» Die Fahrwerksfrage... Civic EJ/EK

NOS · 12.09.2018, 18:16

Suche derzeit ein neues Fahrwerk fürs Frühjahr.

Ich fahre zur Zeit ein schon in die Jahre gekommenes Tuningart Fahrwerk welches wirklich treue Dienste erwiesen hat. Rund 80tkm ist es nun schon alt. Dafür das die Marke so verpöhnt bei vielen ist

Mich stört jedoch dieses Sesselweiche Fahrwerk mittlerweile und ich brauche etwas reichlich härteres was meinen Karren in den Kurven nicht mehr für andere wie eine Segelfahrt auf hoher See aussehen lässt... Mir ist nämlich aufgefallen das dieses mehr oder weniger mittlerweile ziemlich leicht nachgibt und stark einfedert... Fast wie OEM...

Deshalb meine Frage an euch, 450€ Budget... Welches Fahrwerk würde mich zufrieden stellen können? Ich möchte halt am liebsten das der Karren sich garnicht mehr neigt ... Aber das ist sicher nicht möglich mit dem Budget.

Lg

JDM_Guy94 · 12.09.2018, 18:36

AP ist ziemlich hart im EJ/EK und Qualität gut fürs Geld.

NOS · 12.09.2018, 18:51

hier seht ihr einfach mal den Grund warum ein neues FW her muss. Das war echt früher net so schlimm... o.o War nun seit 2 Jahren mal wieder nachdem der Karren nun fit war auf der Piste... Und ich war schockiert über dieses Geschaukel. Hatte ich nicht so in Erinnerung.

*micha* · 13.09.2018, 00:28

Das AP ist recht weich und komfortabel im EJ/EK. Hart ist es nun wirklich nicht

JDM_Guy94 · 13.09.2018, 00:35

Dafuq. Also es ist viel härter als das für den EE8. Auch härter als ein Supersport im EJ. Man sollte es natürlich nicht so tief legen, dass man keine Vorspannung mehr hat..
Der EK3 von nem Kumpel ist jetzt ne ziemliche Rappelkiste. Performance ist okay mit 195er RSR. Mit nem D2 wäre das Auto jedenfalls nicht schneller..

SaveTheSohc · 13.09.2018, 02:10

.......

*micha* · 13.09.2018, 04:55

JDM_Guy94Dafuq. Also es ist viel härter als das für den EE8. Auch härter als ein Supersport im EJ. Man sollte es natürlich nicht so tief legen, dass man keine Vorspannung mehr hat..
Der EK3 von nem Kumpel ist jetzt ne ziemliche Rappelkiste. Performance ist okay mit 195er RSR. Mit nem D2 wäre das Auto jedenfalls nicht schneller..

Was die Vorspannung mit der Härte von einem Fahrwerk zutun hat musst mir mal genauer erklären.

Bin es in meiner EJ9 Limo auf Radmitte-Bördelkante 26cm gefahren mit Topmounts. War wesentlich entspannter als zb Koni Gelb(ganz weich gestellt)

Empfindet ja jeder anders.

civic in black · 13.09.2018, 09:50

Hatte AP auch in EK Limo und EG und kann micha nur zustimmen,hart ist es nun wirklich nicht.

NOS · 13.09.2018, 14:02

Wenn AP nun nicht hart ist, was dann? Mir wurde mal gesagt das "rote" TA Technix wäre härter als das von Tuningart. Wer weiß was dazu? Und wenn, auch härter als ein AP?

Ich habe jedenfalls keine Lust mehr auf diese Seegeltouren :/

civic in black · 13.09.2018, 17:41

Nichts für ungut aber wenn ich auf der Rennstrecke fahren würde dann würde ich nicht am Fahrwerk sparen und irgent ein TA Müll einbauen.

maxrev.de · Gast

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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen	12.09.2018, 18:16 zitieren Suche derzeit ein neues Fahrwerk fürs Frühjahr. Ich fahre zur Zeit ein schon in die Jahre gekommenes Tuningart Fahrwerk welches wirklich treue Dienste erwiesen hat. Rund 80tkm ist es nun schon alt. Dafür das die Marke so verpöhnt bei vielen ist Mich stört jedoch dieses Sesselweiche Fahrwerk mittlerweile und ich brauche etwas reichlich härteres was meinen Karren in den Kurven nicht mehr für andere wie eine Segelfahrt auf hoher See aussehen lässt... Mir ist nämlich aufgefallen das dieses mehr oder weniger mittlerweile ziemlich leicht nachgibt und stark einfedert... Fast wie OEM... Deshalb meine Frage an euch, 450€ Budget... Welches Fahrwerk würde mich zufrieden stellen können? Ich möchte halt am liebsten das der Karren sich garnicht mehr neigt ... Aber das ist sicher nicht möglich mit dem Budget. Lg Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	12.09.2018, 18:36 zitieren AP ist ziemlich hart im EJ/EK und Qualität gut fürs Geld.
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen	12.09.2018, 18:51 zitieren hier seht ihr einfach mal den Grund warum ein neues FW her muss. Das war echt früher net so schlimm... o.o War nun seit 2 Jahren mal wieder nachdem der Karren nun fit war auf der Piste... Und ich war schockiert über dieses Geschaukel. Hatte ich nicht so in Erinnerung.
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*micha* Veteran Anmeldedatum: 04.08.2014 Beiträge: 806 Wohnort: Dresdner Umland	13.09.2018, 00:28 zitieren Das AP ist recht weich und komfortabel im EJ/EK. Hart ist es nun wirklich nicht
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	13.09.2018, 00:35 zitieren Dafuq. Also es ist viel härter als das für den EE8. Auch härter als ein Supersport im EJ. Man sollte es natürlich nicht so tief legen, dass man keine Vorspannung mehr hat.. Der EK3 von nem Kumpel ist jetzt ne ziemliche Rappelkiste. Performance ist okay mit 195er RSR. Mit nem D2 wäre das Auto jedenfalls nicht schneller..
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	13.09.2018, 02:10 zitieren ....... 1x bearbeitet
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*micha* Veteran Anmeldedatum: 04.08.2014 Beiträge: 806 Wohnort: Dresdner Umland	13.09.2018, 04:55 zitieren JDM_Guy94Dafuq. Also es ist viel härter als das für den EE8. Auch härter als ein Supersport im EJ. Man sollte es natürlich nicht so tief legen, dass man keine Vorspannung mehr hat.. Der EK3 von nem Kumpel ist jetzt ne ziemliche Rappelkiste. Performance ist okay mit 195er RSR. Mit nem D2 wäre das Auto jedenfalls nicht schneller.. Was die Vorspannung mit der Härte von einem Fahrwerk zutun hat musst mir mal genauer erklären. Bin es in meiner EJ9 Limo auf Radmitte-Bördelkante 26cm gefahren mit Topmounts. War wesentlich entspannter als zb Koni Gelb(ganz weich gestellt) Empfindet ja jeder anders.
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civic in black Elite Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 1938 Wohnort: Frankfurt am Main	13.09.2018, 09:50 zitieren Hatte AP auch in EK Limo und EG und kann micha nur zustimmen,hart ist es nun wirklich nicht.
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1159 Wohnort: Aachen	13.09.2018, 14:02 zitieren Wenn AP nun nicht hart ist, was dann? Mir wurde mal gesagt das "rote" TA Technix wäre härter als das von Tuningart. Wer weiß was dazu? Und wenn, auch härter als ein AP? Ich habe jedenfalls keine Lust mehr auf diese Seegeltouren :/ 2x bearbeitet
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civic in black Elite Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 1938 Wohnort: Frankfurt am Main	13.09.2018, 17:41 zitieren Nichts für ungut aber wenn ich auf der Rennstrecke fahren würde dann würde ich nicht am Fahrwerk sparen und irgent ein TA Müll einbauen.
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maxrev.de Gast	29.11.2018, 10:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Die Fahrwerksfrage... Civic EJ/EK" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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