» Del Sol Stammtisch

&weida? · 08.12.2017, 16:30

Neuen Sprit tanken und den im Stand auf Betriebstemperatur bringen.

Macht aber normalerweise auch der Prüfer, meiner zumindest.
Also der lässt den Motor im Stand dann für ca. 2 Minuten bissl höher drehen, bis man auf der Anzeige sieht, dass die CO Werte rapide sinken.

Kane · 08.12.2017, 16:48

Cobra-Kai
KaneDurch den K&n Filter würde er eher zu fett laufen

Entweder hast du oder ich einen Denkfehler.

Bei einem K&N soll sich doch der Ansaugwiderstand verringern, so dass der Motor doch mehr Luft ansaugen kann -> würde dann doch eher zu mager als zu fett laufen.

Lambda >1: zu viel Luft oder zu wenig Sprit

Könnte vielleicht nicht schaden den Benzinfilter mal zu erneuern (falls der nicht neu ist)

Zu viel CO deutet für gewöhnlich auf einen Kat hin der entweder nicht warm genug oder defekt ist (wie schon weiter oben erwähnt wurde)

Also die Subaru Werkstatt meinte das ein Auto mit den geölten Einsätzen etwas fetter läuft daraufhin haben wir den Filter getauscht und werte sind ok

Bei uns war aber lambda 0,92 (statt 9,

und co 1,5 (statt 0,3) mit dem omp
Also ansaugwiederstand verringern ist zumindest im Vergleich zum oem Subaru nicht der Fall kann sein das diese Angabe bei anderen Autos besser funktioniert

Shibu · 08.12.2017, 23:19

Lu PingNeuen Sprit tanken und den im Stand auf Betriebstemperatur bringen.

Macht aber normalerweise auch der Prüfer, meiner zumindest.
Also der lässt den Motor im Stand dann für ca. 2 Minuten bissl höher drehen, bis man auf der Anzeige sieht, dass die CO Werte rapide sinken.

Also daran hat er wohl nicht gedacht.......ich aber auch nicht...... der Kat war definitiv kalt. Könnte das wirklich schon die Lösung sein?

Aber wie bekomm ich den Kat nun auf Temp bei 1200m weg dahin? Durch die ungestempelten Kennzeichen muss ich ja den direkten Weg dahin nehmen. Unnötiges Risiko möchte ich natürlich vermeiden.

Vorschläge?

*RaZoR* · 08.12.2017, 23:35

erhöhte drehzahl im stand ruhig mal 3000-3500touren laufen lassen

Shibu · 08.12.2017, 23:36

zusätzliches Problem: Tiefgarage

*RaZoR* · 08.12.2017, 23:40

ich hatte anfang des jahres das problem das meine werte nicht stimmten weil ein nagelneuer auspuff drunter ist und dieser geölt ist. mein tüver hatte das gesehen und die AU besätigte dieses durch mehr als schlechte werte. also wurde der wagen beim tüv mit erhöter drehzahl heiß gemacht.

Tüv sollte doch nen hof haben dann lass den da hoch drehen?

falls er fragen sollte halt sagen hatte nen kopfschaden und oel gezogen und stand ein jahr daher ist der kat z.b nicht 100% frei...

Princ3OfB3lAir · 09.12.2017, 09:01

Bestes Wetter...

Kane · 09.12.2017, 10:03

Bei uns liegt etwas weniger Schnee dafür ist blauer Himmel und Sonnenschein

Princ3OfB3lAir · 09.12.2017, 10:13

Ach bei dir schneit es Krümmer? Lol

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	08.12.2017, 16:30 zitieren Neuen Sprit tanken und den im Stand auf Betriebstemperatur bringen. Macht aber normalerweise auch der Prüfer, meiner zumindest. Also der lässt den Motor im Stand dann für ca. 2 Minuten bissl höher drehen, bis man auf der Anzeige sieht, dass die CO Werte rapide sinken. Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	08.12.2017, 16:48 zitieren Cobra-Kai KaneDurch den K&n Filter würde er eher zu fett laufen Entweder hast du oder ich einen Denkfehler. Bei einem K&N soll sich doch der Ansaugwiderstand verringern, so dass der Motor doch mehr Luft ansaugen kann -> würde dann doch eher zu mager als zu fett laufen. Lambda >1: zu viel Luft oder zu wenig Sprit Könnte vielleicht nicht schaden den Benzinfilter mal zu erneuern (falls der nicht neu ist) Zu viel CO deutet für gewöhnlich auf einen Kat hin der entweder nicht warm genug oder defekt ist (wie schon weiter oben erwähnt wurde) Also die Subaru Werkstatt meinte das ein Auto mit den geölten Einsätzen etwas fetter läuft daraufhin haben wir den Filter getauscht und werte sind ok Bei uns war aber lambda 0,92 (statt 9, und co 1,5 (statt 0,3) mit dem omp Also ansaugwiederstand verringern ist zumindest im Vergleich zum oem Subaru nicht der Fall kann sein das diese Angabe bei anderen Autos besser funktioniert
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	08.12.2017, 23:19 zitieren Lu PingNeuen Sprit tanken und den im Stand auf Betriebstemperatur bringen. Macht aber normalerweise auch der Prüfer, meiner zumindest. Also der lässt den Motor im Stand dann für ca. 2 Minuten bissl höher drehen, bis man auf der Anzeige sieht, dass die CO Werte rapide sinken. Also daran hat er wohl nicht gedacht.......ich aber auch nicht...... der Kat war definitiv kalt. Könnte das wirklich schon die Lösung sein? Aber wie bekomm ich den Kat nun auf Temp bei 1200m weg dahin? Durch die ungestempelten Kennzeichen muss ich ja den direkten Weg dahin nehmen. Unnötiges Risiko möchte ich natürlich vermeiden. Vorschläge?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	08.12.2017, 23:35 zitieren erhöhte drehzahl im stand ruhig mal 3000-3500touren laufen lassen
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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	08.12.2017, 23:36 zitieren zusätzliches Problem: Tiefgarage
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	08.12.2017, 23:40 zitieren ich hatte anfang des jahres das problem das meine werte nicht stimmten weil ein nagelneuer auspuff drunter ist und dieser geölt ist. mein tüver hatte das gesehen und die AU besätigte dieses durch mehr als schlechte werte. also wurde der wagen beim tüv mit erhöter drehzahl heiß gemacht. Tüv sollte doch nen hof haben dann lass den da hoch drehen? falls er fragen sollte halt sagen hatte nen kopfschaden und oel gezogen und stand ein jahr daher ist der kat z.b nicht 100% frei... Verfasst am: 08.12.2017, 23:42 zitieren ansonten halt lambda prfen und zur not kat raus und prüfen oder ersatz besorgen
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	09.12.2017, 09:01 zitieren Bestes Wetter... 20171209_095924.jpg - [Bild vergrößern]
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	09.12.2017, 10:03 zitieren Bei uns liegt etwas weniger Schnee dafür ist blauer Himmel und Sonnenschein :D A9A5B4E9-7AAE-4908-849E-28C5255EF213.jpeg - [Bild vergrößern]
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	09.12.2017, 10:13 zitieren Ach bei dir schneit es Krümmer?
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maxrev.de Gast	09.01.2025, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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