» Dem Zeus sein EJ6

ZeusDionysos · 24.06.2014, 20:28

@Blues
Gibt es von Honda nicht so was wie ne maximal zulässige Temperatur?

Hier nen kleines Dienstagsupdate nachdem ich in der Werkstatt war:
Gemacht wurden:

Schrauben vom Bremssattelhalter hinten gewechselt
Achsmanschette Außenseite rechts gewechselt (das war nen sh*t... Mussten tatsächlich die ganze Achse ausbauen und haben das Innengelenk abgemacht und die Manschette zu wechseln)
Splinte verbaut
Antriebswellenmuttern vorne erneut
Schrauben am Fahrwerk und an den Achsen hinten erneut
Kupplung entlüftet
Sitz des Auspuffs geprüft

Als ich wieder zu Hause war ist mir aufgefallen, dass bei dem Keilriemen der Klima eine Rille komplett abgerissen ist! Liegt daran das auch die neue Rolle nicht gerade läuft. Da ist wohl der komplette Halter der Klima oder der Spannrolle schief. Werde die Klima dann wohl doch rausschmeißen...

Eben habe ich noch ne Probefahrt gemacht... Ich muss sagen so im zweiten Gang geht das Teil verdammt geil :hrhr:

Mit den Bremsen bin ich selbst mit Billig-Scheiben und Belägen sehr zufrieden. Und das Fahrverhalten erst... Richtig geil, der liegt in der Kurve wie auf Schienen

Einzig stört mich das wenn ich den dritten Gang einlege und das ganze zu schnell, dass es dann kratzt. Hatte ich auch 1x beim 4. Gang, können das evtl. die Synchroringe sein?

Kanjo C1 · 24.06.2014, 20:35

Ja, sind die Synchronringe mit Sicherheit. Hab das Problem auch aber nur, wenn ich richtig schnell schalte und in letzter Zeit hatte ich es gar nicht mehr.

ZeusDionysos · 24.06.2014, 20:47

Jup habe das beim schnellen schalten. Wobei das mit dem Shortshifter echt schnell passiert

Kanjo C1 · 24.06.2014, 20:53

Aus dem Grund hole ich mir keinen Short Shifter. Kann nicht gut für's Getriebe sein. Wenn man die Leute auf der NOS sieht, wie langsam die teilweise schalten, um das Material zu schonen, halte ich das für den besseren Weg und die Gänge reinprügeln oder 0,3 Sekunden länger zum Schalten brauchen, macht auch keinen großen Unterschied.

Blues · 24.06.2014, 21:01

Ähm. Das man das Außengelenk runterklopfen kann, weißt du? :hrhr:

Hab auch länger gebraucht, bis das geklappt hat, weil ich das im montierten Zustand gemacht habe, aber geht auch so, ohne die ATW in einen Schraubstock zu spannen.

Im WHB stand glaube keine Maximaltemperatur, da standen die Sachen meiner Meinung nach auch nur in etwa so, wie du sie gepostet hast.

ZeusDionysos · 25.06.2014, 05:04

@Debian
Nun ja das Teil ist zumindest da und scho recht lange eingebaut. Werde mich dann wohl doch irgendwann mal um nen Austauschgetriebe kümmern müssen... Aber erstmal gibt es wichtigeres.

@Blues
In der Werkstatt hatten wir sogar so ein "Spezialwerkzeug". Wurde an die ATW geklemmt und ging vor das Außengelenk. Da kam dann ne Mutter drauf und so hätte das Außengelenk abgezogen werden können. Hat aber nicht geklappt. Und nachdem wir das Teil ausgebaut haben und nochmal anständig gegengehauen haben wollte es immer noch nicht ab. Egal wie wir drauf rumgehauen haben.

@all
Bin nochmal ne Srecke gefahren und habe die Temperaturen getestet. Bis ich auf der Autobahn bin habe ich erst 70°C Öltemperatur. Und mit 110 ist die Drehzahl schon bei knapp 4k

Dafür geht die dann recht schnell auf über 80°C. Die Wassertemperatur steigt immer recht schnell an, wobei ich folgendes bemerken konnte: Die Anzeige vom Tacho geht max. auf etwas über die Hälfte, aber nicht mehr. So vlt. 60-70% wenn das ein Balken wäre. Meine Zusatzanzeige geht auf bis zu 97/98°C, meistens aber im Stand oder bei langsamen Fahren / einparken.

Als ich eben mein Auto wieder abgestellt habe ist mir aufgefallen, dass es etwas runtertropft

Nachgeschaut und am Ende vom Krümmer zum Kat hin, da tropft in der Tat Kühlwasser herunter! :cry:

Und das beste: Das Auto steht natürlich nicht bei mir zu Hause, der Ausgleichsbehelter ist schon leer und ich habe kein Kühlwasser dabei. Und auch keinen Laden in der Nähe wo ich auf Anhieb welches bekomme. Ich kann nachher wenn das Teil etwas abgekühlt ist mal schauen wieviel noch im Radiator drin ist und wieviel noch runtergetropft ist.
Den Tropfen zufolge hat das erst angefangen als ich am einparken war, wo das Wasser ebenfalls >90° war.

Wenn noch genug Wasser im Radiator ist... Meint ihr ich kann dann noch nach Hause fahren oder sollte ich irgendwie irgendwas nachkippen?
Nen Zubehörladen ist bei mir leider nicht in der Nähe und ich weiß nicht inwieweit ich die Kühlflüssigkeit mischen kann.
Es gibt bei mir in der Nähe ne Werkstatt (Reifen Premio) da könnte ich mal nachfragen ob die auch Kühlflüssigkeit verkaufen. Alternativ ist in 4km Entfernung noch nen :atu:

Kann ich auch normales Wasser nachkippen? Meinte vorhin nen Kollege von mir. Aber muss das nicht vorher abgekocht sein oder so?

crazyg33k · 25.06.2014, 07:37

Wasserflasche>rein kippen und gut ist!

Und um dich zu beruhigen, das war auch im halbwegs kühlen Zustand so! Wenn du dich erinnerst, dass ich Flüssigkeit auf dem Brett unter dem Wagenheber hatte... tropfte da auch hinter dem Motor runter und als ich gestern in der Werkstatt war, war da auch was!
Thermostat-Dichtung, ASB-Dichtung oder einer der Schläuche an Thermostat/ASB...

Blues · 25.06.2014, 09:18

Im besten Fall nimmt man destilliertes Wasser, kostet im Schrapelsupermarkt um die Ecke 2€ für 5l. Baumarkt an die 4-5€. Kannst auch normales Wasser nachfüllen, ist aber nicht so dolle wegen der ganzen Salze und Mineralien da drin. Kann auf Dauer irgendwas zu setzen, wenn du immer nur normales Wasser nimmst. Würde aber auch ewig dauern, bis man das merkt.

ZeusDionysos · 25.06.2014, 10:45

Okay, also zum geringen Verdünnen bzw. für Kurz ist es besser als nichts.
Werde mal messen wieviel ich nachkippe und wieviel heute Abend noch drin ist bzw. wieviel ich dann wieder nachkippen kann.

maxrev.de · Gast

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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	24.06.2014, 20:28 zitieren @Blues Gibt es von Honda nicht so was wie ne maximal zulässige Temperatur? Hier nen kleines Dienstagsupdate nachdem ich in der Werkstatt war: Gemacht wurden: Schrauben vom Bremssattelhalter hinten gewechselt Achsmanschette Außenseite rechts gewechselt (das war nen sh*t... Mussten tatsächlich die ganze Achse ausbauen und haben das Innengelenk abgemacht und die Manschette zu wechseln) Splinte verbaut Antriebswellenmuttern vorne erneut Schrauben am Fahrwerk und an den Achsen hinten erneut Kupplung entlüftet Sitz des Auspuffs geprüft Als ich wieder zu Hause war ist mir aufgefallen, dass bei dem Keilriemen der Klima eine Rille komplett abgerissen ist! Liegt daran das auch die neue Rolle nicht gerade läuft. Da ist wohl der komplette Halter der Klima oder der Spannrolle schief. Werde die Klima dann wohl doch rausschmeißen... Eben habe ich noch ne Probefahrt gemacht... Ich muss sagen so im zweiten Gang geht das Teil verdammt geil Mit den Bremsen bin ich selbst mit Billig-Scheiben und Belägen sehr zufrieden. Und das Fahrverhalten erst... Richtig geil, der liegt in der Kurve wie auf Schienen Einzig stört mich das wenn ich den dritten Gang einlege und das ganze zu schnell, dass es dann kratzt. Hatte ich auch 1x beim 4. Gang, können das evtl. die Synchroringe sein? Gefällt mir Teilen twittern
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	24.06.2014, 20:35 zitieren Ja, sind die Synchronringe mit Sicherheit. Hab das Problem auch aber nur, wenn ich richtig schnell schalte und in letzter Zeit hatte ich es gar nicht mehr.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	24.06.2014, 20:47 zitieren Jup habe das beim schnellen schalten. Wobei das mit dem Shortshifter echt schnell passiert
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	24.06.2014, 20:53 zitieren Aus dem Grund hole ich mir keinen Short Shifter. Kann nicht gut für's Getriebe sein. Wenn man die Leute auf der NOS sieht, wie langsam die teilweise schalten, um das Material zu schonen, halte ich das für den besseren Weg und die Gänge reinprügeln oder 0,3 Sekunden länger zum Schalten brauchen, macht auch keinen großen Unterschied.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.06.2014, 21:01 zitieren Ähm. Das man das Außengelenk runterklopfen kann, weißt du? Hab auch länger gebraucht, bis das geklappt hat, weil ich das im montierten Zustand gemacht habe, aber geht auch so, ohne die ATW in einen Schraubstock zu spannen. Im WHB stand glaube keine Maximaltemperatur, da standen die Sachen meiner Meinung nach auch nur in etwa so, wie du sie gepostet hast.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	25.06.2014, 05:04 zitieren @Debian Nun ja das Teil ist zumindest da und scho recht lange eingebaut. Werde mich dann wohl doch irgendwann mal um nen Austauschgetriebe kümmern müssen... Aber erstmal gibt es wichtigeres. @Blues In der Werkstatt hatten wir sogar so ein "Spezialwerkzeug". Wurde an die ATW geklemmt und ging vor das Außengelenk. Da kam dann ne Mutter drauf und so hätte das Außengelenk abgezogen werden können. Hat aber nicht geklappt. Und nachdem wir das Teil ausgebaut haben und nochmal anständig gegengehauen haben wollte es immer noch nicht ab. Egal wie wir drauf rumgehauen haben. @all Bin nochmal ne Srecke gefahren und habe die Temperaturen getestet. Bis ich auf der Autobahn bin habe ich erst 70°C Öltemperatur. Und mit 110 ist die Drehzahl schon bei knapp 4k Dafür geht die dann recht schnell auf über 80°C. Die Wassertemperatur steigt immer recht schnell an, wobei ich folgendes bemerken konnte: Die Anzeige vom Tacho geht max. auf etwas über die Hälfte, aber nicht mehr. So vlt. 60-70% wenn das ein Balken wäre. Meine Zusatzanzeige geht auf bis zu 97/98°C, meistens aber im Stand oder bei langsamen Fahren / einparken. Als ich eben mein Auto wieder abgestellt habe ist mir aufgefallen, dass es etwas runtertropft Nachgeschaut und am Ende vom Krümmer zum Kat hin, da tropft in der Tat Kühlwasser herunter! Und das beste: Das Auto steht natürlich nicht bei mir zu Hause, der Ausgleichsbehelter ist schon leer und ich habe kein Kühlwasser dabei. Und auch keinen Laden in der Nähe wo ich auf Anhieb welches bekomme. Ich kann nachher wenn das Teil etwas abgekühlt ist mal schauen wieviel noch im Radiator drin ist und wieviel noch runtergetropft ist. Den Tropfen zufolge hat das erst angefangen als ich am einparken war, wo das Wasser ebenfalls >90° war. Wenn noch genug Wasser im Radiator ist... Meint ihr ich kann dann noch nach Hause fahren oder sollte ich irgendwie irgendwas nachkippen? Nen Zubehörladen ist bei mir leider nicht in der Nähe und ich weiß nicht inwieweit ich die Kühlflüssigkeit mischen kann. Es gibt bei mir in der Nähe ne Werkstatt (Reifen Premio) da könnte ich mal nachfragen ob die auch Kühlflüssigkeit verkaufen. Alternativ ist in 4km Entfernung noch nen Kann ich auch normales Wasser nachkippen? Meinte vorhin nen Kollege von mir. Aber muss das nicht vorher abgekocht sein oder so? 1x bearbeitet Verfasst am: 25.06.2014, 07:27 zitieren Nachtrag: Eben nachgeschaut, im Radiator ist noch Wasser drin. Der ist nicht randvoll, aber die Kühllamellen sind noch bedeckt. Der AGB ist immer noch leer. Das Wasser tropft nicht mehr runter, vermute also es lag am heißen Zustand. Das ist in etwa auf der Höhe der ASB gewesen wo es runtertropft. Von dem was auf dem Boden ist würde ich sagen vlt. 100 ml an Wasser die er verloren hat. Habe dann am IACV und FITV gefühlt ob da was undicht ist, nichts. In der Garage und ohne Licht konnte ich auch nicht so gut sehen, daher konnte ich jetzt nicht fühlen wie es bei den Heizungsleitungen und dem Zirkulationsschlauch ist. Das Thermostat und am Entlüftungsnippel ist es trocken. Auf dem Achsträger vom Motorlager aus Richtung Beifahrerseite konnte ich auch nichts nasses fühlen. Was meint ihr, kann ich damit noch ohne nachzukippen nach Hause fahren? Sind circa 33km, davon die ersten 25km auf der Autobahn. Wenn ich nachkippe, müsste ich das nehmen was ATU im Angebot hat und würde somit die Kühlflüssigkeit vermischen...
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crazyg33k Fortgeschrittener Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 VTI-S, Civic EG4 VTEC-E daily Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 170 Wohnort: Siegburg	25.06.2014, 07:37 zitieren Wasserflasche>rein kippen und gut ist! Und um dich zu beruhigen, das war auch im halbwegs kühlen Zustand so! Wenn du dich erinnerst, dass ich Flüssigkeit auf dem Brett unter dem Wagenheber hatte... tropfte da auch hinter dem Motor runter und als ich gestern in der Werkstatt war, war da auch was! Thermostat-Dichtung, ASB-Dichtung oder einer der Schläuche an Thermostat/ASB... 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.06.2014, 09:18 zitieren Im besten Fall nimmt man destilliertes Wasser, kostet im Schrapelsupermarkt um die Ecke 2€ für 5l. Baumarkt an die 4-5€. Kannst auch normales Wasser nachfüllen, ist aber nicht so dolle wegen der ganzen Salze und Mineralien da drin. Kann auf Dauer irgendwas zu setzen, wenn du immer nur normales Wasser nimmst. Würde aber auch ewig dauern, bis man das merkt.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	25.06.2014, 10:45 zitieren Okay, also zum geringen Verdünnen bzw. für Kurz ist es besser als nichts. Werde mal messen wieviel ich nachkippe und wieviel heute Abend noch drin ist bzw. wieviel ich dann wieder nachkippen kann.
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maxrev.de Gast	01.08.2016, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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