» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *

k0s · 15.10.2012, 12:43

viele sagen sogar die honda zylinderkopfdichtung hält besser als andere teuere dichtungen! wenn man halt mit kolben reduziert natürlich

@paul guck bitte in dein turbo rein usw , hoffentlich hat der nichts abgekommen

D16 mit 400 ps ist halt sehr eng ! und ich denk auch wie kevin das er bei oem teilen länger halten würde ! oder sogar ewig

aber 400 ps auf so ein kleinen block und kopf ist halt kein wunder!

Switch24 · 15.10.2012, 14:04

Au sch***, das sieht übel aus..na toll..

ich hab schon öfter gehört das Brain Crower nicht wirklich gut sind

die haben anscheinend des öfteren Probleme mitn Material..was dir in deiner
Situation aber auch nix mehr bringt, der Motor is hin

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Welchen vorteil haben denn die ventile gegenüber orginal?

EarL_VTEC · 15.10.2012, 16:42

RGTWelchen vorteil haben denn die ventile gegenüber orginal?

Gewichtsreduzierung - bessere Wärmeableitung -> höhere Drehzahlen oder mehr boost verkraften höhere Abgastemperaturen!

Ist es soweit richtig liebe Experten ?

Eduardo · 15.10.2012, 16:50

joa stimmt soweit

die Schwachstelle ist einfach an den Tellern, weil dort zusammengeschweißt wird und genau an der Schweißnaht ist meiner abgerissen :dumb:

Magic_Racer · 15.10.2012, 17:07

Eduardojoa stimmt soweit

die Schwachstelle ist einfach an den Tellern, weil dort zusammengeschweißt wird und genau an der Schweißnaht ist meiner abgerissen

was wird zusammengeschweisst?

Bomberpilot · 15.10.2012, 17:10

Magic_Racer
Eduardojoa stimmt soweit

die Schwachstelle ist einfach an den Tellern, weil dort zusammengeschweißt wird und genau an der Schweißnaht ist meiner abgerissen

was wird zusammengeschweisst?

Der Teller an den Ventilschaft, kann ich mir aber irgendwie auch nicht denken das es so ist, warum werden die nicht aus einem Stück gedreht!?
Das dort die Schwachstelle ist ist klar, aber ob die geschweißt werden bin ich mir auch nicht so sicher!

Eduardo · 15.10.2012, 17:14

hier zum nachlesen

klick mich an

Bomberpilot · 15.10.2012, 17:17

Ahh ok sehr interessant danke

VendeTTa · 15.10.2012, 17:31

Bomberpilot
EduardoMarkus du brauchst ja selbst Hilfe bei deinem Projekt

Ich werde selber noch genug Hilfe brauchen, aber sollte es passen und du brauchst was kannste dich trotzdem gerne melden. Helfe euch gerne, so wie ihr mir
Hoffe treffen uns nächstes Jahr mal auf einem Treffen und trinken über die Sache mal das eine oder andere Bier, das wäre klasse

Denke mal werden nächstes Jahr auf mehreren Treffen auf zu finden sein, also mit meiner Wenigkeit auf jedenfall.
Aber nächstes Jahr Hondaropa 2013 mit dem Honda Club Ems-Jade’93 aufjedenfall.
Das ist für mich Pflicht Veranstaltung.

Dann können wir uns am besten an der Raststätte treffen und gemeinsam dahin Düsen und zum Abend einen Bechern, wird echt mal Zeit.
Ist ja nämlich unglaublich das wir es noch nicht gemacht haben, ob wohl wir uns schon länger kennen!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	15.10.2012, 12:43 zitieren viele sagen sogar die honda zylinderkopfdichtung hält besser als andere teuere dichtungen! wenn man halt mit kolben reduziert natürlich @paul guck bitte in dein turbo rein usw , hoffentlich hat der nichts abgekommen D16 mit 400 ps ist halt sehr eng ! und ich denk auch wie kevin das er bei oem teilen länger halten würde ! oder sogar ewig aber 400 ps auf so ein kleinen block und kopf ist halt kein wunder! Gefällt mir Teilen twittern
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	15.10.2012, 14:04 zitieren Au sch***, das sieht übel aus..na toll.. ich hab schon öfter gehört das Brain Crower nicht wirklich gut sind die haben anscheinend des öfteren Probleme mitn Material..was dir in deiner Situation aber auch nix mehr bringt, der Motor is hin
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	15.10.2012, 15:41 zitieren Welchen vorteil haben denn die ventile gegenüber orginal?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23954 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.10.2012, 16:42 zitieren RGTWelchen vorteil haben denn die ventile gegenüber orginal? Gewichtsreduzierung - bessere Wärmeableitung -> höhere Drehzahlen oder mehr boost verkraften höhere Abgastemperaturen! Ist es soweit richtig liebe Experten ?
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	15.10.2012, 16:50 zitieren joa stimmt soweit die Schwachstelle ist einfach an den Tellern, weil dort zusammengeschweißt wird und genau an der Schweißnaht ist meiner abgerissen
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Magic_Racer Junior Anmeldedatum: 29.04.2007 Beiträge: 90 Wohnort: Northside	15.10.2012, 17:07 zitieren Eduardojoa stimmt soweit die Schwachstelle ist einfach an den Tellern, weil dort zusammengeschweißt wird und genau an der Schweißnaht ist meiner abgerissen was wird zusammengeschweisst?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	15.10.2012, 17:10 zitieren Magic_Racer Eduardojoa stimmt soweit die Schwachstelle ist einfach an den Tellern, weil dort zusammengeschweißt wird und genau an der Schweißnaht ist meiner abgerissen was wird zusammengeschweisst? Der Teller an den Ventilschaft, kann ich mir aber irgendwie auch nicht denken das es so ist, warum werden die nicht aus einem Stück gedreht!? Das dort die Schwachstelle ist ist klar, aber ob die geschweißt werden bin ich mir auch nicht so sicher!
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	15.10.2012, 17:14 zitieren hier zum nachlesen klick mich an
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	15.10.2012, 17:17 zitieren Ahh ok sehr interessant danke
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	15.10.2012, 17:31 zitieren Bomberpilot EduardoMarkus du brauchst ja selbst Hilfe bei deinem Projekt Ich werde selber noch genug Hilfe brauchen, aber sollte es passen und du brauchst was kannste dich trotzdem gerne melden. Helfe euch gerne, so wie ihr mir Hoffe treffen uns nächstes Jahr mal auf einem Treffen und trinken über die Sache mal das eine oder andere Bier, das wäre klasse Denke mal werden nächstes Jahr auf mehreren Treffen auf zu finden sein, also mit meiner Wenigkeit auf jedenfall. Aber nächstes Jahr Hondaropa 2013 mit dem Honda Club Ems-Jade’93 aufjedenfall. Das ist für mich Pflicht Veranstaltung. Dann können wir uns am besten an der Raststätte treffen und gemeinsam dahin Düsen und zum Abend einen Bechern, wird echt mal Zeit. Ist ja nämlich unglaublich das wir es noch nicht gemacht haben, ob wohl wir uns schon länger kennen!
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maxrev.de Gast	21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 S.126* neues großes Update " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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