» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *

the_racerx · 14.10.2012, 00:38

Sieht echt böse aus. Hab jetzt mehr Schiss um meinem

Ursache vllt durch Ventilflattern? Hab mal ein Kopf vor mir liegen gehabt mit Schaden durch Ventilflattern das fast genaudo aussah wie bei dir.

Oder Nockenwelle hats aus irgendeinem Grund blockiert. Wie sieht der Zahnriemen aus?

(reine spekulation)

Mein Beileid hoffe du lässt dich von sowas nicht entmutigen.

Gruß
Erkan

-shorTy- · 14.10.2012, 01:18

alter, das schaut ja ma extrems heftig aus. bin mal gespannt aufn block

Dreckspusher · 14.10.2012, 02:39

Alter .... krass

der 3. Zylinder .... ich will nicht wissen wie sich das angehört haben muss

Tut mir echt leid :no:

Bin auch auf den Block gespannt

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Naja, so sieht das halt aus, wenn ein ventil abreißt. Block ist garantiert auch nicht mehr zu retten. Hat dr turbo was abbekommen?

Accoholic · 14.10.2012, 09:00

bitter

mein beileid!
wobei der aufbau sich so schön hat lesen lassen!

Eduardo · 14.10.2012, 09:27

DreckspusherAlter .... krass der 3. Zylinder .... ich will nicht wissen wie sich das angehört haben muss

Tut mir echt leid

Bin auch auf den Block gespannt

man hat vorher überhaupt nichts gehört, zumindest ich (mein Bruder saß nebenan und meinte er hat ein leichtes Geräusch gehört, das war ca. 30km bevor der Motor ausging)
Während diesen km hat man nichts ausergewöhnliches festestellen können, außer an der Tanke (5 - 10km bevor es passiert ist), dass er einen unruhigen Leerlauf hatte.
Aber nun ist es passiert und man kann es leider nicht mehr rückgingen machen, leider. :wall:

@RGT: da hast du vollkommen Recht, so wie das aussieht hatte das Ventil einen Materialfehler und ist abgerissen
habe dazu jede Menge Infos gefunden in anderen Foren, wo genau dasgleiche passiert ist (auch bei den selben Crower Sachen die ich verbaut hatte)
Wenn ihr wollt kann ich die Links auch hier nochmal posten

an Alle: gegen 14Uhr kommt der Block zum Vorschein

EarL_VTEC · 14.10.2012, 10:33

Oha alter Schwede so einen verbrutzelden Kopf hab ich noch nicht gesehen ohje

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

hondaapiMKR hat mit dem Auto nichts zu tun, weder Abstimmung, noch Motor, noch Setup gebaut. Also MKR raushalten ... macht eh nichtsmehr für die Öffentlichkeit!

Zu den Schäden auf allen Kerzen:

Das ist kein so untypisches Bild.
Wenn es zu einem massiven Schaden kommt, damit meine ich wenn im Brennraum z.B. eines Zylinders etwas massiv weggeflogen, wegggeschmolzen oder weggeklinget ist - was meist vom 3.Zylinder ausgeht und somit das Festklemmen der 3.Kerze erklärt - so verteilen sich die Fetzen oft duch die Reversionsbewegung zurück durch den Einlasskanal ins Plenum und von dort aus auf die anderen Zylinder.

Somit werden dann alle 4 Kolben, Laufbuchsen und Kopfbereiche meist irreparabel beschädigt.

Von der Intensität des Schadensbildes geht es dann fast immer 3. - 4. - 2. - 1. Zylinder.

Ich bin mir recht sicher das sich dieses Schadensbild auch hier zeigen wird.

Kopf hoch! Hat zwar nicht lange gehalten dafür ist ja jetzt die Bausaison und bis zum Frühjahr reichlich Zeit alles wieder instandzusetzen.

Da hatte kevin garnicht mal so unrecht mit seiner vermutung.

Eduardo · 14.10.2012, 12:35

So hier sind die versprochenen Bilder vom Block:

<<< 1.Zylinder

<<< 1.Zylinder ohne ZKD

<<< vom 1.Zylinder die Laufbuchse

<<< 2.Zylinder

<<< 2.Zylinder ohne ZKD

<<< vom 2.Zylinder die Laufbuchse

<<< 3.Zylinder und ein Loch im Kolben

<<< 3.Zylinder ohne ZKD

<<< vom 3.Zylinder die Laufbuchse

<<< 4.Zylinder

<<< 4.Zylinder ohne ZKD

<<< vom 4.Zylinder die Laufbuchse

-shorTy- · 14.10.2012, 12:39

maxrev.de · Gast

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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	14.10.2012, 00:38 zitieren Sieht echt böse aus. Hab jetzt mehr Schiss um meinem Ursache vllt durch Ventilflattern? Hab mal ein Kopf vor mir liegen gehabt mit Schaden durch Ventilflattern das fast genaudo aussah wie bei dir. Oder Nockenwelle hats aus irgendeinem Grund blockiert. Wie sieht der Zahnriemen aus? (reine spekulation) Mein Beileid hoffe du lässt dich von sowas nicht entmutigen. Gruß Erkan Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	14.10.2012, 01:18 zitieren alter, das schaut ja ma extrems heftig aus. bin mal gespannt aufn block
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	14.10.2012, 02:39 zitieren Alter .... krass der 3. Zylinder .... ich will nicht wissen wie sich das angehört haben muss Tut mir echt leid Bin auch auf den Block gespannt
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.10.2012, 07:25 zitieren Naja, so sieht das halt aus, wenn ein ventil abreißt. Block ist garantiert auch nicht mehr zu retten. Hat dr turbo was abbekommen?
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	14.10.2012, 09:00 zitieren bitter mein beileid! wobei der aufbau sich so schön hat lesen lassen!
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	14.10.2012, 09:27 zitieren DreckspusherAlter .... krass der 3. Zylinder .... ich will nicht wissen wie sich das angehört haben muss Tut mir echt leid Bin auch auf den Block gespannt man hat vorher überhaupt nichts gehört, zumindest ich (mein Bruder saß nebenan und meinte er hat ein leichtes Geräusch gehört, das war ca. 30km bevor der Motor ausging) Während diesen km hat man nichts ausergewöhnliches festestellen können, außer an der Tanke (5 - 10km bevor es passiert ist), dass er einen unruhigen Leerlauf hatte. Aber nun ist es passiert und man kann es leider nicht mehr rückgingen machen, leider. @RGT: da hast du vollkommen Recht, so wie das aussieht hatte das Ventil einen Materialfehler und ist abgerissen habe dazu jede Menge Infos gefunden in anderen Foren, wo genau dasgleiche passiert ist (auch bei den selben Crower Sachen die ich verbaut hatte) Wenn ihr wollt kann ich die Links auch hier nochmal posten an Alle: gegen 14Uhr kommt der Block zum Vorschein
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	14.10.2012, 10:33 zitieren Oha alter Schwede so einen verbrutzelden Kopf hab ich noch nicht gesehen ohje
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.10.2012, 12:25 zitieren hondaapiMKR hat mit dem Auto nichts zu tun, weder Abstimmung, noch Motor, noch Setup gebaut. Also MKR raushalten ... macht eh nichtsmehr für die Öffentlichkeit! Zu den Schäden auf allen Kerzen: Das ist kein so untypisches Bild. Wenn es zu einem massiven Schaden kommt, damit meine ich wenn im Brennraum z.B. eines Zylinders etwas massiv weggeflogen, wegggeschmolzen oder weggeklinget ist - was meist vom 3.Zylinder ausgeht und somit das Festklemmen der 3.Kerze erklärt - so verteilen sich die Fetzen oft duch die Reversionsbewegung zurück durch den Einlasskanal ins Plenum und von dort aus auf die anderen Zylinder. Somit werden dann alle 4 Kolben, Laufbuchsen und Kopfbereiche meist irreparabel beschädigt. Von der Intensität des Schadensbildes geht es dann fast immer 3. - 4. - 2. - 1. Zylinder. Ich bin mir recht sicher das sich dieses Schadensbild auch hier zeigen wird. Kopf hoch! Hat zwar nicht lange gehalten dafür ist ja jetzt die Bausaison und bis zum Frühjahr reichlich Zeit alles wieder instandzusetzen. Da hatte kevin garnicht mal so unrecht mit seiner vermutung.
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	14.10.2012, 12:35 zitieren So hier sind die versprochenen Bilder vom Block: <<< 1.Zylinder <<< 1.Zylinder ohne ZKD <<< vom 1.Zylinder die Laufbuchse <<< 2.Zylinder <<< 2.Zylinder ohne ZKD <<< vom 2.Zylinder die Laufbuchse <<< 3.Zylinder und ein Loch im Kolben <<< 3.Zylinder ohne ZKD <<< vom 3.Zylinder die Laufbuchse <<< 4.Zylinder <<< 4.Zylinder ohne ZKD <<< vom 4.Zylinder die Laufbuchse
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	14.10.2012, 12:39 zitieren
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maxrev.de Gast	21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 S.126* neues großes Update " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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