» Del Sol Stammtisch

Has0r · 24.10.2012, 12:08

schon bin ich was.... Elektrotechnik ist nichts für mich

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal

Aber nicht 5-6 Kabel,

Zusätzlich geht hinten ans rechte Rücklicht n dünnen schwarzes Kabel, welches sich als Steuerleitung für die Blinkerbetätigung über Alarmanlage rausgestellt hat. Wieso zweigt man das im Kofferraum an??? Ist doch alles vorne zu finden :wall:

Am besten, alles rausreißen und neu machen, aber da kann man sich gleich n neues Auto kaufen, wenn man sieht, was einige für gebrauchte Teile haben wollen :dumb:

Zachan · 24.10.2012, 12:12

fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal

Aber wie soll das Drehzahlsignal diese Fehler auslösen?

Du kannst auf der Fahrerseite im Motorraum den Stecker für die ganzen Signale abklemmen. Der Tacho ist dann tot und trotzden läuft der Haufen.

fago88 · 24.10.2012, 12:18

Zachan
fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal

Aber wie soll das Drehzahlsignal diese Fehler auslösen?

Du kannst auf der Fahrerseite im Motorraum den Stecker für die ganzen Signale abklemmen. Der Tacho ist dann tot und trotzden läuft der Haufen.

hat ja nix mitm Fehler zu tun, er fragte warum rumgelötet wurde

Zachan · 24.10.2012, 12:20

fago88
Zachan
fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal

Aber wie soll das Drehzahlsignal diese Fehler auslösen?

Du kannst auf der Fahrerseite im Motorraum den Stecker für die ganzen Signale abklemmen. Der Tacho ist dann tot und trotzden läuft der Haufen.

hat ja nix mitm Fehler zu tun, er fragte warum rumgelötet wurde

Klang so als würdest du das als Fehlerquelle ansehen^^.

fago88 · 24.10.2012, 12:22

nene ^^ nur als Ursache für das Rumgelöte

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

fago88^^ ist halt manchmal so.
Wenn einer mein Auto kaufen würde hätte er sicher auch paar Fragen zum Kabelbaum und würde teilweise SAchen anders/besser/schlechter machen

Aber meiner läuft seit 10 Monaten ohne einen Fehler

Wie gesagt würde aufjedenfall den IAT tauschen und den Poti durchmessen

Mir kann ja teilweise noch nicht mal was dazu gesagt werden. man bekommt ja nur die Antwort: Wir machen das als Hobby und haben keine Ahnung :dumb:

IAT haben wir leider keinen hier. Fahren gleich zur Halle und messen mal Kühlmittelsensor, IAT und DK-Poti durch

WHB vom Sol kann man ja wohl dazu nutzen oder?

Kühlmittelsensor hätten wir nur von nem EJ9 D14. Sieht aber gleich aus

fago88 · 24.10.2012, 12:27

DK Poti einstellen

Poti befestigen, aber nur so, dass es noch bewegt werden kann.
Kabelschuh auf den mittleren Pin ( - ) stecken.
Kabelschuh auf den rechten Pin ( + ) stecken.
Multimeter auf Messbereich 0 - 2000 Ohm einstellen.
Minus-Pol des Multimeter in den mittleren Kabelschuh stecken.
Plus-Pol des Multimeter in den rechten Kabelschuh stecken.
Drosselklappe kontrollieren, muss zu sein.
Poti bewegen, bis das Multimeter einen Wert von 850 Ohm anzeigt.
(850 Ohm ~ 0° DK-Öffnungswinkel)
Sind 850 Ohm eingestellt, Schrauben des Poti's anziehen.
(Dabei beachten, dass das Poti nicht verstellt wird)
Multimeter und Kabelschuhe entfernen.
Stecker vom Poti anstecken.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	24.10.2012, 12:08 zitieren schon bin ich was.... Elektrotechnik ist nichts für mich Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 12:11 zitieren fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal Aber nicht 5-6 Kabel, Zusätzlich geht hinten ans rechte Rücklicht n dünnen schwarzes Kabel, welches sich als Steuerleitung für die Blinkerbetätigung über Alarmanlage rausgestellt hat. Wieso zweigt man das im Kofferraum an??? Ist doch alles vorne zu finden Am besten, alles rausreißen und neu machen, aber da kann man sich gleich n neues Auto kaufen, wenn man sieht, was einige für gebrauchte Teile haben wollen
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	24.10.2012, 12:12 zitieren fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal Aber wie soll das Drehzahlsignal diese Fehler auslösen? Du kannst auf der Fahrerseite im Motorraum den Stecker für die ganzen Signale abklemmen. Der Tacho ist dann tot und trotzden läuft der Haufen. 1x bearbeitet
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 12:18 zitieren Zachan fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal Aber wie soll das Drehzahlsignal diese Fehler auslösen? Du kannst auf der Fahrerseite im Motorraum den Stecker für die ganzen Signale abklemmen. Der Tacho ist dann tot und trotzden läuft der Haufen. hat ja nix mitm Fehler zu tun, er fragte warum rumgelötet wurde Verfasst am: 24.10.2012, 12:20 zitieren DarkAngel1977 fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal Aber nicht 5-6 Kabel, Zusätzlich geht hinten ans rechte Rücklicht n dünnen schwarzes Kabel, welches sich als Steuerleitung für die Blinkerbetätigung über Alarmanlage rausgestellt hat. Wieso zweigt man das im Kofferraum an??? Ist doch alles vorne zu finden Am besten, alles rausreißen und neu machen, aber da kann man sich gleich n neues Auto kaufen, wenn man sieht, was einige für gebrauchte Teile haben wollen ^^ ist halt manchmal so. Wenn einer mein Auto kaufen würde hätte er sicher auch paar Fragen zum Kabelbaum und würde teilweise SAchen anders/besser/schlechter machen Aber meiner läuft seit 10 Monaten ohne einen Fehler Wie gesagt würde aufjedenfall den IAT tauschen und den Poti durchmessen
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	24.10.2012, 12:20 zitieren fago88 Zachan fago88jo da haste es doch schon, hat er die Kabel angezapft fürs Drehzalsignal Aber wie soll das Drehzahlsignal diese Fehler auslösen? Du kannst auf der Fahrerseite im Motorraum den Stecker für die ganzen Signale abklemmen. Der Tacho ist dann tot und trotzden läuft der Haufen. hat ja nix mitm Fehler zu tun, er fragte warum rumgelötet wurde Klang so als würdest du das als Fehlerquelle ansehen^^.
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 12:22 zitieren nene ^^ nur als Ursache für das Rumgelöte
▲	pn

DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 12:23 zitieren fago88^^ ist halt manchmal so. Wenn einer mein Auto kaufen würde hätte er sicher auch paar Fragen zum Kabelbaum und würde teilweise SAchen anders/besser/schlechter machen Aber meiner läuft seit 10 Monaten ohne einen Fehler Wie gesagt würde aufjedenfall den IAT tauschen und den Poti durchmessen Mir kann ja teilweise noch nicht mal was dazu gesagt werden. man bekommt ja nur die Antwort: Wir machen das als Hobby und haben keine Ahnung IAT haben wir leider keinen hier. Fahren gleich zur Halle und messen mal Kühlmittelsensor, IAT und DK-Poti durch WHB vom Sol kann man ja wohl dazu nutzen oder? Kühlmittelsensor hätten wir nur von nem EJ9 D14. Sieht aber gleich aus
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 12:27 zitieren DK Poti einstellen Poti befestigen, aber nur so, dass es noch bewegt werden kann. Kabelschuh auf den mittleren Pin ( - ) stecken. Kabelschuh auf den rechten Pin ( + ) stecken. Multimeter auf Messbereich 0 - 2000 Ohm einstellen. Minus-Pol des Multimeter in den mittleren Kabelschuh stecken. Plus-Pol des Multimeter in den rechten Kabelschuh stecken. Drosselklappe kontrollieren, muss zu sein. Poti bewegen, bis das Multimeter einen Wert von 850 Ohm anzeigt. (850 Ohm ~ 0° DK-Öffnungswinkel) Sind 850 Ohm eingestellt, Schrauben des Poti's anziehen. (Dabei beachten, dass das Poti nicht verstellt wird) Multimeter und Kabelschuhe entfernen. Stecker vom Poti anstecken. Verfasst am: 24.10.2012, 12:28 zitieren Dk Poti messen : 0,5V bei geschlossener DK und 4,8V bei 100% Anschlag
▲	pn

maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
CRX-Stammtisch (ED9, EE8) Moin, :hi: Ich habe mal gedacht ich gründe nen CRX-Stammtisch :D Zum austauschen, lachen usw. Vielleicht lernt man ja wieder paar neue Leute kennen :yes: :D Ich mache einfach mal nen Anfang, ich heiße Marvin und komme aus Region... Seite 2, 3, 4, ... 40, 41, 42 [CRX]von mbboy	412 10.387	05.08.2022, 15:17 mahoma30
Aufgeblasener Stammtisch Hallo liebe Turbojunkies, Für Diskussionen rund um Turbo- und Kompressorumbauten (UND NICHT FIRMEN) könnt ihr diesen Thread nutzen. ;) Natürlich ist auch Offtopic erlaubt.. sofern sie blasen kann... Seite 2, 3, 4, ... 21, 22, 23 [Turbo]von Woll-E	220 12.090	08.05.2014, 14:16 civicRfan
Oldschool Stammtisch Da ich ja einige Zeit inaktiv war wär’s interessant zu wissen was mit den ganzen leuden hier passiert is ^^ Wo is der frank, ronny, mille, bam, electro und wie se alle heißen? Lasst uns den längsten stammtisch-fred der welt starten :) OLDSQL... [Offtopic]von DonMario	9 516	28.03.2012, 18:12 RaZoR
Civic 92-95 Stammtisch Ich hab gleich schon das erste Problem... Hab bei meinem Eg die Verkleidung vom Schiebedach abgemacht und dann sind mir die beiden Clipse verloren gegangen. Wollte die neu bestellen.. gibt es aber net mehr.... Jetzt weiss ich net wie ich die... Seite 2, 3, 4, ... 1854, 1855, 1856 [Civic 92-95]von afwJan	18.552 510.625	09.02.2025, 09:32 Patrick.B
Civic 96-00 Stammtisch Hallo an alle begeisterten EJ/EK Fahrer... Dachte mir ich fange einfach mal an eine offene Runde für alle EJ/EK fahrer zu machen, wo alle probleme etc. besprochen werden können. Aber auch allgemeine Sachen.. :D ... Seite 2, 3, 4, ... 1027, 1028, 1029 [Civic 96-00]von CoupeMeista	10.287 197.164	31.08.2025, 09:45 ZeusDionysos
Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch Hallo EC/ED/EE Fahrer, ich dachte mir ich eröffne jetzt mal den längst überfälligen Stammtisch. Wünsche euch schon mal viel Spaß. Haut in die Tasten.... Seite 2, 3, 4, ... 206, 207, 208 [Civic bis 91]von Sub-Zero	2.077 50.961	04.10.2025, 11:42 PanicMan
Prelude Stammtisch Dachte, dass wenn die "Civicianer" einen Stammtisch haben, können die "Preludianer" das auch. Oder was meint ihr?... Seite 2, 3, 4, 5 [Prelude]von Lude_WEN	42 2.207	21.10.2015, 11:26 Ottimoto Racing
Sedan Stammtisch Hey, die Limo geht hier ja voll unter. Gibt es hier echt niemanden mehr der einen Sedan... [Civic 96-00]von Dohctor	8 379	03.04.2021, 06:17 Daniel1711
Stammtisch RPM-Department from BS;WOB;GF;PE;WF;CE;GS;OHA;SZ Hallo. RPM-DEPARTMENT ist eine Interessengemeinschaft von drehzahlsüchtigen Japan-Autofahrern (überwiegend Honda) aus den Landkreisen: GF, BS, CE, PE, SZ, CE, GS, OHA,... -Fährst Du einen Japaner, bist stolz drauf? -Stehst auf Tuning und Modden (egal... Seite 2, 3, 4, ... 1806, 1807, 1808 [RPM-Department]von mbboy	18.077 248.678	19.11.2018, 17:03 Archer
Civic Stammtisch 06-.... hey ihr da, ich mach jetzt mal einfach einen Stammtisch für die neuen Civics auf Ich freu mich wenn sich wenigstens ein paar melden, mit den Jahren wird das sicher hier an Zulauf gewinnen. Also haut eifrig in die Tasten... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 06-11]von eh6tassi	68 2.914	21.10.2015, 11:27 Ottimoto Racing