ist halt leider so, dass nix auf Dauer so haltbar ist wie OEM wenn man es nicht übertreibt. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	14.10.2012, 22:09 zitieren EduardoMarkus du brauchst ja selbst Hilfe bei deinem Projekt Ich werde selber noch genug Hilfe brauchen, aber sollte es passen und du brauchst was kannste dich trotzdem gerne melden. Helfe euch gerne, so wie ihr mir Hoffe treffen uns nächstes Jahr mal auf einem Treffen und trinken über die Sache mal das eine oder andere Bier, das wäre klasse
▲	pn

Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	14.10.2012, 22:24 zitieren Alter .... Da fällt einem nix mehr zu ein . Einfach traurig . Vorallem wenn man die Links sieht ...
▲	pn

Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	14.10.2012, 22:25 zitieren mb2_racerDa ist leider bitte Eduardo. Das einzige was du machen kannst ist CROWER anzuschreiben. Bringt dir zwar auch net wirklich viel, aber mir haben sie zumindest neue Federn, Teller, Ventile geschickt. Ist zwar ein kleiner trost 500,- bei 3000,- Schaden, aber besser als nichts. Ich kann immer wieder nur reden von Brian Crower sachen abraten wenn es um Turboumbauten geht. Kopf hoch. Am besten bei guten 300PS belassen und auf Serien D16 Motor mit EAGLE Pleuln fahren, da wirste nie Probleme bekommen. Ist halt leider so, dass nix auf Dauer so haltbar ist wie OEM wenn man es nicht übertreibt. Danke Tobias für die Infos. Ich werde mal die Tage Crower anschreiben und dann sehe ich was dabei rauskommt. Du fährst ja jetzt Skunk2 Sachen, sind die Top und halten die noch? Bomberpilot EduardoMarkus du brauchst ja selbst Hilfe bei deinem Projekt Ich werde selber noch genug Hilfe brauchen, aber sollte es passen und du brauchst was kannste dich trotzdem gerne melden. Helfe euch gerne, so wie ihr mir Hoffe treffen uns nächstes Jahr mal auf einem Treffen und trinken über die Sache mal das eine oder andere Bier, das wäre klasse Markus das werden wir mit Sicherheit machen
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.10.2012, 22:41 zitieren Mies. Das tut mir richtig leid. :/ Hoffe, es wird beim nächsten Anlauf endlich mal länger funktionieren.
▲	pn

flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	15.10.2012, 05:31 zitieren Das finde ich auch mal interessant zu wissen ob Skunk2 besser ist? Finde es einfach nur kacke du hast so viel Zeit, liebe, vom Geld mal abgesehen, in dein Auto gesteckt und schon paar mehr Anlauf Schwierigkeiten gehabt. Hätte dir so gewünscht das das alles läuft. Ich hoffe du gibst nicht auf und machst weiter
▲	pn

k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	15.10.2012, 08:14 zitieren Eugen muss in usa gucken die aind da am besten fûr honda spezialisiert , min bei leid, kopf hoch alles was passiert ist nur zum guten
▲	pn

ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	15.10.2012, 08:16 zitieren Das ist einfach nur extrem traurig, das all die Zeit, Geld und Mühe komplett umsonst waren und das nur wegen eines Materialfehlers, wenn es wirklich so ist.
▲	pn

k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	15.10.2012, 11:22 zitieren crower ventile sind für turbo sch*** hab ich von vielen schon gehört! beste sind oem aber halt bei B16 D16 ist halt schon was anderes ! da muss dich infomieren !
▲	pn

hondaapi Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck	15.10.2012, 12:17 zitieren Das ist der Grund weshalb ich seit gut 10 Jahren und bestimmt 150 Motoren nur OEM fahre. Jahrelang hat man versucht mich deshalb eines Besseren zu belehren, aber ich wusste wovon ich rede. Ist zwar schweineteuer, aber ein Schaden in dem Ausmaß übersteigt die Kosten im Zweifelsfall bei weitem. Solange es geht versuche ich OEM beizubehalten und nur in Ausnahmefällen etwwas anderes zu nehmen. Auf der anderen Seite muss man auch sagen das man in dem Leistungssegment auch nichtmehr rumheulen darf wenn mal ein Schaden passiert. Das gehört halt leider auch dazu. Letztenendes sind es alles nur "Rennsportteile" und da gehört regelmässiges checken etc einfach dazu. Und ganz im Zweifelsfall muss man das Geld für einen Neuaufbau einfach übrig haben bzw gleich einen Ersatzmotor fertig stehen haben. Klingt doof, ist aber so. Ich denke mal es wird ein Problem mit der Nut im Ventilschaft für die Keile gegeben haben. Oder halt die Teller haben sich durchgerieben. Es gibt einige Teller von Crower wo die ein Wechselintervall von 1500km vorschreiben.
▲	pn

maxrev.de Gast	21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 S.126* neues großes Update " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Neues, Skunk2 Schaltknauf, neues Videoupdate S.4 Hallo, Mein R ist noch immer im Originalzustand. Also so gut wie. - 17" Zoll Dotz Hanzo - Sebring Hot Steel - Trichter hinterm Grill - Skunk2 Schaltknauf... Seite 2, 3, 4 [Type-R]von TypeR83	37 3.196	01.06.2011, 13:43 JDM_Joker
Eduardo Habe bei ihm die hybrid racing duftspender gekauft. Waren super verpakt, und auchsehr schnell bei mir. Top... Seite 2 [Erfahrungen & Bewertungen]von Bullet86	12 685	09.08.2014, 16:04 DZoom
Mein R' (neues update S.2) Hey Leute , dachte mir mal ich mach mal einen Thread auf wo ich alles poste Vom Kauf bis zum aktuellen Stand. Gekauft habe ich ihn Im Februar diesen Jahres bei einem Gebrauchtwagenhändler den ich NICHT!! weiter Empfehlen Kann .. Ich hatte ihn in Mobile... Seite 2 [Type-R]von Benjoi2k	19 2.135	12.03.2014, 21:17 Benjoi2k
Consult 3 NEUES UPDATE Von gekündigten Nissanhändler Spezialwerkzeug Consult 3 Tester Update 2011 bitte bei Interesse... von speedk11	1 348	01.08.2011, 05:31 mazfo
EG6 ZV Problem *update: Neues Steuergerät Hi Leute, hab ein Problem mit meiner ZV. Wenn beide Türen offen sind und ich die Fahrertür schließe wird nur nach einigen versuchen die Beifahrertür angesteuert. Das merke durch das klicken im Türsteuergerät. Die Beifahrertür schließt dann auch... Seite 2 [Civic 92-95]von Earlsimmons	12 428	04.05.2010, 10:51 Earlsimmons
Neues Auto :-) xxx UPDATE 10.07.2006 Bin meinem Coupe untreu geworden und habe mir heute nen CRX del sol gekauft. Bj.98 , 57000 und aus 1. Hand. Und das beste ist das es der Motegi lol ist. Ich liebe die Farbe der Sitze. Habe 8500 bezahlt und denke das der Preis ok ist. Sieht aus wie... Seite 2 [Del Sol]von EJUSA2	14 2.765	10.07.2006, 14:14 EJUSA2
JazzDriver's GD1 1.4 ES Sport...neues für 2012(update)!!! :hi: So hier nun mein kleines aber feines Projekt: Jazz Es ist halt auch noch ein Familienauto,deswegen alles nach und nach und nicht zu heftig..... Alles neue gibts absofort immer auf Seite 1. Special Greetz an-----------nfs_freak :moin: ... Seite 2, 3, 4, ... 36, 37, 38 [Jazz 02-08]von JazzDriver	374 17.016	13.05.2012, 12:18 JazzDriver
mein ctr update 21.1.09 viel neues seite 6 wollte euch mal meinen neuen ctr zeigen. bj 2002 60000 km nur handwäsche 1 hd. steht da wie neu macht ne menge spaß das auto ... Seite 2, 3, 4, ... 11, 12, 13 [Type-R]von targafreak0	123 17.967	09.12.2013, 19:26 targafreak0
EXE's chocolate Rocket neues auf S.128+129! Update bin wieder da!! Kleine Vorgeschichte zum Fahrzeug: Nach einem Heckschaden mit meinem alten roten EJ9 Anfang 2006, hab ich nach etwa 4 Wochen Suche im März 2006 einen neuen gefunden. Damals gekauft als hässliches Entlein und komplett stock aus 1. Hand, hätte ich nie... Seite 2, 3, 4, ... 128, 129, 130 [Civic 96-00]von exe	1.290 80.661	23.01.2022, 13:04 exe
Mein neues Projekt..UPDATE zu verkaufen Habe mir jetzt noch einen Civic eg 3 Bj 94 mit Servo 149tkm gekauft, kennt einer vielleicht das Auto?oder ist evtl. der Vorbesitzer hier im FORUM?? Bis jetzt verbaut wurde Schmidt VN-Line in 7,5 x 16 und 9 x 16 FK Gewindefahrwerk Sportauspuff 30er... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 92-95]von Nico187	60 6.603	08.07.2008, 18:27 Nico187