» Del Sol Stammtisch

fago88 · 24.10.2012, 11:56

krass was ich alles weiß

das macht mir grade Angst.....

vor nem Jahr wusst ich gar nix ^^

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

fago88

IAT sensor tauschen - kannste von jedem Modell nehmen mit OBD1 (EG4/EG5/EG6/EH6/EG2 usw)

DK Poti kann ja trotzdem falsch eingestellt oder defekt sein!

MOTORKabelbaum wird wohl vom EG6 sein ja, aber der bis zur ECU ist dann trotzdem der vom EJ2 und da fehlen dann halt Kabel vom vtec.

Daher bringt dir nen EG5 Motorkabelbaum auch nix

Und der Jung hat recht, ohne IAT kein vtec

Neee, nix Motorkabelbaum, auch der Hauptkabelbaum wurde getauscht. Plötzlich liegen im EJ2 nämlich im Motorraum und Innenraum die ABS-Stecker.

Der Kabelstrang oberhalb der ECU läuft ja normalerweise HINTER dem Gebläselüfter. Bei uns jedoch VOR dem Lüfter und total auf Spannung.

ich frag mich nur, wieso die an dem Kabelbaum rumgelötet haben, EG6 hätte man ja 1:1 mit EJ2 tauschen können, oder?

fago88 · 24.10.2012, 11:57

ach und Ronny macht dir keine Sorgen ^^ ihr bekommt das hin!
schlimmer als das hier kanns nicht werden:

Has0r · 24.10.2012, 11:57

Zitatkrass was ich alles weiß das macht mir grade Angst.....
vor nem Jahr wusst ich gar nix ^^

Wenn man sich mit dem Thema auseindersetzt, ist das gnaz klar :yes:

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

fago88
Has0rVielleicht löst ein Fehler eine Kettenreaktion aus.

In dem Fall nicht.
Der Poti misst die Drosselklappen Öffnung, unabhängig von den Temperatur.
Aber die anderen beiden Fehler sind ja beides Temperatur Fehler.

Ich hätte ja Sorge das der Motor heiß läuft wenn Ansaug- und Kühlertemperatur Sensor Faxen machen :/

Die Sensoren sowie Poti kann man ja messen, oder?

Dragonia · 24.10.2012, 11:58

Genau Fabi, ich trau mich schon garnicht mehr zu fahren, ab und zu bockt er auch leicht, nicht nur beim Beschleunigen auch so beim Gas halten.
Und er verbraucht meiner Hinsicht nach, viel Sprit ( ca. nen 3/4 Tank 260km).... und das kann auch nicht sein.

fago88 · 24.10.2012, 11:59

DarkAngel1977
fago88

IAT sensor tauschen - kannste von jedem Modell nehmen mit OBD1 (EG4/EG5/EG6/EH6/EG2 usw)

DK Poti kann ja trotzdem falsch eingestellt oder defekt sein!

MOTORKabelbaum wird wohl vom EG6 sein ja, aber der bis zur ECU ist dann trotzdem der vom EJ2 und da fehlen dann halt Kabel vom vtec.

Daher bringt dir nen EG5 Motorkabelbaum auch nix

Und der Jung hat recht, ohne IAT kein vtec

Neee, nix Motorkabelbaum, auch der Hauptkabelbaum wurde getauscht. Plötzlich liegen im EJ2 nämlich im Motorraum und Innenraum die ABS-Stecker.

Der Kabelstrang oberhalb der ECU läuft ja normalerweise HINTER dem Gebläselüfter. Bei uns jedoch VOR dem Lüfter und total auf Spannung.

ich frag mich nur, wieso die an dem Kabelbaum rumgelötet haben, EG6 hätte man ja 1:1 mit EJ2 tauschen können, oder?

johr hätte man, ausser der EJ2 hätte irgendwelche krassen Extras..... oder vllt Zusatzanzeigen oder so.

Frag ihn doch einfach mal warum da gelötet wurde

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

fago88

johr hätte man, ausser der EJ2 hätte irgendwelche krassen Extras..... oder vllt Zusatzanzeigen oder so.

Frag ihn doch einfach mal warum da gelötet wurde

Hat er.

Drehzalmesser und Spannungsanzeige digital in der A-Säule

fago88 · 24.10.2012, 12:05

jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 11:56 zitieren krass was ich alles weiß das macht mir grade Angst..... vor nem Jahr wusst ich gar nix ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 11:57 zitieren fago88 IAT sensor tauschen - kannste von jedem Modell nehmen mit OBD1 (EG4/EG5/EG6/EH6/EG2 usw) DK Poti kann ja trotzdem falsch eingestellt oder defekt sein! MOTORKabelbaum wird wohl vom EG6 sein ja, aber der bis zur ECU ist dann trotzdem der vom EJ2 und da fehlen dann halt Kabel vom vtec. Daher bringt dir nen EG5 Motorkabelbaum auch nix Und der Jung hat recht, ohne IAT kein vtec Neee, nix Motorkabelbaum, auch der Hauptkabelbaum wurde getauscht. Plötzlich liegen im EJ2 nämlich im Motorraum und Innenraum die ABS-Stecker. Der Kabelstrang oberhalb der ECU läuft ja normalerweise HINTER dem Gebläselüfter. Bei uns jedoch VOR dem Lüfter und total auf Spannung. ich frag mich nur, wieso die an dem Kabelbaum rumgelötet haben, EG6 hätte man ja 1:1 mit EJ2 tauschen können, oder?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 11:57 zitieren ach und Ronny macht dir keine Sorgen ^^ ihr bekommt das hin! schlimmer als das hier kanns nicht werden:
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	24.10.2012, 11:57 zitieren Zitatkrass was ich alles weiß das macht mir grade Angst..... vor nem Jahr wusst ich gar nix ^^ Wenn man sich mit dem Thema auseindersetzt, ist das gnaz klar
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 11:58 zitieren fago88 Has0rVielleicht löst ein Fehler eine Kettenreaktion aus. In dem Fall nicht. Der Poti misst die Drosselklappen Öffnung, unabhängig von den Temperatur. Aber die anderen beiden Fehler sind ja beides Temperatur Fehler. Ich hätte ja Sorge das der Motor heiß läuft wenn Ansaug- und Kühlertemperatur Sensor Faxen machen :/ Die Sensoren sowie Poti kann man ja messen, oder?
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Dragonia Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland	24.10.2012, 11:58 zitieren Genau Fabi, ich trau mich schon garnicht mehr zu fahren, ab und zu bockt er auch leicht, nicht nur beim Beschleunigen auch so beim Gas halten. Und er verbraucht meiner Hinsicht nach, viel Sprit ( ca. nen 3/4 Tank 260km).... und das kann auch nicht sein.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 11:59 zitieren DarkAngel1977 fago88 IAT sensor tauschen - kannste von jedem Modell nehmen mit OBD1 (EG4/EG5/EG6/EH6/EG2 usw) DK Poti kann ja trotzdem falsch eingestellt oder defekt sein! MOTORKabelbaum wird wohl vom EG6 sein ja, aber der bis zur ECU ist dann trotzdem der vom EJ2 und da fehlen dann halt Kabel vom vtec. Daher bringt dir nen EG5 Motorkabelbaum auch nix Und der Jung hat recht, ohne IAT kein vtec Neee, nix Motorkabelbaum, auch der Hauptkabelbaum wurde getauscht. Plötzlich liegen im EJ2 nämlich im Motorraum und Innenraum die ABS-Stecker. Der Kabelstrang oberhalb der ECU läuft ja normalerweise HINTER dem Gebläselüfter. Bei uns jedoch VOR dem Lüfter und total auf Spannung. ich frag mich nur, wieso die an dem Kabelbaum rumgelötet haben, EG6 hätte man ja 1:1 mit EJ2 tauschen können, oder? johr hätte man, ausser der EJ2 hätte irgendwelche krassen Extras..... oder vllt Zusatzanzeigen oder so. Frag ihn doch einfach mal warum da gelötet wurde Verfasst am: 24.10.2012, 12:00 zitieren DragoniaGenau Fabi, ich trau mich schon garnicht mehr zu fahren, ab und zu bockt er auch leicht, nicht nur beim Beschleunigen auch so beim Gas halten. Und er verbraucht meiner Hinsicht nach, viel Sprit ( ca. nen 3/4 Tank 260km).... und das kann auch nicht sein. das kann gut am Poti liegen wie gesagt.... kann sein das du 40% Gas gibst die ECU aber gesagt bekommt "ey alter die frau gibt grad 100% Gas....Einspritzdüsen voll einspritzen!!!" dann ist ja klar das er viel zu fett läuft und daher auch der Verbrauch
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 12:00 zitieren fago88 johr hätte man, ausser der EJ2 hätte irgendwelche krassen Extras..... oder vllt Zusatzanzeigen oder so. Frag ihn doch einfach mal warum da gelötet wurde Hat er. Drehzalmesser und Spannungsanzeige digital in der A-Säule
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 12:05 zitieren jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal
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maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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