» Dem Zeus sein EJ6

Flubb3r · 28.04.2014, 07:09

Ich hatte das mal bei dem Skoda von meiner Freundin.
Bei Ca 40km/h hat es begonnen und ist halt mit zunehmender Geschwindigkeit natürlich lauter geworden. Ich also das Auto auf die Bühne radlager gecheckt hatte aber kein Spiel. Es hatte nur ein laufgeräusch. Radlager gewechselt und gut war's

Denke das wird bei dir auch der Fall sein. Wegen der bremsscheibe hinten, könnte die sich vielleicht verkantet haben ? Oder hast du sie nochmal ausgebaut. Ist die Scheibe neu ?

ZeusDionysos · 28.04.2014, 09:31

Die scheiben sind fast neu, in etwa ein halbes Jahr alt und vlt. 300Km gefahren.
Allerdings waren zu dem Zeitpunkt die Bremsen hinten schon nicht mehr ganz in Ordnung, hatte da ja die Bremsen die später festgerostet sind.
Was ich mir vorstellen kann, dass die Bremse die ganze Zeit (leicht) blockiert hat und sich dadurch irgendwann das Teil verformt hat...
Optisch sah die Schraube nicht verkantet aus, habe die aber noch nicht ausgebaut.

Blues · 02.05.2014, 10:28

Der untere Anschluss vom Aktivkohlekanister geht oben an die Drosselklappe. Also schon mal 2 Anschlüsse weg.

Der untere auf dem ersten Bild ist das FITV, da kommt Kühlwasser ran. Normal von dem Anschluss beifahrerseitig an der ASB über dieses Doppelröhrchen, das du nicht hast. Kannst direkt vom Wasseranschluss (seitlich bei dem großen Wasseranschluss an der ASB) ans FITV, von da weiter zum IACV, vom IACV weiter zum nächsten Wasseranschluss (normal an diesem Wasserrohr unter der ASB).

ZeusDionysos · 02.05.2014, 14:13

Eben nachgeschaut, da war noch ein Anschluss am Kopf fürs Kühlwasser den ich gestern wohl übersehen habe. Daher wäre die Wasserzufuhr für die DK auch gesichert. Die Rückleitung war schon dran.

Danke dir

R-parts · 02.05.2014, 20:11

Zum Handbremslicht:

Die Anzeigelwuchte auch, wenn der Bremsflüssigkeitbehälter nich richtig zu ist oder Bremsflüssigkeit fehlt.

paaaX · 02.05.2014, 21:48

RaccoonZum Handbremslicht:

Die Anzeigelwuchte auch, wenn der Bremsflüssigkeitbehälter nich richtig zu ist oder Bremsflüssigkeit fehlt.

oder wenn der schlauch zwischen asb und bkv nicht oder falsch rum dran ist. .

ZeusDionysos · 02.05.2014, 21:57

Bin mir eigentlich sicher dass der richtig dran ist. Mit dem letzten Kurzzeitkennzeichen (war im November) war die Leuchte aus. Werde mal den Behälter prüfen und danach den Stand der Bremsflüssigkeit. Entlüften muss ich eh noch.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Flubb3r Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich	28.04.2014, 07:09 zitieren Ich hatte das mal bei dem Skoda von meiner Freundin. Bei Ca 40km/h hat es begonnen und ist halt mit zunehmender Geschwindigkeit natürlich lauter geworden. Ich also das Auto auf die Bühne radlager gecheckt hatte aber kein Spiel. Es hatte nur ein laufgeräusch. Radlager gewechselt und gut war's Denke das wird bei dir auch der Fall sein. Wegen der bremsscheibe hinten, könnte die sich vielleicht verkantet haben ? Oder hast du sie nochmal ausgebaut. Ist die Scheibe neu ? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	28.04.2014, 09:31 zitieren Die scheiben sind fast neu, in etwa ein halbes Jahr alt und vlt. 300Km gefahren. Allerdings waren zu dem Zeitpunkt die Bremsen hinten schon nicht mehr ganz in Ordnung, hatte da ja die Bremsen die später festgerostet sind. Was ich mir vorstellen kann, dass die Bremse die ganze Zeit (leicht) blockiert hat und sich dadurch irgendwann das Teil verformt hat... Optisch sah die Schraube nicht verkantet aus, habe die aber noch nicht ausgebaut. Verfasst am: 01.05.2014, 19:35 zitieren Moin, habe ein kleines Problem mit 3 Schlauchtüllen... Habe leider keinen Plan was wo wie hinkommt. Fotos habe ich allerdings gemacht, vlt. kann mir einer weiterhelfen? 1x hier die beiden: Und dann noch hier bei diesem komischen Teil... Da ist der obere Schlauch angeschlossen (geht an ein Sensor oben an der ASB, fahrerseitig), nur der untere ist noch frei. Kann es sein, dass das Teil im Handbuch als EVAP Purge Control Canister beschrieben ist? Steht bei mir auf Seite 287 bzw. 11-18. Habt ihr da eine Ahnung und könnt mir weiterhelfen? Will den Motor morgen das erste mal anwerfen wo bis auf die Sachen sonst alles dran ist. Und dann noch paar Bildchen von den Bremsen die ich die Tage erneuert habe: Und endlich habe ich zum ersten mal die Handbremsseile angeschlossen Die Kabelzüge liegen zwar noch nicht optimal aber Hauptsache die Teile sind dran Und dann habe ich heute noch aus Versehens eine Schraube des Schlauches der Servo abgerissen, da wo der Schlauch in die Pumpe geht. Die Hälfte steckt natürlich noch drin, werde morgen versuchen den Rest vorsichtig rauszudrehen. Immerhin ist das Gewinde voll mit Servoöl und daher hoffentlich leichtgängig...
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.05.2014, 10:28 zitieren Der untere Anschluss vom Aktivkohlekanister geht oben an die Drosselklappe. Also schon mal 2 Anschlüsse weg. Der untere auf dem ersten Bild ist das FITV, da kommt Kühlwasser ran. Normal von dem Anschluss beifahrerseitig an der ASB über dieses Doppelröhrchen, das du nicht hast. Kannst direkt vom Wasseranschluss (seitlich bei dem großen Wasseranschluss an der ASB) ans FITV, von da weiter zum IACV, vom IACV weiter zum nächsten Wasseranschluss (normal an diesem Wasserrohr unter der ASB).
▲	pn

ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	02.05.2014, 14:13 zitieren Eben nachgeschaut, da war noch ein Anschluss am Kopf fürs Kühlwasser den ich gestern wohl übersehen habe. Daher wäre die Wasserzufuhr für die DK auch gesichert. Die Rückleitung war schon dran. Danke dir Verfasst am: 02.05.2014, 19:54 zitieren Kleines langes Freitagsupdate Die guten Nachrichten: Der Motor läuft. Und die abgebrochene Schraube bei der Servo habe ich ohne Probleme rausdrehen können, nachdem der Schlauch ab war. Ne Spitzzange hatte gereicht, da die noch so lose saß. Die schlechten Nachrichten: Heizung der DK ist undicht, sowohl der Schlauch als auch die Dichtung und die war glaube ich nicht bei dem Zylinderkopfdichtungsset dabei. Der Motor läuft sehr unruhig, ist bestimmt 5x im Leerlauf abgesoffen. Spritt ist noch genug da, bzw. die Leuchte ist noch nit an. Dürfte irgendwas zwischen 5 und 10 Liter im Tank sein, wenn ich über den Seilzug Gas gebe dreht er auch gut. Ich vermute dass irgendwelche Stecker an der ASB falsch dran sind. Da sind ja 1x die 2 an der DK und dann der Tempsensor und noch der andere, irgendwelche davon sind falsch dran. 3) Die neue Umspannrolle von der Klima hat den Tag nicht überlebt. Gestern beim Einbau hat sich das Teil noch gedreht, heute kein Stück. Daher ist der Keilriemen durchgedreht und ein bisschen an- bzw. festgeschmort. Anbei eine Frage zur Klima: Geht die auch an wenn kein Druck auf dem System ist? Nen Kumpel meinte die müsste an gehen, aber ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass die nen Schutzschalter irgendwo hat...? 4) Wahrscheinlich beide Radlager hinten hinüber. Wie es mit der Bremsscheibe beifahrerseitig hinten aussieht wird sich am Sonntag zeigen, dann werde ich die runter nehmen. Mit Glück war nur die Kontaktfläche darunter uneben. 5) Ich muss umbedingt meine Auspuffanlage bearbeiten bevor ich mit dem Auto fahre. Das Zuführrohr vom ESD liegt an dem Tank auf! Als ich den Krümmer am Kat festgeschraubt habe viel mir auf, dass da zwischen 2 und 4cm fehlen, das könnte exakt so viel sein wie mir am Tank fehlt. Werde die Gelegenheit nutzen und gleich ein Flexrohr einbauen lassen, da ich sonst nur eine konische Dichtung habe, der Rest ist glatt. Habe noch ein paar Fragen so in die Runde: Wenn ich den Motor starte und die Zündung an habe leuchtet das Ausrufezeichen beim Tacho, das ist doch eigentlich für die Handbremse oder? Wann geht das Teil aus? Leuchtete bei mir durchgehend obwohl die Handbremse nicht gezogen war. Kennt wer nen Auspuffbauer (oder Privat wenn entsprechendes Gerät vorhanden) der mir den KAT bzw. die 2 Zuführrohre dafür bearbeiten kann? Morgen ist erst mal Ruhetag und Rhein in Flammen angesagt, am Sonntag werde ich bei dem Motor weiter schauen und wenn die Zeit reicht mir hinten die Bremsscheibe anschauen. 1x bearbeitet Verfasst am: 02.05.2014, 20:10 zitieren Noch eine Frage die mir gerade eingefallen ist. Gefühlt spinnt mein Drehzahlzeiger zwischen 3.5 und 5k RPM. der schwankt, auch wenn ich die Drehzahl halte. Gibt es da etwas typisches woran das liegen kann? Was ist wahrscheinlicher, eine Macke im Sensor oder im Tacho? Bzw. wie könnte ich das überprüfen?
▲	pn

R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	02.05.2014, 20:11 zitieren Zum Handbremslicht: Die Anzeigelwuchte auch, wenn der Bremsflüssigkeitbehälter nich richtig zu ist oder Bremsflüssigkeit fehlt.
▲	pn email

paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	02.05.2014, 21:48 zitieren RaccoonZum Handbremslicht: Die Anzeigelwuchte auch, wenn der Bremsflüssigkeitbehälter nich richtig zu ist oder Bremsflüssigkeit fehlt. oder wenn der schlauch zwischen asb und bkv nicht oder falsch rum dran ist. . 1x bearbeitet
▲	pn

ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	02.05.2014, 21:57 zitieren Bin mir eigentlich sicher dass der richtig dran ist. Mit dem letzten Kurzzeitkennzeichen (war im November) war die Leuchte aus. Werde mal den Behälter prüfen und danach den Stand der Bremsflüssigkeit. Entlüften muss ich eh noch.
▲	pn

maxrev.de Gast	01.08.2016, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
honda s2000 sein oder nicht sein?? hey ich hab eine frage.. ich bin vom honda s2000 sehr begeistert und würde mir sehr gern einen kaufen doch leider weiss ich nicht viel über dise autos... weiss nur wie es sich anfühl wen man met dem s2000 fährt. kann mir jemand vielecht infos überdas... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [S2000]von nisay	53 4.196	18.01.2009, 19:10 *iceman
Rote Lampe Hifonics Zeus Moin ich habe meine Anlage schon seit 3 Jahren und die läuft eigentlich wie sau , nur leuchtet seit kurzem die Protected-leuchte rot. Die Sicherung am Verstärker selbst hat Durchgang, und wenn ich das Cinchkabel welches zum Radio geht abstecke geht die... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Moresound	1 730	07.03.2009, 18:58 Moresound
Volumen Für 16,5er lautspracher?? HIFONICS ZEUS ZS6.2C z.B Hey Ich bau mir grad einen gfk ausbau und da fehlt mir noch das volumen für 16,5er 2 weege system... wollte warscheinlich die HIFONICS ZEUS ZS6.2C nehmen aber ich finde nirgends eine volumenangabe für solchen lautsprecher... Weis einer was fürn... Seite 2 [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Benelli-mav	17 2.302	04.08.2010, 14:47 Cleenz
Verkaufe eine Hifonics Zeus Generation XI 1200W RMS Hallo Verkaufe hier eine meiner 2 Hifonics Zeus Generation XI 1200W RMS Hier zu den Daten Wahlweise 12 bzw. 24 dB Lowpassfilter 40 - 4000 Hz• wahlweise 12 bzw. 24 dB Subsonicfilter 10 - 150 Hz• 12 dB Highpassfilter 10 - 4000 Hz•... von cruc	1 1.931	29.06.2010, 13:42 cruc
Hifonics Zeus Generation XX oder Hifonics Brutus BXI 2000D ? Hallo, ich bin Neu hier und habe eine oder mehrere Fragen ich habe mir gestern eine endstufe von Hifonics gekauft (hifonics zeus Generation XX 1600W RMS ich habe 150€ bezahlt. war das zu viel ? NP war ca 750€ -850€. nun zu... von BenzDriver	1 1.262	06.02.2012, 16:23 Ralf
Eric sein EK3 Hallo hier ist meiner, noch recht original aber last euch überraschen was ich noch alles so drann mache, werde euch auf dem laufenden halt!!!! Mfg. Eric Tuning: bis jetzt nur 7x16Zoll Postert Felgen mit 215/40R16 Yokohama ... [Civic 96-00]von Eric-EK3-CTC	8 725	02.04.2008, 15:50 Electric
Indie´s Sein Sol Hey leutz! Wollt mal nach nem Jahr mal meinen Crx Del Sol vorstellen! :D Hab bisschen was an den gemacht aber versucht den sol dezent zuhalten!! Gemacht wurde: - TSS AI - TSS Lippe - Altezza Rückleuchten - 30" Momo Lenkrad - Sitze neu... Seite 2, 3, 4, 5 [Del Sol]von Indie on the Rocks	41 2.643	01.12.2010, 18:58 levo54
Munka sein EU Also bin zwar schon seit längeren dabei aber habe es noch nicht geschafft mein EU7 rein zustellen. Aber kann man ja zum glück nach holen. :D So das iser dann mal wa ;) Von außen noch Original. Teile sind schon so gut wie gekauft. :D :D... Seite 2, 3, 4, ... 16, 17, 18 [Civic 01-05]von Munka	170 9.188	24.12.2010, 22:29 Munka
Was würde das sein.? Moin, Wollte mal fragen was anstatt der platzhalter an den Stellen... Seite 2 [Civic 96-00]von Hondissimo	12 757	18.04.2008, 12:06 civicfreak_em1
Betzman89 sein sol endlich Scheinwerferblenden - Monitor und Magna im Supra Style... Seite 2 [Del Sol]von betzman89	12 772	20.09.2009, 12:12 Steps154