» Die ITR #5690 und Ich

amrok · 19.12.2013, 22:52

Ich werde mir Mühe geben, dass Sie wieder in altenneuen Glanz erstrahlt

Ruffneck · 20.12.2013, 19:43

glückwunsch zum kauf und zum glück wird er wieder in den original zustand gebracht.

amrok · 16.02.2014, 19:07

Hallo Leute,
meine Instandesetzungsarbeiten kommen nur schleppend voran, immerhin hat die Kleine wieder die OEM Front- und Heckschürzen bekommen. Ein Kumpel hat mir seinen Invidia ESD überlassen, somit ist auch der Hässliche und unglaublich schwere Duplex gewischen.

Im Moment ärgere ich mich mit folgendem Problem rum, und ich hoffe einer von euch hat einen Rat.

Nach einer Kompressionsprüfung ist sie nicht mehr angesprungen. Ich habe mir Hilfe hier im Forum geholt und einen gebrauchten Zündverteiler eingebaut.
Jetzt läuft sie zwar im Leerlauf super, jedoch wenn ich die Drehzahl erhöhen möchte säuft sie ab.

Die Drosselklappe habe ich bereits etwas gereingt.

Was könnte hierfür die Ursache sein?

Defektes Steuergerät? Aber dürfte sie dann überhaupt anspringen??
Luftfilter dicht? Dürfte sie dann auch hier überhaupt anspringen bzw im Leerlauf laufen???

Zündkerzen habe ich neue reingemacht. OEM !!!

Könnte es sein dass sie kein Sprit bekommt? Hat der Teg eigentlich einen Kraftstoffilter welchen man regelmäßig wechseln muss??

Bin dankbar über jede Ideenrichtung !!!

Lori-DC2 · 16.02.2014, 19:42

amrokHat der Teg eigentlich einen Kraftstoffilter welchen man regelmäßig wechseln muss??

Ja, sitzt an der Spritzwand.
Angaben zum Wechselinterwall müssen aber auch im Handbuch stehen!

Wenn er absäuft kann es ja eigentlich nicht am Sprit liegen... Denke, das Problem liegt hier weiterhin im Zündbereich.
Hast du einen oem Honda Zündverteiler eingebaut? Eventuell ist der "neue" Verteiler auch defekt... Ist dein neuen Verteiler auch richtig eingebaut, auf die Markierung bzw. Zündung mal überprüft?

Wird ein Fehler gespeichert? Dann als erstes mal Fehler auslesen...

amrok · 19.02.2014, 19:14

Der Vorbesitzer hat mir einen einfach so mitgeben. Werde ihn mal tauschen, kann ja nicht schaden.

Ich habe einen gebrauchten OEM - Zündverteiler eingebaut. Da mein Teg immer noch in meiner Garage steht,
komme ich schwer mit Ihr irgendwohin.
Ein Kumpel hat aber gemeint man könnte am OBD-Stecker etwas überbrucken und dann zählen wie oft die
Mot.-Kontrolleuchte geblickt hat.
Hat das jemand schonmal gemacht?

Eine Werkstatt hat mir nen neuen Zahnriemen verbaut, können die etwas mit den Steuerzeiten verändert haben?
War ne Honda Werkstatt !

Lori-DC2 · 19.02.2014, 20:19

Zahnriemen denke ich nicht... kannst ja mal die Markierungen überprüfen.

Dein Kumpel hat recht. Man kann selber die Fehler ausblinken... Darauf wollte ich hinaus, das sollst du machen.
Das hat so gut wie jeder schon mal gemacht, der einen Fehler hatte. Ist ganz einfach.
Leuchtet denn die Mkl?
Einfach den 2 poligen stecker mit nem Draht überbrücken... Steht hier oder bei hp auch ganz genau beschrieben wie das geht. Bin nur mit dem Handy online, sonst hätte ich es dir gleich rausgesucht. ..

Crawnight · 20.02.2014, 13:43

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

bittesehr.

Schön das du ihn wieder fit machst.

amrok · 22.02.2014, 23:04

Danke Leute für die Hilfe stellen.

Nein, Lori die MKL leuchtet im Leerlauf nicht. Alles ganz normal.

Vll komm ich die Tage dazu ein paar Bilder reinzusetzen, sie sieht optisch
derzeit alles andere als vorzeigbar aus, aber es wird. Da ich sie nie wieder
hergeben möchte, brauch ich mich auch nicht zu hetzen. ^^

Kwik-A-Mart · 27.02.2014, 21:22

Hattest du mal an den map und tp-sensor die Stecker gezogen?
Wenn ja Check mal die Stecker ob du sie vertauscht hast

maxrev.de · Gast

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amrok Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type-R DC2 Anmeldedatum: 27.08.2013 Beiträge: 115 Wohnort: Bergstrasse	19.12.2013, 22:52 zitieren Ich werde mir Mühe geben, dass Sie wieder in altenneuen Glanz erstrahlt Gefällt mir Teilen twittern
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Ruffneck Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern	20.12.2013, 19:43 zitieren glückwunsch zum kauf und zum glück wird er wieder in den original zustand gebracht.
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amrok Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type-R DC2 Anmeldedatum: 27.08.2013 Beiträge: 115 Wohnort: Bergstrasse	16.02.2014, 19:07 zitieren Hallo Leute, meine Instandesetzungsarbeiten kommen nur schleppend voran, immerhin hat die Kleine wieder die OEM Front- und Heckschürzen bekommen. Ein Kumpel hat mir seinen Invidia ESD überlassen, somit ist auch der Hässliche und unglaublich schwere Duplex gewischen. Im Moment ärgere ich mich mit folgendem Problem rum, und ich hoffe einer von euch hat einen Rat. Nach einer Kompressionsprüfung ist sie nicht mehr angesprungen. Ich habe mir Hilfe hier im Forum geholt und einen gebrauchten Zündverteiler eingebaut. Jetzt läuft sie zwar im Leerlauf super, jedoch wenn ich die Drehzahl erhöhen möchte säuft sie ab. Die Drosselklappe habe ich bereits etwas gereingt. Was könnte hierfür die Ursache sein? Defektes Steuergerät? Aber dürfte sie dann überhaupt anspringen?? Luftfilter dicht? Dürfte sie dann auch hier überhaupt anspringen bzw im Leerlauf laufen??? Zündkerzen habe ich neue reingemacht. OEM !!! Könnte es sein dass sie kein Sprit bekommt? Hat der Teg eigentlich einen Kraftstoffilter welchen man regelmäßig wechseln muss?? Bin dankbar über jede Ideenrichtung !!!
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	16.02.2014, 19:42 zitieren amrokHat der Teg eigentlich einen Kraftstoffilter welchen man regelmäßig wechseln muss?? Ja, sitzt an der Spritzwand. Angaben zum Wechselinterwall müssen aber auch im Handbuch stehen! Wenn er absäuft kann es ja eigentlich nicht am Sprit liegen... Denke, das Problem liegt hier weiterhin im Zündbereich. Hast du einen oem Honda Zündverteiler eingebaut? Eventuell ist der "neue" Verteiler auch defekt... Ist dein neuen Verteiler auch richtig eingebaut, auf die Markierung bzw. Zündung mal überprüft? Wird ein Fehler gespeichert? Dann als erstes mal Fehler auslesen...
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amrok Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type-R DC2 Anmeldedatum: 27.08.2013 Beiträge: 115 Wohnort: Bergstrasse	19.02.2014, 19:14 zitieren Der Vorbesitzer hat mir einen einfach so mitgeben. Werde ihn mal tauschen, kann ja nicht schaden. Ich habe einen gebrauchten OEM - Zündverteiler eingebaut. Da mein Teg immer noch in meiner Garage steht, komme ich schwer mit Ihr irgendwohin. Ein Kumpel hat aber gemeint man könnte am OBD-Stecker etwas überbrucken und dann zählen wie oft die Mot.-Kontrolleuchte geblickt hat. Hat das jemand schonmal gemacht? Eine Werkstatt hat mir nen neuen Zahnriemen verbaut, können die etwas mit den Steuerzeiten verändert haben? War ne Honda Werkstatt !
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	19.02.2014, 20:19 zitieren Zahnriemen denke ich nicht... kannst ja mal die Markierungen überprüfen. Dein Kumpel hat recht. Man kann selber die Fehler ausblinken... Darauf wollte ich hinaus, das sollst du machen. Das hat so gut wie jeder schon mal gemacht, der einen Fehler hatte. Ist ganz einfach. Leuchtet denn die Mkl? Einfach den 2 poligen stecker mit nem Draht überbrücken... Steht hier oder bei hp auch ganz genau beschrieben wie das geht. Bin nur mit dem Handy online, sonst hätte ich es dir gleich rausgesucht. ..
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	20.02.2014, 13:43 zitieren http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm bittesehr. Schön das du ihn wieder fit machst.
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amrok Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type-R DC2 Anmeldedatum: 27.08.2013 Beiträge: 115 Wohnort: Bergstrasse	22.02.2014, 23:04 zitieren Danke Leute für die Hilfe stellen. Nein, Lori die MKL leuchtet im Leerlauf nicht. Alles ganz normal. Vll komm ich die Tage dazu ein paar Bilder reinzusetzen, sie sieht optisch derzeit alles andere als vorzeigbar aus, aber es wird. Da ich sie nie wieder hergeben möchte, brauch ich mich auch nicht zu hetzen. ^^ Verfasst am: 27.02.2014, 19:37 zitieren Habe heute mal nen neuen Kraftstoffilter eingebaut...keine Besserung. Sobald ich aufs Gas trete geht er aus. Hat so einen Fehler noch niemand gehabt?
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	27.02.2014, 21:22 zitieren Hattest du mal an den map und tp-sensor die Stecker gezogen? Wenn ja Check mal die Stecker ob du sie vertauscht hast
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maxrev.de Gast	10.12.2015, 15:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Die ITR #5690 und Ich" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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