» Dima´s EMII FL K-Swap

dima03 · 08.01.2014, 11:06

Danke. Warte jetzt auf kabel zeug. Werd jetzt nur elektrik machen. Hardware kommt dann später, das ist an sich kleinigkeit.

Lildave91 · 05.04.2014, 19:22

Hast du die Motorhalter vom CTR rausgetrennt und im Em2 festgeschweißt oder wie darf man das verstehen?

Was ist mit den Motorhaltern von Akr Performance, sind die dann überflüssig?

Und was genau am Kabelsalat ist so kompliziert ??

Noch ne frage zum Schluss

Die Antriebswellen vom CTR bleiben drinne oder werden dandere verbaut?

Ein update und neue Bilder wären Wünschenswert

Drücke dir weiterhin die Daumen

O.J. Civic · 05.04.2014, 19:39

Ich bin mal so frei... ^^

Motorhalter vorne und hinten passen, da man ja den kompletten Grundrahmen vom EP3 übernimmt. Die seitlichrn muss man sich aber von Hasport, Innovative o.ä. besorgen. Insg. wird alles bloß geschraubt, nichts geschweißt.

Die Antriebswellen vom EP passen, da es sich ja ohnehin anbietet wegen der Bremse gleich die komplette Achse zu verbauen. Da ändern sich die Abmaße also nicht.

Der Kabelsalat ist nicht ohne, da man alles umpinnen muss und die Schaltpläne ausm Netz nicht zwangsweise alles richtig abbilden oder erklären.

Lildave91 · 05.04.2014, 20:03

Vielen dank für die Info Jan

dima03 · 08.05.2014, 17:42

hab gar nicht mitbekommen dass es hier weite geht

hab endlich internet nach 3 jahren in der bude. wird jetzt also stetig mal was tuen hier in fred.

also ich habs anders gelöst mit den haltern, weil es mir einfach zu viel geld kostet diese albernen halter zu kaufen, ausserdem ist es nicht optimal für die karosserie.
der Getriebe halter ist versetzt angebaut und hebelt mit der motorbewegung am D17 motorhalter und reißt diesen irgendwann raus. das blech ist zwar dick aber nur gepunktet, und da wo es sitzt in der karosse ist bloß 0,8mm dünn wenns hoch kommt.
also hatte ich die halter gegen die aufnahme punkte vom EP3 ausgetauscht. und der K sitzt perfekt drin. und ich konnte die überflüssigen löcher zuschweißen und ein blech ausbohren was ich nicht brauchen werde.

es ging stetig weiter, leider hatte ich zwei monate lang keine lust dran rum zu machen, weil die halle nicht fertig ist, es war zu kalt, und halle zu groß um sie warm zu bekommen. dazwischen musste ich noch den urlaub finanzieren, war strikt dagegen aber frauen... :dumb:

also erst mal kohle schaufeln.

mitlerweile bin ich weiter gekommen was den kabelsalat angeht und den entgültigen motoreinbau.

bilder gibts nach und nach

Flow251 · 08.05.2014, 17:47

Freut mich zu lesen das es hier weiter geht.
Hatte schon befürchtet das alle sich vom EM2 trennen.

Umso mehr freut es mich zu sehen das du den umbau durchziehst.

Respekt von mir dafür... Bin auf Bilder und Neuigkeiten gespannt... ^^

Grüße... Flo...

dima03 · 08.05.2014, 17:50

so sieht es aus wenn der motor drin ist

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*Dima´s EMII FL* K-Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	08.01.2014, 11:06 zitieren Danke. Warte jetzt auf kabel zeug. Werd jetzt nur elektrik machen. Hardware kommt dann später, das ist an sich kleinigkeit. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 306 Wohnort: Düren	05.04.2014, 19:22 zitieren Hast du die Motorhalter vom CTR rausgetrennt und im Em2 festgeschweißt oder wie darf man das verstehen? Was ist mit den Motorhaltern von Akr Performance, sind die dann überflüssig? Und was genau am Kabelsalat ist so kompliziert ?? Noch ne frage zum Schluss Die Antriebswellen vom CTR bleiben drinne oder werden dandere verbaut? Ein update und neue Bilder wären Wünschenswert Drücke dir weiterhin die Daumen
▲	pn

O.J. Civic Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: DSDO-K20EM2, ED6 Daily, JDM BB6 SiR Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 460 Wohnort: Hannover	05.04.2014, 19:39 zitieren Ich bin mal so frei... ^^ Motorhalter vorne und hinten passen, da man ja den kompletten Grundrahmen vom EP3 übernimmt. Die seitlichrn muss man sich aber von Hasport, Innovative o.ä. besorgen. Insg. wird alles bloß geschraubt, nichts geschweißt. Die Antriebswellen vom EP passen, da es sich ja ohnehin anbietet wegen der Bremse gleich die komplette Achse zu verbauen. Da ändern sich die Abmaße also nicht. Der Kabelsalat ist nicht ohne, da man alles umpinnen muss und die Schaltpläne ausm Netz nicht zwangsweise alles richtig abbilden oder erklären.
▲	pn

Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 306 Wohnort: Düren	05.04.2014, 20:03 zitieren Vielen dank für die Info Jan
▲	pn

dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	08.05.2014, 17:42 zitieren hab gar nicht mitbekommen dass es hier weite geht hab endlich internet nach 3 jahren in der bude. wird jetzt also stetig mal was tuen hier in fred. also ich habs anders gelöst mit den haltern, weil es mir einfach zu viel geld kostet diese albernen halter zu kaufen, ausserdem ist es nicht optimal für die karosserie. der Getriebe halter ist versetzt angebaut und hebelt mit der motorbewegung am D17 motorhalter und reißt diesen irgendwann raus. das blech ist zwar dick aber nur gepunktet, und da wo es sitzt in der karosse ist bloß 0,8mm dünn wenns hoch kommt. also hatte ich die halter gegen die aufnahme punkte vom EP3 ausgetauscht. und der K sitzt perfekt drin. und ich konnte die überflüssigen löcher zuschweißen und ein blech ausbohren was ich nicht brauchen werde. es ging stetig weiter, leider hatte ich zwei monate lang keine lust dran rum zu machen, weil die halle nicht fertig ist, es war zu kalt, und halle zu groß um sie warm zu bekommen. dazwischen musste ich noch den urlaub finanzieren, war strikt dagegen aber frauen... also erst mal kohle schaufeln. mitlerweile bin ich weiter gekommen was den kabelsalat angeht und den entgültigen motoreinbau. bilder gibts nach und nach 1x bearbeitet
▲	pn

Flow251 Premium-Member Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: S2k on the road, Fauweh (Daily) Anmeldedatum: 17.03.2007 Beiträge: 2713 Wohnort: Raum Giessen	08.05.2014, 17:47 zitieren Freut mich zu lesen das es hier weiter geht. Hatte schon befürchtet das alle sich vom EM2 trennen. Umso mehr freut es mich zu sehen das du den umbau durchziehst. Respekt von mir dafür... Bin auf Bilder und Neuigkeiten gespannt... ^^ Grüße... Flo...
▲	pn

dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	08.05.2014, 17:50 zitieren so sieht es aus wenn der motor drin ist Verfasst am: 08.05.2014, 17:54 zitieren hier getriebe seite Verfasst am: 08.05.2014, 18:16 zitieren Verfasst am: 08.05.2014, 18:42 zitieren
▲	pn

maxrev.de Gast	10.08.2024, 06:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dima´s EMII FL K-Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Dima´s RED EJ6 Hallo liebe Honda Fans. Bin schon eine Weile hier drinnen und beobachte mal alles, aber nun stelle ich mich und meinen EJ6 vor. Bin selbst noch junge 18 jahre alt, komme aus Hessen ( LahnDillKreis) und mache eine Ausbildung zum... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 96-00]von CivicEj6_FAN	50 3.106	20.05.2018, 14:22 CivicEj6_FAN
EMII --> stirb or die 2012 Pix S.25 So bin ja schon seit letzten Herbst dabei und will euch meinen EM2 natürlich nicht vorenthalten. Ist ein 2002er LS Modell mit 120PS Hab ihn für 9000€ komplett Serie mit 58tkm auf der Uhr gekauft. Rentnerauto. Modlist: Außen... Seite 2, 3, 4, ... 25, 26, 27 [Civic 01-05]von stirbordie	261 11.578	26.04.2012, 16:41 Projekt-Pro-Coupe
Honda Civic Ej6 coupe K20 Swap Bremsen Swap Guten Tag Leute habe meinen Civic ej6 coupe Automatik auf K20 geswapped das Auto Fährt bereits aber ohne Tüv.Ich habe keine Ahnung wie ich am Besten die Bremsen Größer bekomme und habe jetzt auch nichts zum Ej6 in der Suche Gefunden. Also Ich Brauche... [Civic 96-00]von MöchtegernRennfahrer	2 353	17.06.2024, 10:40 SEABIRD
Big Brake Swap + HA Bremsen Swap ... chaos^^ Hi, Ich mal wieder und endschuldigt aber ich google seit längerem vorallendingen nach hinterachs bremsen swap und bin da auf Big Brake gestoßen also , wir kombinieren VA Big Brake + HA Swap Allerdings um so mehr ich lese um so mehr fängt mein kopf an zu... Seite 2 [Civic 96-00]von Heizer_Sascha	12 3.712	25.08.2013, 06:36 Pumsti
Ej9 D14 ASB Swap auf D16z6 Swap Hey! Ich habe mir vorgenommen einen D14 auf D16z6 swap zu machen. Ich habe die Asb sehr günstig bekommen und wollte es mal ausprobieren. Ich weiß das es genug Threads gibt wo verschiedene ASB swaps beschrieben werden. Allerdings möchte ich hier auf paar... [Civic 96-00]von stefan0800	3 1.819	18.03.2017, 20:20 Blues
ASB swap im EJ9 hi. ich hab mich hier im forum schon schlaugelesen wie ich die leistung meines civics erhöhen kann. dabei bin ich auf die ASB gestossen. da ich noch zivi bin und nicht allzuviel geld zur verfügung habe passt mir das recht gut da es sich mit den kosten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 96-00]von EJ9-Höppy	54 3.305	01.09.2008, 18:15 shogunstyle22
EG4 D16 Swap hey .. also ich bin am überlegen .. undzwar hab ich mich nach nem turbo umbau für nen eg4 ungeschaut .. und alle meinten man sollte erst nen D16 Swap machen .. nun meine frage: 1. was bedeutet das für mich? 2. was brauch ich dafür? 3.... Seite 2 [Civic 92-95]von heiden	16 972	08.01.2010, 09:34 RGT
ej2 b16 swap keerweret... [Civic 92-95]von x3_jens_3x	3 374	09.09.2010, 18:13 x3_jens_3x
EJ6 Swap auf B16 Hi ans Forum Es gab nun schon ein paar Freds darüber, allerdings stand in keinem konkret was für ein Kostenfaktor es ist, in einen EJ6 von D16 auf B16 zu swapen Preis für den kompletten Motor inklusive allen Teilen. Ready to Swap ungefähr Ich... [Civic 96-00]von PhillyGee	3 413	10.04.2011, 09:56 RGT
asb swap hi, ich hab mal zwei fragen zum asb swap: 1.: warum soll man das kuehlwasser ablassen bevor man nur die ansaugbruecke tauscht? ich mein wenn irgendwo das kuehlwasser auch an die asb kommt, dann erhitzt das ja die angesaugte luft nur zusaetzlich... ist... [Civic 92-95]von DZoom	3 475	23.07.2007, 15:50 DZoom

» *Dima´s EMII FL* K-Swap

Mach mit!

» Dima´s EMII FL K-Swap