» deus daily miata

Deus · 05.08.2016, 14:55

Die Felgen sind auch nicht so meins aber da des mein daily is bleiben die bis ich eventuell n paar leichtere gefunden habe. Die dinger sind nämlich schwer.

und nö da es ein daily is und ich auch keine Kohle für sowas ausgeben will bleibt der n/a. Is ja nicht mein Projekt.

...jedenfalls nicht so wirklich ... eigentlich...

Akuma777 · 06.08.2016, 10:25

ok, wenns ne daily ist, is da was anderes. da will man nicht allzu viel kohle ausgeben, ist verständlich ^^

Bremsenkühlung schaut nice aus, für das, dass es dich 0€ gekostet hat

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6158

Was ist das für ein Schlauch?! Material. Marke etc.?

Deus · 12.08.2016, 20:23

Irgendwie ein saugschlauch von einer ölspurreinigungsmaschine. Material keine Ahnung. Ist aber irgendwie ein gummi zeug mit nem Gewebe wie Panzertape und die Windungen sind aus Draht. Sehr stabil lässt sich kaum zusammen drücken.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

die ebc beläge sind mmn. um nichts besser als normale beläge von TRW & co.

ich habe die erfahrung mit ALLEN ebc belägen gemacht dass die bremsstaub wie sau raushauen und nicht besser bremsen.
das beste setup hatte ich bislang im nissan mit ner serienanlage jedoch mit gelocht/geschlitzten brembos und brembo belägen

Deus · 13.09.2016, 09:16

Hört sich ja nicht so geil an. Frage is für mich ob die besser werden wenn die richtig Temperatur bekommen. Was die laut Internet ja machen sollen. Im normalen Landstraßenbetrieb merkt man ja eigentlich nicht wirklich was davon aber unter harter Hitze sollten die besser sein

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

die yellow waren im kalten sowieso richtig madig.. null pedalgefühl etc

evtl hatte ich eine marge aus nem produktionsfehler oder was weiss ich.. war jedenfalls höchst unzufrieden... gibt natürlich leute die schwer auf EBC schwören.

Deus · 06.12.2016, 17:45

Eine Kleinigkeit musste ich noch haben für den miata.

Ein hkb boss kit. Quasi airbag delete ohne das einen die Warnleuchte anblinkt. Morgen Montage mit 35er spacko Schüssel. Kann ich den Sitz etwas weiter nach hinten schieben und somit noch etwas besser rudern.

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	05.08.2016, 14:55 zitieren Die Felgen sind auch nicht so meins aber da des mein daily is bleiben die bis ich eventuell n paar leichtere gefunden habe. Die dinger sind nämlich schwer. und nö da es ein daily is und ich auch keine Kohle für sowas ausgeben will bleibt der n/a. Is ja nicht mein Projekt. ...jedenfalls nicht so wirklich ... eigentlich... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 06.08.2016, 10:04 zitieren Gestern mal aus Jux und dollerei ne 0 Euro bremsen Kühlung gebastelt. Nachdem der Plan stand die erste Seite 1.5 Stunden insgesamt und die 2te 30 min. Bisher hält alles wunderbar und macht keine Geräusche. Über eventuelle Wirkung kann ich noch nix sagen aber aufm RB fahr ich freies fahren und dann kann ich ja gucken ob da was von zu merken is. IMG-20160805-WA0004.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20160805-WA0006.jpg - [Bild vergrößern]
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	06.08.2016, 10:25 zitieren ok, wenns ne daily ist, is da was anderes. da will man nicht allzu viel kohle ausgeben, ist verständlich ^^ Bremsenkühlung schaut nice aus, für das, dass es dich 0€ gekostet hat
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6158	11.08.2016, 18:41 zitieren Was ist das für ein Schlauch?! Material. Marke etc.?
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	12.08.2016, 20:23 zitieren Irgendwie ein saugschlauch von einer ölspurreinigungsmaschine. Material keine Ahnung. Ist aber irgendwie ein gummi zeug mit nem Gewebe wie Panzertape und die Windungen sind aus Draht. Sehr stabil lässt sich kaum zusammen drücken. Verfasst am: 12.09.2016, 21:13 zitieren Um nochmal ein kleines Feedback zu der bremsen Geschichte zu geben: keine Ahnung ganz ehrlich gesagt. Meine bremse hat sich aufm Lausitzring ganz ok geschlagen denke ich. Bin nicht völlig durch gedreht aber auch nicht geschlichen. Hab mir n kleines rennen mit nem turbo del sol geliefert der in den kurven schon merklich langsamer unterwegs war auf der geraden aber natürlich weg war. Und ein anderer mx5 Fahrer auch mit turbo. Der war aber schneller insgesamt. Nicht viel aber etwas. Der del sol Fahrer hatte zwischendurch Probleme mit Wassertemperatur und hat mich auf der geraden überholen lassen. Zur bremse: kein fading, keine Schläge Scheiben immernoch gerade aber verfärbt sind die Scheiben etwas. Bremst aber immernoch anständig. Hab allerdings seit dem letzten mal Nordschleife das Phänomen das die Beläge irgendwie ein kleines bisschen Spiel im Sattel haben. Man hört es wenn man rückwärts rollt und bremst klackt es kurz. Wenn man daraufhin vorwärts bremst klackt es wieder. Geprüft und festgestellt die Beläge lassen sich ein kleines bisschen nach oben und unten verschieben. An der achse ist alles in butter. Wenn die Beläge durch sind probier ich mal ebc yellow oder red glaube ich. Momentan habe ich vorne normale ate Beläge und hinten keine Ahnung. Und evtl versuche ich den Schlauch etwas näher an die Radnabe zu bekommen.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	13.09.2016, 07:33 zitieren die ebc beläge sind mmn. um nichts besser als normale beläge von TRW & co. ich habe die erfahrung mit ALLEN ebc belägen gemacht dass die bremsstaub wie sau raushauen und nicht besser bremsen. das beste setup hatte ich bislang im nissan mit ner serienanlage jedoch mit gelocht/geschlitzten brembos und brembo belägen
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	13.09.2016, 09:16 zitieren Hört sich ja nicht so geil an. Frage is für mich ob die besser werden wenn die richtig Temperatur bekommen. Was die laut Internet ja machen sollen. Im normalen Landstraßenbetrieb merkt man ja eigentlich nicht wirklich was davon aber unter harter Hitze sollten die besser sein
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	13.09.2016, 09:18 zitieren die yellow waren im kalten sowieso richtig madig.. null pedalgefühl etc evtl hatte ich eine marge aus nem produktionsfehler oder was weiss ich.. war jedenfalls höchst unzufrieden... gibt natürlich leute die schwer auf EBC schwören.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	06.12.2016, 17:45 zitieren Eine Kleinigkeit musste ich noch haben für den miata. Ein hkb boss kit. Quasi airbag delete ohne das einen die Warnleuchte anblinkt. Morgen Montage mit 35er spacko Schüssel. Kann ich den Sitz etwas weiter nach hinten schieben und somit noch etwas besser rudern. IMG-20161206-WA0002.jpeg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	18.06.2017, 22:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "deus daily miata" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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